高尔夫7顶配价格版与其他版外观有区别么

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-08-01 16:49 标签： 小米note和顶配版区别
顶配间的对话 高尔夫7对比福克斯2.0AT
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　　[ 对比测试]& 这几天的事情大家都知道了，我们（以下简称7），照片上看它挺精神，设计有传承有创新，硬件配置有增有减，遗憾的是当时我手里正忙着其他事情，没能去测试现场参观参观。　　命运总能给人惊喜。上周五下班前，我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目，领导突然走过来跟我说：“来了个顶配，明后天你拿去跟做个对比吧”，周末的小幸福就这样碎了一地，我得跟两台机动车泡在一起。作为一名非粉丝以及曾经的粉丝，坦白说现在我对它俩都“不来电”。这样也好，好歹保持个立场中立对吧。　　很多读者在之前几篇有关7的文章留言里表达了不满，怨气源自对国内外消费者的区别对待，举个最著名的例子，比如为什么海外有独立后？国内全是非独立后？其实道理不复杂，的成功证明后对销量无法产生致命影响，既然如此，那就遵照做生意的基本法则来做，降低成本，赚取利润，无可厚非。我相信如果改车就没人买，那他们肯定不改。当然，还有其他各种缩减成本的措施，中控屏幕缩小尺寸之类，就不逐个说明了。　　比较谨慎，善于跟消费者打成一片，挣钱不忘树口碑，好口碑又促进高销量，顺利打造良性循环圈。尽管它也有这样那样的问题，先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买，值得好好学学。话说回来，当年不计成本的第五代走得正是这条路。　　现在摆在眼前的7和，是各自家里的明星产品，前者繁衍“七代”早已成为品牌精神领袖，后者在国内月销三万多辆（新老款总计）。把这两个重量级选手放一起，能擦出什么样的火花来？肯定有人在期待一场压倒性的胜利，似乎这样能出一口恶气。不过我得劝各位一句：百花齐放很重要，一枝独秀最糟糕。● 外观　　扯半天总算进入正题，这个明媚的周末，没有雾霾的打扰，我把两台车放在一起拍了套合影。看看它们，一个是18.29万的顶配版7，一个是16.29万的顶配版。要说家族式设计，当然领先其他厂家，旗下几乎所有产品都穿着统一制服，的动作稍晚一些，效果不赖。　　所以当7和站在一起的时候，你一眼就能认出他们来自哪个阵营。谁好看我不说，大家都有自己的喜好。两款车前大灯组内容丰富，氙灯、、大灯清洗、雾灯一个不少，不过7的氙灯是18万多的顶配才有，而的则要花6千块买选装包，朋友们，要享受还是得多消费啊。　　车轮部分有看头。胎宽215mm，轮胎，轮毂造型带感，给个好评，造型很像当年国产 3.0T用的那款。7胎宽205mm，似乎缺乏顶配车型应有的气势，待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧。　　车尾设计各有出彩的地方，7的单边双出排气颇有气势，跟高版1.4T车型的身份很搭，是个加分项，依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意。左边那台风格沉稳一些，右边的青春气息扑面，你喜欢哪个？
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精彩内容随时看高尔夫7并不是两厢版速腾&两车差异化对比【2】
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原标题：高尔夫7并不是两厢版速腾 两车差异化对比
　　高尔夫7是两厢车，速腾则是标准的三厢车造型，在外型上的区别我们就不对比了，本身这个东西就是仁者见仁智者见智的事。只要你喜欢，你就会觉得好看。
　　下面，我们对于两款车的配置进行一下对比，我们选取了两车价格相近的两款车型，分别是高尔夫2014款 1.4TSI 自动旗舰型和速腾2014款 1.8TSI 自动旗舰版。两车型均为顶配车型。
高尔夫2014款 1.4TSI 自动旗舰型
速腾2014款 1.8TSI 自动旗舰版
价格（万元）
驻车制动类型
无钥匙启动系统
无钥匙进入系统
运动风格座椅
多媒体系统
多碟CD(选装单碟DVD)
大灯清洗装置
车内氛围灯
防紫外线/隔热玻璃
发动机启停技术
ACC自适应巡航功能
　　从以上配置表中可以发现，两款均为两车的旗舰车型，售价上，速腾的旗舰车型相比高尔夫7的旗舰车型增加了不少实用性配置，其中包括电子手刹、无钥匙启动、无钥匙进入，运动风格座椅。外观配置方面增加了氙气大灯，大灯清洗装置。另外在高端配置上，高尔夫7顶配车型还拥有发动机启停以及ACC自适应巡航。
　　动力系统方面，高尔夫6采用了一台全新的EA211发动机，发动机分为高低功率两个版本，低功率版的最大马力131Ps，最大功率96KW，最大扭矩225N?m。而高功率版本最大马力为150Ps，最大功率110KW，最大扭矩250N?m。在低功率
发动机对比表
发动机排量
1.4T（低功率）
1.4T（高功率）
发动机型号
最大功率（千瓦）
最大扭矩（牛米）
　　以上是高尔夫7与速腾发动机参数对比，现款速腾使用的是代号为EA111的1.6L和1.4T发动机，而高尔夫7则换装了全新的EA211发动机。从上表可以看出，换装了EA211发动机高尔夫7的1.6L和1.4T发动机分别在最大功率以及最大扭矩上均有提升。高尔夫7上的EA211发动机相比EA111减重约20kg，它采用铝合金缸体铸铁缸套结构，摒弃了沿用多年的铸铁缸体，曲轴也使用了锻造工艺打造。
　　另外，EA211系列发动机的传动系统由链条传动更换为皮带传统，之前EA111所采用的正时链条设计的优点在于理论上可以做到终身免维护，但工作当中所产生的噪音会大于皮带传动，而后者的缺点在于大约每6万公里需要更换一次皮带，会增加一笔不小的维护费用。
(责编：窦明、王溪)
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看自己 多出来的东西很多都可以自己加装的 多功能方向盘 真皮座椅 防眩目后视镜 一键启动就看个人需要了
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如果后期自己加装这些，而且是原厂的配件，那么付出的代价比原厂自带的要多的多。
例如高六时代的自豪纯洁版如果自己升级到顶配，那么需要上GTI大灯总成+随动+自动大灯清洗+玻璃水报警+大玻璃水壶+大容量电瓶+换带喷水的前杠和RNS510导航+鲨鱼鳍天线，2011年年底这些全下来不算工时费，也要2w多，而原厂加装包才1.7W。
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我觉的还是自动的好，我提车1.4T手动，出4S店就后悔了，又要劈柴火了啊多一万因该多了些东西，你可以网上车型对比下，不过我觉的钱不紧就不要在乎了，毕竟自己买配件改还是很麻烦的
[ 本帖最后由 有山有水有人家 于
00:46 编辑 ]
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如果米不凑手，或者以实用就好，那就低配，如果是完美主义者或者第一台车，想搞的好一点，那就把选装包都加上吧，省得以后后悔。
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如果后期自己加装这些，而且是原厂的配件，那么付出的代价比原厂自带的要多的多。
例如高六时代的自豪纯洁版如果自己升级到顶配，那么需要上GTI大灯总成+随动+自动大灯清洗+玻璃水报警+大玻璃水壶+大容量电瓶+ ... 别人问的高7 你扯什么犊子呢？
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如果对真皮座椅，多功能方向盘，一键启动没有要求的话，就上自舒。
另外如果对原厂5.3导航感兴趣，豪华是可以选装的，自舒不可以。
上述设备如果在自舒上改装，费用比直接买豪华要高。
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都是用的，就看自己银子了，没什么值不值，定了自豪还想再加银子来个旗舰多好，还是高功率．
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必须豪华的，我原计划上豪华的，无奈现车只有旗舰和舒适的，旗舰的还加了选装包要20万了！不想等车提了舒适，现在后悔不已啊！
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豪华个人觉得性价比要高点。主要是我提的自豪
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