机身马达有什么用数据有问

帖子很冷清,卤煮很失落!求安慰
菜鸟有个问题,机身带有驱动马达好,还是镜头带有驱动马达好?
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同上,菜鸟有个问题,机身带有马达好,还是带有驱动马达好?
带马达的好
对 楼主 qwea710 说:=========================当然是带马达的好,这是一个趋势,可以针对不同的镜头设计
不过老的镜头都不带镜头对焦马达的,
所以,机身能有对焦马达更好~~~
对 楼主 qwea710 说:=========================当然是机身的好,能有更大的选择,更大的好处是能省很多钱!!!
对 第3楼 刑天2010 说:=========================好友从省钱的角度来看肯定机身的要好,不过从发展趋势看带马达的更好,有镜头马达的镜头,就自然没有连接机身的驱动轴,在使用AF-S镜头时候,机身驱动也是失效的(只有使用AF镜头才能起到作用),而新推出的都是AF-S镜头,镜头马达就具有更快对焦速度声音更小的好处。当然,机身能带马达当然是更好的(能兼容老的AF镜头,实现自动对焦),能省一些钱,如AF-S 1.4G就比AF 1.4贵好一些。
好,不过有更好。哈哈
对 第4楼 绝世狂风 说:=========================D90以上都带机身马达,嘿嘿
机身带马达你可以享受前面大家说的2种镜头的优点,2种镜头都可以用,不带马达的机身如D5000用些老镜头就只能手动对焦,
抓拍时恐怕还是麻烦,所以最好还是用机身带马达的
我感觉用不上马达!自动对焦太慢!只要熟练还不如手动来的快!
总的来说有没有无所谓!我用单反第一天就不喜欢自动对焦
都带最好,呵呵。
对 楼主 qwea710 说:=========================机身带马达耍老更方便,不然只能手动。。
镜头带马达的要贵,对焦安静,速度方面差别不明显
小弟见长了,多谢各位了。
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家电有问必答:三菱电机三菱重工哪个好
  [中关村在线家电频道原创]我们家电频道的有问必答栏目自从推出之后,就受到了网友的热情关注,我们留下的询问邮箱时常装满全国各地网友询问关于家电消费或是使用的各种邮件,同时我们ZOL家电事业部也在尽可能的帮助网友解决问题,明晰使用家电的正确方法或是维护各种家电消费权益,也得到了网友的认可。近日,一个网名为Since1956的网友给我们发来了邮件询问一个许多网友都在疑惑的问题:三菱电机和三菱重工的空调到底哪个更好?
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&是亲兄弟还是两家人?
  首先我们先了解一下目前空调市场最为关注的十大品牌,下图为ZDC专业调研中心关于2010年4月中国空调市场最受用户关注的十大品牌。从具体数据中我们不难看出在消费者关注方面,三菱电机以5.3%的网友喜爱相对于未进前十的三菱重工要更受消费者欢迎,并且是消费者第一喜爱的合资品牌,由此可见三菱电机在消费者心中的重要地位。
图片来自ZDC调研报告
  下面,笔者就从三菱电机与三菱重工俩者的背景,差异以及产品线方面简单分析一下两者的区别与联系,希望能为消费者提供一些参考。
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(责任编辑:管理员)
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又有问题了,什么是2极,6极,12极马达。。。。
请大家看截图吧,是一款电调的参数,为了避免广告误会,没发链接,就给了个截图,呵呵。谢谢大家了。
1.jpg (38.01 KB, 下载次数: 5)
00:52 上传
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级数就是电机磁铁的数量。
喔 那我们一般用的都是6极的吧?
有什么区别吗,能仔细说说吗,给链接也行啊
电机的“极”数取决于定子线圈的绕法和各线圈间的连接方法,二极就是定子通电后只形成一对磁极(S和N)四极就是二对磁极······。在同样频率交流供电时,二极电机内形成的旋转磁场转速与交流电频率相同,四极电机的旋转磁场转速为1/2,八极则为1/4······。所以在同样供电时二极电机转速最高,这对于工业上用的三相交流电机或航模用的无刷电机基本原理是一样的。
楼上,半夜起来上论坛啊
徐老师正解
徐老师注意身体啊,那么晚呢
感动啊,徐老师这么晚还来给我们解疑,咱们可要努力啊,不能丢了上一辈人都脸啊
楼上,半夜起来上论坛啊
siciqq 发表于
电机的级数数越高,它所产生的扭矩就越大,一般风机就用二级的电机,而其他重载场合就得用6级的
简单点 极数相对应的就是转数(KV值)2极的KV值最高转速最快 极数越大(越多)转速越慢&&转速越高输出力矩越小 反之转速越低输出力矩越大&&楼下接着
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变频器控制电机有漏电问题如何解决
提要:在有的现场使用变频器控制电机会出现漏电问题,漏电电压有几十伏到200伏不等,在这里针对此故障的原因进行理论的分析和说明如下。根据变频器控制电机运行的功能图(图1)三相电经过整流经滤波电容供电给逆变桥(IGBT),再经逆变器输出频率、电压可调的三相电去控制电机的运行。 & 来源:中国电力电子产业网 1、漏电问题产生的原因  在有的现场使用变频器控制电机会出现漏电问题,漏电电压有几十伏到200伏不等,在这里针对此故障的原因进行理论的分析和说明如下。  根据变频器控制电机运行的功能图(图1)三相电经过整流经滤波电容供电给逆变桥(IGBT),再经逆变器输出频率、电压可调的三相电去控制电机的运行。  我们都知道电动机的三相定子绕组流过电流产生旋转磁场,根据磁电感应的原理,电动机的外壳就会产生感应电动势,此电动势的大小就取决于变频器IGBT的开关频率的大小,由于高性能的控制要求高的开关频率,其开关速度很快,则DV/DT偏大,同时这个感应电动势就偏大,人触摸上就有电击的感觉。理论上IGBT的开关速度越快,电机外壳上的感应电动势就越高,而变频器对电机的控制精度和响应就越高,人触摸之后被电的感觉就越高,反之,IGBT的开关频率慢,感应电就小,人触摸的感觉就小,所以国内的低端变频器的开关频率偏低,控制电机后感应电小,人摸上没啥感觉,但其控制性较差,动态响应较慢。我司的变频器性能和动态响应都较好,因而我司的IGBT的开关频率和速度都较高,感应电动势相应会大些。因为工频运行电机是的频率只有50HZ,所以一边情况下不会有漏电的感觉,而变频控制时,开关频率很高,电机外壳就会有漏电的感觉。  2、漏电问题的解决方案  为了避免这个问题的发生,在硬件设计的时候,就加入了感应电浪涌滤波器电路(其等效电路如图1所示),并将浪涌滤波器的接地端于变频器的外壳相连,同时在变频器的配线说明中,要求将电机的接地端同变频器的接地B相连,将输入电源的地(大地)同变频器的接地A相连,从而使电机的感应电通过电机与变频器的接地和变频器与电源的接地线形成回路,使电机的地变频器的地和电源的地在同一电位上,他们之间的电位差是为0伏电压,这样人站在大地上面接触到电机的外壳、设备的机架、变频器的外壳就不会有被电的感觉了。  但是有些工厂内为了配线方便,高压配电房内没有把地线拉入车间,甚至错误的认为大地就是地线,这种想法是错误的,大家不妨想一想,如果大地可以当地线,那我们日常生活中何必拉N线盒地线呢?发电站里的N线也是和地线连在一起的啊?我们不用拉N线盒地线不是省很多电线吗?为啥浪费人力、物力、时间呢?然而现实中有很多工厂没有拉电源地线的,设备没法找到接地点,而电机在使用中却有感应漏电的情况,遇到这种情况,我们提供两种方案:  方案1:将电机的接地端、机架外壳、变频器的接地端接在一起  电机、变频器、机架三个电线连在一起之后,使他们处于同一电位,并经过变频器内部的浪涌吸收、泄放,使感应电压大大减小,这样不至于让人又触电的感觉,也就是说没有地线也没有关系,只要就几个的地连在一起就好了,这样变频器内部的浪涌滤波器才起作用到作用。  方案2:一般情况下经过方案1的处理,不至于会有电人的现象,但由于特殊的原因,感应电压还是比较高,还可以电人,那就在方案1的前提下再在变频器的输入电源端增加一个感应电浪涌滤波器。  并将感应电浪涌滤波器的地与电动机的地、变频器的地接在一起(如图4中的红色线所示)让感应电浪涌滤波器再一次对电机的感应电进行吸收和泄放,进一步减小感应电压,达到防止漏电电人的目前的。增加的感应电浪涌滤波器的电路原理与变频器内部的浪涌滤波电路是一样的,是由于体积太大,没法设计安装在变频器内部电路里面,因此做成外接方式。  我们曾经过大量的实验证明,通过方案二这种接法的现场整改,在没有接电源的地线的应用场合下,都能将电动机运转产生的感应电压减小到20V以下,确保现场操作人员的安全,不会再有被漏电电人的感觉。但是,方案二中如果接有电源线的地线,那么也就不用外接感应电浪涌滤波器都可以了。  另外,如果现场是有多台变频器控制电动机运转时,且不方便安装多个感应电浪涌滤波器的,并不一定是要求每台变频器都配一下感应电浪涌滤波器,也可以只接一个或两个感应电浪涌滤波器,并将滤波器的接地端与现场几台变频器的接地端、现场电动机的接地端、设备机架接在一起,如图5所示:由于每台变频器内部都有感应电浪涌滤波器电路,但如果电机的接地线没有接回到变频器的接地端子去的话,感应电浪涌滤波器也就不起作用了,所以现场应用中电动机的接地端一定要与变频器的接地端接到一起。当然有些设备在某些场合电机不接地线也不会有漏电的感觉,这与本文前面所说的“大地虽然也是属于导体,但大地毕竟是有阻值的,而且根据不同的的土壤成份,阻值也大小不一”原理是一样的。但是按照正确的用电安全规范,是要求电机良好接地的,但条件不允许(如没有电源接地端)的,电动机的地、电柜外壳与变频器的地总可以接在一起的。&延伸阅读
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