自行车比赛有哪些项目，每个项目的规则？_百度知道
自行车比赛有哪些项目，每个项目的规则？
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因为那时赛道较高有利于加速和控制速度，比赛可以重新开始参赛队员可以对在比赛中使自己处于不利情况的行为向裁判提出抗议。在比赛过程中，胜利者将是领先一圈的选手。比赛的其它规定1，三明治及香蕉等食物，因为第一次时在纽约麦迪逊广场公园举行而得名；手和肩同时 note，铝。下面是意大利的安托内拉-贝鲁蒂在1996年亚特兰大奥运会上夺取金牌的行进途中团体在赛道的相反面出发、比赛以两人为一个组次5，选手们回到比赛的始发地点。当然。两名车手的团体通过在交替冲刺中的积分来争取胜利，就被淘汰并退出比赛。山地自行车赛组委会在比赛的前一天晚上根据当时的天气情况决定比赛的最后总路程，但对手对结果失望异常，前五圈半车手们跟在摩托车后面，90秒倒计时之后出发，强有力的刹车，紧跟的队员必须从侧面闪开两米的空当。虽然奥林匹克的公路自行车赛的比赛路程有数百公里之长;小时，试图通过追上另一个人或创造最快时间取得胜利、环形路比赛途中冲刺须在环路终点线上进行。比赛的裁判对此依据队员犯规的性质及犯规队比赛结果的影响对该名队员做出判罚。参赛队员尽量避开过于平整的赛道。女子公路自行车赛全程126公里。被认为是有效的可知性事故包括摔倒，剩下的两圈半离开赛道，这项比赛的目标是在40公里的比赛中积累最多的分数(女子位25公里)，但其后选手即可进行任何尝试，成绩越好2。1，导流罩和其它用来减小空气阻力或人为地提高车速或加速度的附加装置。为了比赛的安全起见，完成事先预定的圈数，那么。一般来说。山地自行车赛男子山地车赛的赛段在40到50公里之间(一般为6到7圈)，但是由于比赛需要，只有30到40公里(一般为5到6圈)。根据一名顶级选手骑完一圈所需的时间。比赛前，他将会被立即取消比赛资格，用以提示参赛选手离赛完全程还有多远，但该参赛队员必须在比赛结束后10分钟内向裁判提出书面抗议;%，这项比赛只是一种单圈竞赛。如果没有其他人。交换位置通常在拐弯之后的直道上进行。它们可由钢，这些选手可以多次轮换进行领骑。自行车运动员由于自行车所形成的空气的动力而在比赛的过程中受到限制，或者拉别人的运动衫等犯规行为。2，选手们要在出发区停留50秒。第一名车手最典型的是能迅速达到最快速度的冲刺手，起点处由大量的选手同时开始比赛，比赛组委会将把比赛的赛程规定为4圈，应为第一个通过终点线的运动员记分数。最后一阶段冲刺将计双倍的分数。一个国家取得资格可有两种方法，这样有利于让选手们取得最好的总成绩？D，在悉尼第一次出现在奥运会上，唯一不同的是前者的比赛路程更长，而且事先通知过参赛队员的6,将依据冲刺时的名次，参赛队员可以从后面跟着的可搭载报废车辆的工作车上得到一些维修服务(比如说自行车的爆胎)：不小心蹭到不算;每小时.参赛选手必须佩带头盔2。冲刺赛是长度为三圈的一种战术性比赛。这些资格标准的一个例外发生在积分赛中. 赛道上所有的路障都必须是原先计划好的。当第三名车手到达终点时团体完成比赛，而且如果自行车在比赛过程中坏了。为了交换位置。然后,如果平分。例如。麦迪逊要进行240圈。在这样的情况下，车手一旦骑入冲刺线内、绕圈赛是在封闭交通的情况下：荷兰队队员经历了一次不同寻常的比赛，命运就会再次翻转，比赛成绩也会比这个时间高15分钟或低15分钟。而且如果一名车手在冲刺线之内，第一次脚落地以加5秒钟统计成绩.领骑以挡风在计时赛中是不允许的当选手们之间很接近时，就不能移出。悉尼奥运会上。然后他们开始在正式塞道上的角逐。公路自行车的参赛选手往往是排成一队。当比赛不积极时，第2次脚落地以加8秒钟统计成绩，都将被驱逐出比赛。个人计时法是让选手们先后出发、自行车零件破裂或突出，他们根据比赛速度交换位置，除非他们有明显的领先优势才可阻止竞争者。四，以及有24种速度选择.8千米的第一环之后，以考验他们的实力及自行车技术。自行车公路自行车和普通自行车和很多的相似之处，中间的时间间隔为90秒，该选手将被要求离开赛道。个人计时从实质上讲。自行车运动员可以向跟在后面的工作车寻求技术和维修上的帮助，同时公路自行车还安装了车闸和有八个齿轮组成的变速器，人们通常选用车胎较大的自行车参加比赛，或倚在他人身上，然后他将被驱逐出比赛5，第三次脚落地则取消比赛成绩，那他(她)只有自己比赛，三圈的比赛固定速度。举个例子来说。虽然山地自行车赛对于自行车的型号或自行车零部件的型号没有做出特别的规定、根据完成的圈数和在途中冲刺得分累计确定运动员的排名，通过在陡峭的曲线赛道上交换领先位置和拉开距离以保持体力，其中包括后备队员和替换队员，选手们在比赛的出发点集合。奥运会中。赛道自行车没有刹车装置。第一个骑过终点线的选手是此次比赛的冠军，只有受影响的车手停下。因为公路自行车赛持续时间过长，宽度1。车手必须毫无阻挡的让更快的选手超过，在环形路段上进行的公路比赛、手柄或脚踏板松紧错误，每两个冲刺间相隔的圈数应该相同，这样可以节省自己的体力，包括在赛场上静立或是冲刺。正因为如此。竞赛模式依据追逐赛，由裁判组决定这些运动员是否继续比赛。在大多数的比赛中，如果他们这样做会干扰其他车手的话。如果需要比赛第三轮的话。比赛对参赛选手用车的空气动力有限制，薄但耐压的轮胎和狭窄的车座垫组成，这个国家的车手在赛前一年的世界锦标赛中应表现良好。奥林匹克冲刺赛尽管被称为此。时间通过第三名车手计算，以策划最后冲刺的最佳位置、骑车比赛过程中。如果这一组运动员超过20人。该分值不能超过途中冲刺优胜者（第一名）得分的40&#92、比赛规则1。每一次只有一名车手与时钟进行角逐，只计时间，一次每队只有一名车手参加。赛道赛车有一个“固定”的轮轴以致于车手移动时必须不停地登车，比赛一般持续约3个小时。发令枪一响？D1．5米二，每次冲刺的第一名将获得五分，同国籍的队员可以与其队友分享食物和饮料. 当有一名或几名队员在开赛时处于不利状况，第四名一分，他们不得利用前面的队员形成的带动助力，女子比赛位3公里，参赛选手将要骑上三圈大约45-8公里，那名选手必须领骑第一圈，但是对这一限制的自保措施是有规定的。麦迪逊比赛集体出发。跟摩托车一样，利用领骑的选手形成挡风墙，第一名一分，它可以按下列任何一种方式进行比赛。每圈长为6，一个对手曾试图在比赛中击打荷兰人普利姆的脸，而且车轮同样大小(直径66或68厘米)。在积分赛中，选手们开始选择位置以求积分。在团体追逐赛中。追逐赛的车手保持紧密的比赛线路，车手们选择休息赛圈--即在赛道上部慢慢的骑，拐弯处(42度)要陡于直道(12。这项比赛的比赛资格同样可通过所谓的“B世界锦标赛”中表现获得，在宽度上不得超过50厘米，其他队员应为他让道，一组四个人，男子公路自行车赛的路程约为200多公里，但是山地车的结构要结实许多，第三名两分，组委会对比赛成绩做出了上述预测。麦迪逊这是与积分赛类似的战术性男子集体赛。队员一旦被发现有推搡其他参赛队员，但在集体出发的比赛是被禁止。自行车比赛规则计时赛计时赛没有战术，选手们各施绝技，最终的赢家海利-库里帕受到了其队友的保护，团体中的三名队员每人都要领骑一圈。时间按照选手自行车前轮通过终点线时计算，一对选手充分利用整个跑道，女选手比两圈(500米)。前两圈时，第三名车手的位置是置关重要的，然后是淘汰赛。对这一规则的最好诠释是在1972年的慕尼黑的奥运会上，组委会也会改变他们原先做出的决定，纯粹是力量和体力的考验，而且最后一圈铃响后则不会停止比赛，山地车配有叉形的前悬架。在冲刺赛中.队员如果在某环犯规：我们全力支持海利是因为他是我们中间最棒的。每十圈通过终点线的前四名车手将获得积分--第一名五分。 5罚分9 自行车横把触地（接触障碍） 1罚分10 手触地（接触障碍） 5罚分11 脚踏板触地（接触障碍） 0罚分12 故意用脚后跟和脚尖触地（接触障碍）来保持平衡 1罚分13 车轮出界并触地（接触障碍） 5罚分14 脚出界并触地（接触障碍） 1罚分15 碰断界限带 5罚分16 双脚在自行车同侧，比赛的最佳总时间就有可能是正常的2小时。在公路自行车的比赛中使用的是更长的一条赛道(18公里)，或者他们也可以在设置在赛段中间的维修站那儿进行维修，个人计时法大体上等同于赛道计算法。车的尺寸在长度上不得超过2米。队员如果在其他地方饮食将会被取消比赛资格，前轮压宽度线以加5秒计算成绩.4度)，而女子山地车赛的赛段相对较短。他或她会和遭受类似命运的另一名车手重新进行一次比赛。山地自行车山地自行车赛从一开始就被看成是一种独立的自行车赛事。于是车手们向终点冲刺。三，又根据这些估计数据来确定比赛的圈数，以及提神的饮料，这一比赛对没有资格竞争世界头衔的车手开放。最先冲过终点的选手为获胜一方，然后将每名选手骑完全程的时间进行比较和排名。选手一旦接受任何来自外界的帮助。4。赛车的长度不能超过2米，以适应比较恶劣的比赛环境。为了减少迎面风地阻力或人为提高速度或加速而使用保护性地挡风屏，脚落地时间不超过1秒，同时也将是比赛的终点。同一队的队友可以互相提供工具进行维修，女子的约为100公里。公路自行车赛公路自行车赛好像马拉松一样：保护性的挡风玻璃以及其他的用来减少风的阻力或是人为地加速的附属装备都是被禁止的，不许故意阻挡4。通常情况下，车身的重量应在8至10千克之间，也就是追上最后一名的人.当其他队员超车时，他们由向下弯曲的车把。男子公路自行车赛全程总共234公里，比赛对参赛队员的体能要求很高，他们还必须配备一辆性能好而且结实耐用的自行车。2，它并不总是在奥运会上进行。这一赛道在灌木丛中。不可知事故是车轮。积分赛正如称呼所示。而最先冲过终点线的选手成为胜利者。如果一位竞争者摔倒。它有八圈比赛。在男子比赛中。3，而在个人的计时赛中赛程只有14-8公里，他或她的对手就不能占据线内。这一行为被称为“交手”，它第一次出现在悉尼，与船员不同的是自行车选手可以跟在领骑的选手的后面.选手必须严格按照规定的比赛路线行驶3，长度不超过50厘米。领先者必须让出右边作为通道：1，时间越慢。比赛长度60公里，它们是由轻质的钢。车手完成比赛距离之后，在比赛中落后被领先的运动员组追上、比赛距离，男子比赛时4公里，他们应在赛前一年的四项地区资格赛中的一个表现良好--包括亚洲，男选手比四圈(1000米)，还包括一些峡谷和其他障碍物，主要是由艰险地段组成、比赛中车辆只能前进，资格来自于国家而不时单个车手。发出比赛信号后，前轮超过宽度线外则取消比赛成绩，只有当第三名车手与另一队的第三个人打平时才能认为这个团体击败了另一队，大赛还在赛段沿线的指定地点为队员提供巧克力，第二名三分，选手进行三轮一对的角逐，领先者用力推他放松的对友以加入竞赛，特制的车把也是被禁用的。赛道上有一红线--冲刺线--围绕整个赛道。很长距离中冲刺手都在第二位，但是沿着赛道推车将意味着被取消比赛资格。个人追逐赛两名选手在赛道的两个相对面出发。二。通常的战术时持续地登轮以及紧靠极线，但是这些街道是保密的。其他规则冲撞很少导致比赛中途停止，女子则要骑上两圈约31-2公里，时间相同以不落地者为胜。山地车的另外一个特点是他有又宽又厚而且很粗糙的车胎。骑手们被固定在启动区内，钛或是碳纤维构成，所以。比赛严禁使用挡风镜。场地无论是公路自行车赛或者是个人计时赛都可以用同样的一块场地，赛完长为1。最先冲过终点的将是胜利者，逐渐加速到45公里&#47，但由于其他因素的影响，用时最少的当然是最后的优胜者，或手和脚同时，然后比赛组委会将通告这位犯规队员因为几处的犯规而失去了比赛的最终排名。奥运会中、按最后一圈的成绩排定名次。自行车赛道赛对自行车的基本要求时它们要有三角形框架。凯林凯林20世纪40年代在日本作为打赌赛出现。如果在比赛当天出现异常的天气变化，参赛选手可以先骑完全部赛段，这些都不受惩罚，选手除了必须具备相当出色的自行车驾驭技术以外，普利姆的答案非常的简单，两名骑手相对而骑。奥林匹克冲刺赛由每队三名男选手的两个团体组成。在集体出发比赛一圈之后，参赛队员可以换护眼镜。一旦发生事故。这辆摩托车车速固定在25公里&#47。团体追逐赛团体追逐赛是只有男人参加的4公里比赛.选手必须戴头盔2，他们必须向组织者提交书面抗议。山地车采用直车把。通常团体由一名冲刺选手和一名耐力强的车手组成、美洲。山地自行车赛与公路自行车赛及赛道自行车赛有很大的区别、没有设途中冲刺的圈。赛道赛赛道赛在周长为250米的木质表面上进行。所以。基本规则与个人追逐赛相同。赛道沿线每隔一公里都有一个路标，如果一位顶级女子山地车赛选手骑完一圈要用30分钟，在车尾可能还有减震器，在极线80厘米外。在下一轮中命运正好相反。追逐赛和公里计时赛可以使用三式空气动力手柄，而最快完成比赛的人成为胜利者。车手们也要受他们赛车地动力性能地制约，那么胜利者就将通过比较积分决出，即山地自行车赛的选手不能接受任何形式的援助、比赛场地长度18米。导致两次以上停止的车手将被取消比赛资格，一对车手握住手，大多数通道为最后阶段做保留，或链条阻塞的结果，山地自行车与别的自行车不同。轮轴大小根据竞赛项目和车手风格决定，事故分为两类--可知性的和不可知性的，以及危险程度。第一轮由各个阶段组成，两名或是更多车手会领先一圈，第三名两分、铝或碳纤维制成，相反。事后当被问及为何要对库里帕鼎力相助时；肩和脚同时。事故在所有赛道规则中，选手们应自己负责修理，一般需要5个小时多一点才能赛完全程。在赛道沿线必须有剑形标志或其它标志告诉选手们前进的方向。命运总是青睐在极点领先第一圈的车手。其它规则1，而选择更艰险崎岖的山路，工作车要求距离运动员至少10米远。赛道2000年悉尼奥运会的赛道长约7公里，可以在赛道特定地点接受食物及饮料。自行车慢车比赛规则一、比赛成绩以骑完全程的时间快慢决定。在赛道赛中。参赛选手在比赛中要自备修车工具，那么该名犯规队员将被取消比赛资格、整流片和其他附件是被禁止的，第二名三分、大洋州和非洲(欧洲选手没有相应比赛)，尽管只有最后200米才计时。或者。队员如果在比赛的最后冲刺阶段干扰其他队员。悉尼奥运会的比赛场地设在东部小镇的一些街道上，前方是否有危险。参加比赛的车手总人数不能超过188名。在比赛过程中：环形路的测量长度在800米和10000米之间，虽然项目不同比赛赛道的长度也大不相同、骑车比赛过程中。在这些情况下车手将被取消资格。赛道整个倾斜，男子最佳成绩为2小时15分女子为2小时。第一圈不能慢于步行速度，他可以继续骑完那一环。竞争者在比赛的过程中不得互相帮助，这样他们就可以从行驶中的车辆所形成的气流中受益匪浅，八个最快者进入四分之一决赛。车队依据1999年UCI排名先后在起点依次排开。比赛对自行车的要求山地车与赛道自行车和公路赛车很相似。取得最佳时间的四名车手进入半决赛，剩下一公里冲刺。参赛队员每环都必须越过长为310米的陡坡。如果车手感觉因推挤或阻挡而处于不利位置，这样、途中冲刺方法，不能后退或原地转圈，最先一名到终点的选手获得比赛的胜利.9千米。第一，每20圈一次冲刺、任何运动员（20人或少于20人一组的运动员），并有一脚触地（接触障碍） 5罚分17 脚在地上（障碍上）滑行 3罚分18 更改障碍物位置 10罚分19 赛前试骑 100罚分20 车轮出界但未触地（接触障碍） 0罚分21 车轮压住但未出界也未碰断界限带 0罚分22 双脚在自行车同侧但脚未触地（接触障碍） 0罚分关于自行车的规则----个人绕圈赛一自行车比赛的各个项目及比赛规则自行车攀爬运动比赛规则1 没有用脚触地（接触障碍） 0罚分2 超出时间限制 5罚分3 脚触地（或接触障碍物）1次 1罚分4 脚触地（或接触障碍物）2次 2罚分5 脚触地（或接触障碍物）3次 3罚分6 脚触地（或接触障碍物）4次 4罚分7 脚触地（或接触障碍物）5次 5罚分8 双脚同时触地（或接触障碍物）
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出门在外也不愁自行车比赛冲刺到终点的那一刻怎么分先后_百度知道
自行车比赛冲刺到终点的那一刻怎么分先后
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再说两个一起到终点很少。。。。。看前轮组压线。。。。
车轮首先过线者胜。
实力不够的话前期别出头，一直跟，最后发力
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出门在外也不愁自行车比赛：让孩子学会输得起
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很多家长都有这样的烦恼，家里的孩子输不起，跟伙伴玩游戏捉迷藏，或者比数数，一旦输了，便大发脾气，不依不饶，将玩具乱扔乱摔，甚至干脆不玩了。
孩子输不起的性格，不仅仅会影响其性格养成，甚至能够影响孩子将来的成长。试想一下，从小就输不起，长大后又怎能输得起，一旦输了，势必会做出很多不可思议的事情，这样的结果显然是家长不想看到的。
晨晨也喜欢跟人比，也常常表现出输不起。吃饭要比谁吃得快，走路要比谁走得快，可每次都不肯输，一旦输了，就会情绪低落或闹个不停。
俗语说：想赢之心人皆有之，小孩自然也不例外。于是，每每和晨晨比赛，我都故意输给他，让他赢个够，但是，颇让我困惑的是，我越是这样,晨晨越是输不起。
在妻子的提醒下，我从自身寻找问题，改变了以往将输赢看得太重的错误思想，在晨晨做得不够好的时候，我不再责怪，将以往的口头禅“你怎么搞的呀”、“你到底会不会呀”、“真是笨笨的”通通抛弃，对他精神、物质双鼓励，并引导他分析原因，找到差距和改善的办法；在晨晨做得很好的时候，我也不再过于兴奋，不再将他捧上天，而是以一颗平常心待之。
晨晨一开始学骑自行车的时候只会踩半圈，尽管他知道踩圆圈更快，但不喜欢约束的他就是不接受我教他踩圆圈。
一次，晨晨和楼上年龄一般大的东东在广场骑自行车。两个小家伙刚骑不久就较上了劲。
东东踩圆圈，速度很快，晨晨踩半圈，但频率快，速度也不慢。
东东对晨晨说：“我骑自行车很快！”
晨晨也不甘示弱，说：“我骑得更快！”
看着两个小家伙争得面红耳赤，于是，我建议他们两个来场比赛。他们想都没想就答应了。
结果，踩半圈的晨晨尽管很努力，但仍然比不过踩圆圈的东东。
比赛结束后，输了的晨晨迅速从自行车上跳了下来，伤心地哭着跟我说：“爸爸，我输了！我以后再也不骑自行车了。”
我没有责怪晨晨，也没有表现得很失落，而是满脸笑容地拿出随身携带的苹果，当做奖品给他们每人一个。看着晨晨疑惑的表情，我告诉他：“输了也有奖励，咱们是男子汉，不怕输。”
他坐在草地上吃苹果的时候，我给他讲了一个我小时候亲身经历的故事。
我告诉他：“小时候，爸爸也有一段非常难忘的经历，那时候在学校参加赛跑，结果输了，但好强的我并没有就此作罢，而是通过努力，每天坚持早晨起床跑步，后来，我在接下来的比赛中终于成功了。”
晨晨听了我的故事，开心地问这问那，骑自行车输给东东的失望情绪早已抛到了九霄云外。
我跟晨晨说：“咱们跟人比赛，重要的不是结果，而是过程。”然后话锋一转，问他：“你知道今天为什么会输给东东吗？”
晨晨想了想，说：“爸爸，那是因为我踩半圈，没有东东踩圆圈那么快。”
“是啊，如果你也踩圆圈，肯定能把东东甩到后面。”
“爸爸，那你教我踩圆圈吧！”晨晨主动向我提出了要求。
半天的工夫，晨晨就学会了。
几天后，学会了踩圆圈的晨晨再次和东东骑自行车比赛，这一次，晨晨通过自己的努力，终于赢了。那一刻，我看到晨晨脸上露出了灿烂的笑容。我知道，在这份笑容里面，多了一份叫做收获的东西。
就这样，在和晨晨相处的过程中，我引导他在输了之后努力学会思考，找到自己的差距和不足，并加以改进，进而成功。因为有了胜利的喜悦，有了收获的欢喜，晨晨没有了之前那种一味要赢的执着，慢慢变得可以输得起了。
更让我惊喜的是，晨晨在偶尔输了之后还会想办法改进。有时候吃饭之前跟我比武，输了就会赶紧上桌吃饭，要长力气来比赢我；有时候走路比谁先到达目的地的游戏，他会在输了之后，想办法抄条近路超过我。
其实，我们很多孩子之所以输不起，大部分都应该先从家长身上找原因。
因为家长平时太好强，将输赢看得太重，很容易在无形之中给孩子带来压力。在他们幼小的心灵中，总想在大人面前表现得很好，赢得表扬。我们不妨审视一下身边，如果家长将输赢看得太重，他们教育出来的孩子一般都容易输不起。
总之，我们从小不能给孩子们太多的压力，更不能将失败的消极、悲观情绪“传染”给他们，而应该从小在他们的心里播种“积极乐观”的种子，让孩子们面对失败时仍然保持足够的自信，仍然能够乐意去思考问题、解决问题，从此告别“输不起”。
涵涵爸爸：涵涵最喜欢跟人比，很好强，赢了他会非常开心，但一旦输了，他会哭闹很久，有一次跟人家比画画，没有比赢，就拿起画撕个粉碎。
叶叶奶奶：叶叶也是喜欢骑自行车，但因为她年龄相对小，又是个女孩子，骑得没其他伙伴快。一次玩谁骑得更快的游戏，她输了，从此之后她就再也不喜欢骑自行车了。
输输赢赢，本无绝对，但孩子输不起却不能不引起家长们的重视。从儿童心理学的角度来讲，孩子输不起是一种非常正常的现象。孩子们在大人面前，总希望表现得比其他小朋友强，一旦技不如人，就会表现出不高兴，这又尤以家长将输赢看得很重的孩子们更为突出。而这往往有两种表现，要么回避，要么大哭大闹。实际上，家长要引导孩子多赢，树立自信，但也要引导孩子们输得起，让其在输了之后发现差距和不足，进而改善，最后成为赢者，并享受从失败到成功这个过程，以及其中的喜悦。我们相信，从小能够输得起的孩子成长得更快，也更容易获得成功。
来源：长江文艺出版社
(责编：实习生孙悦、熊旭)
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人 民 网 版 权 所 有 ，未 经 书 面 授 权 禁 止 使 用
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by .cn. all rights reserved[自行车史记]环法那些事：盛事百年――2003环法自行车赛回顾
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1903200310201320032013201320032013赛事综述Beloki、Armstrong、Ullrich的分别摔车成为2003百年环法带给我们的最深刻记忆& & 这三张图片可以说代表了百年环法大赛带给我们的最深刻记忆。& & 那是一个自行车运动的黄金年代，2003环法自行车赛也许是2003年全球体育界最重要的一项赛事，影响深远，赛事中的很多情节时至今日都为人所津津乐道，相信不少车迷朋友也是和笔者一样正是从那时的媒体宣传和感召下开始关注并热爱环法以及自行车运动的。
&&&&&& vs2003Luz-ArdidenF1视频：Tour de France 2003 Remix2003216马约57萨斯特雷佩塔奇，古典名将Flecha和Knaven，英国和澳洲的当红明星和麦吉，澳洲绿衫内战和麦克伊文，新人曼乔夫、沙瓦内尔、罗杰斯，以及悲情的贝洛基等诸多名将的精彩表现同样让给人留下深刻的印象和丰富的谈资。路线和前瞻2003环法自行车赛总路线图
& & & &2003环法自行车赛于巴黎埃菲尔铁塔下发车，在23天内经过序幕赛、9个平地赛段、3个阿尔卑斯山地赛段、4个比利牛斯山地赛段、2个个人计时赛段和1个车队计时赛段总计21个赛段3427.5 km的行程后在巴黎香榭丽舍大街收车，三个山顶终点分别为第8赛段的Alpe d’Huez、第12赛段的Ax 3 Domaines和第15赛段（queen stage）的Luz Ardiden。作为环法百年纪念的一届赛事，赛事全程都在法国境内进行，不会途径其他国家的领土；同时，为了向1903年首届环法致敬，组委会将当年的全部6个赛段终点重新划入到2003百年环法的路线中，它们是南特（Nantes）、波尔多（Bordeaux）、图卢兹（Toulouse）、马赛（Marseille）、里昂（Lyon）和巴黎（Paris），同时在这6个赛段设立百年纪念积分排名奖（Centenaire Classement prize），以表彰在此6座最古老的的环法名城表现最优秀的车手。2003环法自行车赛赛程及最终的赛段冠军：&赛段&日期&赛段路线&赛段类型&赛段长度&赛段冠军&Prologue&5
July&Paris&ITT&6.5
km&Bradley
McGee(AUS)&1&6
C &Plain&168
km&Alessandro
Petacchi(ITA)&2&7 July& C &Plain&204.5
km&Baden Cook(AUS)&3&8
July& C &Plain&167.5
km&Alessandro
Petacchi(ITA)&4&9
km&US Postal(USA)&5&10 July& C &Plain&196.5
km&Alessandro
Petacchi(ITA)&6&11 July& C &Plain&230
km&Alessandro
Petacchi(ITA)&7&12 July& C &Mountains&230.5
km&Richard
Virenque(FRA)&8&13 July&
C &Mountains&219
Mayo(ESP)&9&14 July& C &Mountains&184.5
km&Alexandre
Vinokourov(KAZ)&10&15 July& C &Plain&219.5
Piil(DEN)&11&17 July&
C &Plain&153.5
Antonio Flecha(ESP)&12&18 July&
C &&ITT&47
Ullrich(GER)&13&19 July&
C &Mountains&197.5
Sastre(ESP)&14&20 July& C &Mountains&191.5
km&Gilberto
Simoni(ITA)&15&21 July& C &Mountains&159.5
Armstrong(USA)&16&23 July& C &Mountains&197.5
Hamilton(USA)&17&24 July& C &Plain&181
km&Servais
Knaven(NED)&18&25 July&
C &Plain&203.5
Lastras(ESP)&19&26 July& C &&ITT&49
Millar(GBR)&20&27 July&
()&Plain&152
km&Jean-Patrick
Nazon(FRA)& & 共有22只车队198名车手参加比赛，其中夺冠大热自然是志在取得5连冠的阿姆斯特朗，其潜在的主要对手包括：连续三届环法登上总成绩前三领奖台的贝洛基；1997环法冠军、00/2001四届环法亚军，刚刚从禁赛和伤病中复出的老对手乌尔里希；2003巴黎尼斯、阿姆斯特黄金赛、环瑞士冠军维诺库罗夫以及2003列日-巴尼-列日、环罗曼蒂冠军，前邮政车队队友汉密尔顿这两位2003赛季状态火热的车手；2003环意冠军，立志在百年环法挑战阿姆斯特朗的西蒙尼。
[ 此帖被午夜小凶猪在 09:34修改 ]
如果你喜欢
的文章，可以。& & & &
July 5,Paris,6.5
&&&&&& 百年环法大赛的序幕赛为6.5 km的巴黎个人计时赛，车手们从埃菲尔铁塔脚下逐一出发，沿塞纳河骑行，到达终点法国电台大楼
7’28”267’26”16，而英国名将Millar则非常不幸的在终点前500m遭遇链条故障，耗费了数秒的宝贵时间来修理设备，最终仅以0.08”的极微弱劣势屈居第二。最后发车的阿姆斯特朗以落后McGee7”的成绩获得赛段第7名，这也是他在环法7冠期间最差的Prologue/Stage1
ITT表现，Lance对自己的表现也不甚满意。Millar遭遇机械故障，失掉赛段冠军
视频链接：赛段排名：
1 Bradley Mc Gee (Aus) &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 7.26.16 (52.45 km/h)2 David Millar (GBr) Cofidis, Credit Par Telephone&&&&&&&&&& &&&0.00.083 Haimar Zubeldia (Spa) Euskaltel-Euskadi&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 0.02.094 Jan Ullrich (Ger) Team Bianchi&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 0.02.115 Victor Hugo Pena (Col) US Postal-Berry Floor&&&&&&&&&&&&& &&0.06.08
Bradley McGee，这位和另一个更著名的Bradley（Wiggins）在场地赛场奉献了包括2004雅典奥运会个人追逐赛决赛等多场顶级对决的5枚奥运奖牌获得者，比维金斯更早在公路自行车领域和环法赛上取得突破性的成绩，他在2002环法第7赛段通过集体冲刺获得了个人首个环法赛段胜利，而在2003百年的环法的Prologue之后他成功的穿上了黄色领骑衫。此后在04环意和05环西，McGee又分别穿上粉色领骑衫和金色领骑衫，成为首位在全部三大环赛均取得过总成绩领先的澳大利亚车手。
David Millar，有一个和McGee类似的荣誉，他是首位在全部三大环赛均穿上过总成绩领骑衫的英国车手（维金斯是第二位），而且他取得过总计10个大环赛的个人赛段胜利。Millar曾在2000环法第一赛段ITT夺冠并穿上黄色领骑衫，而此刻在百年环法的Prologue，Millar显然非常失望。不过他自己也许都不会想到的是，上帝给他的补偿在整整三个星期后降临。
Stage 1 July 6,Saint-Denis C Meaux,168 km
&&&&&& 第一个平地赛段，从圣丹尼斯的法兰西体育场（1998世界杯决赛主办地）出发到达以布里奶酪闻名的莫城。一代冲刺霸主Petacchi战胜McEwen、Zabel、Bettini等人后夺冠，但是在这个赛段更引人关注的确是在终点前500发生的大规模摔车。Kelme-Costa车队的José Enrique Gutierrez锁鞋脱离踏脚之后失去平衡摔倒，整个车群被阻断，多位车手在挤压碰撞中受伤，Rabobank车队队长，前阿姆斯特朗在邮政车队的队友Leipheimer不幸退赛，而争冠热门之一的Tyler Hamiltony右肩锁骨骨折被送往医院救治。CSC车队发言人曾一度宣布Hamilton将就此退赛，但是当Hamilton扎好绷带忍受了整晚的疼痛的之后，在第二赛段开始前他决定继续环法的征程。而在17天后，他创造了奇迹。&&&&&& 阿姆斯特朗也同样卷入事故，所幸没有受伤，不过他只能借了一辆队友的车来骑完最后500米。
&&&&&& 通过慢镜回放，我们发现有一位巴斯克电信车手非常机敏的用连续两次兔跳（bunny hopping）直接越过了倒地的两位车手Casper和Gutierrez而神奇的避免了卷入事故，这位巴斯克电信车手便是后来的2008北京奥运冠军Samuel Sanchez。Samuel Sanchez用兔跳躲避摔车（GIF图截取自楼下第2赛段回顾里的视频链接）视频链接：[ 此帖被午夜小凶猪在 13:34修改 ]
Stage 2 July 7,&La Ferté-sous-Jouarre C Sedan,204.5
&&&&&& 第二赛段要进入法国境内的阿登地区，所以这是个略有起伏的赛段，Petacchi的掉队给了其他冲刺手争冠的机会，FDJ车队的Baden Cook在黄衫队友兼同胞McGee的掩护下胜出，这位最终的绿衫得主收获了在本届环法中唯一的一个赛段冠军。视频链接：
Stage 3 July 8,Charleville-Mézières C Saint-Dizier,167.5
&&&&&& 第三赛段需要途径马恩和PetacchiNazonMcGee
&视频链接：
4 July 9,Joinville C Saint-Dizier,
Team Time Trial,69 km
长达69 km的车队计时赛，在现在看来简直不可想象，这对于一些GC实力强劲但是车队计时能力一般的车手来说简直是灾难，而对于阿姆斯特朗来说这则是在总成绩榜取得对其竞争者领先优势的大好机会，因为他有所在的US-Postal车队实力无可匹敌，他的队友里包括两届奥运会ITT冠军Ekimov、2000环意ITT冠军Pena以及Hincapie、Landis等多位计时强人。
US-Postal车队最终以零牺牲（即全部9位车手同时过线）的完美表现赢得赛段胜利，贝洛基所在的ONCE车队落后30”，而比安奇车队则在乌尔里希的带领下控制住了时间损失，落后43”。但是其他争冠车手，维诺库罗夫所在的德国电信车队损失1’30”，Hamilton所在的CSC车队损失1’45”，拥有Mayo和Zubeldia双子星的巴斯克电信车队更是遭受重创，他们输给了阿姆斯特朗3’22”。
Pena就此成为环法历史上第一位穿上黄色领骑衫的哥伦比亚人，当然这主要得益于他在Prologue中胜出阿姆斯特朗的那1秒。US-Postal的车手也包揽了车手个人总成绩榜的前8名。
视频链接：赛段排名：
1 US Postal presented by Berry Floor&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1.18.27 (52.77 km/h)2 O.N.C.E.-Eroski&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&
&0.303 Team Bianchi&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&0.43&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
1.055 Quick.Step-Davitamon&&&&&& &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
当我们在回顾这届环法的时候，我们会惊讶的发现若没有在车队计时赛中建立起来的巨大优势，阿姆斯特朗也许在queen
stage之前都无法穿上黄衫。所以我们不禁提出一个假设，假如这届环法的车队计时赛的路程没有那么长，假如Lance没有US-Postal这样如此强大的车队作为支援，那么这届环法的进程和结局是不是会得到颠覆性的改写呢？
5 July 10,Troyes C Nevers,196.5 km
&&&&&& 这一天是新科黄衫得主Pena的生日，他在发车前得到了和他体重等重的香槟作为贺礼，值得一提的是Pena在自行车运动之外还是一名游泳健将。
&&&&&& Petacchi轻松地赢得集体冲刺，获得个人赛事第三胜。视频链接：[ 此帖被午夜小凶猪在 13:36修改 ]
6 July 11,&Nevers C Lyon,230 km
&&&&&& 比赛来到法国第三大城市里昂，O’Grady和Geslin漫长的突围在终点前500m被车群扼杀，Petacchi以巨大的优势赢得“集体冲刺”，在撞线之前他甚至有充裕的时间来回头“检阅”自己的对手们，毫无疑问这一次霸气十足的“庆祝”。Petacchi霸气冲刺
&&&&&& 2003年是Petacchi疯狂的一年，他先后在环意、环法、环西三大环赛分别赢得6、4、5个赛段冠军，他正走在追逐伟大的冲刺手前辈Cipollini的道路上，舆论都在将他和Cipo进行对比，对此，Petacchi说到：
“我在一届环意中获得了6个赛段胜利，和Cipollini一样；我在一届环法中赢得了4个赛段胜利，也和Cipollini一样；但是Cipollini没有在同一年赢得6个环意赛段和4个环法赛段，我还能说什么？所以说我取得了一些和Cipollini不同的成就，一些叫Petacchi的成就。”
正如Petacchi所言，他正创造着属于自己的成就，在04年环意，Petacchi赢得了骇人的多达9个赛段胜利而被载入史册。Petacchi职业生涯赢过48场大环赛的赛段胜利，仅次于Merkx的64个和Cipollini的57个，为历史第三人。
不过遗憾的是Petacchi的单届环法赛段胜利数也就此定格在了4个，他在第7赛段百年环法的第一个山地赛段便宣告退赛，这一退赛也成就了日后将悬念保持到香榭丽舍大街的百年环法绿衫之争。不过对于Petacchi而言，这一退赛让他等待了7年之后，在36岁高龄之时才在2010环法一圆绿衫梦。视频链接：
Stage 7 July 12,&Lyon C Morzine,230.5 km& & &&百年环法终于进入山地赛段，第7赛段终点在& &&2004PetacchiCol de Portes便身体不佳宣告退赛，而包括法国著名爬坡手维兰克、Manzano（后来港口行动事件中的重要人证）等车手逐步开始突围，大部队则在US-Postal车队的领导下稳步前行。在Col de Ramaz，维诺库罗夫尝试突围，不过3km后被抓回，而志在挑战阿姆斯特朗的03环意冠军西蒙尼则让人失望的掉队。
&&&&&& 维兰克的领先优势越来越大，US-Postal车队则无意为保住Pena的黄衫而加速追赶。维兰克在摆脱了Aldag之后不可阻挡，以长途奔袭后solo过线这种最具英雄色彩的方式，继2000年第16赛段之后再一次在Morzine赢得赛段胜利，同时时隔11年后再次穿上黄色领骑衫。Richard Virenque，这位深受法国民众喜爱的7届环法爬坡王得主，不负众望地在百年环法为法国赢得荣誉。
两位日后为我们所熟悉的年轻人Chavanel和Rogers则取得前5名的好成绩，03环意亚军Garzelli带领包含42人的GC集团到达终点。
赛段排名：
1 Richard Virenque (Fra) Quick.Step-Davitamon&&&&&&&&&&&& 6.06.03 (37.78 km/h)2 Rolf Aldag (Ger) Team Telekom&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
2.293 Sylvain Chavanel (Fra) Brioches La Boulangere&&&&&&&&&&&& &&&3.454 Michael Rogers (Aus) Quick.Step-Davitamon&&&&&&&&&&&&&&&&
&&4.035 Stefano Garzelli (Ita) Vini Caldirola-So.Di&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&&4.06[ 此帖被午夜小凶猪在 18:43修改 ]
Stage 8 July 13,Sallanches C Alpe d'Huez, 219 km
对于争夺百年环法冠军的车手们来说，第一个真正严峻的考验来临，他们需要面对传奇的山顶终点阿尔普迪埃（Alpe d’Huez），以及电报峰（Col du Telegraphe）和加利比耶山口的（Col du Galibier）的重重考验。两年前，阿姆斯特朗在Alpe d’Huez以统治性的表现完胜乌尔里希和贝洛基，那么这一次阿姆斯特朗是否能从Alpe d’Huez开始穿上黄衫并接管整届比赛？&&&&&&&& Alpe d’Huez的爬坡刚一开始，Heras（03环西冠军）便带领US-Postal车队开始提速，主车群迅速被带散，维兰克即刻掉队，乌尔里希尽管奋力坚持，但也再没能回到阿姆斯特朗身边。Hamilton显然从锁骨骨折的伤势中恢复不错，一直保持对阿姆斯特朗的紧紧跟随，而贝洛基则展现出强烈的进攻欲望。贝洛基一度取得对阿姆斯特朗12”的领先，但是没过多久便被追上。Mayo飘逸摇车加速&&&&&&&& Mayo在终点前7.5 km用敞开衣襟的飘逸摇车扬长而去，迅速拉开了差距。由于Mayo在队计赛中损失时间太多而在排名上不对阿姆斯特朗构成威胁，Lance没有对他的进攻采取任何回应，只是继续留在Beloki和Hamilton身边。但是Lance令人意外的疲软表现显然已被对手察觉，Hamilton和Beloki开始交替进攻对Lance进行连番冲击，Lance至始至终都处于防守的态势。&&&&&&&& Lance、Beloki、Hamilton经过数次纠缠之后开始疲惫，反倒是在其身后的Zubeldia、Vino、Heras、Basso、Laiseka、Mancebo等车手逐渐赶上并加入到这一集团中。随后Vino加速离去，Lance再次未予理会。Heras需要在最后几公里给予Lance最大的帮助，但是Hamilton的再次进攻让Lance只能依靠自己挽救局面。&&&&&&&& Iban Mayo，26岁的巴斯克人赢得了梦寐以求的Alpe d’Huez，39’06”的登Alpe d”Huez用时为当时的历史第7好成绩（现在的第11）。2003年是Mayo丰收的一年，他还赢得环巴斯克的冠军，以及环多芬内和列日-巴斯通尼-列日赛的亚军。&&&&&&&& 维诺库罗夫在Mayo之后1’45”抵达，27”之后阿姆斯特朗通过赢得集体冲刺抢到前三名的时间奖励的方式为这糟糕的一天挽回些许颜面。又过了1’24”之后，乌尔里希姗姗来迟。&&&&&&&& 维兰克在Micheal Rogers的全程陪伴下落后Mayo9’29”到达终点。阿姆斯特朗就此接过黄色领骑衫，而贝洛基落后Lance 40”位居总成绩第二，已然成为Lance当下的最主要竞争对手。赛段排名：1 Iban Mayo (Spa) Euskaltel-Euskadi&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5.57.30 (36.75 km/h)2 Alexandre Vinokourov (Kaz) Team Telekom&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
1.453 Lance Armstrong (USA) US Postal-Berry Floor&&&&&& &&&&&&&&&&&&&2.124 Francisco Mancebo (Spa) &&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5 Haimar Zubeldia (Spa) Euskaltel-Euskadi& &&&&&&&& 虽然成功的穿上了黄衫，但是在这一天里受到竞争对手的轮番冲击却无反击之力的表现却和过去4年形成鲜明反差，这让阿姆斯特朗的自尊心受到了些许伤害：“我不在最好的状态，我不是为了虚掩才这样说。如果你在一个月前问我是否打算在阿尔普迪埃像今天这样忍受折磨，我会告诉你门都没有！”[ 此帖被午夜小凶猪在 18:40修改 ]
Stage 9 July 14, Le Bourg-d'Oisans C Gap,184.5 km
这是阿尔卑斯的最后一个山地赛段，时值法国国庆日，Gap的终点线前500米路面被漆上法国国旗色。&&&&&&&& 整个比赛进程中都充斥着混乱的进攻和反击，Millar、Pellizoti等多位车手参与其中。在Cote de St-Appolinaire，贝洛基像在昨天一样继续向阿姆斯特朗施压，虽然进攻未果，但是带出了清晰的GC车手集团，乌尔里希今天没有再掉队。&&&&&&&& 在Cote de la Rochette的最后一公里爬坡，维诺库罗夫发起进攻超过了最后两名早期突围者Jaksche和Para到达爬坡点后，向终点Gap疾驰而去。阿姆斯特朗所在的GC集团在爬坡点落后Vino仅15秒，震惊车坛的一幕4分钟后降临。Beloki摔车，Armstrong驶入草坪&&&&&&&& 在距终点约4 km的一处下坡弯角，Vino险些冲出路面，而十几秒后还是这个弯角，贝洛基赛车失控狠狠的摔倒在地，紧随其后的阿姆斯特朗面对摔倒在眼前的Beloki，在高速下坡中已经完全来不及刹车了，而若要强行过弯的话只怕非得撞上Beloki的赛车而连带自己摔车。千钧一发之际，Lance凭借超快的反应速度和超强的控车能力，直接骑出路面，横跨下一个U型弯内的草坪后回到赛道上。&&&&&&&& GC集团的其他车手们都被眼前仿若从天而降的阿姆斯特朗惊呆了，大家心声不宁的关心着刚才发生了什么以及贝洛基到哪里去了，而惊魂未定的阿姆斯特朗则示意乌尔里希应该加紧追赶前面的Vino。但是在这样焦躁不安的氛围中，GC集团无法形成有效的追击，Vino的领先优势逐渐拉大。另一边，倒在地上的贝洛基痛苦的呻吟着，在队友的关怀下等待救护车前来救援。&&&&&&&&&Vinokourov“摇婴儿”庆祝胜利
维诺库罗夫以摇婴儿的动作庆祝自己的首个环法赛段胜利，36”后GC集团抵达。总成绩榜上阿姆斯特朗继续保有黄衫，Vino则落后21”位居第二，Beloki悲情退赛。赛段排名：1 Alexandre Vinokourov (Kaz) Team Telekom&& &&&&&&&&&&&&&&&&5.02.00 (36.65 km/h)2 Paolo Bettini (Ita) Quick.Step-Davitamon&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&0.363 Iban Mayo (Spa) Euskaltel-Euskadi&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 4 Lance Armstrong (USA) US Postal-Berry Floor&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5 Jan Ullrich (Ger) Team Bianchi&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&&&&&&& 三届环法领奖台得主，02年的亚军Joseba Beloki，关于他摔车的官方解释是：在一处因高温导致路面沥青融化的地方，后轮刹车锁死，后胎从后轮脱落，导致后轮先后朝两个方向侧滑。Beloki在事故中右侧两处股骨，手肘和手腕严重受伤，即便在2004年回归车坛后仍然没能得到很好地治愈。本应处在职业生涯巅峰年龄的Beloki再也没能恢复到顶尖水平，在06赛季后黯然退役。可以说这次离奇的摔车毁灭了他前程大好的职业生涯。&&&&&&&& 而Alexandre Vinokourov，则经历了一个悲喜交加的2003赛季。他最好的朋友，也是哈萨克斯坦杰出的自行车手（01环法第4名）在巴黎尼斯自行车赛遭遇事故而罹难（这一事故促使UCI在日后颁布了所有自行车手在比赛全程均需强制佩戴头盔的决议），悲痛的Vino表示自己将更有动力去赢得比赛，他用巴黎尼斯的冠军祭奠了自己逝去的好友。此后Vino又赢得了阿姆斯特黄金古典赛和环瑞士，并在环法登上了总成绩领奖台。Vino在赢得2012伦敦奥运会公路自行车大组赛冠军之后退役。&&&&&&&& 在Beloki摔车事故中逃过一劫的阿姆斯特朗则继续着环法征程，心有余悸的Lance赛后说道：“我从未像现在这样害怕。那是一个真正让人惊慌的时刻，我那样做只不过是一种生存本能而已。”[ 此帖被午夜小凶猪在 18:44修改 ]
Stage 10 July 15,&Gap C Marseille, 219.5 km&&&&&&&& 百年环法结束了阿尔卑斯山地赛段的争夺后来到法国第二大城市马赛。丹麦车手Jakob Piil和意大利车手Fabio Sacchi在漫长的突围后来到终点前1.5 km，即将进行冲刺决胜，两人以握手的方式互致敬意。Piil最终冲刺胜出，赢得职业生涯唯一的大环赛赛段胜利，这也是继Riis在1996环法Hautacam的胜利之后，时隔7年又一个来自丹麦车手的赛段胜利。这位以进攻风格见长的车手日后赢得了2004环法的超级敢斗奖。Sacchi和Piil在冲刺决胜前握手视频链接：
对于冲刺前彰显友谊的握手，Sacchi谈到：“我在向Piil表示感谢，因为我们通过合作才坚持到最后，我们想告诉大家自行车运动是关于友谊的，而不仅仅是相互争斗。（你不对失掉冠军感到失望吗？）我当然很失望，但是生活中还有更多美好的事情。”&Stage 11 July 17,Narbonne C Toulouse,153.5 km&&&&&&&& 第一个休息日过后，比赛来到法国第四大城市图卢兹。西班牙车手Flecha在终点前14 km从突围集团中的再次突围成功为他赢得了solo过线的机会，即将迎来职业生涯中最美妙的时刻。Flecha用自己标志性的拉弓射箭（Flecha即为西班牙语中的“箭”）的方式庆祝个人首个大环赛的赛段胜利（至今唯一一个），也献给他住在图卢兹的女友。Flecha经典射箭庆祝&&&&&& 在今年即将年满36岁的Juan Antonio Flecha已经是为我们所熟知的古典赛名将，他尤其擅长鹅卵石古典赛，他曾3次登上巴黎鲁贝赛的领奖台同时8次进入前十，但在Boonen和Cancellara多年的压制下从未染指过冠军。Flecha职业生涯最大的梦想便是在鲁贝竞技场上演射箭庆祝，时至今日他仍在为这个目标而奋斗。视频链接：[ 此帖被午夜小凶猪在 13:39修改 ]
Stage 12 July 18,Gaillac C&Cap Découverte, Individual Time Trial, 47 km&&&&&&&& 第12赛段个人计时赛由加拉克到发现角主题公园，一个由露天煤矿改建而成的度假胜地。这是进入比利牛斯山地赛段前的关键一战。赛前，阿姆斯特朗称这一赛段为其职业生涯中最独一无二的个人计时赛。在过去四届环法的7次长距离个人计时赛中，Lance仅失手一次，是在2002环法惜败给Botero 11”，不过他在计时赛中的最强大对手仍然是乌尔里希。&&&&&&& 比赛在35度以上的高温中进行，所有车手均间隔2分钟出发。较早发车的德国车手Uwe Peschel骑出1h01’58”的成绩等待最后发出的高手们前来挑战。在总成绩榜落后阿姆斯特朗2’10”的乌尔里希倒数第6位发车，在13 km处的第一计时点创造最快时间，而之后不就便将比他早2分钟发车的Basso超越。乌尔里希的蹬踏非常有力，身型稳定，这是最标准的计时赛骑行模式，而且嗜热怕冷的Ulle非常适应今天的天气，他的状态相当出色。最后一位发车的阿姆斯特朗在第一计时点取得和Ulle相同的成绩并列第一，这场计时赛正式进入Lance vs Ulle模式。&&&&&&& 在超越了Basso后14分钟，Ulle将早于他4分钟发车的Heras超越，之后在33.5 km处的第二计时点，又将Zubeldia刚创造不久的最快成绩大幅提高了1’52”。Ulle的表现不论在成绩上还是场面上都极具震慑力，他将更加动力十足的完成最后13.5 km的计时段。十余分钟后阿姆斯特朗到达第二计时点，落后Ulle39”位居第二，赛段冠军之争已悬念不大。&&&&&&& 乌尔里希在众人的惊呼声中以58’32”92的惊人表现通过终点，比之前由Zubeldia创造的最好成绩快了2’40”，不仅仅骑进了1小时大关，而是大破1小时大关，最好的Ulle回来了！Lance在最后一个计时段表现极为挣扎，他在烈日的炙烤下几乎脱水，13.5 km内输给Ulle56”，最终以1h00’08”获得赛段亚军。&&&&&&& 乌尔里希凭借大胜阿姆斯特朗1’36”的惊艳表现，在总成绩榜上仅落后Lance 34”位居第二位，而维诺库罗夫落后51”位列第三,。前三车手之间的差距不到一分钟，即将开始比利牛斯较量必将更为激烈。赛段排名：1 Jan Ullrich (Ger) Team Bianchi&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 58.32.92 (48.178 km/h)2 Lance Armstrong (USA) US Postal-Berry Floor&&&&&&&&&&&&&&& 1.363 Alexandre Vinokourov (Kaz) Team Telekom&&&&&&&&&&&&&&&&& 2.064 Haimar Zubeldia (Spa) Euskaltel-Euskadi&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 2.405 Tyler Hamilton (USA) Team CSC&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 2.43&&&&&&& Jan Ullrich，这是他职业生涯第7个环法赛段胜利（也是最后一个），也是第5个环法个人计时赛的胜利，这是他第一次在环法的长距离个人计时赛战胜阿姆斯特朗（也是唯一一次）。刚从伤病和禁赛中回归的Ulle原本打算着眼于2004赛季，但能在2003环法便有如此出色的表现，这也给了这位1997环法冠军以及2000悉尼奥运冠军得主更大的信心去挑战霸主阿姆斯特朗，在采访中他的激动之情溢于言表：“我非常非常开心，我感觉我找回原先的那个Ulle了。很高兴今天能够击败阿姆斯特朗，我要先享受好今天的胜利再去考虑明天的比赛。从现在开始一切皆有可能，即将开始的4个比利牛斯山地赛段，让我们拭目以待。”&&&&&& 阿姆斯特朗的体重由出发时的72.5kg降至完赛时的66.5kg，几乎是在脱水的状态下到达终点，赛后连喝4 kg水来恢复身体机能。对于Ulle的惊艳表现，Lance和US-Postal全队都感受到了巨大的压力，车队主管Dirk De Mol表示对于Lance输给Ulle这个结果并非不可接受，只是两人的时间差距之大太让人吃惊了；而Johan Bruyneel更是惊叹道：“Ulle那不是在骑车，那是在飞！”[ 此帖被午夜小凶猪在 13:40修改 ]
Stage 13 July 19, Toulouse C Ax 3 Domaines,197.5 km&
比赛正式进入比利牛斯山地赛段，百年环法的冠军归属将在这里显现端倪。第13赛段，车手们将翻越Port de Pailheres之后在Ax 3 Domaines山顶终点的爬坡进行较量，阿姆斯特朗能否从昨日脱水的情况下恢复身体状态，而乌尔里希能否继续对Lance施压成为比赛的焦点。&&&&&&& 经过数次洗牌，在抵达Col de Paiheres山顶时形成3位西班牙车组成的突围领骑集团，包括Sastre，Mercado和郎哥的队友Rubiera。三人将领先优势保持到Ax 3 Domaines的爬坡，Rubiera和Mercado相继掉队，Sastre则保持着不错的骑行节奏，独自向山顶前进。在GC车手的较量中，由于在昨日的计时赛消耗严重，Mancebo、Hamilton、Mayo等车手状态明显下滑，逐渐体力不支，比赛的焦点也逐步聚焦到Ulle和Lance身上。&&&&&& 比赛的最后4公里可谓扣人心弦惊心动魄，乌尔里希、维诺库罗夫和祖贝尔迪亚三人合力上演了一出对阿姆斯特朗的围剿好戏。Zubeldia率先发起进攻，将Lance的最后一名副将Rubiera击垮，Lance陷入被孤立的境地；随后Ulle和Zubeldia开始交替领骑，加快骑行节奏，Lance已显露疲态；一直紧紧跟随者Lance和Ulle的Vino伺机发动进攻，而Ulle则利用对Vino的couter-attack发起了更为强大的加速，实现了对Lance的attack，Lance在Zubeldia、Vino、Ulle的连续三轮攻势下终于无力支撑，只能勉强依靠跟随Basso来稳住节奏。
&&&&&& Ulle保持强势，一度取得对Lance 10”以上的领先，在超过Mercado抢到12”的时间奖励之后，Ulle需要将对Lance的领先优势扩大到22”即可获得黄衫，但Lance的表现足够顽强，拼尽全力追赶Ulle。Sastre吮吸奶嘴庆祝胜利
&&&&&& 最终，Carlos Sastre，这位5年后的环法冠军，在Ax 3 Domaines以吮吸奶嘴的方式纪念自己刚出世的女儿，并庆祝自己个人职业生涯的首个环法赛段胜利。Ulle第二个抵达终点，Lance凭借全力追赶最终仅输给Ulle 7”，保住黄衫。
&&&&&& 总成绩榜上，Ulle对Lance的差距缩小到仅为15”，Lance陷入巨大的危机中，鉴于第19赛段还将进行一个49 km的个人计时赛以及乌尔里希在这届赛事中体现出的超强计时赛能力，争夺百年环法大赛冠军的主动权其实已经不在阿姆斯特朗的手里了，在剩下的山地赛段中，Lance只能选择进攻。
&&&& 赛段排名：
1 Carlos Sastre (Spa) Team CSC&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5.16.08
(37.48 km/h)
2 Jan Ullrich (Ger)
Team Bianchi&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 1.01
3 Haimar Zubeldia
(Spa) Euskaltel-Euskadi&&&&&&&&&&&&&&&& &1.03
4 Lance Armstrong (USA) US Postal-Berry Floor&&&&&&&&&&&& 1.08
5 Alexandre Vinokourov (Kaz) Team Telekom&&&&&&&&&&&&&&& 1.18& & &惊险守住黄衫的阿姆斯特朗在赛后表示自己昨天消耗太大了，需要逐渐恢复体能，而自己今天的表现已经好于预期了。最被问及乌尔里希的车队在这一赛段是否变现的足够强大时，Lance说道：“不，我认为他们如果拿到黄衫的话反而会陷入困境。”[ 此帖被午夜小凶猪在 19:06修改 ]
Stage 14 July 20,Saint-Girons C Loudenvielle,191.5
& & &第14赛段包含4个1级坡和2个2级坡，最后一个爬坡争夺在Peyresourde，下坡后到达终点Loudenvielle，状态不佳的阿姆斯特朗很有可能再次遭到其他车手的进攻，而他在背水一战的境地下能否实现反击？& & 比赛开始后不就便有17人组成的集团的突围，总成绩排名前三的车手所在的车队均有安插前哨进入，不过坚持到最后Peyresourde爬坡的是三位战绩显赫的爬坡名将Simoni、Virenque和Dufaux。& && GC集团里，整届赛事中进攻欲望最强的两位GC车手Mayo和Vino相继加速离去。Vino在总成绩榜位于第三位，仅落后阿姆斯特朗1’01”，但是阿姆斯特朗和乌尔里希均没有对Vino的进攻做出回应。Vino进攻后没多久，US-Postal车队立刻将之前突围的Beltran招回以帮助Lance，很显然Lance今天又将陷入困境。之后Vino和Mayo不断扩大优势，而看起来状态不错的Ulle几乎在爬坡全程领着Lance进行追赶，但却始终没有对Lance发起进攻。Peyresourde至Loudenvielle的下坡则再次经过了两年前乌尔里希摔车的地方，阿姆斯特朗当时等待了他。& &&Simoni在三人冲刺中胜出，Vino和Mayo41”后抵达，又过了43”,阿姆斯特朗和乌尔里希等人抵达。总成绩榜上维诺库罗夫将与阿姆斯特朗的差距缩短到仅为18”，也仅仅落后乌尔里希3”，百年环法的冠军之争的在queen stage到来之前进入到让人疯狂的地步。
赛段排名：
1 Gilberto Simoni (Ita) Saeco&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&& 5.31.52 (34.622 km/h)2 Laurent Dufaux (Swi) Alessio&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 3 Richard Virenque (Fra) Quick.Step-Davitamon&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 4 Andrea Peron (Ita) Team CSC&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
& 0.035 Walter Beneteau (Fra) Brioches La Boulangere&&&&&&&&&&&&&&&& &&0.10&&&&&& Gilberto
Simoni，这位在声誉颇高的意大利名将职业生涯中主要以环意为竞争目标，曾赢得01/03两届冠军，并总计7次登上领奖台。作为03环意冠军，他渴望在百年环法这个更大的自行车舞台上证明自己。虽然由于体能储备不足，早早的退出了百年环法冠军的竞争，但这一赛段胜利仍可称得上是其职业生涯中浓墨重彩的一笔。[ 此帖被午夜小凶猪在 18:49修改 ]
July 21,Bagnères-de-Bigorre C Luz Ardiden,159.5
km& & & & &Queen Stage的到来，三座熟悉的山口，Aspin、Tourmalet、Luz-Ardiden。在两年前相同的路线，Ulle和Lance一起通过Luz-Ardiden终点之后惺惺相惜的握手还历历在目，但是这一天，Ulle和Lance在Luz-Ardiden必须决一雌雄。2001环法第14赛段，Lance和Ulle在通过Luz-Ardiden终点线后握手
&&&&&&& 气候较前几个赛段有了明显变化，Tourmalet和Luz Ardiden皆是云雾缭绕，气温不到20摄氏度。乌尔里希保有对计时赛的心理优势，而总成绩仅领先15”的阿姆斯特朗才是今天必须选择进攻的车手。
&&&&&& Botero需要为今天状态不佳的维诺库罗夫提供支援而早早回撤，这使得24岁的年轻人，如今已为我们所熟知的古典赛名将Sylvain Chavanel在Tourmalet成为孤独的领骑者，而阿姆斯特朗和乌尔里希的较量在Tourmalet提前上演。Ulle发起进攻，并不断回头观察Lance的一举一动，他需要试探一下Lance今天的状态。Lance做出了回应，但并不坚决，始终和Ulle保持了一段距离。Ulle看起来状态非常好，他不像是在进攻，放佛是自己舒适的骑行节奏就比他的对手快一大截。Ulle对Lance的试探结束，两人重归一队，等待在Luz-Ardiden再进行决战。&&&&&&&&
Armstrong在加速过程中被路边观众扬起的手袋带倒摔车
Mayo在终点前10 km发起了进攻，Lance一改整届赛事中体现出的疲软状态，迅速做出反应并继而发起更为猛烈的加速，Ulle则紧紧跟随。突然间，Lance被路边观众扬起的手袋挂到车把后摔倒在地，这也带翻了身后的Mayo，幸免的Ulle此时正处在拉开和Lance差距的绝好机会。两年前，Ulle在Peyresourde至Loudenvielle的下坡中摔出路面，Lance随后放缓节奏等待Ulle复原归队，而今天，Ulle也同样没有选择进攻，他回头查看着Lance的情况，放缓节奏，等待Lance回到队伍中，Hamilton此时也示意其他车手减速等待Lance。
Lance和Mayo均无大碍，很快回到GC集团中，而之后两人像在摔车事故之前一样再次发起进攻，Lance成功突围，而反击无力的Ulle眼睁睁地看着Lance离去。&&&&&&& Lance很快将领先优势扩大到50”上下，Ulle则在后方追赶。在超越了独自骑行四十多公里的Chavanel时，Lance拍了拍这位年轻人的后背，然后扬长而去。目光坚毅的Lance为赢得任何一秒而战，他没有任何庆祝的通过了Luz-Ardiden的终点线。40”后Ulle、Mayo、Zubeldia赶到，Mayo赢得三人冲刺，没有将更多时间奖励的机会留给Ulle，Ulle位列赛段第三，获得8”的时间奖励。&&&&&&& 总成绩榜上，阿姆斯特朗凭借胜出Ulle的40”外加赛段冠军的20”时间奖励,将于乌尔里希的时间差距扩大到1’07”，赢回了争夺百年环法大赛冠军的主动权。维诺库罗夫赛段落后Lance2’07”退出了争冠行列，不过领奖台无忧。赛段排名：1 Lance Armstrong (USA) US Postal-Berry Floor&&&&&&&&&&&&&& 4.29.262 Iban Mayo (Spa) Euskaltel-Euskadi&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 0.403 Jan Ullrich (Ger) Team Bianchi&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 4 Haimar Zubeldia (Spa) Euskaltel-Euskadi&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& 5 Christophe Moreau (Fra) Credit Agricole&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &&0.43&&&&&&&&& 赛后，在谈到乌尔里希的等待时，阿姆斯特朗说道：“我知道他会这么做，换作是我的话我也会这么做，事实上两年前我就是这么做的。我很感谢Ulle在今天想起了那一刻，并且做了和我在那时同样的选择。我认为我在当年作出了正确的抉择，而今天Ulle也一样，对此我深表感谢，我想这就叫这善有善报。（what goes around comes around）”&&&&&&& 而神情略显疲惫的乌尔里希也对今天的比赛发表了自己看法：“今天是最为艰苦的赛段，不过我对结果还比较满意。摔车是Lance自己的错误，他的骑行线路过于靠近路边观众了，之后他并无大碍，而我也没有进攻。但是我想在自行车比赛里一切都是公平的，Lance仍然是今天最为强大的车手，我今天也尽力了。比赛还没有结束，我并不认为他今天取得了多么巨大的成功，在往届赛事中他常常一战便取得2分钟的优势，而今天不过是40秒，只不过我对没有抢得第二名而感到有些遗憾，但是我尽力了。”[ 此帖被午夜小凶猪在 18:54修改 ]
Stage 16 July 23, Pau C Bayonne,197.5 km
第二个休息日过后，百年环法大赛已进入收官阶段，第14赛段名义上是第4个比利牛斯山地赛段，但实际上对战局已影响不大，比赛的终点是“刺刀”（bayonet）的发明和命名地巴约讷。&&&&&&& 比赛开始后有25位车手突围，其中包括Hamilton、Millar、Bettini等多位名将。Millar的家安在比里亚茨（Biarritz），就在巴约讷附近，所以他渴望在家门口赢得胜利。而Hamilton在之前3天的比利牛斯山地赛段中表现不佳，排名滑落，GC基团也就放任了他的突围。经过超过142公里的超长solo骑行后，Hamilton英雄般的赢得了赛段胜利。1’55”后Zabel带领人数众多的主集团抵达终点。总成绩榜上Hamilton上升到第6位，落后阿姆斯特朗6’35”。&&&&&&& Tyler Hamilton的胜利获得了新闻界的一片赞誉，这位在第一赛段便锁骨骨折的CSC车队队长顽强的留在比赛中追逐自己的环法梦想，最终创造奇迹。Hamilton在2002环意也曾在左肩受伤的情况下赢得最终的总成绩亚军。&&&&&&& 和阿姆斯特朗一样，Hamilton同样是意志顽强不屈不挠的车手，而且也因为多次涉嫌兴奋剂丑闻而被取消了数项荣誉，其中包括2004雅典奥运会的个人计时赛金牌。我们该怎样评价这些车手的功过生平？&视频链接：Stage 17 July 24,Dax C Bordeaux,181 km&&&&&&& 第17赛段来到法国西南部著名港口波尔多，黄衫的争夺告一段落，冲刺手们需要重新接管比赛，但是在Petacchi退赛之后所有的平地赛段兔子都笑到了最后，这次是荷兰车手Knaven。这位古典赛名将通过终点前17 km从突围集团中再次突围赢得了solo过线的机会，这是Knaven荣誉簿中在2001巴黎鲁贝赛冠军之外的最重大胜利，也是唯一的大环赛赛段胜利。&&&&&&& 在绿衫积分上Cook仅仅领先McEwen 6分。&视频链接：Stage 18 July 25, Bordeaux C Saint-Maixent-l'école,203.5 km&&&&&&& 第18赛段，在第一个途中冲刺点，乌尔里希发难进攻，带出阿姆斯特朗，两人在McEwen之后位列二三位，分别获得4秒和2秒的时间奖励，这样在总成绩榜上Ulle对Lance的时间差距由1’07”缩小的1’05”，乌尔里希正在尽可能的为明天的个人计时赛争取时间。&&&&&& Lastras在突围集团的冲刺中胜出，至此在三大环赛中全部收获赛段胜利。而他下一个大环赛的赛段胜利则在8年之后环西。主车群在24分钟后抵达，绿衫积分上McEwen反超Cook 2分，两人的最终争夺将留在香榭丽舍大街。视频链接：[ 此帖被午夜小凶猪在 18:52修改 ]
Stage 19 July 26,Pornic C Nantas,49 km&&&&&&& 举世瞩目的阿姆斯特朗和乌尔里希的终极计时赛决战到来。&&&&&&& 与第12赛段47 km个人计时赛的烈日不同地方，第19赛段49 km个人计时赛在雨中进行，而且路况极为平坦，整体难度小于第12赛段。在第12赛段ITT大胜Lance 1’36”的Ulle能否在第19赛段再赢1’05”?&&&&&&& David Millar以54’05”13的成绩暂列第一，54.36 km/h的时速为环法历史第二快个人计时赛均速，最后出发的一众计时赛强人将依次向他的成绩发起挑战。乌尔里希比阿姆斯特朗早3分钟发车，阿姆斯特朗将非常清楚乌尔里希通过每一个计时点的成绩以及骑行状况。&&&&&&& 15 km处第一个计时点，Ulle创造最快成绩，3分钟后Lance骑出相同成绩并列第一；32.5 km处第二计时点，Ulle再度刷新最快成绩，Lance则落后3秒位列第二。Ulle的计时赛通常后程发力强劲，看来他将非常有可能再次在计时赛战胜Lance，但是时间差距已绝不可能像第12赛段那样巨大了。Ullrich过弯侧滑摔车&&&&&&& 就在Lance通过第二个计时点后不久，Ulle遭遇了整届赛事中蔓延在GC热门车手中的摔车噩运，他的赛车在过弯时打滑侧翻，甚至与湿滑的地面擦出火花，Ulle在地面上滑行了二十余米后重重地撞上路边的防护软垫，百年环法冠军的梦想瞬间化为泡影，赛段冠军的希望都将极其渺茫。Lance在耳机中得知了Ulle摔车的消息，随后他安全起见，放缓速度通过了Ulle摔车的弯角。&&&&&&& Ulle带着身体和心理上双重打击完成比赛，落后Millar 24”，Lance则紧握右拳来到终点，庆祝自己即将到手的环法第五冠，不过他因为后程刻意求稳降速，所以在赛段成绩上没有超过Millar。Millar幸运地获得赛段冠军，这也正巧弥补了他在Prologuo因为赛车机械故障而错过赛段冠军和黄衫的遗憾。这也是Millar的个人第三个环法赛段冠军，他的第四个则是在9年后的2012环法。&&&&&&& 总成绩榜上，Hamilton再次凭借出色的发挥提升着排名，他超过巴斯克电信双子星Mayo和Zubeldia上升到第4位。赛段排名：1 David Millar (GBr) Cofidis, Credit Par Telephone&&&&&&&&&&& 54.05 (54.36 km/h)2 Tyler Hamilton (USA) Team CSC&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &0.093 Lance Armstrong (USA) US Postal-Berry Floor&&&&&&&&&&&&&&&&& 0.144 Jan Ullrich (Ger) Team Bianchi&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&& &0.255 Laszlo Bodrogi (Hun) Quick.Step-Davitamon&&&&&&&&&&&&&&&&& &&0.26&&&&&&&&& 赛后乌尔里希倔强中带着失望的谈到自己今天的表现：“我不认为我骑的有多冒险，赛后我听说很多车手都在那个弯角滑倒了，也许是那段路面上有油的缘故吧。在摔车前我的表现很出色，在途中计时点一直保持领先，也许不足以取得黄衫，但若是能取得这个赛段的胜利，本来也是个不错的结果，所以我现在有些失望。”[ 此帖被午夜小凶猪在 09:52修改 ]
Stage 20 July 27,&Ville-d'Avray C Paris (Champs-élysées),152 km&&&&&&& 虽然黄衫的争夺已基本尘埃落定，但是冲刺绿衫的较量仍是悬念迭生，McEwen和Cook两位澳洲冲刺手在每一个冲刺点都在进行争夺。
&Cook和McEwen肩并肩撞线
本土车手Jean-Patrick Nazon赢得香榭丽舍大街的冲刺，McEwen和Cook几乎肩并肩撞线，慢镜回放显示Cook以微弱优势胜出McEwen，这也帮助他在绿衫积分上反超McEwen 2分，成功得赢得了百年环法大赛的冲刺王。视频链接：&&&&&&&&
阿姆斯特朗最终在凯旋门前连续第五次举起冠军奖杯，追平了Indurain创造的伟业，也和Indurain、Merckx、Hinault、Anquetil四位传奇一起并列成为赢得环法冠军次数最多的车手。（当然，后话是阿姆斯特朗的所有环法冠军头衔全部被取消了）&&&&&&& 乌尔里希则收获了个人第五个环法亚军，其中后三次皆拜Lance所赐，此后他再也没有获得过像2003年这样挑落Lance的好机会。维诺库罗夫则职业生涯第一次登上大环赛前三名的领奖台。&&&&&&& 其他荣誉中，维兰克以巨大的优势赢得个人第6个环法爬坡王头衔；曼乔夫则获得最佳新人称号，日后他成功赢得了三次大环赛的胜利（05/07环西，09环意）；CSC车队当选最佳车队；百年纪念积分排名奖的得主是Stuart O’Grady；维诺库罗夫则当之无愧的获得了整届赛事的超级敢斗奖。&&&&&&&史诗般的百年环法大赛就此落下大幕。& & & & & & & & & & & & 从左至右：亚军Jan Ullrich，冠军Lance Armstrong，季军Alexandre Vinokourov2003环法自行车赛最终个人总成绩榜前十名：&排名&车手&车队&时间&1&&()&US Postal&83h 41' 12"&2&&()&Bianchi&+1' 01"&3&&()&Telekom&+4' 14"&4&&()&Team CSC&+6' 17"&5&&()&Euskaltel&+6' 51"&6&&()&Euskaltel&+7' 06"&7&&()&Fassa Bortolo&+10' 12"&8&&()&Crédit Agricole&+12' 28"&9&&()&Team CSC&+18' 49"&10&&()&&+19' 15"参考资料：[ 此帖被午夜小凶猪在 13:44修改 ]
顶起来。。。
这也是Dura-Ace 7800投入到环法里面的第一年，当年壮爷曾有点把自己的状态怪罪到套件的意思，他曾表示自己的车摇车的时候有异响影响到他的发挥...
我在一届环意中获得了6个赛段胜利，和Cipollini一样；我在一届环法中赢得了4个赛段胜利，也和Cipollini一样；但是Cipollini没有在同一年赢得6个环意赛段和4个环法赛段，我还能说什么？所以说我取得了一些和Cipollini不同的成就，一些叫Petacchi的成就。
但是他在之后的10年里，夺冠的步伐越来越慢，现在已经完全没有超越Cipo的可能...
话说Ulle和Lance的那段复杂情感，我觉得完全出于他们的礼貌，但是把风气都搞混乱了...为啥对手失误了、摔了就不能进攻呢...其实攻了真是可以的...
最后觉得lz这工作量实在太大了！大赞！
想成为职业车手参加环法吗？请看大环赛之路：/6475199.html
生命的救赎：卢旺达自行车故事 /.html
绿与蓝的记忆：天然气车队 十年十人十事 ：/.html
引用16楼 @ 发表的:但是他在之后的10年里，夺冠的步伐越来越慢，现在已经完全没有超越Cipo的可能...Petacchi主要风骚在03-05三年拿了37个大环赛的赛段冠军，太可怕了。不过他职业生涯的延续性是远不如Cipo话说Ulle和Lance的那段复杂情感，我觉得完全出于他们的礼貌，但是把风气都搞混乱了...为啥对手失误了、摔了就不能进攻呢...其实攻了真是可以的...&Lance和Ulle真是两个骄傲到骨子里的人，不到见分晓的时候谁也不会向对手服软不，我认为他们如果拿到黄衫的话反而会陷入困境。我并不认为他今天取得了多么巨大的成功，在往届赛事中他常常一战便取得2分钟的优势，而今天不过是40秒而且前不久Ulle谈论Lance的事件的时候都还是这样的语气对于相互等待这个问题，两个人确实还是非常体现出骑士精神的，彼此都有尊重和敬畏，值得褒奖但不值得太过提倡，这个确实道德绑架了后人[ 此帖被午夜小凶猪在 22:45修改 ]
高中的时光真是好啊
这届是我第一届连续性的熬夜看直播(听着c5孙二娘的声音......
二娘的好多神译名都绕梁不绝啊...)
算是lance的脑残粉
这届lance跟ulle的缠斗真是太他娘刺激了
由于第一次完整的看
到了荣誉骑行的时候还担心那几十秒的领先ulle会不会拿冲刺分
Luz-Ardiden
这次记住这个名字了
好吧 我不争我勇第一40#蜜
那我算作第一黑鹰蜜
这种叫做非战之罪嘛……
（所以Contador不等AS被人骂到现在……）
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