米其林轮胎价格表3ST和马牌MC5哪个静音效果和舒适性最好。

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-07-03 20:11 标签： 米其林
您好， []|
体验德国马牌轮胎MC5 享受安静驾驶
夏季气候多变，狂风骤雨与烈日炎炎轮番上阵，不仅对驾车出行人们的情绪是一个考验，对爱车的轮胎也是一个考验。来自一项市场调研的统计，随着人们行车安全意识不断提升，车主对酒后驾驶、超速超载、不系安全带、开车打手机等不良驾车行为的重视程度提升，然而对于最易忽略的轮胎隐患的认知仍然严重不足。德国马牌轮胎--MC5向大自然取经：“仿生学虎爪技术”卓越抓地大量的实验数据证明，在多数情况下，车辆发生倾覆跟轮胎的附着力差有很大的关系。已经有很多车主深切意识到这一点，所谓车“发飘”，正是这一情况的真实写照，只是大多数驾驶员会认为造成“漂移”的原因只与底盘重量、风阻、速度有关，殊不知，这其中轮胎的抓地性同样是一个至关重要的因素。然而，如何有效的解决这一问题呢？德国马牌轮胎科研专家经过多年的研究，从大自然中获得了灵感 —— 我们已经注意到，猫科动物“静如处子，动如脱兔”的矫健身姿了。那么它们是如何做到动静相宜的呢？原来，猫科动物在奔跑过程中突然停下时，它的爪子与地表的接触面会瞬间变大，提供比奔跑时更大的抓地力。马牌轮胎将这个仿生学原理应用到包括MC5在内的轮胎设计中。在MC5轮胎上，一方面采用高活性硅的BiPoly配方，使橡胶与各组分之间形成高稳定性的交联，令轮胎与路面之间接触达到最佳状态，随时可以在制动情况下牢牢扒住地面，展现卓越的抓地力；另一方面，MC5还采用了德国马牌独创的仿生学花纹技术，这样一来，在汽车变线时能有效的削弱“轻飘飘”的行车感，同时，在高速疾驰上、湿地路况也会提供卓越的稳定性。独特的BIPoly配方技术马牌MC5轮胎除了卓越的抓地性，轮胎的降噪性也是该产品一个亮点。很多驾驶员虽然也期望爱车在行驶中能把噪音降到最小，但却很少将其与驾乘者的人身安全联系到一起。实际上，安静的行车环境不仅能让驾驶员受到较小的外界干扰，做出准确的判断，而且能带给驾驶员一路的好心情，这些都在无形中保障了驾乘的安全。由此看来，轮胎降噪不仅仅是关乎舒适性，还与安全驾驶有密不可分的关系。花纹上的安静： 3D降噪立竿见影马牌MC5轮胎采用3D主动降噪系统，噪音比普通运动型轮胎降低8%，堪称静音之王。该款专为中国市场设计的轮胎采用卓越的3D数字模拟技术，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流。另外，精心打制的3D花纹沟槽边缘分散了花纹块与路面接触时的撞击力，也大幅减少了噪音的传播 。此类刀槽花纹都是经过计算机上千万次的模拟优化设计出的杰作，车主朋友一旦亲自使用，便能切身感受到舒适静音带来的惬意。为了进一步促进优质轮胎的选购及使用，德国马牌轮在全国范围开展“精彩好礼，火热升级！”促销活动：目前正在进行中的夏季赠礼活动将延长促销期！即日起至日，凡在德国马牌授权零售店购买马牌轮胎即可获神秘礼品，多买多得！9月1日至9月30日购买一条15寸及以上的消费者也将有机会获赠礼品，赠完为止。在获得更安全更舒适驾乘体验的同时，还可挑选礼品，确实是一举两得，让车友更好地享受这个美妙夏天！
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　　7.竞品
　　操控与舒适均衡的轮胎，是德国马牌MC5的定位，现在市场上也有几款与它有类似的轮胎，分别是倍耐力新P7、米其林Primacy 3ST浩悦和固特异安乘。究竟谁更好？这个真的很难说，只能是看消费者对品牌的认同和价位了。
　　● 动态测试
　　动态测试，我们将模拟车主日常使用的情况进行测试，测试的内容有加速、刹车、绕桩和舒适静音。绕桩模拟轮胎在弯道和紧急变向的表现。加速、刹车和车内噪音与原车轮胎进行对比，查看原车轮胎和德国马牌MC5轮胎的差距有多少？
　　特此说明：百公里加速和制动测试中，编辑均以相同的方式（较温柔）进行换胎前后测试，由于并非采用极限的方式操作，因此本文得到的两组百公里加速和制动数据并不代表原车的真实数据，仅供参考。
　　1.加速测试：加速提高2.7秒
　　在更换轮胎前，我们用行驶了1.5万公里的原车轮胎进行0-100km/h的加速测试，测得最好的成绩为21.53秒；换了轮胎后，我们在同一路段测试加速，以同样的操作方式测得最好的成绩为18.83秒，前后两套轮胎的加速成绩相差2.7秒。原车的轮胎已经行驶了1.5万公里，对数据可能有稍微的影响，但两套轮胎间的加速成绩相差2.7秒，足以说明MC5对提升抓地力有很大的帮助。
　　2.制动测试：换胎前后相差1.3米
　　在100-0km/h的制动测试中，更换轮胎前测得最好的成绩为42.16米，更换轮胎后测得最好的成绩为40.86米，前后轮胎的制动成绩相差1.3米。1.3米是什么概念，事故的发生有时就相差那小小的一段距离，1.3米的制动距离可以防止事故的发生或严重事故的发生。
　　3.车内噪音测试：静音效果显著
　　同一路段、车窗全关、空调关闭和胎压为2.30bar的状态下，更换轮胎前，测得车内噪音60公里时为68.3dB，80公里为71.5dB，100公里为73.2dB。换了MC5轮胎后，60公里测得噪音值为63.7dB，80公里为65.3dB，100公里为68dB。换胎前后噪音值，60公里相差4.6dB，80公里相差6.2dB，100公里相差5.2dB。
　　更换前和更换后，坐在车上能够明显的感觉到车内“隆隆”的胎噪减少了，取而代之是发动机的轰鸣声明显 。德国马牌的3D降噪系统能打破轮胎纵向花纹沟槽产生噪音的气流，能有效降低胎噪。而且较软的胎侧和带韧性柔软的胎面，能很好的过滤胎噪。
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（责任编辑：郝迅）
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牌mc5轮胎怎么样
德国马牌也叫大陆轮胎，也是19世纪开始做轮胎的。欧洲杯足球赛场经常能看见马牌的广告，汽车赛方面好像赞助的不多，我了解的好像大卡车的比赛用马牌，好像没玩过F1。马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒适著称，那些说米其林舒服的朋友一定没用过马牌轮胎。舒适静音是马牌的最大特点，不过好像也只有这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国家的路况，进口轮胎价格比较实在，目前中国工厂还没有盖起来，市场表现还要看国产轮胎下线后的定位情况（据马牌轮胎内部会议透露，马牌国产轮胎瞄准的第一个竞争对手是邓禄普）。配套方面，马牌轮胎主要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔驰C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，噪音不小。如果你追求舒适静音，对耐磨、运动、价格方面没有要求，马牌是个不错的选择。 建议你可以上途悦网看看具体介绍，各大轮胎品牌齐全，还有各种性能，价格等的比较。有用给好评 谢谢。
江淮瑞风S5轮胎品牌是佳通，还不错的比较厚道
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