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军坛旗帜：刀口大侠美言网专刊------刀口谈兵
菲德尔-卡斯特罗：中俄应该领导一个新世界
【环球网综合报道】据俄罗斯《观点报》7月22日消息，古巴前领导人菲德尔·卡斯特罗在接受俄罗斯记者采访时表示，为了人类的生存，俄罗斯与中国应该领导一个新的世界。
。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。
深受共产主义思想影响的国家，团结就是力量。
老美还在制裁古巴，古巴其实很有潜力，古巴的医疗水平就相当高，如果美国放开制裁，按照古巴人民的勤劳是智慧，瑞士不敢说，韩国我觉得还是有戏的&
古巴的工业可以选择几个适合自己的行业发展。&
我们要在美国视若后院的地方精耕细作.&
完整的工业体系 嘿嘿小国玩不转&
找对了上家的话，当个拉美的韩国（或者学会搞经济建设的朝鲜）应该是不成问题的，古巴人不懒&
古巴的社会主义建设还是搞得挺象那么回事的，公费教育医疗都很完善。就是经济规模做不大，目前只能靠旅游和矿产。。。完整的工业体系才是王道哇&
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本帖最后由 铁马冰河入梦来 于
22:50 编辑
这是天要帮助我们推高铁吗？
飞机怎么老出问题
台湾客机迫降时重摔起火
& & 7月23日下午17时43分，台湾复兴航空1架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场，突然迫降重摔，机上共58人。据台湾媒体报道，事故已经造成47人死亡，11人受伤。
【飞机从28米左右高度重摔 机头坠地】据TVBS报道
& && &飞机在飞行中没有滑行，从92英尺(28米左右)的高度重摔，机头直接坠地，飞机起火。台湾民航局长沈起称“相当于坠机”。目前，现场仍有46人被埋，生还可能性低。
中新网7月23日电
& & 据台湾联合新闻网报道，台湾复兴航空一架班机今天晚间在马公机场旁西溪村迫降时起火，目击者称“7名伤者是自行爬出来”，村民再上前搭救；这时飞机陷入火海中，死伤恐十分严重。 据报道，这班GE222班机有54名乘客及4名机组人员，目击村民说，当时下大雨，雨声中传来轰然巨响，飞机波及1栋民宅起火，村民查看，伤者拼命逃出火海。台湾复兴航空ATR72型客机近年来发生7起事故http://sky..cn//.html & & 新浪航空讯 今天下午，执飞台湾复兴航空高雄飞澎湖GE222航班的ATR72型客机降落时发生意外，从28米高空重摔坠地起火。该机载有58人，目前台湾“交通部長”确认机上47人死亡11人受伤。 据统计，在本次事故前复兴航空共有7架ATR72-500(212A)和3架新一代ATR72-600。而近年来复兴航空ATR72客机事故多达7起，1995年撞山、2002年驾驶舱冒烟、2002年坠海、2003年发动机着火、2005年撞停机坪灯柱、2012年发动机火警、2013年发动机失火。 日，复兴航空一架ATR-72型客机，航班编号GE510A，飞机编号B-22717，因为农历除夕，载客由台北至马公后，空机飞返台北松山机场，途中偏离航道于桃园龟山兔子坑撞山坠毁。机上无乘客，正副驾驶及空中服务人员等4名机组殉职。 日，复兴航空航班编号GE517班机，国籍标志及登记号码B22810，机型ATR72-212A，预计由台北松山机场飞往澎湖 马公机场。台北时间18：14时，该机于松山机场起飞后爬升至500呎，塔台告知该机之尾翼冒出火花及浓烟，二号发动机火警警告亦同时产生；18：14：50 时，该机继续爬升至800呎左右，此时非操控驾驶员发现驾驶舱冒出白烟，立即执行空中关车及灭火程序并决定返航。约于1839时降落松山机场。机上驾驶员 2人、客舱组员2人及乘客43人皆平安；航空器除二号(右侧)发动机损坏外，其余正常。 日，复兴航空GE791货机执行桃园至澳门之货运班机任务，机型为ATR72-200，国籍标志及登记号码为B-22708，于飞航中遭遇积冰(Severe Icing)，除冰失败后，在马公西南方约17公里处失控坠海，机上驾驶员2人均失踪殉职。 日，复兴航空航班编号GE006班机，机型ATR72-212A，国籍标志及登记号码B-22805，于0740时由花莲飞 台北松山，执行载客任务，机上有飞航组员2人、客舱组员2人与乘客18人。飞航途中一切正常，直至进场 0813:20 时至 0813:55 时(飞航资料纪录器记录之高度分别为1,099呎及686呎)之间，座舱语音纪录器记录十余次警告音响(音响作动时间长短不一，最长约1秒钟)。飞航组员 发现中央组员警示系统(Centralized Crew Alerting System，CCAS)红灯瞬间闪亮又熄灭，确切闪亮灯号未能辨明。0815时在松山机场10跑道落地，着陆滚行时ㄧ号发动机火警警示灯亮。飞航组员按 程序关断1号发动机燃油开关手柄(Condition Lever，CL-1)并拉出该发动机T型断油手柄(T-HANDLE)，火警警示灯随后熄灭。飞航组员请客舱组员检视1号发动机外观未发现异状，未击发 灭火瓶，继续滑行至停机坪。落地后检查发现，1号发动机附件齿轮箱匣右上方穿洞，其附近及线头有烧灼痕迹。该机滑至停机坪后，机上人员依正常程序下机，人 员无伤亡。航机结构经检查未发现损害。 日19:15时，复兴航班编号GE028班机，机型ATR72，国籍标志及登记号码B-22805，花莲飞抵台北松山机场10 号跑道进场落地，由EH滑行道脱离，在CC滑行道提前右转进入勤务车道，右机翼前缘撞及停机坪照明灯柱后停止。机上驾驶员2人、客舱组员2人、乘客24 人，其中客舱组员1人轻伤，余均安；右机翼尖部位上下蒙皮破裂、前梁及隔舱壁钣变形，机坪照明灯柱无损。 日下午17:49时，复兴航空航班编号GE 515班机，机型ATR72，国籍标志及登记号码B-22810，由台北松山机场起飞执行载客任务，目的地为马公机场。起飞通过约5,500呎时，1号发 动机滑油警告灯闪，滑油压力表摆动，之后1号发动机火警警告出现。组员依程序执行处置，致动两只灭火瓶并将1号发动机关车返场。落地前，塔台询问是否需地 面支援；组员检查发现火警情况已消失，回答不需支援。航机于1827落地，机上驾驶员2人、客舱组员2人、乘客72人，人员无伤亡。 日，复兴航空一架ATR72客机通报目的地机场，发动机失火，目的地机场宣布可优先落地后，客机安全落地。机上驾驶员2人，客舱组员2人，乘客72人，人员无伤亡。
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补些ATR 72-500 飞机的资料：
& & ATR 72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。目前ATR 72型已经出售超过678架。
ATR 72-500& &ATR 72 211/212型的改进型，通称ATR 72-500型，选用PW127F螺旋桨引擎，而螺旋桨改为六桨叶均由全复合材料制造。
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新洲60的一些资料：飞机为两人驾驶体制，载客量可达56～60名。飞机能在复杂气象条件下安全飞行，并可在土质、草皮、泥结碎石等简易跑道上安全起降。[10]引擎：使用加拿大普惠公司PW-127J自由涡轮式低油耗发动机，采用美国汉密尔顿公司247F-3型低噪音四叶螺旋桨自动驾驶：使用美国柯林斯APS-85自动驾驶系统，具有飞行指引和自动驾驶功能，满足Ⅱ类仪器进场
新洲60跟这个飞机是竞争机型，是在运7基础上采用国外的一些标准改进而来。发动机两型飞机是一个系列的。
弯弯们现在说坠机是因为大陆挖角，机师缺乏导致的，我了个去，总算和又找到和大陆联系的方法了&
本人喜欢还是高铁安全，坐着心里踏实，坐飞机常有种不着地的感觉。&
厦门太古飞机维修时杠杆的&
初步判断是在台风的恶劣气象条件下，受到雷击所致&
飞机跟高铁比哪个更靠谱。天朝高铁仅有两次事故，如果不是霉日杂人为的恐怖主义攻击，怎么也不会出，高铁是最安全的交通，这就是事实！&
航空公司太不靠谱，因为其不是生产者，对飞机的维护能力有限，客运量一上来，折腾几年就进入事故高发期，飞机在天上飞，出事又不能用气球吊着在天上修理。所以，太危险。&
以后要减少乘坐飞机，多坐高铁&
这个机型有问题，事故率高，应该买点新舟60、600、700&
同意92兄，开玩笑也要分时间地点啊&
请不要把这类消息和发改委相联系。&
维基百科上说新洲60这飞机卖出国外40架，碰到过的大事故有7次，有人受伤，但无人死亡。维基是老外的，再打掉水分，应该新洲也不弱&
为遇难台湾同胞点上一炷香，慰问中国台湾省航空公司。&
ATR飞机和咱们的新舟谁更好？&
难怪我厦门太古的兄弟说，坐亚洲国家和地区的飞机，首选中国和日本的，其他的国家的态度是最大的问题，他是从飞机保养和整个航空管理体系上来说的&
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作者:清风三叶
& && &81型多功能驱逐舰标准排水量12000吨&&激光反导系统& &200公里电磁炮 侦查打反潜反导 ...
我觉得吧，咱们陆海空的东西都是要坐上火力天下第一的位子的，要不然心里是不会稍微踏实一点的，是加班加点拼命改进改型上新型号也要弄出来的。咱们历来信奉“进攻是最好的防守”，虽然防守也会搞，但那是火力天下第一以后再考虑的，优先级要靠后。陆军的数字化火炮肯定是天下第一，三代大改坦克已经火力天下第一了（穿甲1300mm，炮射导弹，火控也极为牛X）;空军的歼-20服役后肯定是火力天下第一，因为它的弹仓比F-22大得多，挂的蛋蛋大家也看到了，比AIM-120更粗更壮，谁更厉害那还用说吗？吼吼！海军的大驱也不会甘居人后啊，我估计吧，他们肯定不会满足于超过伯克啦，提康德罗加啦什么的，他们内心里是要超过变态之极的基洛夫的，基洛夫再牛你有激光炮吗？你有电磁炮吗？你导弹射程有我远吗？你光身板比我重一倍还多有啥用？咱比的是火力！呵呵，心里获得了充分的满足感......
海军超过美国估计是最晚实现的，不过再有个三四十年怎么也看到了，这个指的是规模，不过我估计在这之前海军战斗力就能超过美国。为啥？咱们走的是太空打遍全球的路子，以天制海，因为咱们从老祖宗开始就喜欢玩田忌赛&
如果哪天美国的十个航母编队因为经费短缺或国内政治问题而被迫卖掉或拆解或变身博物馆啥的，大家会不会感到惊讶？今天的实体存在，明天可能就是一堆海上飘着的废铁，如果没有强大财力、充足军费为后盾&
我们的军队不需要也没必要达到美国现在的规模，当然这是单指规模，我相信我们海空军的装备那是一定会超过现在的美军的。&
吼吼，打起仗来方恨少。。。&
美国是基于其全球存在的战略才保有十几艘的航母舰队，我们未来应该不会采用这样的称霸战略，因为我们并不谋求控制全球，所以也没必要搞十几个航母舰队全球存在。不过美国海军的裁减已经在进行了。&
“海军超过美军几乎不可能”---咱们在生之年大概不可能，但长远地看没啥不可能，有朝一日连宇宙战舰和钛战机都可能装备成百万上千万艘，何况地球上这点小玩意儿。春秋时有几百乘马拉战车，就够称是天下大国了。&
解放军从诞生之日起就是充满进攻精神的的军队，差别无非是根据当时的具体条件，搞内线进攻还是外线进攻而已。内线进攻就是在己方半场一边铲断对方球员的腿（战场没犯规红牌之说），外线进攻就是直破对方的球门。&
海军超过美军几乎不可能，中国也不可能走美军的路子。当然，美海军也不可能再保持这样的规模，它的衰败是不可逆的。因为没钱了。&
咱们陆海空的东西都是要坐上火力天下第一的位子&
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本帖最后由 FHXBT 于
23:33 编辑
HQ-XX,是陆基19？？？
//@乌龙防务评论：大tw kktt在鼎盛中华的简要分析：这次试验的靶弹和拦截弹与2010年、2013年的类似，试验时间也是相似的，晚上7:30~8:00。 为什么没有说“中段拦截”，推测是HQ-19的首次大气高层拦截试验成功，具有里程碑的意义！
中段更偏前期，即起飞段刚结束，进人中段飞行后，就被击落了。咱们的探测、跟踪、解算、指挥、拦截弹的响应和精度，强啊。。。。。。&
如今的我们，末端反导是没那个分量上国防部官网的。&
是中段反导！二炮万岁！解放军万岁！&
哈，要扣分了。&
陆基末端反导？&
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台湾客机迫降重摔起火 致51死
#台湾客机重摔起火#【台湾一客机迫降时重摔起火 51死7伤】据台湾TVBS报道，今天下午17时43分，台湾复兴航空1架GE222班机从高雄小港机场飞往澎湖马公机场，突然迫降重摔，机上共58人，包括54名乘客（50名大人、4名孩童）及4名机组员。台湾民航局长沈起称目前已致51死7伤。
因为油价下调了&
这段时间怎么总有飞行器出问题。&
日，中国在境内进行了一次陆基反导技术试验，试验达到了预期目的。
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21:30 上传
顶，再接再厉！&
7.23 是个好日子！祝愿祖国越来越强大！ 但有些人还在用冷战思维 、还在用老一套忽悠我们
我不想传这些垃圾 只想说——南都 垃圾！！&
斗争形势风起云涌&
昨日学习疲劳，早早就睡了，一早起来看到这个好消息，精神大振，中国加油！&
一直跟我帖子的朋友可能还记得我说过，我们的反导已经有几个型号在研。记得上次2013年的反导后我说的还被一个网友猜中，不错，的确是南方某单位完成的关键技术。
这次反导与前几次反卫、反导有什么区别呢？
屌啊！！！！！！！！！！！！！！！&
很好！太好了！&
大热天的一看到这消息真是爽死我了~~&
大神快来透点细节&
反导快成军1啦&
好久没来美言了，来了就看到好消息&
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本帖最后由 夕惕若 于
21:13 编辑
中国在境内成功进行陆基反导技术试验
记者从国防部新闻事务局获悉，日，中国在境内进行了一次陆基反导技术试验，试验达到了预期目的。
我们的成功率远高于美国的，证明了我们的力量越来越强大。
我们自己公布的消息，而不是从国外媒体上看到的，证明我们越来越自信。
我们自己公布的消息，而不是从国外媒体上看到的，证明我们越来越自信。同感。&
越来越给力&
以前，什么反导啊，拦截啊，都是别人的事，好像和我们很遥远；而现在这样的新闻，对我们美言军迷反而麻木了，这是什么节奏哈哈哈哈哈~~&
0点兄给加分，也要留下几句话嘛！&
我们的水平一天比一天高，敌人的力量一天烂其一天，赞！&
可喜可贺!&
就跟发射了颗新卫星一样，提不起兴奋来，但还是加分感谢！&
海上发射的那叫海基！“探测和跟踪”是靠发射平台？这都是些什么资料啊，比中暑还晕。&
好，越来越好。&
补充相关资料：
什么是路基反导：
陆基中段导弹防御系统，是从陆地发射平台对敌方弹道导弹进行探测和跟踪，然后从地上或海上发射拦截器，在敌方系统曾弹道导弹尚未到达目标之前，在其飞行弹道中段，也就是太空中.. &
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本帖最后由 铁马冰河入梦来 于
21:38 编辑
哈哈，巩固社会主义同志情谊!
习近平探望古巴革命领袖菲德尔·卡斯特罗
.cn/n//c3.html
日08:55& && && &来源：&&原标题：习近平探望古巴革命领袖菲德尔·卡斯特罗
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国家主席习近平22日在哈瓦那亲切探望古巴革命领袖菲德尔·卡斯特罗。 习近平来到菲德尔·卡斯特罗寓所，两人在亲密友好的气氛中，就中古关系、国际形势等共同关心的问题进行了交谈。 习近平表示，尊敬的菲德尔同志，很高兴再次同你见面。2011年我访问古巴时拜访了你，我们进行了长时间交谈。今天看到你精神矍铄，我感到十分欣慰。你是古巴革命和建设事业的缔造者，也是中古关系的缔造者，深受古巴人民爱戴，也赢得中国人民的尊敬，我们不会忘记你为两国关系发展作出的重要贡献。 习近平强调，我这次访问古巴，目的是继承和弘扬菲德尔同志和中国老一辈领导人共同建立起来的中古传统友谊，为两国友好合作关系注入新动力。习近平还介绍了这次访问拉美并出席金砖国家领导人会晤和中拉领导人会晤情况。 菲德尔·卡斯特罗欢迎习近平访问古巴。他表示，我怀念同中国的友好交往，相信在习近平主席和古巴领导人引领下，古中关系将取得更加丰硕成果。菲德尔·卡斯特罗表示，当前国际格局正在发生深刻变化，新兴市场国家和广大发展中国家群体性崛起，对世界产生重大而深远影响。中国是伟大的国家，中国发展必将为促进世界和平与发展发挥重要作用。我十分关注习近平主席这次拉美之行，高兴地看到金砖国家领导人会晤和中拉领导人会晤成功举行，取得重要积极成果，这将有力加强发展中国家团结合作，推动国际治理体系改革。相信金砖国家合作将不断深化，祝愿拉中关系取得更大发展。 菲德尔·卡斯特罗邀请习近平参观庭院和农庄。看到中方赠送的辣木、桑树种子如今已经生根发芽、枝繁叶茂，两人十分高兴。菲德尔·卡斯特罗告诉习近平，辣木和桑树目前正在古巴推广种植，这有助于解决粮食和牲畜饲料问题。习近平说，我这次特意又带来些辣木和桑树种子，希望它们茁壮成长，成为中古友谊新的见证。今年4月中古辣木科技合作中心在云南成立，今天古中辣木科技合作中心在哈瓦那揭牌。中方愿同古方加强农业合作，共同提高农业水平、维护粮食安全。 临别之际，习近平对菲德尔·卡斯特罗说，再过些天就是你88岁生日，我祝你健康长寿、万事如意。菲德尔·卡斯特罗请习近平转达他对中国人民的美好祝福，祝愿中国繁荣富强、人民幸福安康。 王沪宁、栗战书、杨洁篪等参加上述活动。
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放点卡斯特罗的经典语录，以方便大家了解其为人。
& && &1.我知道我会下地狱，但我会在那里看到大资本家、窃贼、刽子手和美国
总统们。当今世界，数十亿生活在这个星球上的人们的生命却掌握在很少数的一些人手中，完全取决于他们的想法如何，取决于他们的信条，取决于他们所做的决定……在当前的现状之下，我们都是这些核大国的人质。& && &2.2009年，是古巴革命胜利50周年大庆，卡斯特罗因为身体原因，没能参加这次活动。与斗了半个多世纪的，似乎终于能看到一点曙光了。据说，在卡斯特罗手术还没有度过危险期的时候，当时的美国总统就曾经公开表示过：上帝啊，赶紧把他带走吧！但是，上帝好像并没有遂了小布什的愿。根据医生的研究：卡斯特罗家族有长寿史，只要调养得当，老卡在理论上能活到120岁。有这样一个典故：2006年，卡斯特罗八十大寿，有人送给他一只加拉帕格斯乌龟作为生日礼物。当时，老卡在病床上说了这样一番话：“送我这个干什么？你要知道，养宠物很麻烦的。好不容易你跟它培养出感情了，它却总是死在你前头。唉，让人伤心呢。”& & 3.卡斯特罗曾经有过一个德国籍的情人，叫玛丽塔·洛仑兹。姑娘长得漂亮，很得老卡的欢心。可在1961年，这个女孩儿突然不辞而别，过了六个多月才又回到。发生什么了？这个谜团，直到上个世纪90年代才解开：玛丽塔·洛仑兹出书了，书名叫做《我和菲德尔》。在这本书中，老太太披露：她当时是被中情局掳走了，强迫接受了半年的，之后又被派遣回，执行暗杀卡斯特罗的“大计”。但中情局机关算尽，忘了一点：千万别跟卡斯特罗玩女杀手这种把戏，卡斯特罗就看出她不对劲，他掏出手枪递给玛丽塔说：你是来杀我的吧？给，开枪吧。玛丽塔的眼泪夺眶而出，她把枪扔到一边哭着说：哦，菲德尔，我不能。对面的大胡子憨厚地笑了：呵呵，没人能。& & 当“女杀手”遭遇“女人杀手”，只有失败。
习近平参谒查韦斯陵墓.cn/n//c5.html孟娜 王瑛&&日04:01&&来源：
原标题：习近平参谒查韦斯陵墓
新华网加拉加斯7月21日电（记者孟娜 王瑛）正在委内瑞拉进行国事访问的国家主席习近平21日前往委内瑞拉前总统查韦斯陵墓参谒。 查韦斯陵墓坐落于加拉加斯市一座山丘上。这里曾是一座军营，1992年查韦斯在此指挥革命。 沿途，委内瑞拉民众聚集在道路两旁，挥舞中委两国国旗，手持热烈欢迎习近平主席的标语，欢呼中委友谊万岁。当地民众身着民族服装，弹奏当地传统乐器，跳起欢快的舞蹈。当地民兵手持红旗列队欢迎。 习近平抵达时，委内瑞拉副总统阿雷亚萨和夫人、查韦斯女儿罗莎率政府部长和三军高级将领迎接。 查韦斯的陵墓安放在庭院内。习近平默哀致意，缓缓绕陵一周，表达缅怀。 习近平走进展室。这里陈列了查韦斯生前革命、工作和生活的物品和图片。习近平边看边听阿雷亚萨的讲解。习近平指出，查韦斯是富有魅力的领导人，是中国人民的伟大朋友，也是我的好朋友。他喜爱中国文化，对中国共产党的历史和执政理念了解很深，为发展中委关系作出了杰出贡献。我曾同查韦斯两次见面，当时的情景至今历历在目。故人已去，风范永存。中国人民怀念他。我很高兴看到委内瑞拉政府和人民继承了他的事业，相信你们将在国家建设道路上不断取得新成就。 阿雷亚萨表示，查韦斯总统生前对中国怀有真挚友好感情，高度重视发展对华关系。我们对他最好的纪念就是继承他的遗志，不断加深委中两国友谊。 王沪宁、栗战书、杨洁篪等参加上述活动。
老卡，不容易啊。。。&
当“女杀手”遭遇“女人杀手” ！ 欢乐多多！
没人能 ！！ 哈哈！&
这些国家要多多走动&
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本帖最后由 清风一叶 于
17:40 编辑
创新设计一种驱逐舰 护卫舰舰载直升机折叠机库简图
04:23 | 舰载直升机, 护卫舰, 驱逐舰, 创新
作者:清风三叶发短信加好友更多作品博客
级别：少校等级12等级12等级12积分：12881
点击查看原图本人创新设计一种驱逐舰 护卫舰舰载直升机折叠机库， 设计示意草图，今天贴上来，供大家讨论。
& &据查 舰载直升机机库约占舰艇长度的六分之一，好多护卫舰太小没有机库。本设计理念就是为了改变这一状况而为。，
&&采用新式折叠舰载直升机机库，在展开时一来可以增大甲板面积近2倍，可以同时起降停放2架直升机（一架预警侦查，一架反潜），或者增加4架无人直升机.可以极大的增加空中预警侦查时间，和提升直升机反潜能力（俩架就比一架反潜直升机的搜寻范围大得多），直升机折叠式机库展开时，甲板面积增大2倍。舰体提高利于率，也可以缩短舰体，减少被弹体面积，或者在相同体积的情况下去除固定机库空出的地方可以多增加最少40枚垂直发射系统。
& && & 本菜鸟绘图渣渣，折叠机库是从舰体左右向里折叠，舰尾后部向里折叠，是三面折叠，在展开时，三个立面放平，同时构成舰载机起降甲板的一部分。可以在折叠机库的隔板上设置透光舱口，在尾部的防空导弹或雷达下部，可以设置直升机的弹药舱备件维修舱，只需原来固定直升机库体积的十分之一就够用了。可以让出300多平方米的面积，例如056有舰载直升机却没有机库，这对于直升机维护保管带来严重的问题。如果为其建一个折叠机库则可以改变这种状况。当直升机需要升降作业时液压系统驱动折叠甲板展开，而且增加了升降甲板的作业面积（假设原升降甲板长22米，宽15米则面积为330平。平时机库关闭，便于维护保管。 对于054,052如果也加装这种机库则可以多搭载一架直升机。极大的提升反潜作战能力，俩架反潜直升机搜寻范围是单机的几倍，可以极大的提升反潜作战时效，2架直升机作战效能成倍增加。折叠甲板机舱采用钛铝合金装甲板制造，强度高 、重量轻，耐腐蚀性能好，成本也不会加多少。多带一架直升机，想想会带来多大的收益。
大家轻拍，不要打击我的信心啊。
& && &机库是平面折叠，增大了50%的起降甲板面积，可以停放俩架直升机，直升机可以横向停放或夹角度停放，这样可以减少折叠机库的长度，护卫舰的4吨级舰载直升机折叠机库长度在10米左右，停放时直升机机旋翼和尾梁折叠状态。驱逐舰10吨级舰载直升机折叠机库，长度在18米左右&&高度5.5米左右 宽度在18米左右，停放时直升机机旋翼和尾梁呈折叠状态。可以同时放置俩架8-10吨舰载直升机。
只是一个设想，本人不赞成不推荐有关单位采用，因为折叠的钢板太大太长 估计的有长度12米 高度5米 60-70平米，当然可以分开俩部分折叠，因为现在无人机的快速发展，个头小 效能高，可以大量的携带，所以有人直升机只带一架也够用了。
图片发不上来 在这里看吧 /home.php?mod=space&uid=148904&do=blog&id=44890
或者/data/thread//23/8_1.html&
双通道电磁弹射新概念航母
本帖最后由 清风一叶 于
17:25 编辑
双通道电磁弹射新概念航母&&请刀大指导。
& && & 我认为，未来战争必然是空天高速10马赫以上的战略空天无人战机来决定的，&&但是现在航母还得有，有着特殊的战略作用 。习主席一再强调创新是国家的灵魂，发展才能生存，强大就得赶超。如果中国不创新，永远只能是美俄的跟屁虫，无法超越。&&中国玩传统不是美俄的对手！咱的航母要造就造老美没有的，老美没见过的只有跨越发展。& && & 咱的航母要造就造老美没有的，老美没见过的。做中字号的中式航母，让老美看着眼馋， 想着心跳。中华航母确实是有中字的概念，在航母甲板下面，左右各俩支电磁弹射起飞管状通道 ，甲板上面是左右俩条飞机降落通道，中间是飞机起降机 和停机坪，舰岛在中线后部。排水量9万吨左右。优点 飞机可以做到快速起降， 互不影响干扰，安全系数大大提高，飞机在机库里就可以直接推拉进弹射舱口。不用升降机一架一架的往甲板提升，效率快多了。电磁弹射轨道可以做成水平的，我这里画的是斜坡式的，水平的发射轨道在航母的舱内可能更好布置一些，相对其他的设施干扰少一些，通道外侧应设有几个强制换气通风口，设计人员会考虑的。
& && &避免飞机在甲板被炸毁，跑道被破坏不能起飞的风险。飞机在甲板下面的机库里要安全的多，在机库里装挂弹药油料后可以直接拉进电磁弹射的舱位，在左右俩个管道里电磁弹射，效率高 风险小。大型的预警机就不要上舰了，还是用无人机预警吧。
& &&&在一定的时间内，下面通道弹射起飞，上面的甲板飞机降落，作战效率大大提高，并且在海况不佳的情况下也可以弹射。通道出口距海平面约15米，有一块依附在斜面上可以上下升降或侧面的左右推拉滑动的装甲钢挡板，在平时可以向上推起（或从左向右推拉挡板）封闭出口，避免海浪涌入，当然通道口里有排水栅栏，不会让海水灌进机库。话不多说 上图！
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18:45 上传
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18:29 上传
刀大指出了航母很关键的设计因素，我也是认识到了，所以舰宽没有标出，如果想过运河，就做单通道的，这样就窄了好多。现在的技术进步，可以跨域超常规发展。&
感谢刀大点评，我们的航母主要是防御性的，如果和美国开战，咱这宝贝疙瘩也没必要过巴拿马运河或苏伊士运河，还是守着咱家门口的大池塘安全一点，因为航母就是一个靶子，没有必要跑的太远去送死，只有老美爱这样...&
支持原创！不过，设计航母不能忘了两条。一是要能进世界上大部分港口，二是要能过两条运河。所以，吃水和舰宽都是有要求的。
歼星舰而已&
放暑假啦。&
灰机出来以后再点火&
感觉老兄贪大求全，不像是专业搞设计的，呵呵。顶你一个！&
莫非准备甲板用复合装甲？即便是如此，现代弹药击穿装甲那也是轻而易举的事情啊。爆炸冲击波在封闭空间可是加倍毁伤的&
中华网图片可以放大，美言咋就不行呢？ 看大图点击/data/thread//73/5_1.html&
起飞前机库内一定震耳欲聋吧？嚯嚯&
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美媒称间谍案永久损害美德关系 美国处境尴尬
来源：中国新闻网
中新网7月15日电 美联社15日发表文章称，面对与德国之间的间谍纠纷，白宫筑起了一道“沉默的墙”，这反映了美国在此事件中的尴尬，以及对德国向全球公开美情报活动的愤怒。美德关系，可能已经在多重打击中受到了永久损害。
7月处，德国方面逮捕了一名身为德美双重间谍的情报机构雇员，随后，德国政府要求美国中情局驻德国情报站站长离境。
对此，白宫含蓄地表达了不满，却并未对自己的情报活动作出任何解释。白宫新闻秘书厄内斯特称，像美德这样拥有先进情报机构的同盟国家，应该能够理解情报活动与关系的意义。双边的分歧应该通过已经建立的私下渠道，而不是大众媒体来解决。
而德国总理默克尔则就此回应道，她仍希望在情报事务方面与美国合作。但她强调，目前已经不是任何人都不信任任何人的冷战时代，大家所面临的是完全不同的威胁。默克尔表示，她认为，目前更应该在重要的事情上集中注意力，如伊拉克的极端组织、阿富汗的情况和其他事情。
文章称，有意见认为，如果不是美国政府未能就窃听默克尔手机和德国的网络做出合理解释，此事是有可能私下解决的。美国大学国际关系教授乔丹·塔玛认为，德国政府事实上并不会为双重间谍一事感到震惊，他们很可能是希望就此作出表态，然后迅速将这一问题抛之脑后。
然而，德国马歇尔基金会的斯蒂芬·绍博认为，经过此事，美德的同盟关系已经遭到了永久的损害。他表示，美国方面一直认为此事终将平息，但事实上它不会。
绍博称，美德关系已经不可能恢复到从前的状况了。美国与德国的关系将会类似与现在同法国的关系，更加现实，不再亲密。默克尔对奥巴马的幻想已经破灭，认为他背叛了一个亲密盟友。
绍博表示，现在，欧盟认识到，奥巴马并不那么关心欧洲，对美国而言，欧洲并不十分重要。而这对德国而言是尤为沉重的打击。
数日前，德美外长在维也纳简短会晤，德国外长表示，柏林希望能够“在诚实的基础上”重建两国友谊，但并没有报道显示，双方达成了更清晰的共识。
德媒谈美国间谍事件：不要指望德国人原谅间谍
来源：中青在线
不要指望德国人原谅间谍
对美国人来说，情报工作在9·11之后就是战争的一部分了，但经历过盖世太保和斯塔西的德国人可不这么想。
是因为他们对我们一无所知，还是他们对我们太过了解，为什么美国人总对我们德国人从事间谍活动？
在曝光了美国特工雇佣德国对外情报机构联邦情报局(BND)的至少一名成员，以及可能还有一名高级防务官员的消息后，这个问题值得思考。作为对这些消息的回应，德国政府谴责美国中央情报局(CIA)“愚蠢”，并驱逐了该机构驻柏林的最高官员。
在斯诺登曝光了美国国家安全局（NSA）的监控范围和程度之后，上述消息再次刺痛了人们的神经。NSA的监控对象包括了普通人的通讯信息和总理默克尔的手机。
在此背景下，很难把最新的丑闻仅仅定性为愚蠢。我们或许可以把NSA的行为视为任务范围过宽导致的无心之失，并因此释怀；但在德国政府内部发展线人就另当别论了。对很多德国人来说，对被认为是其最亲密盟友之一的国家长期进行间谍活动，透出了美国的傲慢无礼。
我怀疑，这一切之所以发生，是因为美国人虽然如此了解我们，但并不接受他们所看到的东西。自冷战以来，美国和德国的情报机构就一直在密切合作。但因为这段关系来自美国战后的占领，它在一定程度上一直存在着不对称性，这同时掩盖并加剧了两国在情报工作的思想、目标和局限方面的深刻分歧。
这一分歧在“9·11”事件后白热化，当时有消息称，一些袭击策划者是在汉堡向外发出指令的。两国都大幅扩张了情报机构——但方式大为不同。
对美国来说，9·11之后，情报收集一直是战争的一部分。而德国永远不会有这种想法。对德国来说，情报服务应该按照规则进行，就像填字游戏一样。
这里面还有一些历史原因。德国的立场一定程度上源于以往在情报工作上的糟糕经历，即盖世太保和斯塔西。此外，还有根深蒂固的反军国主义，以及——不应被低估的——越来越强烈的反美主义。当德国人听到CIA的名字时，他们会想起拉美的政变、引渡航班和暗杀。
这一切都产生了实实在在的影响，既包括法律上的，也包括政治上的。在法律上，如果相关信息可能被用于无人机袭击、涉及刑讯逼供的审问，以及联合国未批准的战争，德国情报机构就被禁止与美国分享。
在政治上，这意味着当CIA和BND的合作被曝光时，会引起公众的强烈反应。例如，在伊拉克战争期间，有报道称，德国政府向美国提供了巴格达附近一些目标的坐标。媒体要求国防部长给出答复；在试图解释为什么这不算参与战争时，他急得满头大汗。
驻德国的CIA特工毫无疑问一直在观察，他们显然得出结论，德国人可能不会愿意参加自己的间谍游戏。从他们的角度看，与德国人分享情报一定就像是与戒酒社团成员逐店饮酒。
我问了曾于本世纪初担任CIA柏林站站长的约瑟夫·T·维普，为什么CIA要雇佣德国线人。“CIA一直在向第三世界机构的方向大力发展，因为在很多特工工作的地方，美国的影响力大于其他国家，且那里没有法治。”他说，“他们不习惯在具有相似的民主和宪法机制的国家工作，也没有接受过在这类国家工作的训练。”他接着说，与此同时，德国从来没表现出有兴趣与美国拥有那种可能避免单边窥视的合作水平，即美国与澳大利亚、英国、加拿大和新西兰的那种协约关系，所谓的“五眼”情报联盟。
暗示德国可以被看做第六只眼，这对德国是一种恭维。但我怀疑德国人会不会接受这份荣誉。就像美国的核保护伞一样，我们很高兴能受到保护，更高兴我们不用承担责任。但如果德国和美国结成了真正的情报联盟，政府将不得不处理大量的肮脏信息，并且失去合理推诿的好处。
以上种种就能让CIA的间谍们有理由不信任德国了吗？不是。我们或许老实本分，但我们不幼稚，也不是美国的敌人。人人都知道，德国从来不向美国隐瞒关键信息。还记得国务卿鲍威尔曾向联合国提出移动炭疽工厂的指控，将其作为入侵伊拉克的理由吗？这一说法背后的消息来源——代号“曲线球”——就是BND的线人。
CIA必须停止在我们的情报人员身上浪费时间、精力和金钱，还要尊重我们德国人自己的选择。我们有时有点不情愿，但基本上是非常可信赖的。就像任何关系一样，与焦躁的窥探带来的短期利益相比，尊重带来的长期回报要大得多。
（作者约亨·比特纳 是德国《时代》周报时政编辑）
时事碎语：
呵呵，猛虎落了平阳之日，必须潜伏爪牙忍受；中山狼脱了危困之时，救它也是吃人的理由。德国是当世之平阳虎，中山狼。时机不成熟，比间谍案再大点的事，也不会损害美德关系，何况是”永久“。时机成熟时，比这个再小点的事，也是德国人不能原谅的理由，而此时，恰恰是德国人认为时机成熟之时。
斗争形势风起云涌&
德国内部消息显示，德国政府的愤怒是装出来的， 他们一直知道被监听的事情。因为百姓比较愤怒，所以做做样子，把默克尔塑造成受害人，避免民间骚乱。德国情报机构一直和美国合作的。&
为而不争：“德国下一步的节奏，绝对是想方设法摆脱美帝！至少先要驱赶驻军！不做童养媳了，然后婚姻自由啊！呵呵！
”不争兄，不光是德国，法国人也开始来劲了。
转闻摘要：
卡梅伦批法对俄军售 英议会报告反&
德国下一步的节奏，绝对是想方设法摆脱美帝！至少先要驱赶驻军！不做童养媳了，然后婚姻自由啊！呵呵！&
呵呵，因为现在有大中华撑腰啊！不服？试试！&
老妹恼怒的是我都强奸你几十年了 为何现在敢说不？&
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本帖最后由 铁马冰河入梦来 于
17:50 编辑
哈哈，扛不住了吗？也许就要出真相了的节奏吗？
美专家：美国卫星图片显示乌军方击落MH17客机.cn/n//c4.html
日08:05& & 来源：
原标题：美专家：美国卫星图片显示乌军方击落MH17客机
【环球网报道 记者 胥文琦】据俄新社7月22日消息，美国著名政论家罗伯特 佩里在独立门户网站发表文章称，美国卫星拍摄的图片显示，乌克兰政府军击落了马航MH17客机。 文章说，美国情报部门掌握的这些图片可以证实，马航客机被击落的责任应由乌克兰政府军承担。 佩里没有透露美情报部门提供消息者的姓名，但他指出，这一消息来源可靠，因为早前曾从消息人士手中获取过类似情况的真实资讯。 消息人士透露，美情报部门掌握了关于乌克兰防空连的卫星图片，该防空连很可能发射导弹。乌克兰军人军服的标志可以证实这一点。 佩里指出，在报道马航空难事件期间“媒体的歇斯底里”缺乏职业的怀疑态度。因为没有人提出关键问题，也没有人回答这些问题。 据悉，佩里最引起轰动的新闻调查事件包括在美联社和《新闻周刊》期间就伊朗门事件以及美国与尼加拉瓜游击队1985年非法交易可卡因丑闻所进行的报道。 据此前报道，俄罗斯武装力量总参谋部战役管理总局局长安德烈 卡尔塔波洛夫21日在莫斯科举行的记者会上表示，乌克兰空军苏-25战机当时就在距离失事波音客机3至5公里处的地方。他指出，苏-25战机能够准确地击中距离为5公里的空中目标。 7月17日，马来西亚航空一架从阿姆斯特丹飞往吉隆坡的波音777客机在乌克兰东部坠毁，机上共有298人，全部罹难。基辅当局指责民间武装应对空难负责，后者则表示没有能够击中万米高空目标的设备。
美国人真的不需要脸！！！&
美国的脸丢尽了。&
搞不好巧克力菠萝要当替罪羊，戏演得太拙劣把幕后提线的主子快给拽出来了。&
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本帖最后由 相山览胜 于
18:15 编辑
039B的近照不多见，至于那个舰桥上挂的横幅嘛，呵呵，为迎接客人专门做的。
美海军作战部长参观中国元级 ...
为兄台补一篇有关此人的报道和一个美媒体文章，弄到一起看，很是有意思。
转闻摘要：
美上将：不想纠结南海争议 愿派航母访华开放参观
来源：环球网
中美海军最高指挥官共聚北京
据美国《华尔街日报》网站7月21日报道，原题：《中国竭力与美军建立更密切联系》，中国正设法对美国航母有更多的了解并从中借鉴如何操作它自己的首艘航母辽宁舰，以试探双方在过去一年里刚刚培养起来的合作性军事关系的极限。
据报道，中方近日在美国海军作战部长乔纳森·格林纳特上将访华期间提出了最新请求。据格林纳特说，中国海军的一位将军提出，美国应该让驻日本的“乔治·华盛顿”号航母访问中国大陆的一个港口，并让辽宁舰船员上舰参观。
格林纳特访华期间参观了辽宁舰，他在接受本报记者采访时说：“这名将军希望就此事展开磋商。”
“他希望中国船员有机会参观‘乔治·华盛顿’号，并让‘乔治·华盛顿’号的船员登上辽宁舰，”格林纳特说，“我欣然接受了这个想法。”
他说，如果这位将军正式提出这个建议并得到中美双方决策者的赞同，那么，美国航母访华——可能是到上海——有望在一年内实现。
据报道，中国国防部没有回复记者的评论请求。
报道称，有关航母的讨论凸显了中美关系中一个看似违背常理的趋势：尽管中国谋求加强在亚洲的海上领土声索力度，但中美军事关系、特别是海军之间的关系却在逐渐改善。
据称，格林纳特在过去一年里曾与中国海军司令员吴胜利三次会面，2014年9月将再次会面。他说，这反映出美方致力于按照中国国家主席习近平和美国总统奥巴马去年会晤时达成的共识改善军事关系。
报道称，但有关航母的讨论也让人质疑双方会在多大程度上允许彼此接触对方的敏感技术以及这种交流事实上能否缓和海上紧张局势。
据报道，7月，中国派出一艘侦察船监视由美国主导的在夏威夷附近海域进行的海军演习，尽管中国海军也正在参加此次演习。
格林纳特称，中方早些时候曾提议组织中美两国航母航空兵面对面讨论“维护和战术方面的细节”等问题。
“我国政策圈人士认为那样做不妥，所以我们就把这件事搁到了一边，”格林纳特说。
报道称，障碍之一是美国的法律，它禁止与中国军方进行任何有可能让中国获得美国军事专业知识的合作，包括口头交流。美国防务部门的一些人强调，中国近年来的强硬举动不应得到鼓励。
格林纳特对这个问题有不同看法，他表示，他的首要任务是建立信任并力争影响必定会发展壮大的中国海军的行为，而不是就个体事件反复抗议。
他表示，近日他访华时没有提及中国不久前在南海中越争议海域部署钻井平台的问题，也没有提及中国在争议海域的其他活动。
“我没有把这些列入议事日程，因为我不希望纠缠于种种陈词滥调或者郑重声明，我们只有那么点时间，”格林纳特说。他还指出，美国官员已在别的会谈中提出了那些问题。
格林纳特称，他尽力立足于吴将军2013年9月提出的八项合作建议，其中一项是中国参加在夏威夷举行的海军演习。此外还有落实21个太平洋国家4月份签署的《海上意外相遇规则》(CUES)。
格林纳特表示，自4月以来，他没有看到过有关中美舰船在相遇时出现骚扰或不专业行为的报道。
他说，拟议中的其他合作领域还包括：派军官到对方海军学院和军事学院学习，在亚丁湾、地中海、南中国海和东中国海安排简短的联合演习。
他表示，允许辽宁舰船员参观美国航母并非“革命性的”，因为几年来美国一直在接受中国军方人员登上自己的航母。
不过，格林纳特承认，他的有些提议可能会遭到华盛顿的反对，一切在很大程度上取决于中国未来几个月的行动。
美媒：美“治理”世界已失控 从未像今天这样窝囊
来源：中国新闻网
中新网7月21日电 美国《世界日报》近日发表文章称，美国国库空虚、赤字高涨和国力不振，政府无效率，每一环节都侵蚀美国的基础；美国“治理”世界已失控，从伊拉克和中东情势就可知。
文章摘编如下：
美国最近屋漏又逢连夜雨，即使经济缓步复苏，美国总体印象却继续弱化，美国容许它发生吗？目前无疑还充满争论。
美国“治理”世界已失控，从伊拉克和中东情势就可知。撤军后伊拉克四分五裂，伊拉克极端组织宣称“建国”，极端势力崛起。美国干预过的埃及局势混乱，以巴关系再次紧张，但美国已无心亦无力深度介入，美国已无可奈何；或美国因重返亚洲，无力多面兼顾，答案如何都改变不了事实。
美国真的弱化了吗？还有很多争论。有人认为只是暂时现象，美国半世纪以来，约每隔十年就出现美国将衰败的呼声，但迄今美国还是举世超强。庞大的创新能力、自由的环境和社会与经济活力，吸收全球精英和资本，都是美国的筹码。但美国从未像今天这样窝囊也是事实，任凭俄国在乌克兰“撒野”，遏制尚未见实效。
是什么原因造成美国弱化？伊拉克和阿富汗战争耗尽国力，金融海啸，财政不健全(政府浪费严重)，领导无方，包括领导人决断力低、判断错误，奥巴马缺行政经验，无法洞察美国的危机，只想安然度完任期。有人认为小布什任内战争耗费巨大，却实施减税，这是美国库空虚、赤字高涨和国力不振主因。政府无效率，公务员体系散漫无能，每一环节都侵蚀美国超强的基础。
最大和最严重指控，也最难矫正和自我调整的，是美式民主失灵了。国会无效率，对峙僵局一再重现，行政立法制衡变互相卡死。民主体制的“修复”路还很长。21世纪许多老牌民主国家国势走弱，这种“世纪大症”要靠大政治家振臂一呼和民心转向来修补。
时事碎语：
“打不倒的对手，就是朋友”的又一写照。美国海军的情报搞得好，美国海军军官求真务实，对中国军队的实力，要比那些大嘴政客知道的多，真正放狂言的，要比那些政客，议员和国防部官员少得多。航母来访，好建议，欲得先舍，等美国航母来访后，我国的航母也可去美国访问。
”美“治理”世界已失控 从未像今天这样窝囊“
一阵阵哀叹，一声声悲嚎。梦醒时分，面对着铁生生现实。
纵然是把当初说的千般美好，即便是而今把百种借口寻找，
总好似恨无常来到，悲切切叫一声”美式民主失灵了“。
有感，仿红楼梦中《恨无常》曲，做小曲一首为记：
& && & 恨无常
恰美梦正好，奈危机又到。
眼看着，这国力渐耗。
空悲叹，把上帝祷告。
忆前初，堆金砌银。
睥睨天下而今哪寻找。
俺的”把戏“完也，
恨无常，时势转换怎忒早！
附《红楼梦》原曲
& && &恨无常
喜荣华正好，恨无常又到。
眼睁睁、把万事全抛。
荡悠悠、把芳魂消耗。
望家乡，路远山高。
故向爹娘梦里相寻告：
儿命已入黄泉，
天伦呵，须要退步抽身早！
相兄真才子啊！！！&
相兄真才子啊！！！&
对于美国来说，其实他们对于掌控现有世界秩序已经有点力不从心，但放弃又心有不甘，乌克兰 南海 欧债都是美国心有不甘的表现，对于其他大国来说，现在是最艰难的时期。&
相山兄点评精彩！&
美国海军在抗中最前沿，几十年较量知道中国里头东西太多，根本不好对付。所以宁愿跟中国座谈座谈，也不要兵戎相见，反倒是美国国内一些从没到过中国的议员，天天叫着要教训中国。典型的无知胆大。&
米鬼倭鬼皆为鬼，故所言皆鬼话&
中美之间的关系只能一起往前进，往后退则两败俱伤。互相连着呢&
精彩！ 好戏连台
敬请期待......&
斗争形势风起云涌&
相山大大这点评也忒贴近事实了，你让美帝情何以堪啊。&
“这狗链快拽不住了，甚至有被疯狗拖落悬崖的威胁”---吼吼，这种死法也太憋屈鸟&
最令老美头疼的其实是小鬼子，这狗链快拽不住了，甚至有被疯狗拖落悬崖的威胁，可是又说不出口。&
相山兄真是多才多艺&
老祖宗说：形势比人强啊！&
哈哈，美军方对中国军人的尊敬是发自肺腑的，一般也比较谨慎，就是国会那帮没上过战场的文丞整天嚷嚷着教训中国。他们印象里的中国人估计都还留着大清的辫子呢吧&
相山兄的点评绝了，哈哈&
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想象中的81型多功能驱逐舰 标排 12000吨
激光反导 200公里电磁炮
本帖最后由 清风一叶 于
18:53 编辑
作者:清风三叶
& && &81型多功能驱逐舰标准排水量12000吨&&激光反导系统& &200公里电磁炮 侦查打反潜反导无人机5架&&无人直升机5架&&10吨级海直一架&&
2000公里 高速巡航弹12枚& &&&600公里6马赫反舰弹18枚& &280公里4马赫反舰弹 32枚& &45公里防空弹 48枚&&120公里防空弹 98枚& & 250公里防空弹 48枚&&
舰载机机库上方是无人机机库 可以伸缩180度旋转的无人机发射导轨。
希望国家更加强大&&。& & 是我自己猜的，不要找我喝茶哦。
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18:06 上传
我觉得吧，咱们陆海空的东西都是要坐上火力天下第一的位子的，要不然心里是不会稍微踏实一点的，是加班加点拼命改进改型上新型号也要弄出来的。咱们历来信奉“进攻是最好的防守”，虽然防守也会搞，但那是火力天下第&
兄台放心，这个设计不会让你喝茶，哈哈。&
多谢兄台指路，马上茶馆报道&
清风三叶？一叶兄三弟？猜的不错，描绘出中华武库舰。要是真的话，茶馆就在出门左转300米处路北。哈哈。&
<p id="rate_924" onmouseover="showTip(this)" tip="感谢支持&经验 + 100 点
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实拍习总出访阿根廷车队保镖
有感而发。
随着中国国家地位在全球地位日益升高，习主席的出访，各国热烈欢迎的程度可以说是隆重至极。特别是这次拉美之行。每每看到此情此景，我都感慨万分，心中不油升起自豪之情。
最后访问古巴时，镜头上习主席我觉的有些倦容（我个人感觉啊），习主席要保重身体，您太辛苦了！！！！！！！！！！！！！！！！！
习大大为国为民的架势，是豁出命去了要实现中国梦，&
习总国庆回家好好休息休息，呵呵~~~&
习总每晚批几百份文件，经常到2、3点甚至天亮。有些事还要记在本子上，唯恐遗忘。&
想起古人说的，家大业大，当家也难，如今习总当的是中国十三亿人口大家，想想该有多难。&
绝大多数人以为当老大的感觉肯定太爽 但确实是太累，尤其是当世界第一人口大国的老大那确实是太累太累太累的。&
也感觉到了，习主席身边的那位看着也很倦，这个强度一般人受不了&
千钧重担国家安全全系于一身啊&
中国是一个举足轻重的大国，老大没有必要什么国家亲自去！&
没办法啊，原先两个超级大国几十年布局，而我们才刚刚开始。不抓紧时间不行啊。现在心怀叵测的国家，处处使坏，阻挡我们发展的进程，时不我待啊。&
一万年太久，只争朝夕吧。感觉这种密集出访，有关方面的行程安排还是太紧了。莫说要会谈、演讲、酬酌，单是天天天上飞，都让人受不了。“时间都去哪儿了”，感觉世界上的大国元首，都比习老大要轻松样。&
国内国外，风起云涌。真是太不容易了！！！&
千钧重担系于一身，不易&
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今天又是723，三年前的事故是否已经淡忘。
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今天是甬温线“7•23”动车事故三周年。那场夺取40人生命、致200余人受伤的重大铁路悲剧，以及由此引发的舆论对高铁的激烈声讨都历历在目。
“7•23”事故是因管理不善而造成的典型重大责任事故，它带给铁路部门的教训十分深刻，它也是全国安全生产突出的反面教材。我们希望这个案例不会因为时间的逐渐久远而变得模糊，它每天都应是活生生并且深刻的。
关于舆论三年前为何从对事故的批评变成近乎对高铁的全盘否定，同样值得我们反思。当时舆论的批判热情十分高涨，出现了严重的“扩大化”现象，整个高铁的发展遭到口诛笔伐，这一中国技术创新卓越且少有的成果几乎成了“过街老鼠”。
出现如此不寻常的一幕，当然有其原因。首先刘志军等2011年初被查出严重贪腐，动摇了公众对高铁项目在技术和管理上都能做到严谨的信心。贪腐和“豆腐渣工程”通常有着内在联系，这一粗线条的总结成了舆论界的信条。
2011年是中国社交媒体迅速扩大影响力的时期，大V纷纷出现，社交媒体得以引导舆论，并对此表现出高涨的热情。那一年早些时候以社交媒体为中心的舆论力量沉重打击了红十字会，铁路部门的国营性质很强，从而成为互联网舆论展现力量新的理想目标。
此外铁路部门对“7•23”事故的处理存在纰漏，为媒体把高铁拉到舆论场上“游街”提供了取之不尽的材料。
还有一点是基础性的，那就是中国社会缺少自信，在高技术方面尤其自信不足。改革开放以来我们一直在学习、模仿西方，我们几乎没有在某个高技术领域全面领先于西方的经验。当美国无一条高速铁路时，中国的高铁建设却全面铺开，这已构成自我否定发生的基本理由。
“7•23”事件巩固了舆论在国家治理中的作用，同时也暴露了舆论自身的不成熟。民粹主义的呼声和情绪通过舆论平台“大放异彩”，带来利弊参半的后果。而国家利益同民众长远利益的联系被强行割断，偏执成了舆论中广受欢迎的东西。
当美国无一条高速铁路时，中国的高铁建设却全面铺开。
至今仍有一些人在互联网上炫耀反主流价值观。攻击中国在奥运会上取得优异成绩，对中国新建航母、发展载人航天等冷嘲热讽，这些奇怪的态度在舆论场并非总是边缘的。它们经常能在某个圈子里聚集一定的人气。
中国社会需要鼓励做实事，鼓励冒风险，要培育能够支撑创新型社会的大众哲学，当下创新受到的各种压力和挑剔太多，在经济、技术上挑头或举旗往往意味着种种不确定性。这有一部分是正常的，但还有一部分所反映的就是中国文化的负资产，它们今后会不断在中国创新的重要关头出来作祟。
很多在三年前有活跃舆论表现的人拒绝承认当时把矛头指向了高铁，但不容否认的是，当时的客观效果就是高铁项目受到全面打压，一些后果（比如对高铁系统出口的负面影响）直到今天也没能完全消除。当然，此一时彼一时，三年前舆论的视野就那么大。但勇于承认自己当时的幼稚，这对一些人来说是他们成熟起来的前提。
政府应该好点整治一下网上的公知汉奸们，让他们感到害怕！&
《今天南都周刊出了一个回顾723专题：死亡快车，被网友们骂死了》---古有螳臂当车，今有蟑臂当车。。。&
《当时的公知苍蝇们嗡嗡声仍在耳边回荡：中国慢点跑，等等你的灵魂。》---现在应该回击它们一句：中国加油跑，至于你们这些苍蝇的灵魂（假设真有的话），咱们是不会等的！&
倒霉的一次是今年6月份，有急事往回赶，本来订好了普通的坐票（只2个小时行程），先在最新列车时刻表上查过有趟车可以赶上，于是花了比高铁票还贵的的费打车到高铁站，结果那几天那趟车取消，简直晕了都。&
印证他的话的是，前天俺订了高铁票，坐在候车室没事想起看看手机上的列车时刻表，看看几点能到，结果一查吓一跳，竟然没有查到这个车次，显然是加开的车。&
咱跟乘警聊起啥时候能恢复到350时速，他说还不知道。另外据他说现在平时加开的也比较多，有些是周六周日加开。&
还跑慢点？最近几次出行，高铁提前一天订票还往往订不到，只有一些商务座和一等座，上车一看基本都是满的。&
我大学时的老师说那件事后南车株机业务冷清了很多 造成的影响十分恶劣&
主要是传媒体系被渗透相当厉害，舆论阵地的失陷所致，关键还是内贼外敌狼狈为奸&
当时的公知苍蝇们嗡嗡声仍在耳边回荡：中国慢点跑，等等你的灵魂。宣传部门要好好反思，坚决杜绝此类实践再次发生。&
该死的到时候一定的死&
为什么南方系屡教不改，中宣部成什么？&
今天南都周刊出了一个回顾723专题：死亡快车，被网友们骂死了，这帮汉奸该死。&
那次事件警醒了人们，舆论阵地丢失会造成一系列的恶果。&
那场舆论战 敌方有利益集团 反华敌对势力 普世脑残 闲的蛋疼的250
咱们这些自干五可真不容易啊&
本帖最后由 为而不争 于
16:44 编辑
太行好消息不断，美帝F35发动机又是裂纹又是摩擦，还遮遮掩掩！哈哈哈！我大笑三声！============================
F-35战机起火原因查明 发动机部件正重新设计/a/78158_0.shtml
中新网7月23日电据中国国防科技信息网报道，美国国防部F-35项目负责人博格丹中将称，导致7月3日F-35机队停飞的那起火灾事故源于F135发动机第三级整体叶盘风扇叶片与机匣摩擦。第三级整体叶盘位于F135风扇部分的最后，将空气压缩后送入高压核心机。风扇的每一级由位于机匣内的静子和转子组成，机匣内壁衬有耐磨层以保持叶尖和内部之间紧密的间隙。足够小的叶尖间隙能够降低压力损失，并允许发生一些摩擦。着火的AF-27号飞机的发动机叶片摩擦情况远远超出了设计范围，产生了额外的热量和叶片上的微小裂纹。由此导致的高循环疲劳失效导致叶片发生“破碎”，并引发6月23日的火灾。美国国防部高级官员表示，目前这一问题仍是独立事件，对已经投入使用的98台F135发动机进行检查后，并没有发现其他发动机有类似现象。博格丹表示，已经掌握了主要证据，并对故障有了相当充分的理解。现有证据表明，故障并不是一个系统性的重大设计问题，与以往的任何故障也并无关联。普惠公司正在对第一级风扇的整体叶盘转子进行重新设计，包括用实心叶片替换空心设计。去年下半年一次地面试车中，F135发动机叶片断裂，被归咎于空心叶片裂纹。而今年6月23日发生问题的F135发动机第二、三级风扇都采用了实心叶片。普惠公司已经向联合项目办公室提交了计划，以批准第一级实心叶片的生产计划，目前该计划已经在评审中。普惠公司表示，这一工作与6月份的着火事故无关。（晏武英）
各位，如果确实要用实心叶片代替空心叶片了，在技术上可以说是个大倒退。而且叶片的变化将必然引起发动机的多项参数变化，也许这个消息不是真的，否则...嘿嘿！&
正好重新读了一下当年荣科先生的工作。回头再看F35的发动机问题，感到基本无解。如果用实心叶片，发动机的推力损失也较大，还增重，技术上倒退严重...&
处于领先霉地和紧追其后的中华均已跑进了弯道，霉地早已经给累得气喘吁吁了，人类社会历史性的弯道超越已在眼前！！！&
关键是F15和四代机，都是阿妹这匹马抢先出闸，它说这问题能解决，别人又能奈它何？ 但一旦别人手里也攒出了同样档次的家伙，以前没得挑拣的现在就有得对比挑拣了。没有八路和新四军，可不只能忍气吞声投中央军么？&
估计又要涨价了，嘿嘿&
铁马老弟真是明白人，一针见血！&
实心叶片问题多多，至少是更肥了&
美国发动机从来都是一堆问题就上机.f-15不是趴窝王么 ? 但是别人烧的起钱. 不会有问题就叫嚣要发动机下马.&
又一次被打回原形&
最后发现由于F135发动机以安全为由必须采用美国产问题叶片导致，而采购便宜好使的中国产叶片也被提上日程，但国会保守派仍以国家安全为由阻挠该决议通过。双方陷入僵持&
这下又增重多少啊！&
既然叶盘转子需要重新设计，那就说明原设计有重大缺陷---却又声明不是设计问题？&
说好的美帝高大上的工业能力呢？怎么会叶盘裂纹？怎么会与机匣摩擦？加工精度这么差？至少说明美帝的技工水平不怎么样！神一样的美国终于回到了平地上，原来不过如此！&
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昨晚瞎逛，偶一抬头，一只大鸟
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刀大发问，咱来说说
1. 俄罗斯拒绝接手黑匣子，一开始就说明了普金是干净的，而且掌握了相当的证据， ...
马航.jpg (11.26 KB, 下载次数: 0)
15:47 上传
这是CNN开始报道飞机被击落的配图。 很多机械故障导致的空难就是飞机掉了都不知道怎么回事，找黑匣子、拼残骸找故障原因。不是所有空难，飞行员都有机会要求紧急迫降。何况有新闻说这次马航17是求救了。机长都不一定知道是怎么回事，飞机是失控了，但导弹他又看不见，仪表最多告诉他引擎失灵、起火什么的，只有结果，哪会给原因？民航不是战机，被雷达锁定，也不会有数据通知飞行员。民航被人为击落的概率本来就很低，怎么就马上排除螺丝少上了一排，疲劳断裂，线路起火之类的可能性？哪怕是有人运自制炸弹上机的概率也比导弹击落要大得多。空难发生一日之内，完整的证据链都呈现在全世界面前了，太及时太完整。连飞机被击中瞬间的照片都出来了，万米高空啊，没事谁能恰巧把镜头正好指向这一点，并且还调好焦？到底是谁那么巧拍的照，怎么想到去对天拍一张？当然有可能是这张照片上的飞机根本不是马航17，但我不认为CNN会自己随便找个飞机被击落的照片，就拿来当配图大叫“号外号外”。用残骸的图完全够了，那这张击落图是谁给的？目的何在？我觉得这照片出现的目的是做实飞机被击落的舆论，否则大家还会争论空难的原因，这完全出于政治目的，并且效率极高。碰到效率这么高的事，一般可以怀疑有预案。相反，俄罗斯反映迟钝，更象是碰到突发事件，措手不及。空难事故中，能迅速确定原因的极其少见。这次马航17的失事确认如此之快，极其异常。相反，马航370的处理过程虽然被无数人指责，但那样的模糊信息，不敢确认，才是常态。再说东乌义军属于临时拼凑的，对付低空目标还行，对付万米高空的目标就有点力不从心了，即使有投降过来的建制“山毛榉”导弹团，从侦测，锁定到汇报再到执行命令，10分钟基本必须，而mh17飞越此段路程仅需12-15分钟。从战术上看，击落万米高空目标要确保胜算，连打两发才有保障——除非民间武装误判或者被人误导mh17为军机，并且有人预知mh17的飞行路线、准确时间及数据，才可能一发致命。民机与军机的飞行速度，体积及雷达特征等都明显不同，建制的专业导弹团不太可能误判，但如果周边两三公里内还伴随着两架军机，那就另当别论了，基本一律格杀勿论，奇怪的是，到目前为止的信息，都给人只用了一发导弹的印象，并无提及3发或6发。
斗争形势风起云涌&
这张配图是月份击落AN-26的视频中截取的，根本就不是此次MH17的图片，媒体经常发生张冠李戴：国内媒体可能是智商问题，国外媒体嘛那是P股问题了。&
还有一种可能。。。被乌克兰s25用机炮打下。如果这架客机上是普京，当然用机炮最好。嘿嘿嘿。。。&
好像哪次空难以后，民航多了雷达报警和红外报警干扰功能。未必是导弹击落或者是地空导弹，先观望吧别先入为主&
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039B的近照不多见，至于那个舰桥上挂的横幅嘛，呵呵，为迎接客人专门做的。
美海军作战部长参观中国元级 ...
这个美鬼刚在菲律宾糟践中国，反身跑到中国又这种待遇，我们是否该适当的给这个美鬼点反制颜色看看？
给它看潜艇，这颜色可不止三分了。它没当场尿裤子，那心理素质已经不是一般的高了。&
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