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崂山景区怨声载道 特权车随意进三无产品充山货
景区内一公用电话亭四周堆满了建筑垃圾。
    意见反馈区间车发车时间无规律
    ——江苏某旅行社导游
    崂山风景区统一使用37座的旅游大巴作为区间车。车型没有淡旺季之分。旺季不够用，淡季坐不满，且客满发车，从而导致游客在旺季需等候二三十分钟才来一辆车，淡季需在车上等候二三十分钟才能发车的情况时有发生。上山后的返程车的安排更是令人费解，有一次，游客12
点来到返程的乘车点，结果告知要等两小时才发车，当游客告知要赶回去的飞机，时间不允许。得到的回答竟然是赶快走下去吧，还来得及。当游客据理力争时，区间车司机竟说，人少不够油钱，公司赔本，最后游客还是等到下午两点才发车。
    身为国家级的5A级风景区，一年四季的服务水平和质量应当是一致的，怎能出现如此令游客费解的服务水平？风景区的承诺必须以游客为根本，以保障服务质量为本，决不能一切向钱看。承诺就必须做到，而且必须做好。
    停车场设置不是最佳方案
    ——市民张先生
    景区推行新政策后，取消了104路、113路、304路、802路公交线路，从大河东起至流清河、垭口、青山，居民只能乘坐并不方便的居民班车回家。
    从流清河停车场现状看，大部分地方还在闲置，如今又在大河东建设停车场，本身就是资源浪费。从大河东到流清河的公路基本是六车道，道路从来没有拥堵过，根本没有必要使用区间车。而且从大河东到流清河人口居住密集，还有众多的酒店和企业，使用区间车只会增加居民和企业的出行成本和出行难度，这势必影响大河东以内的居民的生存成本，这些居民赖以生存的酒店何以为继？因此使用流清河停车场就应该能够容纳停车车辆。可以将崂山景区中转站从大河东移至流清河。对于流清河以里可以不进私家车和其他非公交车，但是应当允许公交车进入，更应当允许人们步行进入；区间车可以在流清河、鲍鱼岛到垭口间保留，但是其运营商和价格的确定应当遵循法定程序。
    私家车禁行商户“趴窝”
    ——景区内经营业主
    社会车辆进不来了，生意淡了。景区内经营业主一致认为，景区管理“新模式”实施，实际上涉及了他们的公共利益。“新模式”的实施，使得社会车辆不得进山，自此景区内，尤其是大河东到流清河区域的居民、商户深受影响。经查，这里面至少包括崂特啤酒、梦都大酒店、山海人家、华皇海洋乐园、崂山绿石博物馆、幸福村、南窑、旅游山庄、青岛工程技术研究所、海福顺酒楼、顺兴酒店、小石峰大酒店、万祥和酒店、东海饭店等等企业、村庄和饭店的数万居民。
    专家观点
    青岛大学旅游学院院长马波：
    发展崂山须做到“三者兼顾”
    目前，摆在崂山风景区管理局面前最重要的问题，就是生态环境、旅游业发展、社区发展的兼顾，三者之间的空间弹性非常大，不能重视了游客利益而忽略生态环境和社区的发展。景区旅游秩序的统一安排管理行为不能影响居民、企业、酒店、餐馆的发展，在满足资源保护的条件下，实现景区、社区的突破。崂山风景区是国家5A级景区，也是等级划分最高的景区，必须提高信息服务管理水平，例如在停车场候车区提供信息咨询视频平台，游客不单纯在候车，也是在候车的同时了解崂山实时信息。景区一些软硬件服务问题可以在短时间内通过加强管理和监督来解决，在体制和权力的平衡问题上还需要政府在一段时间内提出方案并采取对应措施解决。
    中国海洋大学旅游系副主任董志文：
    一味提价会降低游客消费热情
    崂山风景区因为自身难有独具特色的吸引力，所以季节性相当强，加之崂山风景区的各景点比较零散，有些游客不知道真正的崂山风景区是哪儿，从而导致游客游览线路零散，一些景点也未能真正游览到。由此，崂山风景区需要通过宏观思路进行景区和游览线路的整合，让游客知道哪条线路值得游览，哪些景点值得去。同时，平衡景区和社区的利益关系，加大产业链的建设，而不能一味地提高门票价格，降低游客的消费热情。
    著名经济学家与城市学家郭先登：
    规范景区整个产业链的管理水平
    青岛是一座闻名中外的海滨城市，崂山风景区正是这座海滨城市的窗口。崂山风景区与国内其它著名的山川景点相比，在以下五个方面还需要进一步提升：更加规范景区整个产业链的管理水平，可以说从一进景区大门到各个景点这就是一个很长的产业链；更加科学地规划景区游览线路；更加严格地管理餐饮企业服务水平；更加坚决地管理景区内强买强卖行为；建立更加快速的投诉处理体制。
    他山之石
    破解管理不善外地经验可鉴
    泰山风景区：工作车辆白天不许上下山
    与崂山风景区公务车辆可凭通行证进山恰恰相反，为了把更多的交通资源留给游客，泰山行政管理执法局执法大队严格加强驻山单位工作车辆进山管理。早上8时到下午4时前不允许工作车辆上下山。
    此外，泰山行政管理执法局出重拳整治旅游秩序力度，分早班、大夜班和小夜班24小时检查，重点打击景区周边“黑车”、“野导”以及无业人员领客、顺客、跟客等欺诈行为。视情节轻重进行劝阻、行政拘留、治安处罚。执法大队存放着厚厚一摞《天外村广场违法人员信息表》，上面详细列出“黑车”司机、“野导”的姓名、住址、联系方式、违法记录和查办情况。
    黄山风景区：智慧景区让游客更满意
    黄山风景区创建“智慧景区”，利用信息化手段，提升了旅游管理的水平。景区给每个一线工作人员都配备了专用手机，通过GPS人员和车辆管理系统，可以对一线管理人员及公务车辆进行实时定位，管理人员可以实时获知车辆及人员的时空信息，并能查询相关人员及车辆的行驶轨迹以及对人员或车辆进行实时通讯指挥调度，在景区精细化管理和应急救援上发挥了重要作用。这套系统在全国风景区率先实现了GPS定位与三维数字地形图相结合，让后台管理者可以更清楚地进行指挥调度。
    武夷山风景区：构建旅游消费维权立体网络
    为了从根本上保护消费者的权益和安全，武夷山景区构建了旅游消费维权立体网络，武夷山风景区12315消费维权服务中心专门管理旅游风景区内消费维权工作。游客可以通过站点、网络、短信、电话和电台5种方式进行投诉，无论节假日与否，景区内的执勤人员都是24小时值班，做到“投诉有门，维权有人，服务有效”，使该服务中心成了游客贴心的“娘家人”。
    随着景区游客的增多，异地投诉维权难的问题也随之凸显，为打破工作僵局，武夷山成为澳门在内地启动的首家互动维权旅游城市。景区工商所与鼓浪屿工商所互为承诺，及时直接受理发生于对方景区的消费投诉、举报，并在一方调查属实后由另一方先行赔付，使消费者投诉实现时空互换，有效延伸。
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定于日至10月25日举行，主题：让生活走进自然。
日前,青岛崂山风景区会同公安交警部门出台了《崂山风景区旅游专用路中、重型货车行驶管理办法》,待相关配套交通禁令标志安装后,景区旅游专用路在特定时段将禁止中、重型货车通行。
　　&&&&□记者　高晓雷　报道　　日前,青岛崂山风景区会同公安交警部门出台了《崂山风景区旅游专用路中、重型货车行驶管理办法》,待相关配套交通禁令标志安装后,景区旅游专用路在特定时段将禁止中、重型货车通行。　　记者了解到,《办法》规定:景区流清河桥至垭口路段、外一水路段至柳树台路段7:00至19:00禁止中、重型货车通行,仰口至垭口路段7:00至19:00禁止挂车及半挂车、载运集装箱车通行。管制货车辆确需通行,需向管理部门提出申请并经景区交警中队审核,核发通行证后方可进入景区。&&&&原标题：
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初审编辑：曲磊
责任编辑：刘国郁
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来源：360新闻
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||||||||||||崂山风景区出台旅游专用路中重型货车管理办法_中国青岛网_中国山东网青岛频道
崂山风景区出台旅游专用路中重型货车管理办法
&& 来源：&&作者：王雪&& 16:42:21&&
　　中国山东网青岛频道4月15日讯 为维护旅游秩序，加强安全管理，遏制违法建筑，崂山风景区管理局会同公安交警等职能部门出台了《崂山风景区旅游专用路中、重型货车行驶管理办法》，在完善各项交通禁令标志安装后，将于近日施行。
　　该管理办法规定：流清河桥至垭口路段、外一水路段至柳树台路段7：00至19：00禁止中、重型货车通行，仰口至垭口路段7：00至19：00禁止挂车及半挂车、载运集装箱车通行;管制货车辆确需通行，需向相关管理处提出申请，经景区交警中队审核后，由景区管理局办公室批准核发通行证后方可进入景区。
　　景区内单位和个人所属的货车需按程序申领通行证，但在七、八月份、&十一&黄金周、&五一&等小长假期间须遵守景区中、重型货车禁行规定;进入景区的货车要遵守交通法规，不得有超速、超载及撒漏等违法违章行为;对违反相关规定的，由景区管理局收回车辆通行证，并交由公安交警、城市管理等职能部门依法予以处罚。(王雪)
编辑：邹淑娟&&&&责任编辑：谭静
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崂山风景区新增两千车位助游客登山
　　4日，崂山风景区游客服务中心主体工程封顶，明年4月将投入使用。客服中心形似如意，设八卦门，最大承载量为4万人，设2000余车位及多个商业办公中心。建成后的客服中心将设自动寻车系统、自动售票系统、虚拟游客体验区等智能设施。
崂山风景区游客服务中心效果图。
　　外观 外形似如意，设八卦门
　　崂山风景区(登瀛)游客服务中心及停车场(一期)建设项目位于沙子口登瀛片区，东为崂山太清方向进山公路，西靠大河东河，总建筑面积为42363平方米，绿化率达41%。今年3月开工建设，11月4日，游客服务中心主体工程封顶。整个游客服务中心投资4亿元，将于明年4月竣工。
　　一直以来，崂山风景区都没有成规模的客服中心，自开建以来，这个5A级景区的客服中心一直备受游客关注。崂山风景区(登瀛)游客服务中心整体外形酷似一把如意，广场中心设八卦造型，客服中心大门也启用八卦门。“这是我们专门聘请哈尔滨工业大学做的设计，大门运用八卦、四像之说，充分展现了道家文化。”崂山客服中心工作人员介绍，客服中心的大门设计得古朴典雅，有多层含义，作为通往崂山的第一道门，承载着东方好客之道的理念，也是一道吉祥、如意之门。整个客服中心主体建筑横跨南北坐东朝西，也有好运与吉祥之意，这中间阐述着悠久的道家文化历史。
崂山风景区游客服务中心主体工程封顶。
　　规模每天可接4万人，设两千停车位
　　崂山风景区游客服务中心建筑面积18900平方米，主体建筑为二层，局部一层，地下局部一层，建筑总高度14.10米。建筑功能布局为：地下一层预留厨房、餐厅、展厅库区、库房、浴室、卫生间及设备用房；地上一层为商铺，售票大厅、候车大厅、卫生间、小餐厅、崂山展厅等；地上二层为指挥中心、办公室等业务用房及放映厅。游客服务中心地上停车数129辆；北部地下停车场建筑面积21200平方米，停车数600辆。
　　游客服务中心旁边设有停车场项目，总用地面积为十万余平方米，北部地上停车场46000平方米，南部地上停车场57000平方米，总停车位数为1147辆，其中北部地上停车场停车数212辆，南部地上停车场停车数935辆。总配套服务设施面积为1200平方米，其中南部地上停车场五星级公厕1002.7平方米。
工人正在紧张施工中。
　　“作为5A级景区客服中心，我们设置了一天可承载4万名游客的容纳量，各项服务都有所提升。”流清管理处景区保护站站长李勇介绍，游客服务中心建成后，无论品质还是服务将走在全国前列。
　　服务景区啥模样？进山前可虚拟体验
　　游客服务中心建成后，内部将设置多项智能系统，这其中包括智能寻车系统、自动售票系统，虚拟游客体验区等，以满足游客的多种需求。
　　“在拥有2000余个停车位的停车场，我们将安置智能寻车系统，游客大可不必担心找不到车辆。”李勇介绍，游客服务中心启用后，将在停车场两端安置大型屏幕，游客可以根据屏幕显示找到空车位，并根据屏幕显示找到自己车辆停放的位置，方便快捷。在票务方面，新的游客服务中心将启用自助售票机，游客可以刷身份证取票。
　　在景区游览方面，新的游客服务中心内将设置虚拟游客体验区，进入该区域内，游客可以在虚拟的世界里感受进景区游览的场景，并决定去哪个景区游玩。“进入这个区域，就像置身景区一样。”李勇介绍，除此之外，景区还将开发智能旅游路线，为游客提供手机地图等多种信息，方便游客游览。
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