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宝九小涡轮安装视频捷达
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汽车加装新品宝九小涡轮及提速又节油还降排放马自达3专车专用
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1-9：1180.00元/台
&10：600.00元/台
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中国江苏南京
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产品介绍...
&&产品简介&&& 台湾宝久企业股份有限公司生产的涡轮增压扭力提速器是在台湾研发、生产，已经取得了大陆、台湾、美国的技术专利，原装进口到国内进行销售本产品最主要的特是在提升汽车的瞬间扭力，针对目前国内各大车厂生产的3.0L以下中小型排量车，一般都有起步弱的现象，尤其是汽车开启空调，起步更为吃力的状况所做的改进。该产品具有提升马力、扭力，缩短换档时间，不增加油耗，让汽油充分燃烧，清除发动机积碳节省费用，废气净化达到环保要求等功能。创新的前段式二次进气更领先于目前市场上其他的二次进气改装产品。产品是机械式，而非电子式，依据发动机工作原理，不改变油电路，只是在进气歧管处做一个串联的动作，绝不会影响车子本身的性能，所以安全可靠，目前销售状况良好。中国专利案号: .X台湾专利案号: M301275华泰财产保险股份有限公司保险单号：7000002【适用车款】0.8L～3.0L自然进气的汽油车种(轿车、旅行车、货车)均可安装，手动档自动档均可。本产品安装后行驶的前600公里属于燃烧积碳，其后效果会达到最佳。【产品原理及工作状态】目前国内中小排量汽车的发动机在起步或者加速时，其借踩油门虽然能让较多燃油量进入发动机燃烧室，但因从进气歧管经过雾化后进入发动机燃烧室中的空气量并不能完全提供此燃烧瞬间所需的空气用量，导致燃烧不完全，动力不强，也增加燃油的额外损耗，有待改进。所以本产品就是涡轮增压扭力提升器。将其装设于车辆发动机与进气歧管间，利用汽车发动机真空度来感应本产品，控制进气阀门关闭或开启。例如:车辆怠速或匀速行进时，真空度在正常状态下，阀门处于闭锁状态。油门一踩时发动机真空度急速变化，因此接受感应阀门全开，瞬间再提供第二道氧气供燃烧室的需求(即二次进气原理)，进而增加燃烧室氧气量而提升助燃，能够提高发动机热效率，达到提升发动机瞬间启动前进时的扭力的效果。※车辆怠速及高速行驶时，本产品不工作，不会有进气，所以绝不会造成油耗增加。【技术优势】宝久牌涡轮增压扭力提升器采用前段式涡轮增压，在技术上居于领先地位。适用任何路段起步到定速及加速等时段配合油门，随时启动，转换动力，优点在于1、提升汽车扭力及马力，缩短换档所需的行驶距离与时间（不增加油耗）2、瞬间起步动力强劲，有迅捷提速的感觉3、机械式，安装快速，无须修改发动机油电路及加装散热配件，不影响原车性能完全燃烧，清除积碳，节省费用，延长火花塞寿命4、降低尾气排放，达到环保要求相比较，后段式涡轮增压（如卡车所装涡轮增压装置）需达到一定转速才可展现涡轮之功能，有诸多缺点:1、增加速度感提升极速但无法在起步时立即作用2、须修改发动机及加装散热配件（会增加发动机外围温度）增加发动机转速及摩擦，以达到速度的提升适合高速（增加耗油）一般市售二次进气都是采用1条真空回路，进气量多寡仅靠一根螺丝调节空气量大小，且无止境持续进气，这样行车电脑就会察觉出来,可能造成油耗增加。所以市售二次进气产品采用2条真空回路控制,只在起步或加速时进气的扭力提升器，是本公司的专利产品。&&台湾发动机及改装界达人林德明精心设计，独特前段式，台湾专利字号：M301275仿冒必究，权威部门测试：0～60迈启动时间缩短0.9秒，启步、转线提速之利器。超级精密的调节小飞碟，让节油和提速达到最完美的平衡。本产品安装后行驶的前600公里属于燃烧积碳，其后省油效果会达到最佳。宝久牌涡轮增压扭力提速器的技术优势】宝久牌涡轮增压扭力提速器采用前段式涡轮增压，在技术上居于领先地位。发动机在怠速时混合比的浓度约为11.8比1, 转速达2000转时混合比为14至16比1，到达高速行驶时节气门开度3/4以上，此时混合比为12.5至13.8比1，因此发动机在低速时的燃油因为无法得到足够的新鲜空气混合，而造成不完全燃烧的浪费；前段涡轮增压是在发动机起步时，依靠燃烧室的真空度启闭阀门，强制供给新鲜空气混合，使得燃油能完全燃烧, 相对的也增加起步到定速时的动力，达到改善原车动力性能之效果。 在凉车发动时能使三元催化更快到达工作温度且进气增压，不会高于大气压力值，保证进气压力不会超过原厂发动机负荷，所以不必像一般市售涡轮增压器需费周章，更改发动机周边设备且又增加费用，加装本产品后新车能预防积炭产生，旧车更能清除进气歧管内壁上、喷油嘴周边及气缸内的积炭使发动机更顺畅，更能提升扭力12至25牛顿米发动机在起步时 , 会约有 40 ％的燃油因为无法得到足够的新鲜空气混合，而造成不完全燃烧的浪费；前段涡轮增压是在发动机起步时，依靠燃烧室的真空度启闭阀门，强制供给新鲜空气混合，使得燃油能完全燃烧, 相对的也增加起步到定速时的动力，同时达到省油之效果。宝久涡轮提速器车辆采用前段式涡轮增压技术， 适用任何路段起步到定速及加速等时段配合油门 . 随时启动 . 转换动力，优点在于：1. 增加汽车扭力及马力（节省燃油）2. 缩短换档所需的行驶距离与时间3. 节省汽车发动机的运转功率4. 无须修改发动机及加装散热配件5. 适合一般道路（汽车最耗油之路段）相比较，后段式涡轮增压需达到一定转速才可展现涡轮之功能，有诸多缺点：1. 增加速度感提升极速但无法在起步时立即作2. 须修改发动机及加装散热配件（会增加引擎外围温度）3. 增加发动机转速及摩擦，以达到速度的提升适合高速（增加耗油&&安装步骤：将可分接9～10mm软管之分接处（有二处可选择，建议以发动机至进气歧管间的pcv阀优先）使用三通管接至涡轮加速省油器之9～10mm软管（供气孔），再将可分接4～5mm软管之分接处使用三通管接至涡轮加速省油器之分管（真空感知孔）。两条管路均安装好后将汽车发动开启大灯、空调、入Ｒ档（手动档车免）且空调风扇需运转，将调整螺丝帽松开，将调整螺丝顺转至咻咻声后在逆转退至无咻咻声后再退一圈（３６０度），将螺丝帽固定好即可。备注：各车型原厂设计的配管均大不相同，请依原车选择适合的管路安装。分接9～10mm软管的管路越短效果愈好。刹车总泵附近接口处严禁分接，如需安装须加装在单向阀门前。本产品安装后行使的前600公里属于燃烧积碳，其后状态会达到最佳。因安装车辆的实施车况并不相同，安装本产品后若遇凉车启动时有抖动的情形，只要将调整螺丝再退半圈即可改善以上是台湾公司原版宣传资料以及功能技术简介&&【宝久牌涡轮增压扭力提速器的技术优势】宝久牌涡轮增压扭力提速器采用前段式涡轮增压，在技术上居于领先地位。发动机在怠速时混合比的浓度约为11.8比1 , 转速达2000转时混合比为14至16比1，到达高速行驶时节气门开度3/4以上，此时混合比为12.5至13.8比1，因此发动机在低速时的燃油因为无法得到足够的新鲜空气混合，而造成不完全燃烧的浪费；前段涡轮增压是在发动机起步时，依靠燃烧室的真空度启闭阀门，强制供给新鲜空气混合，使得燃油能完全燃烧 , 相对的也增加起步到定速时的动力，达到改善原车动力性能之效果。在凉车发动时能使三元催化更快到达工作温度且进气增压，不会高于大气压力值，保证进气压力不会超过原厂发动机负荷，所以不必像一般市售涡轮增压器需费周章，更改发动机周边设备且又增加费用，加装本产品后新车能预防积炭产生，旧车更能清除进气歧管内壁上、喷油嘴周边及气缸内的积炭使发动机更顺畅，更能提升扭力12至25牛顿米车辆采用前段式涡轮增压技术， 适用任何路段起步到定速及加速等时段 配合油门 . 随时启动 . 转换动力，优点在于：1. 增加汽车扭力及马力（节省燃油）2. 缩短换档所需的行驶距离与时间3. 节省汽车发动机的运转功率4. 无须修改发动机及加装散热配件5. 适合一般道路（汽车最耗油之路段）相比较，后段式涡轮增压需达到一定转速才可展现涡轮之功能，有诸多缺点：1. 增加速度感提升极速但无法在起步时立即作2. 须修改发动机及加装散热配件（会增加引擎外围温度）3. 增加发动机的转速以达到速度的提升适合高速（增加耗油）二、【宝久牌涡轮增压扭力提速器之特】综上所述， 涡轮增压扭力提速器的优点可以归纳为：1. 提升马力和扭力，缩短换档时间2. 瞬间起步动力强劲，有迅捷提速的感觉3. 机械化，安装快速4. 完全燃烧，清除积炭，节省费用，延长火花塞寿命5. 降低尾气排放，达到环保要求7. 应用发动机原理设计，不影响原车的整体性能&三、【适用车款】0.8L～ 3.0L 自然进气的汽油车种 ( 轿车、旅行车、货车 ) 均可安装，手动档自动档均可。以下为某外资企业营运车辆实际路测结果：被测车辆基本情况：车龄一年，活动范围为北京市区及郊区，涉及各种路况。品牌型号：金杯 SY 6483A1 使用93＃汽油 单价￥5.09/升公里数/升安装前油耗(升)费用安装后油耗(升)费用节油比率省油金额400公里45.48231.4939.42200.6513.3%30.84800公里90.96462.9878.11397.5814.13%65.41600公里181.92925.97154.80787.9314.91%138.042400公里272.881388.96230.471173.0915.54%215.873200公里363.841851.95306.031557.6915.89%294.264000公里454.802314.93382.001944.3816.01%370.55&&&&&&车牌号：京Ａ 271X通过试验平台测试及路测结果证明：该装置可节油7%&20%。《扭力提升实车测试数据》&&&&动力提升-省油原理我公司这套产品是涡轮增压扭力提速器。它是在涡轮引擎原理及架构下所研发出来的一套用于提升车辆瞬间扭力的高科技提速器。我们这套产品是在台湾研发、生产，原装进口到国内。总公司位于厦门。目前已在北京，广州，厦门销售将近两年，成效良好，消费者也给我们的产品取了一个别称叫&小涡轮&。我们这套产品最主要的特是在提升车子的瞬间扭力，针对目前国内各大车厂生产的（以下）中小型排量车子，一般都有起步弱的现象，尤其是车子开启空调，起步更为吃力，用了我公司这套产品他能完全解决这种状况。换言之，车辆行驶从&的时速或许要踩油门但使用本产品驾驶员只要轻踩油门就可以达到，提速效果非常明显，消费者只要安装后就能立即感受到我们这套产品的特及优势。我们这套产品的工作原理是主要解决：过去一般驾驶人的驾驶习惯及所处环境空气品质的落尘而引起的燃料燃烧不完全所产生的动力不足现象燃料没有充分燃烧的部分，一部分由排气管排出，一部分就积存在引擎及进气歧管内缸产生积碳这样日积月累的重复燃烧、重复积存，气缸内空气压缩比越来越小，更无法充分燃烧，造成越来越多耗油的现象，要想燃料要充分燃烧，必须与其平衡的新鲜空气混合，才能完美的充分燃烧，进而产生最佳动力。举一个明显的事实，一般的车辆在市区道路及高速公路行驶一定是高速公路比较节油，为？因为高速行驶所产生的风速可以畅通无阻的进入汽缸与燃料完美的比例燃烧，就不会造成燃料过多的浪费。反言之，市区低速没有大量的自然风与燃油混合，所以才会造成燃料燃烧不完全，油料浪费，产生积碳，更无法达到所想要的起步动力。我们这套产品就是在驾驶人踩油门的瞬间提供新鲜空气跟燃料充分混合而这项产品的最大优势在于拥有一个气动式自动控制阀门，它只是在踩油门起步及再加速时阀门自动开启提供秒进气动作，在怠速及巡航他是不工作的。所以，绝对不会增加车辆油耗。我们这套产品最独特的气动式自动控制阀门拥有美国专利局研发专利年在台湾及大陆各拥有年专利权，采用特殊原料制成，不会因环境温度而产生热胀冷缩的不良反应，产品从研发制造生产皆从台湾进口，质量水平绝对是市面上无法仿制的。也因为我们产品最大特能让燃料达到完美的空燃比，让燃油充分燃烧，所以可有效改善尾气排放量，减少空气污染达到环保的效果。在节油的实际运用来说，一般市面上基本节油产品都是夸大不实的产品，经过专业机构统计调查：全世界目前没有任何一款节油产品是真正直接而有效，原因是目前全世界各大车厂包含国内所生产的引擎压缩机对于燃料的有效燃烧率已高达。能够改善的部分实在微乎其微，所以根本不可能！但因车子出厂后，会因为驾驶人的驾驶习惯不同及空气品质落尘的影响，而导致燃料无法完全燃烧，形成燃料严重浪费及流失。而使我公司产品之后，可绝对有效的清除内缸积碳，使用一段时间（大约桶油）即可使车辆尽可能恢复到车辆原出厂时的燃烧工作效率，所以实际使用一段时间，消费者才会觉得奇怪，为何使用本产品也能达到节油的功效。最主要是因为装上我们产品后能大大的改变驾驶员的驾驶习惯，及清除积碳后所产生的效果。我们的产品是机械式，不是电子式，依据发动机工作原理，不改变油电路。只是在进气歧管处做一个串联的动作，不会影响车子本身的性能。安装只需要&分钟，方便快捷。&&&价格仅供参考，具体电询！&&&&&南京诚新工贸实业有限公司是机械加工产品等产品专业生产加工的公司，拥有完整、科学的质量管理体系。南京诚新工贸实业有限公司的诚信、实力和产品质量获得业界的认可。欢迎各界朋友莅临参观、指导和业务洽谈。&&&&&&&&&fghdhd 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公司联系信息
公司名称︰
南京诚新工贸实业有限公司
公司地址︰
中国江苏南京市江宁区东山镇石羊路261号
公司电话︰
公司传真︰
徐彦 先生 (厂部经理)
联系电话︰
公司网址︰宝九小涡轮扭力提速器_汽车用品吧_百度贴吧
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产品原理及工作状态：目前国内中小排量汽车的发动机在起步或者加速时，其借踩油门虽然能让较多燃油量进入发动机燃烧室，但因从进气歧管经过雾化后进入发动机燃烧室中的空气量并不能完全提供此燃烧瞬间所需的空气用量，导致燃烧不完全，动力不强，也增加燃油的额外损耗，有待改进。所以本产品就是涡轮增压扭力提升器。将其装设于车辆发动机与进气歧管间，利用汽车发动机真空度来感应本产品，控制进气阀门关闭或开启。例如:车辆怠速或匀速行进时，真空度在正常状态下，阀门处于闭锁状态。油门一踩时发动机真空度急速变化，因此接受感应阀门全开，瞬间再提供第二道氧气供燃烧室的需求(即二次进气原理)，进而增加燃烧室氧气量而提升助燃，能够提高发动机热效率，达到提升发动机瞬间启动前进时的扭力的效果。※ 车辆怠速及高速行驶时，本产品不工作，不会有进气，所以绝不会造成油耗增加。技术优势：宝九牌涡轮增压扭力提升器采用前段式涡轮增压，在技术上居于领先地位。适用任何路段起步到定速及加速等时段配合油门，随时启动，转换动力，优点如下：1、提升汽车扭力及马力，缩短换档所需的行驶距离与时间（不增加油耗）2、瞬间起步动力强劲，有迅捷提速的感觉3、机械式，安装快速，无须修改发动机油电路及加装散热配件，不影响原车性能完全燃烧，清除积碳，节省维修费用，延长火花塞寿命4、降低尾气排放，达到环保要求相比较，后段式涡轮增压（如卡车所装涡轮增压装置）需达到一定转速才可展现涡轮之功能，有诸多缺点:1、增加速度感提升极速但无法在起步时立即作用2、须修改发动机及加装散热配件（会增加发动机外围温度），增加发动机转速及摩擦，以达到速度的提升适合高速（增加耗油）
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品牌/型号：宝九小涡轮类型：涡轮增压器适用车型：0.8L-3.0L自然进气的汽车车种均可涡轮型式：机械式
以下中小型排量车，一般都有起步弱的现象，尤其是汽车开启空调，起步更为吃力的状况所做的改进。该产品具有提升马力、扭力，缩短换档时间，不增加油耗，让汽油充分燃烧，清除发动机积碳节省维修费用，废气净化达到环保要求等功能。创新的前段式二次进气更领先于目前市场上其他的二次进气改装产品。产品是机械，而非电子式，依据发动机工作原理，不改变油电路，只是在进气歧管处做一个串联的动作，绝不会影响车子本身的性能，所以安全可靠，目前销售状况良好。速等时段配合油门，随时启动，转换动力，优点在于1、提升汽车扭力及马力，缩短换档所需的行驶距离与时间（不增加油耗）2、瞬间起步动力强劲，有迅捷提速的感觉3、机械式，安装快速，无须修改发动机油电路及加装散热配件，不影响原车性能完全燃烧，清除积碳，节省维修费用，延长火花塞寿命6、降低尾气排放，达到环保要求
以上是宝九小涡轮扭力提速器的详细介绍，包括宝九小涡轮扭力提速器的价格、型号、图片、厂家等信息!
宝九牌涡轮增压扭力提速器是在台湾研发、生产，已经取得了大陆、台湾、美国的技术专利，原装进口到国内进行推广销售。本产品最主要的特色是在提升汽车的瞬间扭力，针对目前国内各大车厂生产的3.0L以下中小型排量车，一般都有起步弱的现象，尤其是汽车开启...
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