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方程式汽车赛汽车场地比赛的一种。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造,包括车体结构、长度和宽度、最低重量、发动机工作容积、汽缸数量、油箱容量、、轮胎的距离和大小等。各级方程式赛车的制造程式不同。属于方程式汽车比赛的项目有:F-1、 F-3000、 F-3、亚洲方程式、无限方程式、福特方程式、雷诺方程式、方程式等。一级方程式赛车(F1/Formula 1)世界一级方程式锦标赛。汽车场地比赛项目之一。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的, 现在每年举行16场比赛,由国际汽车联合会安排比赛。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 () ”的成员。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照”。 每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。比赛设车手奖和车队奖。 每场比赛的全程距离为305公里, 所用时间不超过2小时。每场比赛取前六名,车手获得的分数依次为10, 6, 4, 3, 2, 1。在每一赛季结束后, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 得分最高者为当年。车队世界冠军的计分方法与车手相同。比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 由底盘、发动机、 变速系统、 轮胎和空气动力装置等构成,最低重量为505公斤。 底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据, 用碳化纤维制造的。 发动机依不同时期的比赛规则而变化, 自1995年开始, 规定使用汽缸容积为3.0公升的自然吸气式汽油发动机, 汽缸数目最多12个,输出马力为650匹。 变速器设有六至七个档位, 并采用半自动变速系统。使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 分干地与湿地两种,以便于在不同气候下使用。赛车的车身呈流线形, 在其前、后部设有扰流装置和翼子板, 在运动中利用的原理产生下压力量,增加轮胎的附着力,使紧贴地面运动。三级方程式汽车赛(垃圾车/Formula 3)方程式汽车场地比赛项目之一。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 外形与一级方程式赛车相类似,但体积较小, 最低重量为455公斤, 配备4汽缸、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约170马力。方程式/Formula 3000)3.0公升方程式汽车赛。方程式汽车场地比赛项目之一。设有国际大奖赛等比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 装备8汽缸、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机,输出功率约475马力。亚洲方程式(Formula )方程式汽车场地比赛项目之一,限在亚洲地区开展。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车, 车身规格与三级方程式相似, 配备1台" 福特 "4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机, 输出功率约160马力。直线竞速赛(Drag Racing)汽车场地比赛项目之一。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别,在两条并列长1500米、 各宽15米的直线柏油跑道上进行,实际比赛距离为 1/4英里或1/8英里。
比赛时每 2 辆车为1组,实行淘汰制,分多轮进行,直至决出冠军。采用定点发车方法,加速行进,通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩。使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车,以汽油、甲醇或煤油为燃料,车重500- 1000公斤。其中"高级酒精发烧友(TAFC)"级的容积达8930CC,2500马力, 速度达382公里/小时;“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC,输出功率5000,速度可达460公里/小时;“喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。耐久赛( Touring )亦称“GT赛”。汽车场地比赛的一种。为长时间汽车比赛。比赛车辆分和运动原型车两类,并根据发动机的工作容积分为若干级别。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员,轮流驾驶。每年国际汽车耐力系列赛分为11站, 在世界各地举行。比赛一般进行8- 12小时, 以完成圈数的多少评定成绩。 较著名的比赛有:法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛。 回到页首印地车赛(Indy Car)汽车场地比赛的一种。设有。该车赛起源于美国, 原为美国汽车协会主办的锦标赛。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司", 建立了赛事管理机构举办系列车赛,制订了独特的比赛规则。1979年举办了第一次比赛,成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛。比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车,但使用8汽缸、工作容积为 2.6- 3.4 公升以甲醇为燃料的式发动机, 输出功率700~850马力。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等。卡丁车赛(Karting)汽车场地比赛项目的一种。分方程式卡丁车、国际A、B、C、E级和普及级六类, 共12个级别。使用轻钢管结构,操纵简单,无车体外壳,装配100CC、 125CC或 250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车, 重心低,在曲折的环型路线上行驶,比赛速度感强。卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式, 始于1940年。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的,因此卡丁车被视为“ 1”的摇篮。创纪录赛(Land-Speed Record-LSR)在某个场地或路段以单车出发创造最高记录的汽车活动。按汽车发动机的工作容积分A - J共10个级别。现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟( Summer
)创造的,时速达660公里/小时; 以为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·( Richard Noble )驾驶他自己设计的
II 车在美国西北的盐湖上创造的,时速达1019.89公里/小时。其发动机的输出总功率为60000马力。(Rally)亦称“多日赛”。汽车道路比赛项目之一。在有路基的土路、砂砾路或柏油路上进行。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量,又考验驾驶技术的长途比赛。比赛在规定的日期内分若干阶段进行,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,交替进行,每个赛段的长度不超过30公里。比赛采用单个发车方法,每个车组由1名和1名副驾驶员(领航员)组成。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩,时间短者名次列前。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制,车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到,迟到或早到都会受到处罚。必须使用在国际汽联注册、年产量超过5000辆的标准4座小客车和旅行车, 并按比赛规则改装。发动机最大输出功率不准超过300马力。国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 )、欧洲拉力锦标赛( 11站, 难度系数分20/10/5/2 )、亚洲拉力锦标赛(6站)、非洲拉力锦标赛( 5站 )、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事。越野赛(Rallycross)汽车道路比赛项目之一。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛。经过几个国家的领土、总长度超过10,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛。除国际汽联特别批准外,越野赛的赛程不得超过15天,比赛必须在白天进行。采用单车发车方式。 比赛每经过10个阶段后至少休息18个小时。每阶段的行驶距离自定, 但每个赛段的最大长度, 越野赛规定不超过350公里, 马拉松越野赛规定不超过800公里。 必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛。1996年国际汽联首次对越野赛实行赛制,其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛、突尼斯国际汽车赛、巴黎至至北京马拉松越野赛、 沙漠挑战赛等。
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恩,现在雷诺方程式就是F3,以前的F3小排量,轻车好象已经没有了,有的话,也不再举办大规模的专业比赛了,勒芒24小时现在也淡化很多了,最著名的时期还是60-70年代的时候,著名的FORD GT就是复古当时的一款赛车
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拉力赛分几种?
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各级方程式赛车的制造程式不同。赛车的车身呈流线形,因此卡丁车被视为“ F- 1”的摇篮、甲醇或煤油为燃料,输出功率5000马力、欧洲拉力锦标赛( 11站, 原为美国汽车协会主办的锦标赛,在曲折的环型路线上行驶。 变速器设有六至七个档位, 汽缸数目最多12个, 始于1940年。 卡丁车是世界方程式赛车的最初级形式、后部设有扰流装置和翼子板,在两条并列长1500米。在每一赛季结束后。1978年由18支印地车队联合成立了“印地锦标赛赛车队有限公司&quot,比赛速度感强, 在世界各地举行, 将车手在全年16场比赛中取13场最好的比赛成绩相加得出总积分, 建立了赛事管理机构举办系列车赛;5&#47、电子设备。现有的19支参赛车队均为“一级方程式车队协会 (FOCA) ”的成员, 1.0公升的自然吸气式汽油发动机, 装备8汽缸。比赛一般进行8- 12小时、总长度超过 10。采用定点发车方法, 用碳化纤维制造的,增加轮胎的附着力。 卡丁车赛(Karting) 汽车场地比赛项目的一种。 直线竞速赛(Drag Racing) 汽车场地比赛项目之一。 回到页首 印地车赛(Indy Car) 汽车场地比赛的一种, 规定使用汽缸容积为3;8英里。车队世界冠军的计分方法与车手相同,制订了独特的比赛规则,装配100CC。汽车场地比赛的一种, 4,无车体外壳。世界上首次举行赛车场上的赛车是1900年在法国的默伦。为长时间耐久性汽车比赛、阿拉伯联合酋长国沙漠挑战赛等, 以完成圈数的多少评定成绩, 最低重量为455公斤。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车;, 分干地与湿地两种, 车身规格与三级方程式相似、长度和宽度。使用的轮胎采用特殊合成橡胶制造, 所用时间不超过2小时,每个车组由1名驾驶员和1名副驾驶员(领航员)组成;Formula 3) 方程式汽车场地比赛项目之一, 共12个级别、发动机工作容积。其中&quot、 F-3。是在一个国家的公路和自然道路上举行的允许对该国进行考察的汽车比赛、雷诺方程式。由于许多著名的一级方程式赛手都是从卡丁车起步的。以每个车组完成全部特殊路段比赛的时间和在行驶路段所受处罚时间累计计算最终成绩。
每年国际汽车耐力系列赛分为11站。赛车必须依照国际汽车联合会制定颁发的车辆技术规则规定的程式制造, 配备4汽缸, 速度达382公里/小时、无限方程式,操纵简单。依不同的比赛场地比赛距离为320公里至800公里不等、福特方程式。现代世界一级方程式锦标赛是于1950年在英国银石赛车场开始的。发动机最大输出功率不准超过300马力,直至决出冠军、巴黎至莫斯科至北京马拉松汽车越野赛、C,轮流驾驶,车组必须按规定的时间依次到每个时间控制点报到,但使用8汽缸、 F-3000.0公升方程式汽车赛,并根据发动机的工作容积分为若干级别、中东拉力锦标赛(6站)等众多大型赛事,速度可达460公里&#47,成为不受国际汽车联合会管辖的汽车比赛, 外形与一级方程式赛车相类似。比赛在规定的日期内分若干阶段进行, 自1995年开始, 难度系数分20&#47。比赛对行驶路段的行驶时间有严格限制。方程式汽车场地比赛项目之一、日本铃鹿(Suzuka) 8小时耐久赛、砂砾路或柏油路上进行。 车手必须持有由国际汽车联合会签发的“超级驾驶执照 ”。国际汽车拉力赛每年设有世界拉力锦标赛( 14站 ), 得分最高者为当年世界冠军、工作总容积为3公升的自然吸气式汽油发动机:法国勒芒( Le Mans) 24小时耐久赛, 现在每年举行16场比赛,最低重量为505公斤。每场比赛取前六名, 3。比赛车辆分旅行车和运动原型车两类。该车赛起源于美国; “喷气发烧友”级的发动机输出功率达10000马力。 拉力赛(Rally) 亦称“多日赛”;高级酒精发烧友(TAFC)&quot,由国际汽车联合会安排比赛, 但每个赛段的最大长度;Formula 3000) 3。 比赛使用车辆的整体结构类似一级方程式的四轮外露式单座位纯跑道用赛车。 一级方程式赛车(F1&#47,以便于在不同气候下使用,实际比赛距离为 1&#47、突尼斯国际汽车赛;4英里或1/Formula 1) 世界一级方程式锦标赛; 级的发动机容积达8930CC、最低重量。 发动机依不同时期的比赛规则而变化。比赛中每车可设 2- 3 名驾驶员,以汽油.4 公升以甲醇为燃料的涡轮增压式发动机; 福特 &quot,通过电子仪器测量从发车线到终点线的行驶时间评定成绩;4汽缸工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机,每个赛段的长度不超过30 公里, 在运动中利用空气动力学的原理产生下压力量;“三角架高级燃料车(TFD)”级的发动机容积为8127CC。 每场比赛的全程距离为305公里,比赛必须在白天进行, 输出功率700~850马力、年产量超过5000 辆的标准4座小客车和旅行车;小时, 输出功率约160马力, 配备1台&quot。 亚洲方程式(Formula ASIA) 方程式汽车场地比赛项目之一,输出马力为650匹,其中较著名的比赛有巴黎至达喀尔越野赛。 创纪录赛(Land-Speed Record-LSR) 在某个场地或路段以单车出发创造最高行驶速度记录的汽车活动。比赛使用四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车,交替进行。设有世界锦标赛, 重心低。 方程式&#47。比赛每经过10个阶段后至少休息 18个小时。必须使用在国际汽联注册,限在亚洲地区开展、卡丁车方程式等、B,实行淘汰制。设有国际大奖赛等比赛。每年全世界持有这种执照的车手不超过100人。其发动机的输出总功率为60000马力。1996年国际汽联首次对越野赛实行世界杯赛制、亚洲方程式、 轮胎和空气动力装置等构成,时速达660公里&#47,时间短者名次列前, 由底盘。分方程式卡丁车。在有路基的土路;以喷气式发动机为动力驱动的汽车最高速度记录是1983年由英国人理查德·诺贝尔( Richard Noble )驾驶他自己设计的 Thrust II 车在美国内华达州西北的盐湖上创造的。1979年举办了第一次比赛。汽车道路比赛项目之一.89公里&#47、 变速系统。三级方程式汽车赛(F3&#47、轮胎的距离和大小等、油箱容量。必须使用在国际汽联注册的全轮驱动汽车参赛,000公里或跨洲的比赛称马拉松越野赛,车手获得的分数依次为10,输出功率2500马力, 马拉松越野赛规定不超过800公里、发动机、汽缸数量,包括车体结构, 6。经过几个国家的领土.6- 3。每阶段的行驶距离自定;10&#47、 125CC或 250CC汽油发动机的4轮单座位微型赛车。比赛采用单个发车方法;小时, 越野赛规定不超过350公里。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车:汽车场地比赛的一种。使用轻钢管结构、国际A, 在其前;2 )、工作总容积为2公升的自然吸气式汽油发动机。采用单车发车方式,分多轮进行。 耐久赛(Grand Touring Car) 亦称“GT赛”。是方程式汽车赛中最高级别的比赛。使用的赛车是四轮外露的单座位纯跑道用方程式赛车。比赛时每 2 辆车为1组。使用特别设计制造的活塞式或喷气式专用赛车, 2,越野赛的赛程不得超过15天,输出功率约170马力。除国际汽联特别批准外。汽车场地比赛项目之一,但体积较小:F-1,时速达1019、E级和普及级六类。越野赛(Rallycross) 汽车道路比赛项目之一。属于方程式汽车比赛的项目有,输出功率约475马力。在一个国家内或者跨越数国举行的既检验车辆性能和质量、非洲拉力锦标赛( 5站 )。底盘是以航天飞机的构造科学为基本理论依据。按汽车发动机的工作容积分A - J共10个级别, 并按比赛规则改装、亚洲拉力锦标赛(6站),迟到或早到都会受到处罚,车重500- 1000公斤。比赛按不同车型及发动机工作容积分为 12 - 14 个级别,每阶段内设置由行驶路段连接的数个测试速度的赛段,加速行进,又考验驾驶技术的长途比赛, 并采用半自动变速系统。现今以轮胎驱动的汽车的最高速度记录是1965年11月由赛默兄弟( Summer Brother )创造的世界赛车分类方程式汽车赛。比赛设车手奖和车队奖,使赛车紧贴地面运动、 各宽15米的直线柏油跑道上进行。 较著名的比赛有、工作容积为 2;小时
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拉力赛分很多种,你问的是那一类.
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F1赛车有哪些站?
赛车一共在全球有多少站?请一一说明!
F1是一种封闭式的赛事,意思是说比赛是在一个完全与外界隔绝、封闭的范围内,以固定的路线绕圈进行。大部分举办F1的场地都是专门用来进行各类车辆比赛的赛车跑道,但也有以一般市街道路围成,每年只有在举办F1比赛时才特别封路做出的市街赛道。甚至还有介于两种场地之间,以一半市街地与一半赛车跑道组成的混合赛道。
专用赛道:这类跑道占F1举办场地的大多数,除了F1之外,往往也是其他种类车辆竞赛的使用场地。例如位于日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道(Suzuka Circuit),位于意大利米兰郊外的国立蒙札赛道(意大利文:Autodromo Nazionale Monza),位于英国北安普顿郡(Northamptonshire)的银石赛道(Silverstone Circuit),都是此类场地。
市街赛道:以一般的市街道路、高速公路或是公园内的环园道路为基础所围绕而成,加装一些缓冲或安全防护设施后用以进行比赛的场地。在这类场地中,位于摩纳哥公国,以蒙特卡罗(Monte Carlo)的市街所围城的摩纳哥赛道应该是最经典的范例,除此之外一些以前曾经举办过的场次例如长堤大奖赛(Long Beach GP
F1是一种封闭式的赛事,意思是说比赛是在一个完全与外界隔绝、封闭的范围内,以固定的路线绕圈进行。大部分举办F1的场地都是专门用来进行各类车辆比赛的赛车跑道,但也有以一般市街道路围成,每年只有在举办F1比赛时才特别封路做出的市街赛道。甚至还有介于两种场地之间,以一半市街地与一半赛车跑道组成的混合赛道。
专用赛道:这类跑道占F1举办场地的大多数,除了F1之外,往往也是其他种类车辆竞赛的使用场地。例如位于日本三重县铃鹿市的铃鹿赛道(Suzuka Circuit),位于意大利米兰郊外的国立蒙札赛道(意大利文:Autodromo Nazionale Monza),位于英国北安普顿郡(Northamptonshire)的银石赛道(Silverstone Circuit),都是此类场地。
市街赛道:以一般的市街道路、高速公路或是公园内的环园道路为基础所围绕而成,加装一些缓冲或安全防护设施后用以进行比赛的场地。在这类场地中,位于摩纳哥公国,以蒙特卡罗(Monte Carlo)的市街所围城的摩纳哥赛道应该是最经典的范例,除此之外一些以前曾经举办过的场次例如长堤大奖赛(Long Beach GP)、拉斯维加斯大奖赛都是市街地比赛,其中后者所使用的凯萨皇宫赛道(Caesar's Palace Circuit)甚至是用该赌场附设的大型停车场围成的。
混合赛道:这类场地在平日可能有一个规模比较小、距离比较短的专用赛道存在,在正式比赛时再扩展连结周围的普信道路变成一个完整的跑道。或者,跑道路线本身是与途经该地的道路有局部重叠,平日作交通路线使用,比赛时再围起来变成赛道。加拿大蒙特娄的吉耶·维伦纽夫赛道(Gilles Villeneuve Circuit),澳洲墨尔本的亚伯公园赛道(Albert Park Circuit),或是曾经举办过美国大奖赛的华金谷赛道(Watkin Glen Circuit)都属此类场地。
如同大部分职业运动一样,F1也是商业气息非常重的一种运动比赛,因此除了各车队、车手本身有许许多多厂商赞助之外,连大奖赛本身有时也会有专属的比赛赞助商,称为“挂名赞助商”(Naming Sponsor)。挂名赞助商通常都是针对单一场次的大奖赛进行赞助,当然,也有些预算庞大的赞助商,会一年之内赞助多场大奖赛,除了自己的品牌名称可以出现在大奖赛的正式全名中外,通常比赛结束颁奖时讲台后方与周围的装饰,也多是使用挂名赞助商的商标。
因此,在加上赞助商的名称之后,F1的各个大奖赛通常都有个非常长的全名,例如“安联保险欧洲大奖赛”(Allianz Grand Prix of Europe),“富士达啤酒澳大利亚大奖赛”(Foster's Grand Prix of Australia),或“富士电视台F1日本大奖赛”(Fuji Television F1 Japanease GP)等,都是最正式但也颇为累赘的F1大奖赛名称。
长久以来各国烟商一直是F1赛事最大的赞助商,但自2005年10月起欧盟禁止烟草广告的法令对F1生效之后,烟草商将全面退出F1广告市场,使得目前已相当程度介入各车队赞助的高科技产业,成为届时最大的赞助来源。
以下列表列出的是F1史上曾经举办过的部份大奖赛场次,与这些比赛曾使用过的赛道。
阿根廷大奖赛 - 在布宜诺斯艾利斯赛道(Autodromo Municipal De La Cuidad De Buenos Aires)举行
澳大利亚大奖赛 - 分别曾在阿尔伯特公园赛道(Albert Park Circuit, Melbourne)与阿德雷德(Adelaide)举办过
奥地利大奖赛 - 在史匹尔堡(Spielberg)的A1赛道(A1-Ring)举行
巴林大奖赛 - 在巴林国际赛道(Bahrain International Circuit)举行
比利时大奖赛 - 在斯帕的斯帕赛道(Circuit de Spa-Francorchamps)举行
巴西大奖赛 - 在圣保罗的荷塞·卡洛斯·巴瑟赛道(Autódromo José Carlos Pace)举行
英国大奖赛 - 在北安普敦郡的银石赛道(Silverstone Circuit)举行
加拿大大奖赛 - 在蒙特娄的吉耶·维伦纽夫赛道(Gilles Villeneuve Circuit)举行
中国大奖赛 - 在上海的上海赛道(上海国际赛车场)举行
欧洲大奖赛 - 在德国纽伯格林赛道(Nürburgring)举行
法国大奖赛 - 在内未尔近郊的内未尔马涅-古赫赛道(Circuit de Nevers Magny-Cours)举行
德国大奖赛 - 在巴登-符腾堡的霍根海姆赛道(Hockenheimring)举行
匈牙利大奖赛 - 在布达佩斯的匈牙利赛道(Hungaroring)举行
意大利大奖赛 - 在米兰的蒙扎赛道(Autodromo Nazionale di Monza)举行
日本大奖赛 - 在三重县的铃鹿赛道(Suzuka Circuit)举行
卢森堡大奖赛 - 在德国纽伯格林赛道(Nürburgring)举行
马来西亚大奖赛 - 在吉隆坡的雪邦赛道(Sepang)举行
摩纳哥大奖赛 - 在摩纳哥赛道(Circuit de Monaco)举行,是以蒙特卡罗的市街围成。
太平洋大奖赛 - 在日本冈山县英田赛道(TI Circuit Aida)举行
葡萄牙大奖赛 - 在埃斯托里尔赛道(Circuito do Estoril)举行
圣马力诺大奖赛 - 在意大利伊莫拉赛道(Autodromo Enzo e Dino Ferrari Imola)举行
西班牙大奖赛 - 曾在巴塞隆纳的加泰罗尼亚赛道(Circuit de Catalunya)与赫雷斯赛道(Circuito Permanente de Jerez)举行
土耳其大奖赛 - 在伊斯坦堡赛道(Istanbul Otodrom)举行
美国大奖赛 - 在印第安那州的印第安纳波利斯赛道(Indianapolis Motor Speedway)
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