我承担我收获我的调查报告作文

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-12 02:00 标签： 我的中国梦调查报告
关于家人如何获得信息的研究报告_百度文库
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关于家人如何获得信息的研究报告
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干粉灭火器、干砂灭火器、二氧化碳灭火器、卤代烷灭火器.全部去查下原理、特点和用途写上去吧.帮我写一份调查报告_百度知道
帮我写一份调查报告
调查同学怎样消费，中学生虽然还属于无收入阶层。但据调查表明，在有的地方已经成为消费领域的强势群体。周围同学的消费状况到底怎样？造成这种状况的原因是什么？其中潜伏着哪些值得深思的问题？就这些问题作一次调查，写一份调查报告。拜托写详细一点，很急！！字数多一点哦！！谢谢！
　　（河南理工大学校文学社文研部）河南理工大学自行车文化调查报告　　标题：关于自行车文化的调查　　调查地点：河南理工大学　　调查方法：问卷调查　　调查时间：号　　样本量：251份问卷　　调查对象:河南理工大学在校学生　　调查背景：自行车对于我们这些大学生来说，几乎成了必不可少的代步工具，它体积小,驾驶方便,深得广大同学的喜爱.现在我校可谓是”满道尽是自行车”,这个时兴的景象也导致了”几家欢喜几家忧”。　　为了建设和谐校园和兴起和谐自行车文化,我社——大学生文学社特意组织一次自行车调查活动。调查内容如下：　　第一、“满道尽是自行车”　　或许说“满道尽是自行车”是有点夸张了，不过在我校自行的数目的确可观。我们班30个女同学，有18个女同学都有自行车。在参与我调查的同学中，有44%的同学都拥有一辆属于自己的自行车，我校大约有3万多同学，这样算来，也大约有13200辆自行车需要在校园里“安营扎寨”，所以说是“满道尽是自行车”也不算夸张了。]高校校园环境有一定的特殊性，自行车停放设施应与校园环境相协调统一，并有效保持校园景观的连续性和完整性。　　根据调查的显示，有三分之二的同学所在的宿舍的人全部都拥有一辆属于自己的自行车；有6%的同学所在宿舍的同学全部都有自行车；还有21%的同学所在宿舍有三分之一的人有自行车；有17%的同学所在宿舍有一人有自行车；有25%的同学所在宿舍没有人有自行车。关于购买自行车的目的，有45%的同学是因为觉得教学区离宿舍远；有50%的同学是因为经常外出，有车方便；有3%的同学是跟随大众；还有2%的同学是为了接送女朋友。调查显示，有57%的同学买车时最关心的是车子的质量，有27%的同学最关心的是车子价格，有14%的同学最在意的是车子是否是名牌，还有5%的同学最关心的是车子的售后服务。至于大家买车能接受的价位，有43%的同学选择了100元——200元。有37%的同学选择了200元——300元，有13%的同学选择了100元以下，还有7%的同学选择了300元以上。　　第二、自行车”去无影”　　自行车失窃，多年来在高校中成为顽疾，师生们对之深恶痛绝却又无可奈何。高校自行车数量庞大而成为失窃的高发区，同时人员流动性大，管理起来相对困难，这些都使得偷盗行为十分猖獗根据我们调查，很多出现二次甚至三次买车的情况。调查显示，有13%的同学买过两辆自行车，7%的同学买过3辆自行车。有关自行车“离我而去”的原因，有24%的同学是忘记放在什么地方了；14%的同学认为是锁的质量不好；有32%的同学认为是保卫管理不到位；还有30%的同学认为是盗车的手段太高，防不胜防。有关自行车丢失的时间，有67%的同学的自行车是在晚上“不告而别”的，还有33%的同学的自行车是在大白天丢失的。至于自行车丢失地点，有69%的同学是在宿舍楼前丢失的，还有31%的同学是在教室、图书馆或者实验室丢失的。　　第三、“几家欢喜几家忧”　　自行车的到来给自己的主人带来的不尽的便利,但于此同时, “有车族”的大规模扩大也给步行的同学带来很多畏惧因子,特别是十字路口,放学走到那里简直是惶惶然不知进退。而且自行车数量的过多，加上存放不规矩，造成学校的道路两旁显得拥挤又杂乱。根据我的调查显示，有20%的同学认为我校自行车的摆放秩序和行车秩序非常差。至于学校自行车停放秩序混乱的原因，有51%的同学选择了“自行车数量过多，存放区拥挤”；有30%的同学认为是由于学生的不自学造成的；还有16%的同学认为秩序差是因为学校自行车的管理太混乱了；另外3%的同学选择了“其它”。　　我们有调查同学们对于“多元化健康自行车文化”有多少了解，结果显示：有55%的同学选择了“基本了解，偶尔留意”；还有33%的同学根本就不了解，没有想过这个问题；只有12%的同学选择了非常了解，并且对校园多元化健康自行车文化经常关注，并且认为值得倡导。　　第四、有关退休自行车的安置　　在大学校园里，自行车是学生们主要的代步工具。可每年毕业时，许多毕业生都把自行车丢弃在学校里。这些旧自行车长期无人认领，既浪费了资源，又影响了校园环境。很多大四的同学毕业之后，自行车就需要进行再安置。许多同学表示，有许多自行车虽然破旧，但只要稍加修理还能继续使用。可现在由于无人打理，加上长期日晒雨淋，逐渐烂成了一堆堆废铁。既占用了车库、车棚宝贵的空间，影响了校园环境，又浪费了大量资源，很是可惜。对于如何处理大四同学遗留在学校的大量旧自行车，有40%的同学认为学校可以建立一个自行车交易平台；有32%的同学认为可以做为一项公益活动，捐给需要帮助的群体使用；有26%的同学认为可以把这些旧自行车统一做成公共自行车，让学校或所在地作为流动的免费使用的自行车。还有2%的同学要当做废物处理　　第五、调查人群　　在我们的调查对象中，有211名男生，40名女生。其中大一同学占总人数的71%，大二同学占17%，大三同学占7%，大四同学占5%。所以重点在大一和大二的同学，大一同学拥有自行车的上大一总人数的39%；大二有车的同学占大二总人数的49%。男生有车的同学占总人数的38%。　　第六、调查总结　　（1）校园自行车防盗九招　　校园内学生使用自行车的人群多,再加上校园的防盗难度大,从而使校园内的自行车的被盗的机率也就越大，为了进一步减少和防止校内自行车被盗的发生和蔓延，总结以下几个方面的防范方法　　1加固车锁法：弹簧锁、链锁是最容易被压力钳剪断的，因此应尽量使用难以剪断的车锁。铸铁的实心锁较为结实，用压力钳在20分钟内很难剪断，因此应尽量选用这类车锁。要是您能一辆车安上两把不同的锁，安全系数会大幅提高，您麻烦，车贼也麻烦。车贼要是在20分钟内不能剪断您的车锁，恐怕也就望而却步了，毕竟做贼心虚。有条件的同学,可以安装自行车报警锁,这种报警锁的报警器及电源直接安装在锁体内部，锁锁好后，车辆及锁体在受到撬、锯、敲或移位震动时，锁发出报警声，能出起更好的作用。　　2单车双锁法：为了延长盗车人的作案时间，每辆车配两把车锁。一般可配防撬车锁一把锁后轮，钢丝锁一把锁前轮。停车即用，养成习惯。　　3链条挂锁法：自行车按正常办法锁好后，可在自行车链条上锁一把较为坚固的挂锁（挂锁价格便宜，一把仅 1——3元钱）。锁柄要从链条孔中插入，使挂锁在链条上不能滑动，如果车锁被撬开了，有链条上的挂锁卡住链条，自行车无法正常使用，盗车人无法将车骑走。自行车链条上挂锁，因无撑点，不易被撬被砸，且较为隐蔽。全包链盒自行车可将链合后下方检查小盖卸下，亦可适用此法。　　4双车联锁法：单车除按正常方法锁好外，车主可各自联系一位有自行车的伙伴，将两辆单车用钢丝锁联锁在一起，如果两车都有钢丝锁，可将两条钢丝锁全部用上。　　5谢绝借车法：不要将自行车随意借与他人，以防止被人另配车锁钥匙，伺机将自行车偷走。这种案件校内外已多次发生，车主应从中吸取教训。　　6避开重点法：新自行车或者高档自行车是盗车袭击的重点目标，一般不要放在校内使用，必须实行双锁法，另在链条上挂锁。自行车一般不要停放在十分显眼、易于盗车分子下手下手的地段，也不要停放于机动车通行的路段，以防止盗车分子趁人不备将自行车放在机动车上捎带出去。　　7双人开锁法：无自行车的人员，一般不要借他人自行车使用。如若借用，最好请车主到现场开锁，以免错开他人车锁（此种情况在校内已多次发生）。如果发现错开他人自行车，应及时送还原处，不能将错就错，乱停乱放或者有意藏匿，据为己有。　　8周末防范法：将自行车按指定地点停放，车主要经常查看。特别是周末（周五、六）下午和晚上，是自行车被盗多发期，校外流动人员和使用自行车人员剧增，车主要格外留意，防止自行车被盗或被人错骑。　　9瘪胎安置法：有些学生的自行车经常不用，放在学校里，往往这些车就成了车贼的猎物。因此学生的自行车如果经常不用，最好将车胎的气放掉。小偷对骑不走的车自然没兴趣。　　落实校园自行车防盗九法，是以车主为主体的，要求车主对自己的财产安全要足够重视，提高自我保护的意识，切实采取符合自己情况的防盗方法，并积极主动地配合他人和学校实行防盗措施，才能真正减少和防止校内自行车被盗案件的发生。　　活动审批表不详
采纳率100%
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