& 大众捷达轿车故障问题问答100例
大众捷达轿车故障问题问答100例
&&&&&&&&&&&&&大众捷达轿车故障问题问答100例问:&跑了15000公里，应该换三滤吗？多少钱左右？&答：必须换三滤和机油，大概在三百三十元左右，要是根据15000公里的一系列保养，要7百多元线。&&问:&捷达车在低速时有声响，高速又没有了，什么原因？&答：如果是断续传动的声音，应该是2000转以下时发生声响，最高2050转，如果超过2050就静下来了，那您打开发动机的前机盖，顺油门拉线找一个十毫米宽的黑铁卡子，按下去再左右活动一下，让它松一点，应该是可以的。&&问:&捷达车已经跑了4万多公里，行驶在70、80公里左右时，会出现来回的摆动是什么原因？&答：应该做一下定位，在定位决确的的情况下，在查看一下转向拉杆是否松动，减震器两个上边的压力轴承，4万多公里查一下轮胎。&&问:老捷达车，急加油时车向后坐一下什么原因？&答：检查电路方面，再就是化油器是不是不干净，有堵塞的现象。&&问:去年九月份买的车，跑了一万七千公里，在五千公里后要打两次火才能起动？&答：如果是二到三下就灭了，试一下，早起着车时点一油。&&问:&98年买的捷达车，&怠速不稳自己就向下走？&答：多数是化油器的问题，怠速油针出油不畅。&&问:&捷达车过去是7500公里换机油，现在改为15000公里换机油，会不会影响发动机？拉手刹时有尖锐的响声？&答：不会影响发动机。有尖锐的响声看一下是不是进去坚硬物或是结有硬点。&&问:捷达车跑了163800公里，原地&怠速时自己就向上加油还嗡嗡响？&答：应该是节流阀体的问题。&&问:&新跑500多公里，总是往右跑偏什么原因？&答：有很多原因，每个轮胎的气压是否相同，哪边的气压低就会向哪边跑偏，也有可能是前轮定位问题.&&问:二手王，在收油时有金属撞击的声音，在发动机的左边？&答：声音很多种，如果是深沉重的声音那是左前悬挂的问题，如果是铁片撞击的声音那是刹车备板，左边变速箱反齿是齿轮传动的声音有节奏的。&&问:捷达，跑了2千多公里，跟车时&怠速不稳总抖，水温表也上升？&答：这是使用问题，这时你应该点刹车同时踩离合器或是摘档，它跟水温没关系。水温表看一下说明书第32页都会明白。&&问:捷达车跑3万多公里，空调口有蒸气冒出来？&答：看一看防冻液亏不亏，再就是司机副座左前方地胶下有没有水。应该是空调水箱管结头哪有漏水。&&问:捷达化油器车，跑了13万公里，有一年多了右后轮在40多公里时有异响，做过四轮定位，还是不好？&答：应该是刹车片回位不好。&&问:97年买的捷达车，跑了17万公里，直行时从底盘传出“咚咚&”的声音，时响时不响什么原因？&答：两个半轴内侧的球轮，有一个干了，就会有这种声音。&&问:捷达车，冷起动时怠速不稳，刚起动时是900突然就升到1500再降到700、800？&答：节流阀体不干净了，需要清洗。&&问:97年买的捷达车，补气时怠速一下就降到400、500了，排气管排气的声音也不正常？跑了8万6千公里正常的缸压是多少？4、5个缸压什么原因？&答：是补气阀的补气量太大了，通过电脑可以调出来。缸压应该在10个上下。打缸压的方法不对，打缸压时必须把油门抬到头。&&问:97年的，早起时正常怠速是900，一会车热了就达到1100了正常吗？&答：不正常，是怠速油针犯堵，清洗一下就可以。&&问:出租车主，二月份时仪表盘的一个灯泡不亮了，灯泡没多钱，但工时费要99元钱，是这个价钱吗？&答：工时费是正常的，但我是在保质期内，只收灯泡钱。&&问:捷达车主，开了1千多公里，车开起来常有挂空档的情况，服务站说没问题？&答：的要求，正常的5000公里不做调整。&&问:捷达车加97号油对发动机有没有影响？点火时是应该一点就着，还是发动机转一会在着呢？&答：97油对发动机没有影响。冬季所有的内燃机都有低温起动的问题，应该在1秒半就应该着车。&&问:捷达车99年买的，一到雨雪天，路上水比较多，发动机就不正常？&答：不正常是不应该的，但车老了以后，可能密封不好了，看一下露灯下的三角板是不是掉了。&&问:捷达车，化油器早起着车冒黑烟？后减震走起来响？&答：冒黑烟是冷怠速阀出现问题。看看后减震的安装是否紧。&&问:捷达新车，一年只跑了6000多公里，应该做首次保养吗？&答：虽然跑的公里不多也应该去做首次保养，机油长时间不用也不好。&&问:老款捷达车，跑14万公里，倒车时前边总有响声？方向盘特别重如何调整？&答：有声音查一下变速箱及转动系统。方向盘如果忽然变重是可以调整，如果开始就这样就没法调整。&&问:99年买的捷达车，排气管漏水，如果保修期内可以换吗？&答：漏气就一定要换，漏水是自然现象，是不换的。&&问:用户，轮胎被扎了补胎后，对安全有什么影响吗？排气管在接口地方漏水，全锈了对车的安全有影响吗？&答：车轮胎在北京路面跑7、8万公里应该没问题。一定要将被扎过的胎放在后轮，实在扎的多了最好就换一个，跑长途时200多公里就休息一下对车胎很有好处。消音器排气管漏水T型车都是这样，只要不漏气就没事。&&问:捷达车用户，买了1年，空调关闭的情况下，总是有一种风声是什么原因？&答：捷达车的风向开关，是调解阀控制的，一种原因是在方向盘的正前方，机器盖的下面，面对打开盖子，有一个蓝色的部件，打着车时手摸一下是平稳的就没坏，如果震动就是坏了。另一种原因从蓝件向电瓶方向有一根白色的塑料管，这根管和电瓶磨擦，磨破了会造成响声，还有一种就是磨盒本身漏气了。&&问:捷达车，车速在40、50公里/小时，水温的表针扁右一点，水箱的风扇就开始转动是正常的吗？&答：捷达车，常规说水温表的高低跟车速没有关系，水温表可以查看一下说明书写的很清楚。&&问:去年10月份买的捷达车，使用空调时闻到一股&怪味？&答：空调滤芯需要每15000公里更换一次，再就是滤芯是否装好。&&问:捷达车，在着车时转速有突然降低的情况？&答：可能是节流阀体不干净。&&问:捷达车用户，汽油箱的盖丢了，对行驶应响大吗？冷却液多久更换一次？&答：不安全，到任何服务站都可以配一个汽油箱盖。厂家要求，24个月更换冷却液。&&问:捷达老款车，跑了3万多公里，点着火之后发动机有“吱吱”声音，行驶时一给油声音就没有了一收油又出现了什么原因？&答：听一下是不是收音机下方传出的，应该是新鲜空气控制器的问题，有三种原因，一是真空管破了，可以用胶布粘一下。二是有一个单向阀坏了换一个就可以十多元钱。三是新鲜空气控制器本身坏了得到服务店处理。&&问:老款王主，发电机皮带多少公里更换？&答：按厂家说明书要求发电机皮带每4到5万公里更换，您也可以看发电机皮带出现无数裂口了再更换就可以。&&问:车，开空调有一种“嗡嗡”声？&答：是空调里的膨胀阀的问题。&&问:捷达车，每天早上打火时就象电瓶没电了得用人推着，着车后一天也没事，第二天早上还这样？&答：就是电瓶的原因，电瓶的寿命也就两年。&&问:捷达车当空调系统不好时会有什么问题？&答：一、感觉车的制冷比原来差。二、车的高速风扇经常起动或者不停。三、有异味。发现这些情况最好到专业店清洗维修。&&问:99年购买的捷达GT型车，冷车时仔细听发动机有异响，热车之后就听不见了？&答：两种可能，一是气门响。但我认为是第二种原因就是拉缸了。最好来服务站找专业人士听一下就能断定原因。&&问:捷达车G，跑了8000公里，空调吹出的风有异味，更换了花粉滤清器还是不好？&答：清洗空调蒸发箱。&&问:捷达车GIS，在怠速时方向盘抖动？&答：看看发动机转速表，如果发动机转速表正常情况下车抖就是发动机与车身架连接的问题。连接不好会引起车的共振。&&问:海风之旅，在比较差的路面时不踩刹车也有刹车&声？&答：如果声音很响就换一个。&&问:捷达车ABS灯总是亮的，清洗过还是不好？&答：ABS灯亮就是ABS失效了，灯亮了马上去服务站别灭车(灭车再着车可能ABS又不亮了)找专业人员检查。&&问:跑了96000公里，在天冷的时候打转向，转向器有响声？&答：响声原因很多要看什么情况下响，什么样的响声最好到服务检查。&&问:普通化油器车，倒车时车后面有“咚咚”的声音？&答：如果后刹车片很薄了会出现响声，再就是回位簧是不是很好，还有看手刹回位拉线是不是很好。&&问:捷达车行驶1万公里，转档时是否要达到3000转吗？&答：发动机的转速表在2000转有一个绿点，标明换档最少要到这个绿色起点。在50公里的速度表的地方有一个红点，是升五档的最低的车速。&&问:捷达车行驶7千多公里，档杆很涩？&答：清洗档杆里的弹簧片从新上油就可以了。&&问:捷达车，行驶4千公里，发动机噪音比时大，很不好听？&答：比新车时声音大是不可必免的。如果发动机声音非常大应该到服务站检查一下。&&问:想买捷达车，想了解一个ABS的用处？&答：有ABS的车在急踩刹车时、重踩刹时车四个轮子不是抱死的又叫防抱死系统，是安全的装置。这种装置的好处一是可以缩短刹车的距离。二是在急踩刹车时前轮转向还是有效。&&问:捷达车行驶12000公里，车有抖动的现象，没有规律是什么问题？&答：就是怠速不稳可能是节流阀体脏了会影响气门的开关。&&问:捷达车行驶2万多公里，开空调时总是有“嗡嗡”的噪音？&答：可能是电子高速开启动，声音会比低速时高，但高到什么程度是正常要到服务站找专业人员查一下。&&问:捷达开的15万公里，刚开空调时空调风量不大，总要多转换几次才可以？&答：这是空调风向控制系统的问题。&&问:跑长途时，跑着突然就加不上油了？&答：原因很多是不是坚持保养了、机油滤清器是不是畅通，要到服务站检查。&&问:车行驶3万公里，开空有“嗡嗡”的噪音很大更换过空调压力阀还是不好怎么办？&答：“嗡嗡”的声音不是压力阀的原因，如果是一种共振的声音那就是电子扇高速启动转出的，有声音是正常的但多大声音是正常还有标准，打开机器盖后用手摸一下如果打手那就要换了。&&问:捷达车行驶3万公里需要不需要做一次四轮定位？什么情况下需要做四轮定位？&答：从理论上讲是在行驶5000公里到10000公里左右做&四轮定位，什么情况下做四轮定位，要看轮胎两侧、胎花磨损程度，有没有高低不平磨损不均的。&&问:捷达前卫70公里以下都可以行驶正常，70公里到80公里时车头有明显的上下抖动现象，过80公里又正常了100公里有上下抖动什么原因？&答：如果行驶轨迹没有变化，可能是两个前轮动平衡的问题，再就是紧急情况下踩刹车时轮胎造成了一个小平面。&&问:捷达车行驶10万公里，庆洋服务店能否将后刹车改成盘式的？地址在哪？需要多少钱？&答：能改，价钱很贵。庆洋服务店的地址是丰益桥西500米路南侧。&&问:捷达CT跑了4万公里，热天停车后总能听到发动机缸体里“啪啪”&不规则的响声？&答：不是缸体里的声音，应该是三原催化器里热胀冷缩发出的声音，不是故障。&&问:捷达前卫跑了3700公里，开空调时总有异味，开一会就没有了什么原因？&答：跑了3700公里，不知道用了多长时间，异味就是花粉滤心的原因清洗就可以了，再就是也有味。&&问:捷达车有没有和使用相配套的使用说明、维修说明和VCD？&答：VCD有，维修方面肯定没有，黑包里的说明书从驾驶、保养上讲就足够用了。&&问:捷达车跑了8500公里，在0到7000公里时用的93号油，7000公里到8000公里用的97号油，现在想用回93号油可以吗？&答：没问题，捷达车用不低于90号的无铅汽油就可以。&&问:跑了4万公里，在3万公里到4万公里时凉车开动很顺畅，热车起动不顺畅要打几次才能着车什么原因？&答：原因是多方面的，车要求3万公里更换火花塞，是否换过。燃烧室的积碳是否多了，就好到服务站系统的检查一下。&&问:捷达车跑了3万公里，从25000公里后跑到70公里/小时发动机抖然后灭车，什么原因？&答：不知道是先抖动后灭车还是灭车后的瞬间抖动，原因可能很多还是到服务站检查。&&问:请介绍一下型的情况.&答:新车型有:1.9升的柴油车：可以更节能减少油耗；经济实惠和马力加大的优点．&宝来1.6：价位高；档次高；价格在17万左右．&&问:夏季服务站推出了哪些服务？&答：6月8日至7月8日举办＂阳光心情＂夏季服务月．对车辆的5项功能进行免费保养和维护.&&问:捷达GTX跑了16万公里，起动时向左或向右打轮，车头左侧有异响，倒车时也有，为什么？&答：不知道是只有一声还是连续的声音．如果单声是要换轴承或轴承座，处理比较麻烦．连续声问题大，哪边响就换哪边的轴承座即可．&&问:捷达CI双燃料电喷，发动机扭距转速什么时候能发挥性能？&答：双燃料车经济实惠，根据个人开车的习惯，如果习惯好就可省油．&&问:捷达GTX跑了1000公里，打火踩下离合时车子抖动厉害，为什么？&答：踩与不踩离合对发动机都不影响．最好到服务站做专业检测，70％是因为&节流阀不清洁．&&问:捷达CI跑了8万公里，水温高风扇起动不敏感，风扇在多少度启动？&答：5月底，6月初都有此情况．原因是发动机过热或水箱＼冷凝器不够清洁．&&问:96年购买5速跑了9万公里，倒档时齿轮箱有声音，为什么？&答：挂倒档时有齿轮声是正常的．走车时响可能倒档齿轮有问题．此款车前档有5个带同步器，倒档没有．&&问:CTX跑了4万公里，前杠碰撞后脱漆，补漆后颜色为什么不一样？服务站有此业务吗？&答：有此业务，100％没问题．颜色不一样因为手艺不行，应该到特约服务站进行专业补漆．&&问:捷达CI电喷，跑了1600公里后做首次保养，发动机添加剂是否对车磨合有保护？是否可以ABS加机械的？&答：不主张加装ABS，如果操作不正确更会造成安全隐患．&&问:雨季行车应注意什么？&答：注意：排水孔的清理；涉水时灭火了，请不要打马达，应拖到无水处，轻踩刹车蒸发水；及时更换雨刷片；雨天更要注意车速、车距、不要猛拐弯。&&问:捷达GTX跑了6万公里，皮带断了，换皮带时，气门也要换吗？&答：一定要换气门。（具体问题请到专业服务站咨询）&&问:&CI车型右后门进水了，如何清理，以后如何防制？与一辆130发生过事故，右前轮错位，用什么方法处理？&答；进水先注意：车门密封条是否有破损、老化；车门内的塑料布是否有破损。右前轮错位最好到专业服务站进行平衡、定位。&&问:&捷达GTX的后风挡玻璃在雨后总是雾蒙蒙的，如何处理？车身有2公分的划痕，是否能生锈？雨后对车身要清洗，对发动机有必要吗？&答：没有大问题，用调节器调节一下两侧反光镜的位置即可。如果没划破底漆就不会生锈，及时到专业服务站进行补漆。不用经常清洗发动机。2-3个月为宜。&&问:捷达车涉过水。涉水后车辆有异响。为什么？是哪儿进水了吗？&答：如果涉水很深请到服务站进行检查。是不是变速箱进水了。如果是那问题就严重了。&&问:都市春天，跑了2万7千公里。空调使用后有异响。是否正常？&答：不正常。异响是在右前方发出。与氟的加注量有关。可能是氟加多了，如果氟量正常那么就是膨胀阀出现问题。&&问:前卫，跑了7万公里，在跑到6万公里时换过刹油。可是在高速时会出现抱死。均速时正常。为什么？&答：换的刹车油是不是捷达专用的。请具体咨询庆洋服务站张师傅。&&问:96年捷达CL，时速在70公里时底盘有噪音，速度越快噪声越大。为什么？&答：70％是轴承和变速箱轴承的问题。请到专业服务站检测。&&问:捷达G　时1-2档发皱。跑了6千5公里就更不好换档了。为什么？&答：新车的档位是合适。根据驾驶员的习惯有关。请与服务站的张师傅联系。&&问:捷达CI，跑了10万公里。50-60公里时速时，车辆出现横摆。做过四轮定位和动平衡，为什么不管用？&答：出现这种情况是前轮的问题。动平衡只能找到问题，不能根治。可能是前悬挂系统的问题。（请到专业服务站进行检测）&&问:捷达CT跑了2万公里，天气热水温高，电子扇响声大，换成新款的电子扇是否可以？&答：电子扇高速运转。冷凝器的通道是否畅通。是否有脏物会。都会造成响声大。可以换成新款。&问:捷达GTX跑了9万公里，开空调时压缩机长时间工作，是不是空调有毛病了？&答：空调不是智能型的。工作有时会休息。不是出毛病。具体可以到服务站咨询。&&问:捷达GTX在磨合期。应如何磨合？别人介绍了三种办法哪种更有效？1)时速在70-80公里，2）应在限制时限的2/3，3）跑到1000公里到高速试踩刹车／&答；第二种比较好。换油后再到高速试。&&问:捷达GTX跑了5万公里。冬天有敲缸的声音。。为什么？&答：电子扇启动正常应有嗡嗡的声。打开机器盖子，电机不平衡的毛病。敲缸的声音不正常。&&问:GTX跑了6万公里，空调有霉味。是否正常？&答；有味有2个原因：1）花粉滤清器的滤芯是否清洁；2）蒸发箱正常工作时是湿的，如果进了脏东西就会发霉所以会有霉味。可以对它们清洗。&&问:GTX跑了4000公里，空调工作时为什么噪音大？&答：与膨胀阀有关系。请到服务站具体咨询。&&捷达CT，跑了3万公里。电喷，空档滑行时，对发动机是否有伤害？&答：对发动机没有伤害。长期怠速对三元催化器不利，影响安全。行驶在山区时，空档行驶时刹车和转向都会临时失控。&&问:捷达车，车速在100公里时转速在3100转，而别人的车是100公里3000转，为什么？&答；标准值100公里在3000转。里程表的主曲动轮比别人的计程数大。最好到服务站进行检测。&&问:捷达CI，跑了2千公里，发动时，转向机有吱吱的声音，是否有问题？拉手刹时左侧刹车灯亮，空档滑行和挂档哪种省油？&答：没什么问题。如果拉手刹时不会出现刹车灯亮的情况，是不是有电路连线的问题。当然是空档滑行省油，但是不安全。&&问:捷达GIX&，跑了2万公里，转达向发出吱吱的声音，是否正常？&答：转向自带助力是否缺油。方向不打到头不会出此声的。两种可能1）发电机皮带松了；2）转向助力缺油。&&问:捷达GPX，左前刹车盘有凸痕为什么?左后门发动车时车窗会自动落下?&答：可能使用刹车盘、片时之间有硬物。踩刹车时硬物把片划伤。正常是片、盘磨擦。&&问:ABS是否能自己检修？日常自己做哪些保养？&答：ABS可以检查，不能修理。日常注意：各项油量、轮胎胎压、电瓶是否缺电等。如果到期应到服务站进行保养。&&问:CI出租，水温表灯有时会报警。为什么？&答：不是水温高。是线路或传感器的故障。&问:CIX，跑了2。2万公里，5000公里换机油还是7500公里换？&答：应在7500公里换机油。&&问:捷达CIX转速2000转时挂空档。800转发动机有停顿，为什么？&答：可能是刚清洗节流阀体。没有更新基本设定。只要更新设定就可以了。&
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97年2V化油器捷达 冷车没事 跑十几公里热车之后摘挡熄火 刹车熄火 车加油抖动 有时加不上油 尾气很多很刺鼻白色汽油雾直接喷出 怠速不稳 熄火几分钟就正常 是哪里的问题呢？清洗过化油器 火花塞分电器是4000公里前换的
08年购的捷达，现已开了8万多公里，但近一年来一直出现几天不用就打不火的情况。电路检修正常，发电机正常供电，为此更换了两次电瓶，拆除了电子狗，更换了CD，但问题存在。请问哪位高手，这是什么原因？
12款捷达 挂2挡时有时出现和铁片撞击一样的声音。。请高手解答。。谢谢
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教你汽车跑偏原因 分析检查
故障现象为汽车直线行驶过程中，不握方向盘，汽车严重向左偏离原来的行驶轨迹，方向盘跟着汽车方向偏离。长安福特蒙
故障现象为直线行驶过程中，不握方向盘，汽车严重向左偏离原来的行驶轨迹，方向盘跟着汽车方向偏离。长特蒙迪欧底盘悬架采用麦弗逊式独立悬架，此种悬架可使两前轮内侧的空间增大，便于发动机及其他总成件的布置。因此，广泛应用于发动机前置前轮驱动的轿车，如桑塔纳、红旗、富康、奇瑞等轿车的前悬架。虽然麦弗逊式独立悬架并不是技术含量最高的悬架结构，但它仍是一种经久耐用的独立悬架，具有很强的道路适应能力。根据此种汽车悬架结构，可以分析出造成方向跑偏的原因有以下几种：1、两侧轮胎气压不相等，两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一致，轮胎型号、品牌不一致等，都会造成不同程度的行驶跑偏。2、前减震器弹簧变形或弹簧弹力减弱而造成两侧缓冲不一致而导致行驶跑偏。或者是前减震器漏油，左右减震器受力不均匀，使车身左右一高一低，从而导致行驶跑偏。3、车辆底盘悬架部件磨损过大存在不正常间隙。如转向横拉杆内外球头松旷、下悬架臂衬套及球头松旷、前轮轴承松旷等原因。4、单边轮胎的制动器回位不良造成拖刹车，哪边轮胎施刹车则会跑偏哪一边。5、汽车左右两侧轮胎轴距不一致。造成轴距不一致的原因是车架总体变形，或者是汽车前面两个轮胎的主销后倾角相差过大，导致两个轮胎一前一后，汽车则会向轴距短的一侧跑偏。6、汽车四轮定位数据不符合要求。如车轮前束及外倾角不正确，会造成轮胎的偏磨及行驶跑偏。知道了造成行驶跑偏的一些原因，则根据这些原因进行针对性的检查。首先，我们用轮胎气压表进行四个轮胎气压检测，测量结果为四个轮胎的气压都在2.1-2.2par之间，属于正常情况。四个轮胎的品牌都为锦湖（KUMHO），根据车主反应，四个轮胎都已经使用了一年。我们将汽车顶起来，把四个轮胎都拆卸出来，发现两个前轮偏磨，特别是左前轮，钢丝层都露了出来，而右前轮则磨损较轻微。两个前轮都是偏磨内侧，造成此类故障的原因是前轮外倾角为负数。于是，我们将前面的两个轮胎换为新的米其林（MICHELIN）轮胎。虽然前后轮胎品牌不一致，但只要是左右轮胎品牌型号一致就不会影响汽车的正常行驶了。我们在进行轮胎动平衡的时候犯了一个小错误，就是在贴平衡块之前没有将轮辋内壁清洁干净，导致平衡块贴上去一触碰就会掉下来。如果平衡块是在行驶中掉落的，那就会造成汽车在高速行驶时方向盘及车身抖动这一故障。所以，我们在做任何一件事的时候，都应该细心，认真地完成。更换好新轮胎之后，我们便将开始检查底盘悬架及做四轮定位了。二人配合使用卷尺进行前轮前束、车身高度及左右轴距的测量。测量出来的数据为：前轮前侧1545mm，前轮后侧1536mm，根据数据可以知道此车的前束呈外八字，已经严重超过前束的标准范围；右边车身高度370mm，左边车身高度365mm，数据表明汽车会向左跑偏；左边轴距2660mm，右边轴距2667mm，从数据中可以看出这也会导致汽车向左跑偏。导致前轮前束改变，左右车身高度及轴距不一致的原因可能是：前震器故障、转向横拉杆内外球头松旷、下悬架臂球头松旷等。具体的原因还需进行检查后才能确定。我们便将汽车升到合适的高度，进入车底检查底盘悬架情况。发现左右减震器防尘套破裂，左边减震器漏油，需要进行更换。在汽车两个前轮未离开四柱举升机的情况下检查转向横拉杆球头，只要一个人在车上把方向盘小幅度快速左右摆动，一个人在底下触摸观察就可以检查出来。检查发现左边横拉杆内外头松旷，右边横拉杆内球头存在轻微松旷。用千斤顶将汽车前轮顶起来，转动轮胎，未发现有拖刹车的现象。接下来便检查下悬挂球头及前轮轴承是否存在松旷，检查方法只要双手分别抓住轮胎上下部，往里、外摇动轮胎。有间隙时，要进行确认（是下悬挂臂球头不是前轮轴承有间隙），必须踩住刹车再摇晃轮胎，当间隙消失，可判断为前轮轴承磨损；当间隙没变，可判断为下悬挂球头磨损；当间隙减少时，可判断前轮轴承，下悬挂球头都有磨损。检查发现下悬挂球头及前轮轴承并未存在松旷。通过上述各项检查，可以初步判断为左前减震器损坏，转向横拉杆内外球头松旷，行驶跑偏及轮胎偏磨内侧，最好的解决方法便是将损坏零件进行更换。在更换转向横拉杆内球头时，发现内球头是圆滑的，并未有凹槽，则不能使用开口扳手来将内球头拧出来。找来水管钳才将内球头拆出来，而且拆出来后没有发现锁片。经过确认后才知道，此种内球头只要将它拧紧就不会反松了，更换好左前减震器及左右转向横拉杆内外球头后，便要进行四轮定位。在做四轮定位之前，必须先确保悬挂及制动情况正常，确保轮胎型号及轮胎气压一致，还需检查轴距和车身高度。不过我们之前已经进行了相关检查及维修，所以此时便不需要重复此过程了。首先，打开四轮定位仪，安装好四个传感器，调好水平，再选择正确的车型，之后按照四轮定位仪的提示进行操作即可。测量出的数据为：后倾角（+2.540，+2.280），外倾角（—2.140，—3.160），前束（—0.320，—0.160）。根据数据可以知道需要调整的有外倾角及前束，再根据该车的悬架结构可以知道，只有前束能进行调整。对于外倾角的调整，虽然可以在减震器上盖三颗螺栓处加垫片进行调整，但是这个方法是不正规的方法，不宜进行采用，所以我们就只能进行前轮前束的调整了。由于该车采用后置横拉杆，所以当横拉杆伸长时，前束变大；当横拉杆缩短时，前束变小。根据此时前束的数据显示，可以知道此时前束为负数，呈外八字状，需要将左右转向横拉杆伸长。根据电脑显示的前束正常范围为（—0.080~+0.120），所以将前束调整到范围内的中间值+0.020时为最佳。调整好前束后，锁紧转向横拉杆外球头锁紧螺母，为了确位的准确性，则可以再进行一次检测，如果发现前后两次数据不相符，则应该检查刹车是否松了，方向盘是否固定好，手刹是否拉了，水平仪水平是否调整好等等，之后进行一次定位即可。四轮定位的调整到此就完成了，接下来便要试车检查。试车过程中，汽车未了出现行驶跑偏，则故障排除。但是却发现汽车在直线行驶过程中，方向盘轻微偏右，虽然只是偏右一点点，但是给人的感觉却是很不自在。因此，我们只好再进行方向盘的调整了。如果是方向盘偏右过大，则需要拆出方向盘的万向节来重新对正方向盘，具体的方法是：左右打方向盘算出总圈数，再将方向盘打到总圈数的一半，固定好方向盘，拆出万向节，将方向盘重新摆正，装上万向节即可。但此时的方向盘只是轻微偏右，则只需要调整转向横拉杆，具体做法是：将左边横拉杆伸大，逆时针转300；右边横拉杆缩短，顺时针转300。因为将轻微偏右的方向盘摆正时，左右车轮处于轻微左转状态，则需要将左边横拉杆伸长，右边横拉杆缩短，使轮胎摆正。此时的汽车能直接行驶而不跑偏，且方向盘也是处于最正中位置。通过这一次的故障维修，不仅巩固了我的汽车维修知识，也使我明白了细节的重要性，就如在贴平衡块时，我没有将清洁轮辋内壁这一细节做好，从而使平衡块容易掉落。又如我在拆转向横拉杆时，没有去数螺牙的圈数，导致更换转向横拉杆后做四轮定位时造成一些麻烦，细节有时候并不起眼，但有时候小小的细节却会导致致使的错误。就如在使用举升机的时候，因为没有提醒周围的人，而引发安全事故。所以，我们应该认真对待每一个细节，做好每一个细节。
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