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消失的荷兰人金矿： 在亚利桑纳州的迷信山有一座金矿，如果用锤子将墙壁砸开，就会有成堆的天然金子滚下来。这座金矿最初是被印第安人一种族发现并作为秘密保守下来。直到一位 从墨西哥来的修道士来到亚利桑那时这个秘密才被揭穿。而它之所以被称为“荷兰人的金矿”是因为在19世纪有很多被认为是来自荷兰的探险家来到这里，而其中 两位实际上是德国探险家雅各布·华兹、雅各布·韦瑟，他们在墨西哥小镇的一次打架事件中救了唐·米格尔·珀拉塔，作为回报唐·米格尔·珀拉塔告诉了这两位 探险家有关一个家族金矿的秘密，接着三人根据珀拉塔家族地图寻找到了金矿，三人得到了价值20000美金的金子。随后，珀拉塔将地图和金矿出售，出售条件是得到金矿收益的一半。在接下来的20年里，这两位德国人继续在金矿工作，但是灾难最终发生了。一天晚上华兹回到营地时发现韦瑟不见了，而在地上只有血衣和印第安人的箭头。1880年，金矿再次被两个美国年轻士兵发现，他们背包里装满了黄金，但当他们第二次再去时就再也没有回来，后来一个调查小组被派过去进行调查，他们发 现两名士兵被射杀而死。之后有关金矿的故事到处流传并被润色修饰。现在这片区域属于国家公园——迷失荷兰人国家公园，并被禁止采矿，但是这并不能阻止每年 8000人到那里去寻找黄金。刚果恐龙：刚 果恐龙被认为生活在刚果河流域。据当地民间故事记载，刚果恐龙长得像大象，有长长的脖子、尾巴、小脑袋，这种描述很符合小蜥脚类动物的外观。动物学家仍在 继续追踪刚果恐龙并认为它是恐龙遗迹，迄今为止，只有一些目睹者、模糊的远距离录像以及几张照片证明刚果恐龙的存在。其中最引人注目的一条证据是有关一头刚果恐龙被杀。1979年美国俄亥俄州的牧师尤金·托马斯告诉詹姆斯·鲍威尔和罗伊·P·麦卡尔博士在1959 年一头刚果恐龙在泰莱湖附近被杀。1955年以来，托马斯一直在刚果传教，他收集了很多关于刚果恐龙的最早证据和记录，并声称他自己就有两次碰到刚果恐 龙。泰莱湖附近的土著俾格米人说他们在泰莱湖支流上建了一道篱笆以防止刚空恐龙妨碍他们捕鱼，一头刚果恐龙试图破坏篱笆，当地居民便杀了这头刚果恐龙。托 马斯还提到有两个俾格米人在射杀刚果恐龙时模仿它的叫声，之后当地居民举行了一次宴会，刚果恐龙被煮了吃了。但是参加这次宴会的人最终都死了，不是死于食 物中毒就是自然死亡。船帆座事件：至 今仍然无法解释日美国船帆座卫星显示的两道亮光。这两道亮光一直被猜测为核爆炸的典型亮光，但是最近解密的文件显示“尽管这像是核爆的 信号，但这可能不是来自核爆炸。”这两道亮光在日格林尼治标准时间00:53被发现，卫星监测显示在印度洋的布维岛和爱德华王子群岛之 间有两道可能由于2—3千顿的核爆炸而引起的亮光(一道快而明亮，一道长且稍微暗淡)。美国空军在亮光显示之后的很短时间赶到那里但没有发现任何爆炸或放 射迹象。圣亚努阿里乌斯的血：圣 亚努阿里乌斯是那不勒斯主教，罗马天主教的殉教圣人。他曾在拜访古城普特奥利(就是今天的波佐利)硫磺矿山的执事时被捕下狱。之后他受到严刑拷打，还被丢 到波佐利弗拉维亚广场内的狮群中，之后他与同伴在硫质喷气孔火山被斩首，当时是公元前305年。根据早期的圣徒言行录记载，那不勒斯主教圣西弗勒斯下令将 他的遗体转入那不勒斯地下墓穴。在10世纪前10年，他的遗体又被被贝内文托亲王移到贝内文托，但他的头还留在那不勒斯。在神圣罗马帝国弗雷德里克统治的 混乱年代，他的遗体于再次被移动到蒙泰韦尔吉内修道院。尽管有关他生活和工作的信息很有限，但他变得出名是因为令人惊奇的的是他凝固的血液每年都会变成液体， 第一次有记录的时间是1389年。他凝固干涸的血液装在一个圣骨匣的胶囊里，当这些胶囊每年三次被带到接近他的身体时，血液就会变成液态，那时成千上万的 人都会聚集到那不勒斯教堂观看，在高坛上祈祷的大主教会用一个小玻璃瓶装着干涸的血液，当血液液化时，主教会再次举起小玻璃瓶以证实血液确实液化。这种仪 式一年举行三次，其中最著名的一年一次举行纪念圣亚努阿里乌斯寻道的节日上。一些科学解释说这种奇怪的液化体不是血而更像是触变的冻胶，如水合氧化铁在实 验室中也会有相同的反应。但实际上干枯的血在特定的日子里液化又增加了神秘性那加火球：那 加火球是世界上有完整记录但无法解释的现象之一。每年10月的夜晚，成千上万的观察者聚集在泰国湄公河岸观看自己从河里出来的火球。这些球为淡红色，大小 如蛋。他们缓缓从河里升起然后加速上升直至消失，人们每晚可以看到成千上万个火球。这些火球并不在节日晚上出现，这证明这些火球更像是自然现象而不是官方 所为。但是这种超自然现象还是受到质疑，来自侬开的一位医生玛纳斯·坎诺克森认为火球是由于河底的沉淀物发酵产生沼气，沼气浮出水面时 产生火花形成的。意大利的化学家也认为这是由于物体腐烂产生的气体所引起的。但是也有其他一些研究人员反对这种观点，他们认为河底并没有太多的沉淀物，并 且沼气会在浮出水面之前被水溶解。所有的这一切还是个谜。北角和波音飞机：波 音飞机的创造者威廉·波音将他的第一架波音飞机取名为“蓝凫”，1918年，他将“蓝凫”和另一架波音飞机“马拉尔”一起卖给了新西兰的一所飞行学校，这 是波音公司的第一笔交易。起初这两架飞机被用来运输邮件和乘客。1924年新西兰飞行学校关闭，1959年一位先驱飞行家给波音公司写了一封信，信中透 露，这两架波音飞机后被运往北角的一个军事基地，放在一个空隧道仓库里。一位军事长官认为机身有火灾危险，于是他下令关闭了隧道，但有证据显示这两座飞机 至今依然存在。但由于军队和政府的隐瞒，这两架具有历史意义的飞机去向仍然是个谜。这个事件是指日晚发生在乌拉尔山脉北部9位滑雪登山者死亡的事件。这个团队的队长叫做Dyatlov，他们在登“死亡之山”的东脊时发 生事故，整队死亡。之后对此事的调查显示这些登山者的帐篷是打开的，他们在厚厚的雪上赤着脚，他们的尸体没有任何打斗的痕迹，其中一个颅骨断裂，两个肋骨 断裂，一个舌头失踪，还有一些人被破烂的衣服包裹，而这些衣服又好像是从已死的人身上剪下来的。研究发现，死者的衣服含有很强烈的放射物，尽管这些放射物 有可能是后来被添加进去的。但是没有任何证据显示相关涉及。一位调查的医生说三名死者的致命伤可能不是由人造成的，而是一种极端力量。迄今为止这种未知力 量仍是个谜。蔡斯墓穴：18 世纪，瓦尔朗一个富裕的庄园主，他在巴巴多斯岛的一个基督教堂里建了一座岩石墓穴。墓穴有一道厚重的大理石门，1807年托马西娜夫人葬于此。一年之后， 蔡斯家族接管这座墓穴，蔡斯家族同样是庄园主，蔡斯的两个女儿分别于1808年和1812年葬在此坟墓，然而就在她们的父亲托马斯·蔡斯的棺材在1812 年也被抬进这座坟墓时，人们发现他两个女儿的棺材颠倒了。但是墓穴并没有任何被闯进的迹象。当1816年另一位男孩的棺材抬进墓穴时，人们发现蔡斯的棺材 又被弄乱了。当时托马斯的棺材是由八个人抬进墓穴的，他的棺材是靠着拱顶垂直立着的。而八周之后这个男孩的棺材抬进墓穴时，有关这个奇怪墓穴的流言传开 了。尽管墓穴是密封的，但蔡斯家族的四个棺材又再次处于混乱状态。之后巴巴多斯岛政府官员康博威尔长官出手，在1819年命令将这些棺木按秩序排好，并在 门上贴了封条。第二年他再次去墓穴时，封条完整无缺，但是里面蔡斯家族的四个棺木再次被打乱。只有托马西娜夫人的棺木还很平静地躺在角落。这种现象没有一个合适的解释。奴隶不可能在没有留下任何迹象的情况下移动棺木。也没有发生过洪水，而地震也不可能只震这一个墓穴而周围完好无损。最后人们决定将墓穴搬空，至今墓穴仍然是空的。哈罗德·霍尔特：哈 罗德·霍尔特(—)，是一位澳大利亚政客，他于1966年当选为澳大利亚第17任总理，但是他的任期很快就结束了， 因为一年之后的12月他在澳大利亚南部维多利亚海湾游泳时神秘失踪，他被推测为淹死。日星期日，霍尔特和几位好友在他最喜爱的游泳地 切维厄特海滩游泳，它位于墨尔本菲力普海湾东侧半岛的尖角地区。尽管当时海上风高浪急，霍尔特不顾朋友劝阻执意要下水游泳，但很快霍尔特被浪花淹没，他的 朋友赶紧报警，短时间内，澳大利亚皇家海军、直升机、附近的军队以及当地的自愿者出动搜寻霍尔特，这种迅速而大规模的搜寻还是澳大利亚历史上的第一次，但 是霍尔特最终还是没被找到。两天后，政府官方宣布霍尔特被推测已死。搜寻被终止，也没有进行任何的官方调查。至今这位澳大利亚总理的死因仍是个谜。爱尔兰王冠珠宝失踪：19 世纪爱尔兰国王威廉五世收集了很多珠宝——绿宝石、红宝石、钻石，这些珠宝都被安全地放置在都柏林城堡的贝德福德塔里，由阿尔斯特军事首脑、他的外甥及两 名助手保管。日，教区牧师称塔的大门钥匙不见了。5天之后，一名清洁工在她工作时发现大门是开的。接着在7月6日，她又发现了更奇怪的 事情:装满珠宝的金库大门在整晚是敞开的。那天下午，牧师和威廉五世的外甥检查黄金并为圣帕特里克(爱尔兰圣徒)的领子装饰珠宝，这时一位门童进来，牧师 将钥匙交与他并让他完成剩下的珠宝镶嵌，一分钟之后，当牧师再次回到金库时，他发现所有的珠宝都不见了！警察一直没有抓到罪犯，苏格兰侦探曾经写出一张嫌疑人名单，但是这份报告被压制了。之后爱德华七世认为当时的四个人都应为保护珠宝不力而负责。14年之 后，当年的牧师死在自己的花园中，令人不解的是他身中子弹，并被贴上标签“爱尔兰共和军永远不会被忘记”，但是大多数爱尔兰人民认为这位受到英国政府恶劣 对待的牧师是无罪的。而爱尔兰王冠珠宝也再没被找到。注：图文来自网络，如有侵权，请联系我们，我们将第一时间删除。谢谢！长按紫色区域的微信号，选择“复制”标志，然后在 通讯录--添加 中粘贴并搜索关注。从指尖轻触开始，轻松搞定你的最爱！犹太人生意经徽信号：yt2080（←长按复制）生意难做?你该拥有的十种思维!中医保健养生徽信号：bjys80（←长按复制）关注我们就等于关注了一本长期更新的健康杂志全球汽车榜徽信号：QQfc80（←长按复制）豪车欣赏,香车美女，汽车保养知识,驾驶技巧，应有尽有日本全旅游徽信号：riy666（←长按复制）带给你不同的日本印象:提供最新最全的日本旅游攻略做饭很简单徽信号：aqgyfs（←长按复制）每天分享简单好学的食谱，零起步教你学做饭!瑜伽课堂徽信号：ssdr00（←长按复制）与你分享健康的生活方式、健康饮食、美容养颜、美丽攻略教你做个气质女人徽信号：lxiaolu13（←长按复制）不做需要男人的女人,而做男人需要的女人.
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中国最邪门的18个神秘事件!未解之谜
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阅读，只需一秒。精彩，尽在掌握！和林人 helinren_com加入和林人,让我们随时走进乡情、乡亲.发现和林、报道和林、建设和林,让你我同行.1,1995年,上海高架...
和林人 helinren_com加入和林人，让我们随时走进乡情、乡亲。发现和林、报道和林、建设和林，让你我同行。1，1995年，上海高架桥打桩遇阻，找高僧作法后顺利进行。此高架桥是上海唯一一个刻了龙形图案的桥墩。有兴趣的，不妨去上海看看。2，1995年；安徽一山林发生巨蟒渡劫事件，就在飞天的瞬间被数股闪电击中。3，1995年；喀拉斯湖水怪，湖边发现大量牛马羊的骨架，打捞用的600米大网被强行拖跑了。4，2005年9月，四川省南充市，s05号山区，东经105.3，北纬30.6。发现清朝古尸，从下葬方式来看属于僵尸。5，2002年；泾阳县崇文塔上的一尊佛像伸手接住了一个从12层掉下的小女孩。目击人数超过百人，轰动一时。6，1987年；陕西一个村庄离奇消失。7，2004年；北新桥地铁5号线修建期间打开了传说中的“锁龙井'遇事故。后被迫绕道而行。8，2004年8月，北京修筑鸟巢时强拆明朝娘娘庙遇怪事，造成2死70伤。后来被迫重新选址。9，1988年3月；南海舰队在南海投放声纳浮标时收到异常回波。经过打捞发现一架直径40米的圆形飞行器。10，1982年；内蒙古考古出土8具史前人类遗骸，身长均超过4米。体型魁梧，后被秘密运往沈阳。11，2001年；海子湖中发现一个圆桌大的三头龟和2条3米多长的红金鱼。鱼鳞比铜钱还大。12，1983年；昆仑山的地狱之门，发现大量动物和人的尸体。地质部门介入调查。13，1983年；湖南省发现一棵发光的树。一米长5厘米粗的树枝亮度相当于5瓦的节能灯。14，1994年12月，贵阳市发生空中怪车事件，附近山林被夷为平地。树木拦腰折断。15，1995年；青藏高原发现一个10-15万平方公里的巨型地下空间。16，2004年；福建强拆凶宅，吓跑施工队。被迫放弃。17，2001年；云南抚仙湖水下发现大型史前文明遗址。已经组织了多次水下探测和打捞。18，1988年；北京故宫多次闹鬼未被重视 直到某位高官亲眼所见。和林人自己的微平台helinren无论你身处何方,二十家子永远是你的根,无论你年龄几何,不变的是和林人的属性！科技资讯微信公共平台TECHxinwen这里有你不知道的专业大道资讯,和路边小道消息,解读互联网百态人生呈现最新最热的有料内容!
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未解之谜之幽灵鬼船贝奇摩号神秘事件
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:【未解之谜之幽灵鬼船贝奇摩号神秘事件】浩瀚无垠的大海，有着许多神秘的故事，而大多数故事都是以船舶的发现或失踪结尾的。在这些曲折离奇的故事中，至今还没有结局，也许永远是个谜的，大概要算幽灵船的故事了。幽灵船，是航海传说中的船，船上生活的不是人
【之幽灵鬼船贝奇摩号神秘事件】浩瀚无垠的大海，有着许多神秘的故事，而大多数故事都是以船舶的发现或失踪结尾的。在这些曲折离奇的故事中，至今还没有结局，也许永远是个谜的，大概要算幽灵船的故事了。幽灵船，是航海传说中的船，船上生活的不是人类，而是幽灵。在航海史上，幽灵船成了海上神秘现象的象征。令人吃惊的是，这样的事件一再发生。这些船舶几十年来被人们弃置一旁，但像幽灵似的在海上游荡，还时时出现在人们的视野中，成为人们议论纷纷的奇闻。
早先，由于人类受到科技水平所限，航海始终是种冒险，事故频繁人所共知，所以没有人特别留意曾出现的一些奇怪事件。1872年在世界航海史上发生了一起轰动欧美的&玛丽亚.色列斯塔&号谜案。为了追踪事件的发展，欧美的传媒时不时地掀起一次次的报道高潮，持续数十年之久。一百多年过去了，谜案依旧，事件不仅没有破解，同样的事故反而一个接着一个，即使到了近代，类似的事件仍时有发生。科学家为此脑筋，提出了种种解释，但仍没有权威的结论。
&贝奇摩&号是幽灵船中最令人惊异的一个。&贝奇摩&号是加拿大哈德逊湾公司的一艘1300吨级蒸汽货轮，从20世纪初开始，这艘船就作为商船在加拿大北部运输毛皮制品。。它的烟囱高耸,驾驶台弯弯曲曲，船首又高又长，显得雄伟、漂亮，而且坚固结实，足以抵挡北方水域可怕的大块浮冰和流冰的袭击。但是在1931年，&贝奇摩&号因遭遇冰川和暴风雪袭击，被困在阿拉斯加附近，在多次尝试脱困未果后，全部船员都被平安空运出&贝奇摩&号。暴风雪过后，人们试图把船从困境中拖回来，但是由于船身已严重损坏，哈德逊湾公司不得不做出弃船决定。随着&贝奇摩&号上的人员全部撤离，这艘船也就变成了一艘无人驾驶的幽灵鬼船，一直在阿拉斯加附近的海域孤独地漂泊了近40年。
在此后的38年里，这艘幽灵船非但没有沉没，反而能够独自漂浮在海面上，好像有什么力量在一直保护着它。这艘船变成了一个神话，附近的爱斯基摩人经常会见到该船漫无目的地晃来晃去。人们几次试图登临，但总是因为天气原因无法成功。&贝奇摩&号在1969年最后一次出现在人们的视线里，之后阿拉斯加海域结冰，该船也就跟着消失了。有人说这艘船已经沉没，也有人在近些年主张寻找这个快80岁的鬼船。
日。这艘货轮从加拿大温哥华港启航。开始了新的航程。&贝奇摩&号在炎夏阳光的照耀下，向西北驶去。每到一个停靠港，船员们都卸下了给当地带去的物品，装上一些毛皮。
最后，货轮顺利地抵达了终点&&维多利亚海岸。在那里，他们把船舱装得满满的，然后掉头准备返回温哥华。不幸的是，那年的冬天过早地来到了这块不毛之地，狂风和酷寒迅速地把流冰群带往南去，到了9月底，茫茫大海只剩下一条狭窄的水路了。10月1日，&贝奇摩&号已被海冰团团围住，冰封起来了。船上的主机停止转动，船身已无法移动了。船长康韦尔命令全体船员穿过大约1公里长的浮冰，到阿拉斯加北岸的港口附近的村子里躲避。船员们在该村的几间小客栈里呆了两天，冻得半僵，谁也不敢冒险外出。这时，意外的事情发生了：流冰群突然松散开来，慢慢地从船两边移动起来，船员们急忙从屋里跑出来，踩着正在移动的流冰，纷纷爬上了船。他们花了整整3个小时，才把主机发动起来，开足马力向西驶去。
正当船员们庆幸自己战胜了这场灾难时，不料冰块又一次紧紧缠住了&贝奇摩&号。10月8日，随着一阵令人心惊的破裂声，冰上出现了大裂缝，包围着船身的冰块裂开了，船又慢慢移动起来。康韦尔估计，要不了几个小时，这艘货轮就会像鸡蛋壳那样被挤得粉碎，于是便发出了呼救信号。然而，一个星期过去了，也没见到援兵的踪影。哈德逊湾公司出于无奈，派出两架飞机，运走了22名船员，留下船长和其他14名船员，等冰块融化后把船和货物抢救出来。11月24日漆黑的深夜里,暴风雪降临这个地区。船员们只得躲进建造在坚冰上的小木屋。暴风雪减轻后，他们跑出，木屋一看，出现在眼前的竟是一座奇异壮观、20米高的冰山，而&贝奇摩&号却不知去向了；他们四处搜寻，仍一无所获，便推测它已被暴风雪击成碎片，沉入海底了。船员们大失所望，只得回到陆地上的安全地带。
不料几天后，一个以猎取海豹为生的因纽特人带来一个喜讯：他曾在西南方72公里的地方看到过这艘船，船员们风尘仆仆地赶到那里一看，&贝奇摩&号早已被坚冰结结实实地冻住，根本无法把它开回去了。船长康韦尔只好带领船员，从船舱中取出一些贵重的毛皮，依依不舍地离开了&贝奇摩&号，乘飞机返回家园。
在以后的几个月中，加拿大哈德逊湾公司的温哥华基地，多次接到因纽特人的报告，说他们抛弃的那艘船，又出现在朝东几百公里的地方。日，青年探险家赖斯莉&梅尔文坐在一架由一群狗拉着的雪橇上，从赫舍尔岛前往诺姆的途中，看到&贝奇摩&号漂浮在离岸边不远的海上。他设法上了船，发现船舱里的毛皮原封未动，只是他孤身一人无法搬动这些珍贵的货物。 又过了好几个月，一群迷途的探矿者也看到了&贝奇摩&号，并登上了船。这时，船上的一切设备仍完好如初。
1933年3月间，这艘货轮又漂回到当初康韦尔船长离船的地方，悠闲地漂浮在冰水之中。1933年8月，哈德逊湾又得知，&贝奇摩&号正在平静地向北漂动。限于技术水平这个公司已经爱莫能助，无法营救它了。此后,有关这艘幽灵船的传说，便在因纽特人中间广泛流传开来.到了1935年9月，船已漂流到了阿拉斯加沿岸。
在接下来的4年里，它没有被冰块压碎也没有被海上风暴击沉，一直在大海中漂流。一位名叫休&波森的船长曾于1939年11月，在自己的船上看到了&贝奇摩&号。他设法登上了这艘无人驾驶的货船，想把它搭救出来。然而,&贝奇摩&号已被一块又一块巨大的浮冰团团围住,最后波森船长的希望也成了泡影。
1939年以后，&贝奇摩&号在人们的视野中又出现了好几十次.每一次无论人们怎样努力追踪，都被它无情地甩掉了.几年来，它在冰块的纠缠和包围中，航行了数千公里。1962年3月，一群乘独木舟的因纽特人在捕鱼的时候，又见到了正在北冰洋波弗特海漂移的&贝奇摩&号，当时它的外壳已经生了锈，但仍然没有破损。这群因纽特人无力营救它，只得眼睁睁地看着它向远处漂去。
人们最后一次看到&贝奇摩&号，是在1969年，这时，船已被牢固地冻在巴罗角附近的波弗特海中。1982年9月,哈德逊湾公司的一位代表仍然认为，人们到目前为止还不能肯定&贝奇摩&号是否还在海上漂流.看来,从1931年底开始,这艘出没无常、无人驾驶的幽灵船，在海上漂流了50多年，也许它还在海上继续漂流着。它既没有回到人类的怀抱，又没有进入宣告失踪的船舶行列。
近一二百年以来，人们在海上多次发现奇怪的无人船:上面装有食物、淡水、救生设备，甚至还有电台，只是船上的人不知哪儿去了。
1848年，一艘在大西洋百慕大群岛埃利斯港建造的米涅鲁巴号帆船，首航非洲和远东，竟一去不返。人们搜寻了两年，仍然没有消息，都以为它一定遇到风暴葬身海底了。谁知3年后的一天早晨，这艘早已被人们遗忘的米涅鲁巴号帆船竟然奇迹般地出现在埃 利斯港！船上空无一人，伤痕累累。这艘无人船又是如何经过两年多的漂流而重返故乡的呢？
日，英国三桅帆船&马拉顿&号的船员在北大西洋上，看到了美国三桅帆船&图瑞姆斯&切斯捷尔&号。英国船员发现，这艘美国货船风帆落下，无人驾驶，在大海中随波逐流。他们登上这艘船以后，只见船只完好无损，货物丝毫未动，食物、淡水充足，一开始，人们还以为这艘船的船员乘舢板离去了，于是就把它拖到纽约。经过一番查询后，方知道他们下落不明，既没有归来，在世界其他地方也没有发现他们的踪影。船员们为什么要抛弃这艘完好无损的船悄然离去呢？人们至今还没有找到答案。
日，美国快速机帆炮舰&艾伦&奥斯汀&号的水手，遇到了一件怪事。
12月12日，这艘炮舰在北大西洋上发现一艘双桅帆船在海上漂荡，船长格里福芬命令助手乘小艇前去察看。当他们来到船上时，发现船尾的船号及注册港地名均被抹掉。他们登船后发现，船上空无一人,但帆船是完好的，也没有任何搏斗和暴力的痕迹，也找不到任何航海日志和罗盘。美国海员货舱里满是瓶装的果汁和葡萄酒，储舱里还有大量的食物和淡水，但所有的船上文件不翼而飞。船长立刻决定把这条船作为&猎物&把它拖到目的港，这么大一笔横财的确十分诱人！船长需要3名海员上到那艘船去，可船员们都十分迷信，谁也不愿意去执行这样的任务。无奈，船长只得许以重酬，才有3人应命而去。两个星期的拖航十分顺利，一路上风平浪静，。可就在离岸还有3天路程的时候，突然海上狂风大作，拖船的缆绳断了，在漆黑的夜间，拖船和纵帆船失去了联系。
第二天，&艾伦&奥斯汀&号找到了这艘帆船，然而向船上的水手们发出联络信号后，却一点也没有反响。原来，舰长派去的水手都不知去向了。此时己距目的港纽约只有300海里。船长发现派上船的人失踪了，于是再许以重赏，费尽口舌，终于又动员3名水手登船配合拖航，拖航重新开始。然而第二天黎明，&艾伦&奥斯汀&号的值班舵手再次发现航速突然快了许多，再看后面的拖船，又己不知去向。船长为了找到这艘神秘的帆船，花了好几天的时间，但再也不见其踪影。这艘帆船以后也没有人再看到过。成了航海史上的又一奇案。
1894年，德籍海轮&匹克赫本&号在印度洋发现了一艘帆船，无人驾驶，船员全都死亡，但死因不明，唯一的一个活着的，也已经发疯，究竟发生了什么，谁也搞不明白。&匹克赫本&号船长只好命令把船带走，一起靠到了南非的开普敦港。当地海事管理机构为调查此事费了一年时间，最终也仅搞清发疯的正是该船的船长，而事故原因仍一无所知。
日，美国哈特勒斯角海洋救生站的值班人员，在望远镜中发现了一艘搁浅的五桅帆船。令人感到奇怪的是，这艘帆船上没有求救的火光，也没有发出呼救信号。他们乘摩托艇前去察看，但风大浪急，无法靠近帆船，只见船帆已经落下，甲板上空无一人。直到2月4日，天气好了一些，他们才设法登上了帆船。他们发现，这艘船名叫&凯洛尔&基林格&号，船上的罗盘、驾驶舱和航海仪器都已破损，值班日志和天文钟也不见了，但仓库里的东西和私人财物却保存完好。他们在厨房里还发现，全体船员在离船前曾吃过土豆色拉和豌豆汤，还喝了咖啡。在船上找到的唯一活物是三只饥肠辘辘的猫。人们把船上的贵重物品都搬到岸上。不久，这艘帆船被风浪打成二截，一截随墨西哥湾暖流向北漂去，另一截被美国海岸防护队炸掉。发现&凯洛尔&基林格&号的消息，一阵风似地在北卡罗来纳海州海岸传开了。人们猜测它出事的原因：是海盗、叛乱，还是什么别的原因造成帆船失事？谁也无法回答这个问题。不久以后，人们在海上捡到一个漂流瓶，里面的纸条上提供了这样一条线索：&&基林格&&号被一艘船抓住，全体船员躲在舱中，没有可能离开船。速告政府，&基林格&号&&&
北卡罗来纳海州司法部接到这张纸条后，开始立案侦察。经过调查得知，&凯洛尔&基林格&号是才下水不久的一条新船，它从美国的诺福克港出发，到达巴西的里约热内卢，然后由那儿返回美国。事情就发生在返回美国的途中。同时，侦察部门还查明下面一些情况。这艘船是由不同国籍的人组成的：船长大副是美国人，水手长是芬兰人，六个水手是丹麦人，炊事员是黑人。
返航途中，首任船长麦林特因为船员不听调动，辞职不干了。新换上来的船长虽然埋怨船员秩序不好，还是接受了指挥任务。调查结果，这艘船失事原因不明。如果是海盗引起船员失踪的话，为什么船上贵重物品没有丢失，船也没有被凿沉呢？如果是船员骚乱的话，那么他们乘救生艇上岸，总会留下蛛丝马迹。有人开始怀疑，莫非漂流瓶中的纸条是故意编造出来的？对于这个问题，美国人开玩笑说，能解开这个谜的只有三只不会讲话的猫，因为只有它们才是&直接见证者&。
还有一艘荷兰货船的遭遇也让人百思不解。这一事件发生在1948年的蒸汽货轮&乌兰克&密达&号上。这年2月，出事那天天气晴好，但从这艘货轮上发出了SOS求救电波，根据当地英国和荷兰雷达站的测定，出事船正位于马六甲海峡。电文称：&船长和官员们都死了，船上活着的也许只有我一个人了。&经过一阵间歇后接着又说，&我快要死了！&随后再也没了信号。
根据雷达站测报的坐标位置，立即从最近的马来西亚和苏门答腊派出了救援船只。他们在离测报点50海里处找到了这艘船。当救援人员爬上&乌兰克&密达&号甲板时，他们见到了可怕的惨景：船上的人全死了，船长躺在船桥上，其余的官员则分别倒在驾驶室或起居舱里，在机舱和住舱里发现了司炉和水手们的尸体。无线电报务员仍然坐在自己的工作舱里，手中仍紧紧地握着发报器的手柄。在所有遇难者的脸上都是极度的恐怖，但身上没有任何伤痕，在把&乌兰克&密达&号拖到港口后的一段时间里，第4货舱不知为什么突然起火，火势非常迅猛，很快蔓延开来，扑灭已不可能，接着，发生了爆炸。该船的神秘经历与船一起沉人了海底，成了永世的秘密。
1954年2月末，英国货轮&列尼&号正航行在新加坡至科伦坡的旅程中，在离尼科巴群岛约200海里的海面发现了一艘处于漂泊状态的货轮&霍尔丘&号，于是&列尼&把它拖到了港口。查看该船，除了前桅折断外，船上设施一切正常。1万多袋大米好好地放在舱里，淡水。食物和燃料也储备充足，但船员全部失踪（后来查明，船组共5人），至今下落不明。
20世纪最不可思议的一艘幽灵船是丹麦的航海实习船&戈毕哈芬&号。这艘5桅大帆船在1928年载着80名年轻的未来海员进行一次环球航海实习。这年的12月4日，它自阿根廷的布宜诺斯艾利斯启航继续下一阶段的计划。大约过了1个星期，&戈毕哈芬&已驶出了400m海里，基地还收到了它的一份电报，说是航海顺利，乘员状态良好。可这之后就再也没了消息，也一直没有回到母港哥本哈根。奇怪的是，在大西洋航行的多艘船只曾在不同的地点遇到了这艘满帆航行的船。1929年1月英属特里斯但&达库尼亚群岛（在南大西洋）的居民见到该船在该岛与好望角之间的海域漂泊，当时正刮着大风。几天后，风停了下来，丹麦方面曾组织了搜寻，但一无所获，这年的稍后一些时间，智利的渔民在作业时又见到了这艘船，接到报告后，当地的海难救助人员又进行了搜索，可仍是无功而返，这艘船的失踪引起了丹麦社会的广泛关注，船上的实习生中有不少出自富家或名门，这些家庭对官方的搜寻很快失去了信心。于是自筹资金组织了搜索，当然是仍无结果。于是人们认为，&戈毕哈芬&肯定已经沉没，无人能活着回来。
可&戈毕哈芬&的故事并没有到此结束。20年以后，-8日的夜间，一艘荷兰货船&斯特拉特&马盖汉斯&号正航行在非洲南端，船长比特&阿盖尔突然发现一艘大型帆船迎面驶来，对向它发出的信号和警告全不理会，阿盖尔船长只好紧急规避，才免除了一次撞船事故。很快，这艘满帆急驶的大船就消失在晨雾之中。阿盖尔船长认为，它很像是失踪了多年的&戈毕哈芬&，若船长的推测正确，那么这艘船已在海上漂了20年，成了名副其实的&幽灵船&。
科学家认为，上面这些事是&海洋之声&造成的，也就是海上风暴形成的次声波造成的。
什么是次声波？它果真有那么大的威力吗？这里，我们不妨举个例子。1929年，在英国伦敦出现了一件怪事。一家剧院在试用新装的喇叭时，传出了低沉而惊心动魄的声音。顿时，剧院的门窗簌簌发抖，整幢房子也好像要崩塌了，四周的居民都以为大祸临头，个个吓得魂不附体。这是怎么回事呢？原来，声音有一个特点：声波振动的越快，能量消耗就越大，声音传播的距离也就越短；反过来说，声波振动的越慢，能量消耗就越小，声音传播的距离也就越长。伦敦这家剧院新装的是一种低频喇叭，它传送出来的低沉的声音，能传得很远很远，这种声音有相当大的能量，所以会产生如此惊人的效果。当然，这个低频喇叭发出的，还是人耳能听到的声音，如果声音的频率每秒低于20次，那人耳便再也听不到了，这就是次声。
1935年，前苏联科学院院士舒列金提出，在海洋风暴的作用下，海面会产生次声波。有时，海上出现了风暴，附近岸上病人的病情会发生变化，交通事故也会增加。罪魁祸首就是次声波。
后来，英国的加夫罗教授又发现，次声波的有时会引起人的疲劳、痛苦，甚至造成失明。在强大的次声波的作用下，海面上即使风平浪静，船只的桅杆也会被折断，舟船也会覆没。因而，科学家认为，是强大的次声波，使人们惊慌失措、异常痛苦、仓促离船，最后使船只像幽灵似的突然失踪。
然而，这些无人船案件是否都是次声波引起的呢？谁也无法作出明确的结论。&凯洛尔&基林格&号上的船员临走前还吃过色拉和咖啡，如果发生了所说的次声波或灾难性事件，谁又能如此平静地离开船呢？出没无常、无人驾驶的&贝奇摩&号，为什么能在海上漂流那么长时间呢？这就更是一个难以解开的谜。
这样的神秘事件，即使到了近代，我们还常能从传媒中听到&&海上发现被遗弃的快艇，艇上有充足的食物、饮料。救生设备和无线通讯设施，但没了主人。查看的结果几乎成了定规：&一切正常，但人不知去向。&失事船上的海员，直到遇难前都在正常地工作，甚至连即将发生灾难的任何兆头都不曾察觉。
谁也说不清楚，在这些不幸的船上，到底发生了什么，但人们相信，终有一大会搞清事情的来龙去脉或者真正祸手。人类相信自己的智慧有这个能力，超自然的力量终归回到自然本身之中，历史就是答案。
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