ROCKSHOX SID XX 和FOX F32RL 如何取决啊?
这两支叉的差价还可以接受的在预算之内问题FOX是入门版~ ROCKSHOX 比较高级别版本~请前辈们指点下本人平时就压下马路或者去田间里游玩下~偶尔会去冲下山拼途网友回复：又是鸡头和凤尾的比较？拼途网友回复：宁为鸡头，不做凤尾~拼途网友回复：SID XX的经过...拼途网友回复：不懂的飘过拼途网友回复：看高手砌砖拼途网友回复：都用不起拼途网友回复：怎么比较啊 !你自己去看看价钱 , 慢慢比咯.....拼途网友回复：買最貴的，一分錢一分貨。拼途网友回复：我會選擇ROCKSHOX 比较高级别版本~我的山地車也是用ROCKSHOX拼途网友回复：在香港，大多數人喜愛狐狸。拼途网友回复：南極光兄，狐狸貴阿拼途网友回复：貴買平用，有買貴，冇買錯！拼途网友回复：金句我的山地車用ROCKSHOX 都OK，少維修，實惠！拼途网友回复：有钱就买贵的 呵呵拼途网友回复：FOX已经沦落为街叉拼途网友回复：ROCKSHOX 行货有2年保修，在深圳维修、保养也比较方便。拼途网友回复：嗯，两个前叉，使用的手感就不太一样。嗯，而且，如何仅是级别来说，你现在提的两款，级别差距不大，就考虑价格啦！从耐用性来说，FOX悄胜一点。拼途网友回复：fox 玩的是后面的c，没c还是sid吧拼途网友回复：A想玩車就Fox 簡單，B想玩叉就 Rockshox (雙氣室) SID / Reba 要比較應用性能和強度上差不多Reba (team) vs Fox。Reba起碼有點油，SID 只是油膏，我用著SID 就心寒記住要配個準確度高的氣叉泵。雙氣室玩氣壓差。可調出不同的高低速緩衝特性。拼途网友回复：有點離題。SID XX 已是最高級的SID VS FOX RL只是普通辦…要比用FOX RLC才算是平級比較。推SID XX線控。你按過SID XX那線控油制后再按一下FOX 的線拉制。你就知拼途网友回复：+1拼途网友回复：因為香港是以AM路線為主, 所以FOX會比較多...!SID 其實主要是用於XC RACING ! 兩者用途不太一樣!拼途网友回复：深圳放眼望去，一片FOX拼途网友回复：果断FOX
12款的SID多了一个三段阀门功能,理论性能已经超越狐狸RLC,但这只是理论,有没有使用过12款SID的人啊。这款与FOXF100RLC到底孰优孰劣?||木有用过。打酱油。||咱只用的起300块的叉子
RockShoxTora302线控钢管1100元不知怎么样?跑长途,喜欢带锁定的。体重160.另:还有SRSUNTOURXCR线控,,,SPINNERPOINT线控,,,或RockShoxDART2肩锁我也知道R7,SID,FOX好。没钱。就想要1000左右/以下的前叉。不知大家有何推荐?另:MOSSO,,,GUB车架怎么样?1000元左右好像也就这两个牌子了。拼命追逐轻量。本人160斤,实在怕怕。也请大家参谋一下吧。不知哪款适合长途?||RockShoxTora302线控钢管1100元如果不觉得重的话还上不错的选择||干重活的好东西!!!死重!!死强!!想轻?找斯普吧||160斤的话还是老老实实上GIANT等大品牌的架子吧,体重减1斤比车架减1斤容易多了。GIANT庆典架或ATXPRO也便宜,XTCTEAM可能15XX也能找到。302貌似很重很重,狼说的spinner貌似是比较轻的。||ROCKSHOXRECON351或者Rebaraceorteamreba我自己在用爽就一个字||还有还有manitou的black无锁死版本在1k以内性价比之选啊||1000左右还有MANITOUAXELPLATINUM,油簧叉,有肩控锁死,回弹阻尼和弹簧软硬调节。另外j3之类的可以考虑。LZ如果基本就跑长途也可以考虑硬叉1k以内算轻量的车架还有GIANTATX8,trek4500(轻量就不合适)?也是1K左右||意思就是MOSSO,GUB太轻了。实在怕玩断了。也不知有没有兄弟体重过160,用MOSSO,GUB的,说说感受。冲山是不会的了。但沟沟坎坎的,山间土路自然不会下车了。不行俺买windspeed。RockShoxTora302线控还真有问题。只能装叠刹。线控只剩suntorurXCR.肩控还有上面兄弟推荐的几款。先谢了。看看去。。。
两款都是比较好的入门叉,都能锁死。价位也差不多。请教有哪位高人用过这俩叉子,感觉怎么样?润度怎么样?同等价位还有什么好的型号推荐。最后祝各位帮顶的和围观的中秋节快乐~RockShoxDart2XCR||DART2我在用,但是城市里我基本一直都是锁死,,,所以||dart2xcr入门用的比较多xcr偏软||两个大概都多少钱嘞?||我朋友在用xcr。。。照样在冲山。不过马上要升R7了。||要说持久性··质量·当然D2好了·比较是大厂大牌XCR新买来时润度不错·用上一段时间就不行·了油封会进水··密封太差了·||XCR会越用越软{:5_141:}||三托叉子我从来不看200快DART1400块MANITOUALEX600块MANITOUSLATE800块TORA3021100块R7FFD1600块R7,RebaRace2000块SIDRace2500块R7MRD3000块+FOXF-S,DT,Magura,SIDXXWC都可以。
现在用的r7现在看上09sidwc版..大概4400多但是现在有11版了哦...还有10版...该怎么选择呢...我体重95公斤.一般使用...还有一个SRAM2010RevelationXXDualAir150mmMaxleLite不知道哪个好呢..我是比较喜欢..蓝色09wc那个蓝色的||还是直接10版的wc阿...那个就比较贵了
经常上山玩的车友都会有同样的烦恼,复杂越野地形玩得很爽,蛋疼的是座杆高度,高了,下山重心太高,控车不易,高手虽然可以通过重心后撤控制车子,但是顶蛋的机率很高,矮了,遇到踩踏路面无法发力,只得不断下车调整座杆,影响玩乐的流畅感,奸商们都很聪明,很快发现这种大商机,升降坐杆应运而生,有了这玩意,爽是爽了,钱包可不爽,不管什么品牌都卖得贼贵,却也供不应求,不得不服车友们的忍痛消费能力!自从上了软尾后,升降坐杆关注过很多,但总是在使用评测中无法发现完美产品,也因我的车车坐杆尺寸比较特殊,难找到相应尺寸的升降杆杆,最近本坛毒王猫猫的一篇帖子勾起了我的忍痛消费指数,rockshox的升降坐杆终于面世了,本着对RS产品的信任,逼着猫猫并对他威逼利诱要求他无论如何帮我定一只,虽然还是没有我的坐杆尺寸,当那种伸缩自如的便利一直诱惑着我时,我冒险地使用了变径套,尽管RS的说明书里有重要提示,不得使用变径套,但是管不了那么多了,猫猫是个好淫,是个很好的好淫,不但在供不应求的情况下帮我抢到一只,还与我们亲爱的老刘同志亲自送到深圳,这让小弟感动地热泪盈眶啊,小弟无以为报,只能等下次两位兄长过来东莞时.....(此处省略250字),让他们感受下东莞淫民的热情。由于车车前叉被抢,今晚就不上上车图了,使用感受暂时欠奉,明天上山回来再奉上,先上图:很环保的包装里面也很简单,简单得有点过分,毕竟是不便宜的东东哦所有附件精致的线控器性感的身体||RS的升降坐杆坐杆头,设计得很好,调整座包角度只需前后两粒螺丝一紧一松,就可完美调整到适合你的角度。底部好像个充气孔,但是不用充气到里面,应该是原厂设定好的。原装说明,有简体版,挺不错。||恭喜获得神器!||Reverb坐杆使用油气混合结构,和后避震类似。它通过一个液压结构的Xloc线控进行控制。该线控可以像XX前叉线控一样固定在刹把上,从而保持车首的整洁条理。详细参数:RockShoxReverbdetails125mm5寸行程无级可调避震油规格:2wtIFP内部浮动活塞分隔油气升降通过Xloc线控实现左、右侧固定版本可选上升速度可通过线控调节三键防偏转设计坐杆本体材料:3D锻造7050Alloy坐杆头部材料:7050Alloy包括SpeedLube维护套件0度后撤30.9mm31.6mm直径可选380mm和420mm长度可选515克2010年9月上市厂商建议零售价$295美元我称的重量是542G||谢谢小胖,很想赶紧感受下它||快上试用报告等待中||踩车先来落雨,哭死,豆大的雨点把冒雨试车的欲火给浇灭了,只有等好天了。PS:猫猫,坐杆快速地到底,那一顿挫不知是否会影响性能?还是要将速度调慢点慢慢下好点呢。||神器毒器等牛忙继续放毒||好毒器!要多少米呀?帮顶拿分!||引诱得我也想下手啊纠结两周了。求用过TS8和12款SID rlt的对比下_山地车吧_百度贴吧
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纠结两周了。求用过TS8和12款SID rlt的对比下
TS8最近很火、但是身边用的人很少。没机会试过之前买的2013款的SID
RLT 有点失望（整了一周。摇车还是不吃行程，我估计买到问题商品）。骑过朋友的11款REBA很不错，他叫我考虑老款正负气的SID
马上就去拍了。 最后的纠结
TS8更轻 ，但是在某论坛听说操控，复杂路面转向不如SID 不知是否真的
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13款的SID 用户有吗？怎么样？我原来那个也是13款 小震动无反应。摇车不吃行程是买到问题商品了吗
还是没调好。。。买回来没拆过
顶你一下，我最近也在买叉子， 看了很多资料 对于你的问题，我只是跟你说，reba和sid基本差不多，你的问题主要在于没有调节好，最可能的原因是 ，刚买回来的叉子要换油才能润，你做了吗？
内&&容:使用签名档&&
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为兴趣而生，贴吧更懂你。&或SID XX和4000多的FOX选拿个？各有什么优缺点？FOX是否对得起那价格？
SID XX和4000多的FOX选拿个？各有什么优缺点？FOX是否对得起那价格？
SID XX最好别买。它的阻尼核心并没有运用blackbox，而是工程塑料核心。虽然是液压直接控制，但是终归是SID RLT的马甲。同样价位不如买线控版的SID RLT TI。虽然是机械式控制，但是阻尼核心是blackbox钛合金制作。用料非常足。稳定性很好。FOX的价格高主要因为它的阻尼机构和气压活塞设计的比较出色，车友说它润就是这个原因。事实上，FOX的气压结构没有rockshox的正负压设计的好。正负压的可玩性非常出色，可以适当调节正负压配合阻尼设定，可以创造慢回弹、强支撑、高速反弹等很多风格。相同的价位选玛古拉R100也不错。全镁合金打造的轻量化神器，强度也够足。唯一蛋疼的地方就是它的避震油是自家的。貌似市面上的5WT/15WT不能混用。后期维护要订油，麻烦点。但是性能在3500左右的叉子里算顶级了，个人认为它能和SID XX world cup有一拼。至少性能上输的不多（事实上，任何一个叉面对ROCKSHOX的正负气压结构设定上都不如它来的灵活，包裹FOX和DT，DT称霸高端也只是全碳结构重量上的优势而已。）重量基本上打平。叉桥处的双梭型设计使得玛古拉是目前XC叉中侧向刚性最好的一个。（相当于R7的后叉桥+rockshox的前叉桥的组合体）所以这个价位，我推荐：rockshox SID RLT TI：钛合金阻尼的稳定性和双气室的正负压可调性。玛古拉 R100：出色的竞技性能和相对完美的几何力学结构。纯手打。
FOX是单气是吗？我就是想知道它到底对得起那个价么？我现在是用Reba RL
REBA RL升级用SID RLT TI。
FOX对得起它的价格，缓冲舒适，但是可玩性不那么强。
不过好像SID系列的叉子对小震动的灵敏度比Reba差，更注重比赛用？而且这两款叉子价格差距不大，有什么明显差别么？
小震动更多是依靠控把技术。你要是希望小震动敏感，负压比正压少打5P。个人不建议这样弄，山地车更多的是享受驰骋的过程，而不是安逸。
的感言：真的很认真！ 相关知识
其他回答 (2)
我很多哥们都用sid的XX。至少是SID高端了。fox口碑一直特别好。很多玩DH的也用这个。具体我只用过XX。没什么可比较性。
选MAGURA R100不是更好。。。
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