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【用车经验不可靠 汽车保养常见几大误区_岳阳惠丰汽车维修保养】-汽车之家
岳阳惠丰汽车
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最高降价车型&[1]&& &&&& 跳到12页
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#1 &淘宝上的摩托车电子表可靠不?
最近,闲来无事,发现淘宝上有个好东西,叫做“摩托车电子表”。我看挺符合我的想法。有时上班时间到了,害怕迟到,有时要看手机,一只手握手把,一只手看时间,不方便。所以想买一个。但是,看到用户评价里面,有些评论不让人放心。1.有的用户讲,一开电门,时间归到10:00;2.有的用户讲,不防水,一沾水就坏;3.有的用户讲,用了馈电。到底怎么样,请各位摩友发表一下意见,不要让小弟走弯路,因为这个东东要23元,邮费12元,一共35元,有点贵了!所以,要慎重!!谢谢啦!(我的车车是交流电的)
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昵称: 力帆 LF250-P 天王太子
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正负极直接接电瓶,应该没事!应该是一会通电的只不过是打开钥匙才显示
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便宜货你可以买来试试~~如果价格高~不建议购买~~
昵称:我俩手牵手
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<div id="post_元不知能买多少电子表了
昵称:欧ⅡGT
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有个闲置的自行车码表我绑车把上当表用,就是没背光
昵称:铃木售后
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没有买过的路过。
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我用了挺好,我的车是直流,电子表接电门锁出线打开钥匙显示时间,不会有时间归零的问题。
昵称:久黑必白
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&&Quote:Originally posted by xxmotor at
最近,闲来无事,发现淘宝上有个好东西,叫做“摩托车电子表”。我看挺符合我的想法。有时上班时间到了,害怕迟到,有时要看手机,一只手握手把,一只手看时间,不方便。所以想买一个。但是,看到用户评价里面,有 ... 看你运气了,有好几个人说一启动摩托车时间就归零,拆解看做工不好,加二级管 电容才解决
UID: 498506
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&&Quote:Originally posted by zhujunfeng at
& &看你运气了,有好几个人说一启动摩托车时间就归零,拆解看做工不好,加二级管 电容才解决 亏电不可能///这玩意耗电很低的.....除了正负极的另外一根应该是管背景灯的...接电门锁.....这样打开钥匙电子表的灯就亮& &&&......打火时时间不准的话加个电容就没问题了& & 我也加了电容...那是因为氙气灯干扰
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& &&&我加的电容
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貌似还不错的啊,我买的是带电压和时钟还有油量3合一的感觉还可以。
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注册 来自 重庆北碚歇马
我不赶时间,不需要
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我用了,我告你很烂,真不防水,摩托车天天用就不亏电,我十天没用,亏电了。很操心,反正刚买到的几天里你会心烦的,东西不小,很厚。我是不用了。(本消息来自手机摩托迷:.cn/)
昵称:从小被叫胖子555...
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我的用了4年了,其他都好,就是每一个月,我得调回,要不然快10分钟!
昵称:彬临城下
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没啥好看的
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有这不如装个手表进去!
昵称:异面
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注册 来自 广西河池
我的也用了4年了,还好
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注册 来自 襄阳
电流不大,可用。
UID: 401864
注册 来自 神仙游过的地方-福建仙游
一个月快一分钟
UID: 533683
注册 来自 桂林
买个小手表绑车上,非常好。
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汽车行业潜规则:4S店/汽配城全都不可信
  随着中国汽车市场的壮大,车企间的竞争也越来越激烈,带给消费者最大的实惠莫过于车价便宜了。实际上,当汽车进入家庭后难题也接踵而来,<font color="#S店维修保养价格虚高,而汽配城的配件让人用得又不放心。许多人发现,到汽配城买配件挨宰,到<font color="#S店维修保养更是挨宰。
  &昂贵&的
  <font color="#S店
  刘先生的爱车宝来为他的生活带来不小的便利,生活方便了,出行半径扩大了。但是,在他购车的5年时间里,爱车的保养依旧是他最吃不准的事情。
  2年6万公里(以先到为准)是大众车系的惯例保修期。首保免费,官方建议在5000-<font color="#00公里或者行驶6个月的时候进行,之后每<font color="#00公里需要保养一次。保养又分为大保养和小保养,小保时仅需要更换机油机滤,大保养除了更换机油机滤之外,还需更换空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器。每行驶3万公里需要更换火花塞,行驶6万公里需要更换刹车油、变速箱油、正时齿带等。
  在最初的时候,刘先生每次必到<font color="#S店保养。他认为,在正规的<font color="#S店里进行维护保养才是对他爱车最大程度的保护。甚至在刚开始阶段,他用<font color="#S店里最好的机油。
  刘先生是为&粗线条&的人,对于保养等琐碎的情况他不能详细回想起来。但可以保守地算一笔账:宝来在行驶到6万公里时更换正时齿带需要花费2300元,因此6万公里时宝来的保养费用接近<font color="#00元。以一辆车每年平均行驶2万公里计算,那么6万公里作为一个保养周期,刚好是3年时间。宝来1.6手动挡车型3年的维修保养费用为6965元,每年平均2321元,每个月平均需要花费190元。账不算不知道,一算吓一跳。车价便宜了,但保养维护并没有随之下降到&亲民&的程度。
  他说,第一次是到<font color="#S店保养时,工作人员告诉他,发动机支架变形,需要更换,费用为800多;如果不换支架,难保车开到什么时候发动机就会掉下来。听上去是件&十万火急&的事情。他慌忙找来店内熟人咨询;最后<font color="#S店对发动机支架进行了电焊处理。
  事实上,以修代换是<font color="#S店常用的谋取维修暴利的方法之一。在<font color="#S店,能修的一般都不会给你修,直接换配件。还有一种方式,就是把小故障按照大故障来进行维修,以达到多换配件的目的。
  经过从新手到老手的蜕变,刘先生在他的爱车还未到保修期前,就选择了外面的小店进行保养,仅从保养费用来说,每次小保能省接近200元,大保更是节省上千元。
  在一汽大众某<font color="#S店的维修保养区,笔者听到了店内工作人员对车主惯用的说辞。
  &<font color="#S店的配件价格是统一的,各家的配件都这个价。&、&在外面修理店换配件,都是副厂的,原厂配件不供应小修理店&、&配件关系到司机和乘客的生命安全,您不能因为图便宜,忽略安全。机械的东西,万一发生什么,谁也不知道会不会遇上。&&&
  就这几句简单的话,车主听后越琢磨越害怕。是的,&安全无小事&,最后车主基本上乖乖&就范&。<font color="#S店就是通过这种心理干预,来达到最终的目的;而配件虚高的价格,也是消费者必须承受的。
  业内人士告诉我们,在<font color="#S店的背后,其实还隐藏着一股力图垄断汽车维修市场的力量,那就是汽车生产企业。汽车企业当初批准<font color="#S店加盟的时候就会规定,绝对不允许它自行购买配件,同时也不允许<font color="#S店将原厂配送的零配件外卖。如果发现违规,轻则罚款数十万元,重则取消<font color="#S店资格。
  在某汽配城,笔者到某配件批发店购买宝来的防冻液三通。工作人员直接问要原厂的还是副厂的,原厂的批发价<font color="#0元,副厂的85块钱。从店内拿出的两个宝来防冻液三通看上去几乎无差别,原厂的塑料包装上有大众的&VW&标志,而副厂的只是一个塑料包装,没有任何说明性文字。透过包装看,两个配件的工艺水平也几无差别。
  店内工作人员告诉笔者,他们店主要做配件批发生意,客户分布在多个省份,其中除了一部分汽车修理厂外,还有不少的<font color="#S店。工作人员还说,实际上现在的部分配件原厂与副厂的质量基本没有差别,只要会鉴别,花很少的钱就能买到好东西。笔者自称是附近修理厂过来拿货的,车是老板的。经过简单的寒暄,工作人员又从后面拿出一个三通说副厂的,价格50块钱,质量甚至比原厂的都要好。
  就这样,一个防冻液三通,一家店里拿出三个不同的产品。虽说,三个不同的价格让笔者心里不免打鼓,但笔者前后不同的身份明显能分辨出这家批发店的态度。经过一家修理厂工作人员的鉴定,50元买来的防冻液三通质量也不错。
  在这家汽配城,类似于上面这样的批发店非常之多,来来往往的送货的和批发配件的络绎不绝,每到傍晚时分,基本家家店门口都在打包配件,通过快递公司拖运到各个地方。
  多年从事配件批发的小张讲,<font color="#S店到汽配城批发配件并不是秘密,现在很多批发店的主要客户就是<font color="#S店。此外,对于到汽配城购买配件的个人车主,基本上没有不挨宰没有不上当的,因为配件批发的生意利润很薄,对于没有鉴别经验的车主来说,一个以次充好的配件,能卖到进价的3到4倍,甚至更多。但是有多次到汽配城淘配件经验的私家车主来说,确实也能比<font color="#S店低很多倍的钱,买到与<font color="#S店同样的配件。
  从一个新手晋级到老手,中间多的不只是驾驶经验,也多了维修保养方面的知识。对于家庭用车而言,基本上都经历了<font color="#S店保养到汽配城保养的过程;不少车主更是结合了&<font color="#S店+汽配城&的保养维修模式。普通的维修保养自己到汽配城,车辆的定期检查和检测则到<font color="#S店,毕竟<font color="#S店的专业设备比汽配城的要更专业可信;而汽配城的维修保养价格则更容易让人接受;因为大部分的汽修厂是不会因为多卖一个假配件而失去一个长期客户的。
责任编辑:NS053
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