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C6140普通车床主轴变速箱设计(含CAD图纸全套).doc50页
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无锡太湖学院
毕业设计(论文)
单主轴变速机构设计
信机 系 专业学
号: 学生姓名:
指导教师:
日 太湖学院本科毕业设计(论文)
诚 信 承 诺 书
本人郑重声明:所呈交的毕业设计(论文)
《》 是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果,除了在毕业设计(论文)中特别加以标注引用、表示致谢的内容外,本毕业设计(论文)不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。
作者姓名:
2013 年 月
题目及专题
车床主轴传动系统设计
单主轴变速机构设计
课题来源及选题依据
课题来源为无锡某机械有限公司。该工作时,;拟定工作机构和系统的运动方案,并进行多方案对比分析;;4、
对所设计的主传动系统进行必要的验算和推导;5、
绘制车床的主传动轴的零件图;
7编制设计说明书1份。8~12种转速,一般按等比级数排列。而且在现代机床上只需扳动2~4个手柄,就能得到全部转速。一种正在不断增长的趋势是通过电气的或者机械的装置进行无级变速。
由于机床的精度在很大程度上取决于主轴,因此,主轴的结构尺寸较大,通常安装在预紧后的重型圆锥滚子轴承或球轴承中。主轴中有一个贯穿全长的通孔,长棒料可以通过该孔送料。主轴孔的大小是车床的一个重要尺寸,因此当工件必须通过主轴孔供料时,它确定了能够加工的棒料毛坯的最大尺寸。
关键字:车床;主轴箱组件;主轴;无级变速
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CA6150车床主轴箱设计(全套图纸)
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1P64F汽油机下箱体双面钻孔专用机床右主轴箱设计开题报告
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毕业设计(论文)-带有卸荷装置的加工中心主传动系统设计【全套图纸】
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内容提示:本文介绍了立式加工中心的一些基本概况,简述了机床主传动系统方面的原理和类型,分析了各种传动方案的机理。立式加工中心主传动系统由主轴电动机、主轴传动系统和主轴组件三部分组成。本文详细介绍了立式加工中心主传动系统的设计过程,该立式加工中心选用多楔带传动,该种传动方式的特点在于它能使主传动系统的结构比较简单,而且避免了齿轮传动的振动和噪声。文中介绍了立式加工中心主传动系统各种传动方案优缺点的比较、主传动方案的选择和确定、主传动变速系统的设计计算、主轴组件的设计并确定主轴的卸荷装置和结构形式以及关键零件的校核等设计过程。
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CA6150数控车床主轴箱及传动系统系统的设计(含有全套图纸).doc26页
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毕业设计(论文)任务书
课题名称CA6150车床主轴箱设计
学生姓名张斌
专业班级数控70201班
主运动的方案选择与主运动的设计
确定齿轮齿数
选择电动机
皮带轮的设计计算
传动装置的运动和运动参数的计算
主轴调速系统的选择计算
主轴刚度的校核
主传动系统是用来实现机床主运动的传动系统,它应具有一定的转速(速度)和一定的变速范围,以便采用不同材料的刀具,加工不同的材料,不同尺寸,不同要求的工件,并能方便的实现运动的开停,变速,换向和制动等。
数控机床主传动系统主要包括电动机、传动系统和主轴部件,它与普通机床的主传动系统相比在结构上比较简单,这是因为变速功能全部或大部分由主轴电动机的无级调速来承担,剩去了复杂的齿轮变速机构,有些只有二级或三级齿轮变速系统用以扩大电动机无级调速的范围。1.1数控机床主传动系统的特点
与普通机床比较,数控机床主传动系统具有下列特点。
转速高、功率大。它能使数控机床进行大功率切削和高速切削,实现高效率加工。
变速范围宽。数控机床的主传动系统有较宽的调速范围,一般Ra100,以保证加工时能选用合理的切削用量,从而获得最佳的生产率、加工精度和表面质量。
主轴变速迅速可靠,数控机床的变速是按照控制指令自动进行的,因此变速机构必须适应自动操作的要求。由于直流和交流主轴电动机的调速系统日趋完善,所以不仅能够方便地实现宽范围无级变速,而且减少了中间传递环节,提高了变速控制的可靠性。
主轴组件的耐磨性高,使传动系统具有
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