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细数巴西世界杯90后10大球星：内马尔身价最高
摘要：巴西世界杯90后10大球星中，内马尔身价最高。
　　1.内马尔
　　年龄：22岁
　　市场价值：6,526万欧元
　　俱乐部：巴萨
　　国籍：巴西
　　年少成名的内马尔在2013年以&9000万欧元&的天价加盟巴萨。也许是背负了打出身价的压力，本赛季内马尔在巴萨表现一般。在巴西世界杯上，内马尔将
扛起桑巴军团的进攻大旗。球王贝利说，&这是历史上第一次，巴西队的防守比进攻做得好。& 假如内马尔能够带领巴西队夺冠，年仅22岁的他会让所有前辈傻 眼。
　　2.格策
　　年龄：22岁
　　市场价值：6,526万欧元
　　俱乐部：拜仁
　　国籍：德国
　　去年夏天，这名22岁的德国国脚，离开效力多年的多特蒙德，以3,700万欧元的转会费加盟德甲豪门拜仁。格策的年薪也涨至700万欧元。格策从多特蒙德
的青训队成长起来，09-10赛季进入一队。他的球风灵动、跑位灵活，速度和爆发力极佳，多特时期是球队中场进攻核心。
　　3.阿扎尔
　　年龄：23岁
　　市场价值：4,894万欧元
　　俱乐部：切尔西
　　国籍：比利时
　　2012年夏天，被誉为法甲小天王、齐达内接班人的阿扎尔成为了全欧洲的追逐对象。最终，他以4,000万欧元签约切尔西。今年世界杯上，由阿扎尔、卢卡库、费莱尼等人领衔的比利时队被视为最大的黑马。目前转会市场上，求购阿扎尔的报价达到了惊人的8,000万欧元。
　　4.博格巴
　　年龄：21岁
　　市场价值：4,894万欧元
　　俱乐部：尤文图斯
　　国籍：法国
　　两年前，博格巴以自由身离开联，转投尤文图斯。之后，这位法国中场新星在尤文图斯崭露头角，跟随球队问鼎意甲冠军。司职后腰的他于获得2013欧洲金童
奖。有传闻当年放走博格巴的曼联至今懊悔不已，并多次报价想挖角这位法国国脚。现在转会市场上，博格巴的身价达到了4,500-5,000万欧元。
　　5.克罗斯
　　年龄：24岁
　　市场价值：4,350万欧元
　　俱乐部：拜仁
　　国籍：德国
　　在人才济济的拜仁，克罗斯也许不是最耀眼的那个。这位天才中场曾被租借到勒沃库森长达18个月之久。回到拜仁后，他迅速成为球队主力。《柏林报》曾评价克
罗斯是&德国现今最全面的中场，无论进攻还是防守，克罗斯都可以发挥出决定性作用&。但目前克罗斯的年薪仅为400万欧元。由于拒接和老东家续约，他的合
同将在2015年夏天到期，多家豪门已经对克罗斯抛出了橄榄枝，其中与其&传绯闻&最多的则是范加尔刚刚入主的曼联。
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细数2014巴西世界杯32强国家汽车品牌
1细数2014巴西世界杯32强国家品牌
　　【汽车点评·专题·原创】细数2014巴西世界杯32强国家（一）　　2014巴西世界杯风靡全球，32支“军团”为广大球迷带来了一场足球盛宴。提起这些国家，你想到了什么？美景、美食、等等。那汽车呢？你知道本届世界杯东道主巴西有哪些知名汽车品牌吗？哥斯达黎加、洪都拉斯没有自己的汽车品牌？现在是印度塔塔汽车公司的？拉达是哪国的汽车品牌？下边，就跟随我们一起去探寻2014巴西世界杯32强国家的汽车品牌吧，你会有所收获！
　　2014巴西世界杯32强国家汽车品牌 A组：巴西、克罗地亚、墨西哥、喀麦隆　　巴西：合资品牌的天下 自主品牌可忽略不计
　　2014年巴西世界杯是第20届世界杯足球赛，这是继1950年巴西世界杯之后世界杯第二次在巴西举行，巴西连续参加过20界世界杯，并且5次夺冠，这是其他国家无可匹敌的。作为东道主，本届世界杯他们自动晋级决赛圈。巴西队主帅斯科拉里带领内马尔、蒂亚戈-席尔瓦、阿尔维斯、奥斯卡、胡尔克等名将强势来袭，作为主帅，其曾带领巴萨征战韩日世界杯，并一举夺冠。巴西队，值得期待！
　　说到巴西的汽车，似乎就没有他们在足球领域那么耀眼了。与中国、印度等其他新兴汽场不同的是，巴西自主品牌汽车的发展可以说是零发展，巴西车市几乎全部是合资品牌天下，其自主品牌可忽略不计，在巴西整个轻型汽车市场，仅有Agrale这一家本土公司，而且其今年前8个月的新车注册量也仅为66辆。
　　凡尔赛（Ford versailles），巴西与福特合作生产出来的巴西独有，是2000的原型车。而在合资品牌领域，欧美品牌占据着巴西车市的绝对主力，、大众和通用长期占据着巴西新车注册量前三甲的位置。目前巴西汽车市场上51个品牌中12个来自中国，包括、、、、长安、、、中国重汽等均在巴西建有工厂。
　　克罗地亚：汽车工业零散 DOK-ING电动车知名
　　克罗地亚国家足球队首次参加欧洲足球锦标赛就晋身八强，引起国际足球界的关注，再于两年后的1998年世界杯足球赛夺得季军，其中球员苏加夺得金靴奖。3次出征世界杯决赛圈，该队主帅是前德甲名将尼科-科瓦奇，阵中两大名将无疑是皇马的莫德里奇、以及拜仁的曼祖基奇。克罗地亚于1994年及1998年被国家足球协会颁发“最佳进步奖”。
　　克罗地亚没有自己完整的汽车工业，只有极少的、不配套的、零散的汽车零件生产。而克罗地亚比较知名的汽车品牌是DOK-ING，DOK-ING是一家以生产采矿车为主的公司，所生产的车型曾被美军用在伊拉克以及阿富汗战争中。2010年3月初在上，Dok-Ing公司曾展示了一款名为的电动小车，此车是克罗地亚的一款自主品牌的车型。这是一款拥有3座设置的小车，其座椅的设置与迈凯轮F1的座椅风格十分相似，而其车身外观上则与的i-MiEV电动车以及的小车十分相似。该车的车身长度仅有2.8米，车厢内部的高度以及宽度分别为1.6米以及1.7米，是一款十分小巧的车型。
　　克罗地亚自主品牌汽车发展相对薄弱，大众、、、、、、等在克罗地亚较畅销。
　　墨西哥：世界第五大汽车生产国 Mastretta为人熟知
　　墨西哥国家足球队于1927年成立，由1930年世界杯至2014年世界杯共15次晋身决赛周，是中北美参赛次数最多的球队，并在中北美洲独占鳌头。该队主帅是前国脚中卫埃雷拉，队内拥有瓜尔达多、多斯桑托斯、埃尔南德斯等知名球员。1986年墨西哥曾主办世界杯，并且非常成功，该届墨西哥闯入八强，在互射点球以1:4不敌西德下出局。另外一次最佳的是在1970年世界杯八强赛中以1:4不敌意大利。
　　汽车制造业一直是墨西哥的支柱产业。自1994年加入北美自由贸易区和开放市场以来，墨西哥已发展成为世界第五大汽车生产国，仅居日本、美国、欧盟15国和加拿大等发达国家和地区之后。前几年，墨西哥利用廉价劳动力生产汽车，价格低廉；开放之后，墨西哥开始引入先进的生产线，诸如、和宝莱等车型，这些车型现均已在墨生产。目前，墨西哥已成为中高档汽车生产国之一。
　　墨西哥最著名、最为人所熟知的汽车是由Mastretta工作室自行设计和打造的MXT跑车，该跑车搭载排气量2.3L的汽油直列四缸发动机，最大马力达到200马力，由静止加速到时速100km/h可在6～7秒内完成，安全极速达到230Km/h，这是Mastretta品牌的第一辆车。
　　& 喀麦隆：汽车工业薄弱&以汽车为主
　　20世纪80年代以来在非洲大陆上足球运动比较突出的国家就是喀麦隆了。喀麦隆国家足球队7次晋级世界杯决赛圈，第一支打进世界杯八强的非洲球队，赢得过4次非洲杯冠军和2000年的奥运金牌。该队主帅是前弗莱堡及科隆老帅芬克。头牌球员仍是队长埃托奥，还有恩库卢、宋、马蒂普、姆比亚等强将。
　　虽然，喀麦隆国家足球队在非洲大陆骁勇善战，但是喀麦隆汽车工业却很薄弱，并且没有自主汽车品牌。日系车和欧美车牢牢的占据着喀麦隆的汽车市场，日系车销量居首，其次是法系车、德系车，而在喀麦隆也有中国车的身影：江淮、中兴、奇瑞、中大等。
&22014巴西世界杯32强国家汽车品牌之B组
　　2014巴西世界杯32强国家汽车品牌 B组：西班牙、荷兰、智力、澳大利亚　　 西班牙：欧洲第二大汽车生产国 Aspid“来自巴塞罗纳的布加迪”
　　西班牙国家男子足球队是世界豪门强队之一，由皇家西班牙足球协会创立。获得1964年的欧洲国家杯冠军及2008年、2012年的欧洲杯冠军。西班牙开创了在国际赛事中连续35场不败的辉煌纪录，并凭当中连胜15场的凌厉走势与巴西共同保持住连续获胜场数纪录。西班牙此前13次出战世界杯。西班牙是首支在非欧洲大陆夺冠的欧洲球队。作为上届2010年的冠军，该队由冠军教头博斯克坐镇，后场拥有卡西利亚斯、皮克、拉莫斯等强将，中场有哈维、伊涅斯塔、布斯克茨、阿隆索等世界级球员，前场也有席尔瓦、马塔、迭戈.科斯塔、托雷斯、略伦特等大牌。虽然战绩辉煌，但是北京时间日03:00，2014世界杯B组次轮，西班牙0比2不敌智利，卫冕冠军西班牙连败后提前出局。
　　西班牙是欧洲第二大汽车生产国。目前，西班牙新产汽车94%出口欧洲。提起西班牙的汽车，相比最为大家熟知的西亚特汽车，但是，到70年代其市场占有率连年下降，亏损严重。1983年德国大众汽车公司买下了西亚特的大部分股份，与另一合资者－西班牙政府共同经营西亚特汽车公司，使西亚特属于大众汽车公司的子公司。
　　IFR是西班牙本土汽车品牌。IFR公司生产的Aspid比较知名，英国媒体曾称赞Aspid为“来自巴塞罗纳的布加迪”。Aspid是纯手工打造，Aspid年产量不会超过50辆。这款造型独特的双座跑车在IFR厂秘密研发5年后在伦敦进行全球首演。
　　荷兰：百年老厂 贵族运动汽车(SPYKER)
　　荷兰国家足球队，外国的球迷称荷兰国家队为Oranje，有橙色的意思。荷兰此前9次参赛，3次杀进决赛圈，但均屈居亚军。虽然荷兰贵为足球强国，但到目前为止荷兰唯一的冠军奖杯就是于1988年的欧洲足球锦标赛赢得一次冠军。荷兰三次杀入世界杯决赛均铩羽而归，因此被球迷称为“无冕之王”。该队主帅是二进宫的前巴萨及拜仁名帅范加尔，他也是让橙军迅速走出去年欧洲杯惨败低谷的关键人物。队内拥有范佩西、罗本、斯内德、范德法特等中前场名将。
　　荷兰最为人熟知的品牌是世爵(SPYKER)，诞生于1880年，作为历史超过百年的老厂，一直保持着品牌独特的风格。世爵(SPYKER)最早在马车制造业享有盛誉。跑车全部为手工打造，多项指标采用F1标准，每款车型500台的产量，更加使得这个品牌显得弥足珍贵。
　　作为知名的极品豪华运动汽车制造商，世爵(SPYKER)制造的贵族运动汽车完全依据客户的需求量身定制，每一辆车主都可以完全按照自己自己的意愿定制所有的配置和部件在订购世爵(SPYKER)跑车后，该车底盘上的编号也就和车主对应起来了。其客户主要集中在美国、西欧、中东以及一些较小的富裕的国家。
　　智利：智利不生产汽车 进口汽车以满足国内需求
　　南美国家足球界一直都是由巴西和阿根廷所支配，而智利成绩亦一直平平。日，智利以2:0爆冷战胜夺冠热门西班牙队，最后一轮将同荷兰争夺小组头名。该队主帅是阿根廷教头桑保利，曾率智利大学连夺智利联赛桂冠。两位镇宅名将自然是巴萨的桑切斯以及尤文的比达尔，这支整体实力不弱的球队有望成为巴西之夏的黑马。细数一下智利队的历史战绩：单在世界杯，只有在1962年在智利本土举行的比赛中赢得季军。余者都在小组赛出局。1994年更被国际足联禁止参加任何国际赛。1998年世界杯是智利继1962年赢得季军后，成绩最好的一届。当届他们凭射手萨莫拉诺和萨拉斯的双萨组合压阵，闯入16强，但是被实力强大的卫冕冠军巴西所淘汰。
　　相比较于今年世界杯智利队的黑马表现，智利汽车工业却不怎么让人惊喜，智利不生产汽车，主要通过进口其他国家的汽车来满足国内市场的需求。20世纪90年代早期，智利汽车产业曾一度繁荣，但不久便进入衰退时期，一直到现在其自主汽车品牌的发展也像个难产的儿一样。目前，我国很多自主品牌已打入智利市场，如、奇瑞、吉利、力帆等。
&　　澳大利亚：（Holden）称霸澳洲车坛 动力强劲
　　澳大利亚国家足球队是大洋洲杯赛的四度盟主，前后参与了两届世界杯决赛圈，于2006年德国世界杯进入八分之一决赛，结果以一球之差输给了后来的世界冠军意大利队，是球队目前为止的最好成绩。本届世界杯该队主帅是前国脚中卫波斯特科格鲁。阵中唱主角的仍是尼尔、布雷西亚诺、卡希尔、肯尼迪等老将。在2013年6月澳洲队通过预选赛十强赛后成功进入2014年巴西世界杯的决赛圈，这亦将是澳洲队的第四次进入世界杯决赛阶段，并连续第三次参加的世界杯决赛阶段的比赛。
　　澳大利亚霍顿（Holden）汽车公司创立于1856年，总部在澳大利亚墨尔本市。1918年，Holden公司首次为顾客设计制造车身，此后渐渐涉足汽车制造行业。1931年，通用澳洲公司与Holden公司合并，成立“通用-霍顿公司”。1936年，该公司在墨尔本设立总部及生产、服务、销售等各个部门，开始了在澳洲汽车生产的迅猛发展。1948年第一辆完全由澳洲人自己造的车，霍顿48-215车型正式下线，1962年霍顿第一百万辆车——霍顿 EJ下线，1968年霍顿公司推出其HK系列车型，包括澳大利亚第一辆跑车——HK Monaro，1978年霍顿公司推出它Commodore（海军准将）中级房车车型，代号为VB Commodore。从此Commodore成为澳洲最为畅销的中级房车，1983年 霍顿公司生产出第200,000个引擎，总共出口的霍顿车达250,000辆，1994年不再使用“通用－霍顿”的名称，而仅仅采用“霍顿”作为公司名称。
　　霍顿Holden的标志是一只狮子滚球的红色圆形浮雕。今天的Holden不但称霸澳洲车坛，还以锻造强劲发动机而闻名于世，那只红色雄狮也就更具象征意义。中高档轿车Commodore连续8年蝉联澳洲最畅销桂冠，Statesman/Caprice一直在澳洲高档轿车销量中名列前5，Monaro也一直是澳洲本地最受欢迎的双门跑车。
32014巴西世界杯32强国家汽车品牌之C组
　　2014巴西世界杯32强国家汽车品牌 C组：哥伦比亚、希腊、科特迪瓦、日本　　哥伦比亚：Sofasa、Colmotores和C.C.A占据绝大部分市场
　　历史上南美足球有乌拉圭、巴西和阿根廷三大强国，哥伦比亚的成绩一直远逊于三者。八十年代末、九十年代初是哥伦比亚足球崛起的辉煌时期。卡洛斯·巴尔德拉马、法斯蒂诺·阿斯普里拉、传奇门将雷内·伊基塔等球星的涌现，使哥伦比亚队在1990年世界杯一鸣惊人，历史性地闯入世界杯十六强。哥伦比亚此前4次参赛。该队主帅是曾经率领阿根廷U20国青队3夺世青赛桂冠并率阿根廷国家队出战2006年世界杯的佩克尔曼。王牌球员是从马竞跳槽摩纳哥的法尔考。
　　据不完全统计，截至目前在哥伦比亚销售的汽车品牌共43个，中国汽车品牌达10多种。 哥伦比亚国内共有三家汽车生产企业，分别为Sofasa、Colmotores和C.C.A（Compania Colombiana Automotriz）， 在二十世纪九十年代早期,哥伦比亚汽车制造商面临严酷进口产品竞争，他们不得不采取了价格低廉的低端汽车，现如今三大汽车生产企业几乎占据了哥伦比亚的全部市场份额。生产汽车品牌有：、雷诺、丰田。主要车型包括轿车、车、皮卡、轻型货车及商用车。
　　 希腊：汽车市场最大的厂商为丰田及
　　希腊国家男子足球队历史上参加过两次世界杯正赛，1994年世界杯三战三败，一球未进净失十球；2010年世界杯小组赛一胜两负，未能小组出线。但是希腊队在2004年的欧锦赛中作为一匹黑马夺得了冠军。该队主帅葡萄牙人桑托斯2010年起开始执教。36岁的老队长卡拉古尼斯是对内灵魂人物，防线帕帕斯塔索普洛斯、中场塔彻西迪斯、锋线米特罗格卢。历史战绩：1994年世界杯希腊第一次参赛，3战全败一球未进丢10球，分别0-4阿根廷，0-4保加利亚，0-2尼日利亚。2010年世界杯，希腊0-2负韩国，2-1尼日利亚，0-2负阿根廷，无缘16强。虽然如此，但人家毕竟两次参加世界杯正赛，你懂的！
　　希腊没有造车的重工企业的，当然也没有什么出名的汽车品牌。根据希腊汽车工业协会资料显示，希腊汽车组装行业仅限于Hellenic汽车工业公司（ELVO），主要组装军用车辆。而希腊最后一辆辆是在1995年由Theoharakis集团生产的，此后，该公司停止了汽车生产。二十世纪九十年代中期以后，希腊本土汽车生产陷入停顿状态，国内销售的汽车依靠进口为主。近年来希腊相关产业主要集中在汽车销售、进口、服务等相关产业。希腊汽车销售市场竞争十分激烈，品牌的流行程度是由价格来决定的。希腊汽车市场最大的厂商为丰田及现代，它们主要产品主要集中在中低档汽车领域。
　　科特迪瓦：汽车工业落后&进口车为主
　　科特迪瓦目前唯一夺得的大赛锦标是来自1992年非洲国家杯。2006年世界杯外围赛小组赛，科特迪瓦以1分之微压倒喀麦隆，首次参加国际性足球大赛。不过由于在世界杯中被编入与世界级强队阿根廷和荷兰同组，最终仅以一球败于这两队强队，在首圈出局。两次进入世界杯决赛周，06年对战阿根廷和荷兰，10年对战巴西和葡萄牙，科特迪瓦可谓被编入了“死亡之组”。前法国国脚中场拉穆齐是该队主帅，核心球员是德罗巴、图雷兄弟以及热尔维尼奥等。
　　虽然科特迪瓦交通运输比较发达，阿比让港是西非最大天然良港和最大集装箱码头，也是布基纳法索、马里等西非内陆国家进出口货物的集散地，但是其汽车工业却非常滞后，几乎是个空白。不过，随着近些年科经济的发展，汽车工业也得到相应发展，机械、汽配产业在西非小有名气。科主要为进口汽车，其中，大部分市场份额被日本、韩国和欧洲汽车所占据，中国占有率达20%，主要有吉利、长城等。
　　日本：世界第二汽车生产大国 丰田、、、马自达等
　　日本队，亚洲最具实力的国家男子足球队之一。近年来的亚洲杯足球赛日本7次参加比赛4次夺得冠军，是夺冠最多的球队。2014年世界杯外围赛首轮分组赛，日本与乌兹及北朝鲜两支劲旅同组，日本取得小组次名出线次轮分组赛，与澳洲、伊拉克、约旦及阿曼争逐出线决赛周资格，最终以小组首名，成为首支透过外围赛晋身2014年世界杯的国家队。前意甲冠军教头扎切罗尼是该队主帅，拥有本田圭佑、香川真司、长友佑都、冈崎慎司等旅欧名将。
　　日本汽车品牌被人称为日系车，可见日系车在国际上的知名度。汽车产业是日本的支柱产业，日本也是世界第二汽车生产大国，主要品牌有：丰田（TOYOTA）、日产（NISSAN）、本田（HONDA）、（SUBARU）、马自达（MAZDA）、三菱（MITSUBISI）、五十铃（ISUZU）、（SUZUKI）、（DAIHATSU）等。日系车凭借其较高的性价比、节油性能、优秀的做工在全球赢得了较大市场。
　　日本的汽车工业起步较晚，上世纪70年代开始崛起，两次世界石油危机的出现，改变了人们的观念，人们开始倾向于外形尺寸小，排量小的汽车，日系车大部分都是外形小巧，经济省油，在市场上赢得欢迎。小型汽车的成功，使得日本汽车超过（在1980年）美国成为世界上最大的汽车生产国和出口国，世界汽车市场形成日欧美三足鼎立的局势。
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解读4月SUV销量“黑榜”
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19.98-31.58万
13.98-21.58万
13.98-20.18万
9.98-16.99万
38.30-74.26万
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