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【车友点评】捷安特XTC750怎么样？
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14:43 上传
GIANT()750 简介
尺寸：XS,S,M,L
颜色：银粉棕/珠黑、鲜橙/亮白、果蓝/河谷蓝
： Aluxx SL 架
： WIN锁死镁合金避震
Components/组件
： TWINS SL铝合金横把
车首竖杆： WIN铝合金车首竖杆
座垫杆： TWINS SL座垫杆
座垫： CONNECT山地座垫
Drivetrain/传动系统
变速把手：
： M355油压
车轮尺寸：26寸&&轮圈周长：2385mm
整车重量：12.5（kg）
速度：27速
载重：200（kg）
型 号& & 尺寸& && && & 身 高
XS& && & 15.5寸& && && && &158cm-164cm
S& && && &17寸& && && && &&&165cm-173cm
M& && &&&19寸& && && && & 173cm-180cm
L& && && & 21寸& && && && & 180cm-190cm
750 具体评价请看下面回复：
★ ★ ★ ★ ★&&8.8分(23人评分)
★ ★ ★ ★ ★&&<font color="#.0% (力荐)
★ ★ ★ ★ ☆&&40.9% (推荐)
★ ★ ★ ☆ ☆&&9.1% (还行)
★ ★ ☆ ☆ ☆&&0.0% (较差)
★ ☆ ☆ ☆ ☆&&0.0% (很差)
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购买价格&&2900
质感比较的不错，整体骑起来比较的轻便，变速器调档也很顺，颜色我蛮喜欢的吧，细节方面也不错，配色好看。
车座缺乏弹性，长时间骑行很难受，还有车把手着力处设计不好手易疲惫。
总体来说 我十分的喜欢，配色好看，骑起来感觉也很好。可以考虑换个坐垫或者套上去个软点的，这个如果长时间骑 会感觉到不舒服，看起来蛮结实的，实惠，相信不会让人失望的。本车适合各类型骑行环境。
购买价格&&3898
这款车的配置相当不错，前叉回弹给力，西马诺deore的变速系统相当给力，整车骑乘感受是很轻盈的，通过性能相当不错，作为7系列车子里的一款竞速级别的车子是相当强大的。骑乘舒适刚极佳。作为一般对配置要求比较高的车友来说这款是相当不错的，性价比很好。
油压碟刹在这款车里感觉355的太低端了。这个价位的应该是446的油碟差不多。
作为一款中阶产品，XTC750的配置可以说相当给力，超轻量化的车架，相当不错的变速和前叉，整车性价比极高，是一款很经典的车型。比较推荐大家使用。唯一的遗憾是油碟配置有点低端。是这款产品的一个败笔。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&3598
1、车架造型美观，颜色亮丽；2、变速系统控制灵活方便；3、制动系统安全可靠；4、减震系统非常有效，骑着感觉十分舒服；5、链条和变速齿盘质量很好，骑了两年多还没出现断链或断齿的情况；6、快拆系统方便快捷；7、轮胎抓地能力很强，骑行稳定安全；8、车把设计比较人性化，操作非常舒服和方便；9、适合短途和长途骑行；10、适合不同路况下的骑行；11、轮胎比较耐用。
整个车身还有点重，座垫有点太硬，我已换成软座垫。不过加一个硅胶垫也行。
此车已骑行两年多时间，骑行总里程6000多公里，去年环骑青海湖，至今只换过一个内胎，外胎磨损较少，平时要注意保养，平时骑行和长途骑行露营都用它，是一款质量非常好的经典车。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&3000
铝合金车架，车身较轻，车型漂亮，做工精致，刹车性能很好，前减震也较为舒服，状况很差的山路，碎石路都应付的绰绰有余，变速变换也很流畅。总体配置，总的来说，性价比较高，骑行较为舒服，这个价格，值得拥有。
鞍座较硬，屁屁会有点不太舒服，没有小把，可能贵点的车子都没有，但是我还是比较喜欢小把，骑行时可以变换骑行姿势，会比较放松和舒服，车胎和车把套都叫普通，这个价格估计也就只能这样了，另外就是颜色较少，可选性较小。明显的不足，倒也没有感觉到。
因为搞活动，加上熟人3000大洋到手，加上又是个大品牌，入手这个车子，心里还是很美的，也非常值得，也是我自己的第二辆车子，综合： 来说，它很值得你拥有，至于一些小的毛病，就是上万的车子也有的，对于屌丝，新手，年轻的小伙子，小姑娘们，它就是你拥有的最好的第一辆车车。。。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2998
1轻巧。因为不放心放在车库，自个抬上到家里，很轻松。
2，个人觉得还是蛮漂亮的，蓝白相间，很是赏析悦目。
1，买了直接骑回家，也就是十来公里的路程，手掌部位就是不是很舒服，手肘也觉得很累。不知道是不是车把太短的原因。
2没有穿骑行裤，十几公里的路程，屁屁到家有些痛苦。看来不适合平时上下班用，要一本正经的穿了骑行裤出去骑行。
1售后很好，给他们讲过个人感受后，他们就让我再骑过去帮我调试。
2有捷安特专门的俱乐部活动可以参加。
2直骑了一次，再有感受下次再来评价。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2999
非常适合改装的车型，首先车架够结实公认的，整体配置相当不错，减震前叉进藏够用，轮胎防刺扎
牙盘和碟刹过软，力度过大碟刹容易变形，牙盘本人玩磨损比较厉害，要是进藏需改皮刹，车座子骑时间长了真难受
非常实惠的价格，性能。架子够硬朗，减震前叉本人很满意，但是我个人就是觉得碟盘过软，用力刹车碟盘变形还需调节，还有这款改装好了非常适合进藏！
同等价位，轻巧度优于其他品牌。我的车车颜色是主绿色，比较亮丽比较骚，很吸引眼球。用了近两年，除了阴雨天，基本天天骑，比较入手，感觉不错，不想再换车了。
座垫的舒适程度低，买来就直接换了
原装胎的偏软不耐磨，久了容易侧滑，建议及时更换
车把的舒适感一般，长途骑行建议加装副把货更换
总体来说与美利达挑战者300各有特色吧，入门中级车中不错的选择，尤其适合中老年人群。
部分配件还是需要自行替换更新的
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2580
骑着舒适，出行便捷，反应比机动车好，无污染还环保，我挺喜欢的，出门必备的。
雨天出行不太好，容易淋雨漏水，泥泞路还是不要走的好，其他方面还行
捷安特的东西，买的就是一个售后放心、技术放心，虽然没有什么太出彩的地方，但是整体的质量真的不错。而且价钱合适。耐操。对于我们这种业余骑行爱好者真是最合适不过了。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2500
价格合适、可调节前叉、27变速。
滚珠花鼓，还是比不上升级后的777
捷安特的东西，买的就是一个售后放心、技术放心，虽然没有什么太出彩的地方，但是整体的质量真的不错。而且价钱合适。耐操。对于我们这种业余骑行爱好者真是最合适不过了。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2888
捷安特山地车架有效抵抗山地、拦路的强度，线控锁死镁合金避震方便快捷的锁死和放松避震，满足上下坡的需求，整体铝合金材料设计配件，有效减轻车子自重，油压碟刹方便调整车速和刹车。
颜色搭配还有些少，不能完全满足单车爱好者的个人喜好，车座较硬，不适合长途骑行，价格略高些。
是一款不错的山地车，适合广大单车爱好者的需求，完全满足各种路况需求，整体设计合理，方便骑行操作，性价比也比较合理，单车各功能搭配相对其他品牌单车都是不错的。标准件可以根据个人喜好升级搭配更换。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2580
骑着舒适，出行便捷，反应比机动车好，无污染还环保，我挺喜欢的，出门必备！
雨天出行不太好，容易淋雨漏水，泥泞路还是不要走的好，其他方面还是可以的额！
综合： 而言还是利于操作，容易上手，感震坐上去很舒适，骑行变速也节省体力。性价比看对什么人吧，有经济实力的不妨买辆玩玩！
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&3000
外观好看，简洁，颜色搭配也不错，高端大气上档次
没有减震，没有挡泥板
捷安特的自行车早有耳闻，我上学的时候用的是阿米尼，捷安特当时就是觉得太贵了！我不是自行车行家，也没骑过这匹良驹，但从第一印象来讲，觉得价格稍微贵了，外观确实好看。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2980
我的XTC750是12款的，当时做特价的时候买的，骑了1年多，感觉特别合适我，各方面都很好，车子也轻，买了这个车特别满意。
轮胎比较软，很容易被扎，可能是人品问题，我的两个原装内胎里面都已经满是补丁了。后胎比前胎磨损严重很多，另外就是大家一致批评的BB5碟了，经常蹭碟，十分郁闷。
我觉得新款的要解决几个问题，就是坐垫可能偏专业，比较硬，比较好发力，但是用久了偏软，中间会凹下去，希望这个要改进，还有就是轮胎换好一点的，起码后轮做的比前轮耐磨和厚一点。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&3300
同等价位，轻巧度优于其他品牌。我的车车颜色是主绿色，比较亮丽比较骚，很吸引眼球。用了近两年，除了阴雨天，基本天天骑，比较入手，感觉不错，不想再换车了。
坐凳比较硬，屁屁容易疼。新车拿回家后就换了坐凳。车把能够更人性化就好了，这个要求有点高哈。反正我加了个壁虎把手，很惬意。
首先比较喜欢捷安特的营销理念，很人性化！XTC750是我们城市单车爱好者比较偏好的一款，不但性价比高，而且开路耐用，很少出现有车车质量的问题。3千多元的单车很适合中级单车爱好者来选择入手。对于一般骑行者来说，不需要过多的语言修饰，反正我经常向骑友推荐此款山地。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2990
色彩鲜活，颜色跳跃。适合年轻人的风格，其次，品牌效应比较好。也比较专业，车架也比较轻盈，方便小巧
配置相对来说还是弱了些，值得一提的是坐垫，骑久了屁股感觉太痛了
总体而言，接近三千块的价格买下这台车还是很不错的，性价比也还可以，只是希望坐垫方面在重新设计一下
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2950
非常适合改装的车型，首先车架够结实公认的，整体配置相当不错，减震前叉进藏够用，轮胎防刺扎
牙盘和碟刹过软，力度过大碟刹容易变形，牙盘本人玩磨损比较厉害，要是进藏需改皮刹，车座子骑时间长了真难受
非常实惠的价格，性能。架子够硬朗，减震前叉本人很满意，但是我个人就是觉得碟盘过软，用力刹车碟盘变形还需调节，还有这款改装好了非常适合进藏！
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&3000
给老丈人买的时候，老人家自选的。整体车身来说比美利达的挑战者略轻。
调速部分不错，调速轻便
采用油碟，安全性较高
车身的配色比较讨喜
座垫的舒适程度低，买来就直接换了
原装胎的偏软不耐磨，久了容易侧滑，建议及时更换
车把的舒适感一般，长途骑行建议加装副把货更换
总体来说与美利达挑战者300各有特色吧，入门中级车中不错的选择，尤其适合中老年人群。
部分配件还是需要自行替换更新的
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&3400
竞技车架，利于发力，整车硬朗轻便，专业性强。骑该车参加过不少越野、爬坡、长途拉力赛，立下赫赫战功。使用喜马诺M430的变速套件也配得上其价格，可调节的前叉非常实用。原装硬坐垫的设计符合比赛，尤其是爬坡支撑力强。
原装玛吉斯轮胎太软，急刹时容易侧滑，也不适合长途负重走烂路。花鼓一般，比不上同等价位的轴承花鼓，密封性也不太好。变速系统故障率高，雨天简直是悲剧。
该车在骑行天下版块里面晒过，是2013款的，川藏线上一路重装领骑到拉萨，不幸丢失。现在在考虑入手2014款的，在车行看了下，并无大的改观，前叉加了线控感觉没必要，BB5的线碟换成低端的m355油碟价格差不多，后者更利于越野罢了。总的来说，值得推荐，入手后可根据个人喜好改装。
我的捷安特XTC750山地车
购买价格&&2890
捷安特的车最大的好处就是三抽管的车架技术,而且对于国内来说,捷安特的售后是最全的,捷安特可以说是国内比较出名的入门级自行车里4S店分布最多的牌子.
配置比起同等价位的美利达,UCC,XDS来说略差一点,而且价格比起同等配置的略高3~500这个样子.
综合： 评定来说,捷安特的东西属于中规中矩,没有什么太出彩的地方,也没有什么太劣势的地方,车架与售后维修是优势,配置等问题是劣势,而且价格的优势不是太大.亚马逊意外错误报歉，由于程序执行时，遇到意外错误，您刚刚操作没有执行成功，请稍后重试。或将此错误报告给我们的客服中心：推荐您，确认您的操作无误后，再继续其他操作。您可以通过亚马逊，获得更多的帮助。