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平安路轮胎质量怎么样
我的自卸后八轮昨天换了几条12的平安路大花纹轮胎，不知道平安路的轮胎质量怎么样？还有我要的是不三包的1800一条，这个价钱贵吗？懂的师傅帮忙解答下........谢谢
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<td class="t_msgfont" id="postmessage_00 便宜&&我的12的 不三包 都是用的的& &广大也行 只是后期不咋样&&我现在用的万宝&&盛凯&&玉麒麟&&一个花纹的 价格 &&花纹都是378的
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平安路 虽然不三包
质量 不错的
比双钱的好的多
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【原帖由于 19:10发表在顶楼】
我的自卸后八轮昨天换了几条12的平安路大花纹轮胎，不知道平安路的轮胎质量怎么样？还有我要的是不三包的1800一条，这个价钱贵吗？懂的师傅帮忙解答下........谢谢 不好&&这个胎容易裂子口
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没腰劲、肚子大、平安路BY55的好容易顶掉
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19:18:27发表在 1楼1800 便宜&&我的12的 不三包 都是用的的& &广大也行 只是后期不咋样&&我现在用的万宝&&盛凯&&玉麒麟&&一个花纹的 价格 &&花纹都是378的玉麒麟我这1100的钢丝胎1200块
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卡车之家商城正品配件推荐英雄轮胎的质量怎么样？_百度知道
英雄轮胎的质量怎么样？
想买个轮胎不知道什么样的好，请大家提点宝贵建议，轮胎的价格质量。
提问者采纳
现在这个轮胎已经很少卖了 质量和价格方面和飞德勒轮胎差不多属于中级轮胎 比锦湖强 比韩供锭垛瓜艹盖讹睡番精泰差 和世界级品牌无竞争能力 属于台湾轮胎
英雄轮胎 偏硬 胎噪大。。在市场定位为中低端的轮胎 。 质量来说还算可以吧 价格比较便宜。。我觉的轮胎长期在用还是 用固特异的比较不错。。 如果要换价位不是那么高的 建议换 佳通 万力
正新这种牌子的轮胎。
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英雄轮胎在台湾叫飞德勒 是台湾丰泰集团在中国制造的产品 台湾丰泰集团是在台湾属于一线轮胎生产商 产品的质量是可以保证的 英雄轮胎的四季胎分两款花纹 一款是超强耐磨AR01（真实路测能达到10W公里供锭垛瓜艹盖讹睡番精） 一款是偏重于舒适的亚特兰大系列 （6-7W公里）楼上的朋友说英雄轮胎比 锦湖 韩泰强 我非常赞同这个说法 但是我要补充的是 锦湖 韩泰的排名都在世界前十 英雄轮胎的质量可想而知
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米其林轮胎怎么样
核心提示：米其林轮胎怎么样 你知道米其林轮胎怎么样吗?随着科技的发展，日常生活中我们总会遇到各种各样的问题，下面一起来看看米其林轮胎怎么样的知识吧。　　米其林轮胎怎么样　　由米其林1998……　　你知道米其林轮胎怎么样吗?随着科技的发展，日常生活中我们总会遇到各种各样的问题，下面一起来看看米其林轮胎怎么样的知识吧。
　　米其林轮胎怎么样
　　由米其林1998年发明的PAX系统，
　　提高了驾车安全性、舒适性及操控性之间的平衡，显著地改善了轮胎性能，节能省油。即使轮胎缺气或爆破后，带有轮毂的车轮也不会脱离开来，使汽车仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面保护驾驶者及乘客的安全。
　　米其林坚信，安全是驾乘者的首要需求，也是轮胎制造商的最基本使命。“安全进一步”行动计划是米其林未来的关注重点，它除了包括生产高品质的合格产品，还需提供令人满意的售后服务，并且积极投身道路安全知识的传播和教育，以及为改善道路安全状况所做的一切努力。
　　谈到高品质的合格产品，米其林所有轮胎产品均遵循全球统一的质量标准，确保了产品质量。丰富的产品系列针对复杂多变的道路状况和气候条件、以及不同的驾驶需求与习惯而研发设计。例如专门针对冬季寒冷气候条件下冰雪、湿滑等恶劣的路面环境设计的X-ICE冬季胎，具有运行温度低、自重轻、遇刺扎泄气慢等特点的无内胎轮胎以及无空气轮胎、防溅水轮胎等产品，防止轮胎胎面被异物扎破漏气的密封胶技术和即使遭遇故障气压不足，仍能保证以每小时80公里速度安全行驶200公里的零压续行技术(即PAX系统)等等，为安全行驶提供了可靠的技术保障。
　　服务方面，米其林同样引以为傲。无论是回力品牌的“回力奇兵24小时免费救援服务”、还是米其林“随你行24小时道路服务”，不仅24小时关心、守护着轮胎使用者的道路行驶安全，并且引领着行业创新与进步。这些服务创新已经或者即将深入人们的生活，其中包括米其林“安全进一步”全国范围的社区轮胎安全免费检测活动等多项安全行动计划。
　　轮胎使用、保养和道路安全知识传播也是米其林长期关注并不断投入大量人力物力以逐步提高公众道路安全意识的途径之一。从米其林工厂安全生产和员工保护的内部安全宣传开始，到对合作伙伴和经销商的轮胎知识、操作流程、安全意识和管理方面的定期培训，再延伸到与全国轮胎轮辋标准化技术委员会、国家交通部、整车厂家一同开展的无内胎轮胎的推广、大车轮胎子午化的推广、拒绝超载的宣传、地滚动阻力轮胎的推广、组织轮胎抗湿滑技术研讨会等教育途径，米其林所做的贡献独树一帜又卓有成效。
　　此外，米其林还积极参与国际非政府组织发起的全球范围道路安全活动。米其林是全球道路安全合作组织(GRSP)轮胎行业的成员之一。全球道路安全计划(GRSI)是GRSP实施的五年计划()，该计划将在发展中国家培训道路安全专业服务人员，并在这些国家为旨在改善道路安全的重点项目寻找投资。在中国，GRSP也将实施其相关项目。
　　如今“安全更进一步”已成为米其林一句响亮的口号，鞭策和激励米其林和米其林人为更加安全的道路行驶继续奋斗。
　　扩展阅读：米其林轮胎集团简介
　　米其林集团员工负责生产及推广包括米其林, BFGoodrich(百路驰)， Uniroyal, Kleber, Riken, Siam, Taurus, Stomil-Olsztyn, Laurant, Wolber,Tyremaster,Icollantas，回力等品牌在内的各类轮胎。米其林集团2004年全球的综合净销售额约为157亿欧元，2004年占全球轮胎市场份额的19.4%。邓禄普轮胎怎么样_邓禄普轮胎质量好不好_办事常识_中华康网
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邓禄普轮胎怎么样
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　　邓禄普轮胎怎么样
　　Digital Rolling Simulation--数码轮胎模拟技术，代表了最具前瞻性的技术通过超级计算机中的模拟转动轮胎模型，实现各种不同的模拟实验。如轮胎花纹噪音模拟，空气压力变动模拟，气体穿透模拟，钢丝外力吸收模拟，橡胶配方模拟，磨耗能量分布模拟，轮胎噪音模拟，实车行驶模拟，路面环境模拟等。汽车的基本运动状态如行驶转弯制动等最终都要通过轮胎与地面之间的相互作用得以实现，可见轮胎对于汽车而言是一种非常重要的部件，然而在过去开发这一重要部件时，无法实际观察到行驶中的轮胎接地面成为一大技术瓶颈，于是对于以通过不断研发推进轮胎技术进步为己任的邓禄普轮胎工程师而言，“希望观察到行驶中的轮胎接地面的动态”成为他们的夙愿，如今这一愿望通过数码旋转模拟这一邓禄普独有技术得以实现，通过数码轮胎可以无限制地模拟近似真实状况的行驶状态，获得实车实验时无法获取的接地面数据，据此反复验证分析，从而使轮胎达到安全性，操控性，舒适性的最佳状态，2006年基于数码轮胎技术模拟的轮胎内部空气震动情况，率先研制出可以使轮胎噪音大幅降低的“特殊吸音海绵”轮胎并实现商品化
　　扩展阅读：轮胎的历史就是邓禄普的历史
　　1888年居住于北爱尔兰贝尔法斯特的兽医约翰?博伊德?邓禄普为了能让
　　邓禄普轮胎品牌标志(1张)
　　儿子快速舒适的骑三轮自行车，发明了世界上最早的充气轮胎。此后邓禄普轮胎驱动着世界及时代前进，其历史地位被“世界最早”和“日本最早”的美誉渲染的淋漓尽致。
　　1888年邓禄普发明了世界上第一条充气轮胎。
　　1905年开发出第一条胎面有横向花纹沟槽的汽车轮胎。
　　1909年英国邓禄普投资创立了日本近代第一家橡胶工厂，开始在日本生产自行车及人力车轮胎。
　　1913年第一条日本产汽车轮胎诞生，邓禄普开始在日本生产汽车轮胎。
　　1924年使用邓禄普轮胎的本特利车队首次在勒芒夺冠。
　　1927年在美国Daytona Beach,使用邓禄普轮胎的SUNBEAM特别跑车创造了时速203英里(326.6公里)的新记录。
　　1931年使用邓禄普轮胎的车队实现勒芒8连胜。
　　1939年勒芒赛由于二战被迫中断，当年取得优胜的是使用邓禄普轮胎的布加迪57C。
　　1947年为多项极限速度挑战提供轮胎，其中在美国犹他州创造了时速394英里(634公里)的新纪录。
　　1949年二战结束，勒芒赛事恢复。
　　1956年邓禄普参战F1。
　　1960年邓禄普分析了世界首次水膜打滑实验。
　　1985年邓禄普轮胎被日本住友收购?成为日本家喻户晓的一大品牌。1991年使用邓禄普轮胎的马自达787B参加勒芒赛，勇夺日本车厂在该项赛事中的首次冠军。
　　1998年邓禄普发表了以数码旋转模拟为基础的数码轮胎技术。
　　1999年与美国固特异公司结为全球战略合作伙伴。
　　2002年发表了数码旋转模拟的第二代数码轮胎技术。
　　2002年邓禄普开始在中国江苏常熟建厂。
　　2004年常熟工厂实现量产，第一条中国产邓禄普轮胎下线。
　　2006年发表了轮胎内部空气震动模拟实验，从而使轮胎行驶噪音大幅降低的第三代数码轮胎技术。
　　2008年开始发售原材料中非石油资源比率高达97%的新一代环保轮胎ENASAVE97.
　　使用邓禄普轮胎的NISSAN GT-R在纽布格林赛道创造了量产车的单圈最快新纪录7分27秒。
　　2009年使用邓禄普轮胎的Radical赛车在纽布格林创造了非光头胎在该赛道的最快单全纪录6分48秒。
　　日邓禄普签约湖南长沙投资3亿美元增建中国第二工厂。
　　日上海天马山赛车场邓禄普桥竣工。