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关于自行车什么牌子好——自行车品牌排名
关于什么牌子好——品牌排名
国内品牌有很很多，能排得上名次的却很少，今天给大家介绍下什么牌子的好
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MERIDA(于1972年,第一品牌,十佳品牌，自行 车系业界中第一家股票上市公司“工业股份有限公司”在中国大陆独资的子公司　公司始建于1990年，总投资额1228万美元，占地面积11万平方米拥有一流的生产线。
中国驰名商标,品牌。巨大机械工业股份有限公司，是世界上最大的生产商，在中国大陆、、欧洲、美国都是如此，巨大机械工业股份有限公司是全球生产及行销最具规模的公司之一其网络横跨五大洲。
TTGO—源自德国的休闲运动品牌，自2009年开始一直从事的加工生产，多年来积极进取的专研，近年来TTGO品牌在国内迅速发展，短短几年时间已经成为知名品牌，并且凭借优良的品质以及具有市场竞争力的价格和管理策略，以至品牌产品经常出现销售火暴供不应求的状态。
(CRONUS)是一个年轻的单车以及运动装备品牌，倡导快乐简单的户外单车运动以及生活态度。致力于设计、生产和销售户外运动单车以及配套的单车运动装备，让更多的人来充分享受单车运动带来的欢乐。
中国名牌,一线品牌,十大品牌工业有限公司在广州经济技术开发区成立,携手大陆的改革开放政策共同进一步拓展国际市场.16000㎡的占地面积,450名员工,公司自成立之日起就以生产中、高级为目标,相继建立技术检测实验室、自动组装生产线、自动喷漆车间等高科技生产设备.&&
EMMELLE中华集团出品,大型企业,十佳品牌深圳中华集团 股份有限公司是1985年成立的一家以生产经营为核心的多元化、集团化、国际化的外向型企业。其年生产能力达280余万辆　电动年生产能力30余万辆　并通过了国际ISO质量认证。
FORMAT广州有限公司 成立于2003年，一直从事的生产加工，他们设计的在UCI的各种专业赛事里接受测试，这是品牌启动的原型车种。年销量达到25000台。由此，FORMAT逐渐加深并巩固了在中国市场的影响和地位。
(中国驰名商标,中国名牌,一线品牌/牌子,十大深圳知名品牌,十佳品牌，深圳市有限公司是一家集研发、生产、销售和服务于一体的大型民营企业,占地面积15万多平方米,员工2000余人。
()于1966年创立于，距今已有47年历史。品牌隶属于大忠工业股份有限公司，大忠公司为全球最大的生产制造商之一，更加注重外观的设计时尚化，让时尚化的产品研发理念，成为公司的文化基因。
TRIACE于2009年成立于中国上海，作为新兴的品牌，产品定位中端产品种类分三大类和，其的特点是全碳纤的，也正因如此为博得了市场的名气，主打产品以时尚路线为主。
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关于新手选购指南
是专门为越野(丘陵,小径,原野及砂土碎石道等)行走而设计的,，具有刚度大，行走灵活等特点，骑行时不必选择道路，无论街巷漫游还是休闲代步都获得了广泛的好评，者可以在各种路面环境上尽情地享受舒适的骑行乐趣。变速一般有18速，21速，24速以及27速。正确运用，能应付平路，上下坡，土路，顶风等复杂路况和气候，比普通快速省力得多。那么来看看新手选购指南
1000元以下<font color="#00元以下的基本上不具备强越野能力，不适合高强度越野或登山，但是仍不失为代步或长途首选。主要推荐品牌有MERIDA，GIANT，这两家的产品质量还是有一定保障的，各位请根据当地的售后服务情况选择，因为大品牌的售价是统一的，所以基本可以放心购买，注意索要发票和保修卡。选择车辆的时候，推荐大家选择型车，即俗称单减震车，并且注意出现的车，质量好的一对最低300元，可想而知如果一辆车近3分之1都用在上了，其质量难以保证。型的车如果在1000元以下，其两减震中必有1个不好用，车也很重，不是明智的选择。买完车后多检查变速。
1000元-2000元这里可选择的就多了，推荐GIANT的680(21速)，740(24速)…MERIDA也有系列（21速）（24速）。还是不推荐型和带，理由同1里所讲。型1万5左右才能配出有所谓性能的车子，绝对不是低端车所达到的水平，所以不推荐型。此价位车已经具备入门车性能，所以达到性能才是最重要的，此价位上碟无异于降低全车性能换来不好的。另外，所谓GIANT推出的660 670 750 760 770各位可以无视的，只是为了适应市场的需求，但是整车没有本质差异，所以GIANT里680和740二选一吧，MERIDA的和性价比要比740和680高一些，具体的看个人喜好，MERIDA调价后其性价比优势不再明显了
2000元-3000元推荐PRO但是不推荐770D。另外买如740或再来是不错的选择。
3000元以上此文是写给新手的，所以主要推荐车型，在此难以一文解答。推荐MERIDA的PRO和，如果想购买更贵的车，可以考虑DIY了，估价后再与同价位整车比较是明智的！
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适合你的对你来说就是最好的，对初学者来说，一款的或者就已经是最好了
理论上来说，最好的是不出现在市面上的，比如奥运会项目里用的，那些都是各大品牌，包括和这些专业生产厂家专门订做的，重量、性能都是最好的，但这种车也有一个缺点，就是没有考虑耐用性，就是为一次比赛设计的，比赛完了估计也就差不多坏掉了。
如果是发烧友，那就是只有更好没有最好了，最好的肯定是订制的欧洲，现在最好的是 XX，其他的配件也大都可以订制，这样装出来的一款最好的要用到多个品牌的产品，价格当然也是十分昂贵的，一款越野用的用掉5、6万，一款坠山用的用掉十万都是很正常的。
以上品牌排名并非专业人士统计，纯属个人分析，所以不作为正式品牌排名，仅供参考！
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不错不错，对我们这些新手有帮助。。。感谢分享！
很给力...!!!
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呵呵，谢谢。顶贴！
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好帖当然要顶....
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哈哈~谢谢，老赵兄，捧场！！！
嗬嗬，我的是捷安特GIANT的哦
嗬嗬，我的是捷安特GIANT的哦
呵呵~捷安特很亲民。。。
爱好骑行的朋友，大部分是捷安特和美利达。
总觉得混进了很奇怪的东西。TTGO基本上没听过啊，何德何能排在M和G之后啊？
总觉得混进了很奇怪的东西。TTGO基本上没听过啊，何德何能排在M和G之后啊？
凯路仕做得也很一般。
欧亚马基本上是低端折叠的代名词。
阿米尼到底还在生产自行车木有啊？深圳原来的几个车店都关完了。
骓驰出来的时候是打算走高端路线，但是东西没什么特色，就是价位特高。
福玛特的车涂装很难看，但是价位比较亲民。
UCC是好东西，经济实惠，缺点也是涂装难看。
喜德盛其实不比G和M差，他家的高端车还是很有看头。但是长期做菜车市场影响了品牌形象。另外那个简写XDS。。让人很纠结啊纠结啊纠结。
顺带说说，其实新手选车还可以选择迪卡侬的BT'WIN系列。5.2,5.3都算是过得去的。
另外深圳的群众还可以去试试某家店的自组车，他家的假行僧和来福其实也是好东西。
以上。。。。
感觉都一个样。
感觉都一个样。
当然这些大部分都是针对新手的。。。一般懂点的可能更多考虑自己组装了，性价高一些！
我这小地方骑得最多的是美利达和捷安特，质量很不错的，XDS和UCC很少有人骑，别的牌子没见过.
我这小地方骑得最多的是美利达和捷安特，质量很不错的，XDS和UCC很少有人骑，别的牌子没见过. ...
哈哈~是的！捷安特和美利达是大众牌子！相对实惠。。。骑行主要为了运动。不跟土豪比
很给力...!!!
哈哈~谢谢支持！
哎，看见的晚了！后悔当时买的ATX660了！
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玩车是一个过程。。。越玩越专业，要求也就更高啦！哈哈~
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对啊 ！所以看见好的车子就“眼馋”
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频道本月排行王艳与该男子公共场合约会看电影逛商场，手牵手出行。
网友表示不敢相信，称“宁愿相信你（邓超）出柜！”。
　　[之家&] 山地自行车品牌有很多，可能在短时间里面，一般的消费者并不知晓应该如何去鉴别和分辨这些品牌自行车，以便选择到一台更加优质的单车产品。其实，如果是菜鸟，买车自然是不能急于求成的，不要觉得大家都使用，自己就迫不及待的去购车。有些商家正是看中了消费者的求车心切的心态，所以使用一系列的手段去吸引你下单，最终，你极有可能会买到一台自己事后并不怎么满意的自行车。
　　菜鸟应该怎么才可以找到一台合适的自行车品牌?首先，我们需要避开几个误区。
　　第一，别被低价诱惑。低价的自行车，一般之于消费者，都是无法抵御的诱惑。但是你要清楚记住，你买的自行车，到底用途在哪里。你的需求到达哪个层次，自行车能踩就可以了吗？还是需要其他额外的功能？如果是后者，那么低价的自行车可能并不适合你，因为低价的产品往往功能单一；只能是最基本的骑行，而且踩起来也比较吃力，因为结构不科学，零件不上档次这便是低价惹的祸。
　　第二，别被服务吸引。很多消费者在买车的时候，都会和营业员沟通。而营业员通常都会使用一些花言巧语，还有夸大服务等的方法，去吸引消费者下单；即便是昂贵的自行车，但是在营业员的口中，也变得更加的物有所值。但是服务最后到底能不能够兑现，这还是一个未知之数，所以还请不要轻易的下结论。
　　第三，别被套装所迷惑。很多自行车的销售商，在出售自行车的时候，因为希望能够最大化增加利润，所以一般都想通过让消费者购买整套的单车产品，以此来提高利润。但是事实上，这些套餐中很多东西都是消费者不需要的，尤其是一些菜鸟，刚开始骑车的时候根本不需要那么多专业的装备，因此根本没有必要购买昂贵的套餐。
　　菜鸟要买到合适的自行车，选择到好的品牌，还是应当要多在实践当中总结出对的经验才行。否则的话，什么都不知道就去买车，很可能会被卖家的甜言蜜语所诱惑到，最终买到一些并不怎么符合自己实际需求的产品。希望这几点简单的建议，可以启发到菜鸟们，助大家买到一台好的自行车产品！
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山地车轮胎品牌选择
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山地本身就讲究安全性和抓地性。一条深胎纹的轮胎基本上可以满足紧急刹车、碎石跳跃的骑行需求。胎宽从1.5到2.3 不等。骑行阻力也是随着胎宽度加大而递增的。应根据具体的路况，选择合适的胎型。影响骑行阻力的因素还包括轮胎外表的花纹结构。花纹越浅、中间部位棱角越少的外胎骑起来阻力越小（这里可以理解为外胎与地面的接触面积在骑行者压力下的大小变化，面积越大阻力越大）。同理，外胎两侧的花纹越高，下坡中拐弯感觉越好、平路快行越累。所以，只要你不经常玩耍跳跃、落山的游戏。一条1.95以下（含）的外胎足以应付周边的各种环境。大部分人习惯使用正新（玛吉斯）和建大轮胎（性价比高），部分单车用到了米其林或普林斯通。另外，美利达普遍用正新轮胎，或者其旗下最大品牌玛吉斯轮胎；捷安特普遍用建大轮胎。车友普遍对正新轮胎口碑反馈较好 普通正新车胎，从1.5-2.1的价格也不全相当。内外胎价格也不太相同，米其林普遍价高一点。用正新的玛吉斯轮胎性价比算是很好的一款了。正新的火狐狸怎么样？折叠胎与非折叠胎那个更好？火狐狸防刺的性能还是很好的，折叠的优势是方便携带，重量相对来说比非折叠的要轻，拆卸和安装方便。缺点是对于新手来说安装技巧不易掌握，弄不好的话会跳胎。MAXXIS 玛吉斯&从这个表里面看，平时压马路，郊游，偶尔爬爬山，LARSEN TT是足够了经常越野,劈山的，可以选择适用范围更广阔的HIGH ROLLER.长途越野加穿越，公路+泥路混合的，可以选用CROSSMARK至于超级轻的310，压马路吧,干不了重活在黑糜峰上使用率超级高。车胎实测绝对没有1.75，大约在1.5的样子。KENDA系列ohn Tomac系列KING OF TRACTIONK1056特性：专为湿滑/ 泥泞及松软易失控之地形设计粗犷花纹增加牵引力并具排泥性先进的胶料配方增加潮湿天候之轮胎性能WTBWTB 轮胎XC级使用简介竞赛级XCWTB Wolverine 狼獾 1.95/2.2 适合湿地和干地，全地形胎，耐力和山地比赛WTB Raijin 2.1 适合泥泞的和极限条件下的赛道WTB Vulpine 狐狸 2.1 适合爬坡和硬路以及马拉松的赛道纯粹XC使用的WTBWTB Prowler 猎兽 2.1 泥地全地形胎WTB Nano Raptor 2.1 适合沥青和干地WTB Exiwolf 1.95/2.1/2.3 真正的全地形胎，适合各种路面。WTB VelociRaptor 2.1 经典的古典山地越野胎，前后胎纹不一样。Hutchinson 哈其森轮胎&XC级简介国内市场上常见的型号有 PYTHON（蟒蛇）IGUANA(鬣蜥) TORA（公牛）SCORPION(蝎子)SCORPION(蝎子)高速山地胎，适合各种路面，抓地力不错。规格2.0PYTHON（蟒蛇）传奇轮胎：学者阿布萨隆2007年世界冠军和2000年世界纪录的速度 （ 222,22公里/小时） 提供最佳组合的性能和抓地力 规格2.0IGUANA(鬣蜥)适合一般的山地路面。规格2.0TORA（公牛）全面的山地轮胎，适合各种路面 规格1.85/2.15马牌轮胎&XC级使用介绍德国大陆马牌轮胎创立于1871年，总部位于德国汉诺威市，1892年生产了德国第一条充气轮胎。1955年德国首家生产无内胎轮胎，1960年开始大规模生产子午线轮胎，1987年收购美国GENERAL将军轮胎及UNIROYAL优利来轮胎(后与米其林共有)，现已成为全球高品质轮胎和先进轮胎技术的代名词。大陆马牌轮胎拥有130多年的轮胎生产经验，是欧洲第二大和全球第四大轮胎制造商。2008环法自行车赛中，赛事两大热门夺冠车队Cr閐it Agricole车队（法国）和Caisse d’Epargne车队（西班牙）都装备了德国大陆集团在黑森州科尔巴赫生产的德国马牌内胎型轮胎。中国大陆目前可以购买到的马牌山地轮胎型号分别为：VAPOR KING EXPLORER TRAFFIC FIGHTER DIESEL 等TRAFFIC(通勤)主要使用在城市和乡村，应付日常骑行没有任何问题，适合硬路和干路。 规格1.9/2.1FIGHTER(战斗机)主要使用在沥青和夏季干地，适合高速骑行。 规格 1.9EXPLORER(全能运动员)适合各种路面，是全能的高速山地轮胎，山地竞赛和马拉松比赛使用的全地形胎 规格 1.75/2.1VAPOR（烟雾）真正可靠耐用的山地轮胎，耐磨是他的特点，抓地能力卓越。 规格2.1SPEED KING(速度之王)专为马拉松比赛设计，高速，稳定，适合各种复杂路面，从干燥到潮湿的雨季都可以安全可靠的使用。规格2.1/2.3DIESEL(柴油)FR专用，抓地力非凡，下坡和上坡都可以可靠的进行，唯一的缺点就是不太耐磨。规格2.5SPEED MASTSR (速度高手)高速山地胎，适合硬路和干路，抓地力不错。轻量和高速是他的特点，缺点防刺差点，370克 规格1.9米其林&XC级轮胎简介全地形分 MOUNTAIN-A/T XCR-A/T XC-A/T COUNTRY-A/T 花纹差不多，但是在重量和制造工艺上有区别MOUNTAIN A/T（山区）出色的牵引力和过弯的抓地力，特别是在崎岖的山路上，适合广泛的山地路段。防穿刺好 规格2.2 重量840克XCR A/T显著的越野功能，适应大多数越野路段，牵引力大，防穿刺高，规格2.0 重量755克XC A/T（坐标）通过性能良好的全地形胎面设计 能够克服各种地形，并且帮助朱利安阿布薩隆在雅典赢得金牌，获得世界锦标赛的冠军 优点耐用性， 管胎规格 2.0 1.9 重量600克/495克2008 COUNTRY A/T（乡村） 规格 2.0 重量 625克XCR Dry重量轻，效率高的XC比赛轮胎，精致的花纹具有优良的抓地力和精确的转向，适应大部分的山地比赛特别在干燥的山地比赛中有良好的发挥. 规格2.0 重量 680克COUNTRY Trail高端的DH 越野和休闲娱乐 低滚动阻力和出色的抓地力，极好的防穿刺性和优秀的耐久性，适合各种路面 规格 2.5 重量1090克COUNTRY GRAVEL适合休闲骑，适合硬路，干地，浮土路面， 规格1.95 重量 615克COUNTRY ROCK适合城市以及乡村道路，稳定的弯道抓地力， 规格1.75 重量560克XCR X'TERM专为世界杯设计的胎面提供了顽强的抓地力和超强稳定的控制，规格2.0 重量790克。湿地的轮胎，米其林就2款XCR MUD结合了精致和轻巧的抓地力，专业的技术提供了出色的牵引力和出泥效果，特别适合泥泞和稀泥路段， 规格2.0 重量785克COUNTRY MUD国家级的泥地越野轮胎，真正适合各种路面，适合四季骑行，令人印象深刻的抓地力，特别设计的耐用性和防穿刺性。规格2.0 重量590克总结：轮胎骑行阻力的大小还与胎面弧度息息相关。试想一下，一个瘪球肯定没有一个充足气的皮球滚得远，说明了凸面与地接触小自然阻力小。换作自行车轮胎，道理同样：优秀的外胎（例如：maxxis系列）可以将气压打得很足，而且中凸边陷，行进轻快；国产的劣质外胎（受橡胶提炼技术影响）厚边笨重、两边突兀、骑起来嗡嗡作响，只能用作需求摩擦的DH。故此，我们在选择外胎时，一定要综合各种因素经验试购。山地车小贴士：前胎装平头（光头）轮外胎 + 后胎装突纹外胎 = 平路省力兼顾越野。
刚表态过的朋友 ()
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