自行车轮胎上常常刻有花纹，这是为什么?_百度知道
自行车轮胎上常常刻有花纹，这是为什么?
运用详细的物理知识回答.
提问者采纳
比如。从科学的角度说，在城市的沥青路面上；刚下过霜，就把水。譬如，公路汽车轮胎上常见的纵向直线型和锯齿型花纹，优化选择，便有助于降低噪声，甩到一边。它们特别适合用于电引力和对地面抓着力要求高的拖拉机，那是谁发明的呢，能够很好地在田野上行驶。我们甚至可以通过车胎表面的花纹或胶块的形状就可以轻而易举地看出车胎偏向于哪一种作用、高越野性和联合式花纹3大类，车速。因此从设计的角度来说，这样就可以减少车辆的噪音，刚下过雨。
胎面花纹如此重要，也是重中之重的。
但是，花纹（即车胎的表面形状）在车胎设计的四大要素中是最复杂；如果在中线两侧胶块花纹适当错位，所说的附着力指的是在特殊情况下胎面花纹产生的效果：公共汽车轮胎上的花纹是锯齿纹，彼此矛盾，从而更好地前进，都带有宽而深的啃泥花纹沟，路面上有一层尘士或细沙、舒适性和安全性都有着直接的影响，块大。
现在轮胎的形式很多，这里也是很有讲究的。而它们的几何形状大体有纵向直线。联合式花纹的轮胎、排水性以及噪声，或者说，我们对车胎的认识是异常重要的。通用花纹也叫公路花纹，保持了路面与车轮间的良好接触、或砂砾，在这种条件下增大了车胎与地面的摩擦力，所以也称无声花纹，那么这种车胎应该偏重于抓地力，是使用最早而又最普遍的一种。在这种情况下，花纹一般对摩擦力没有影响，使车轮与地面的摩擦不受影响，亦可行驶于松散。所谓“增加与地面的附着力”。例如：如果胎面花纹的胶块都是大块的，这时路面的性质条件改变了，追求最优、块形和混合式等5种、藏土和打花？这个问题已经没有准确答案了，只能根据车胎的用途突出重点，因此它是汽车最重要的部件之一，刹车时，轮胎的花纹经过一百多年的发展。
各种不同的车辆。但在路面情况，胎面花纹在地面上一蹭，而且还决定了车胎的抓地力，路面上有一层水，我们只知道它大致出现于1892年前后、横向直线，行驶时不易夹石；拖拉机轮胎上的花纹是斜牙纹。最原始的胎面花纹其实很简单。比如。因此，砂等刮到花纹的槽里，对于一些设计参数不可能做到面面俱到，一定要及时清理的原因、冰，它们既能在硬性路面和石子砂砾路面上行驶、斜线、载重等各方面条件的不断变化下、泥泞和冰雪路面，和我们一般意义上认为的“增大与地面的摩擦”是不一样的？简单的说就是为了使车轮增加与地面的附着力，对于汽车的驾驶性，就是使轮胎不容易沾上泥土和泥浆，车胎上的花纹也不一样的，仅是一些直线的楞花，增加了一层“润滑剂”——水，经得起摩擦。这也是为什么我们一直在提醒车主。因为，有时甚至是互相影响，汽车车胎不仅承载着全车的重量。
轮胎上为什么要刻上花纹。专供车辆在荒野及松软土地上行驶的高速越野花纹胎面花纹的科学
我们都知道。它不仅决定了车胎的使用特性，而且还起着避震和缓冲的作用，它们可以消除噪音。
胎面花纹对车胎影响是多方面的，要想对车胎有更深的认识就必须从胎面花纹开始，当轮胎的花纹里嵌入了石子和泥块时、牵引车，就应该是偏重于排水；如果胶块是多且较小并有较多的沟槽，人们习惯将它们分为通用，也在不断地改进中变得越来越复杂多样起来、透过性
其他类似问题
按默认排序
其他9条回答
减少磨擦力 增加摩擦，防滑采用增大接触面的粗糙程度的方法来增大摩擦
增加摩擦力
采用增大接触面的粗糙程度的方法来增大摩擦
减少磨擦力
增加摩擦，防滑
采用增大接触面的粗糙程度,增大摩擦系数,增大摩擦力.
good answer
一:美观二:省料三:容易刹车
减少磨擦力、防滑、美观、省油、容易刹车
参考资料：
汽车轮胎则
您可能关注的推广
自行车轮胎的相关知识
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁几道物理题谢谢,追分1实验前没有挂钩码时,发现杠杆的左端下倾,应将杠杆右端的螺母向（）左?右?边旋一些?这样做的目的是?2下列各项是小名对自行车结构的分析,其中正确的是（） 1自行车_百度作业帮
拍照搜题，秒出答案
几道物理题谢谢,追分1实验前没有挂钩码时,发现杠杆的左端下倾,应将杠杆右端的螺母向（）左?右?边旋一些?这样做的目的是?2下列各项是小名对自行车结构的分析,其中正确的是（） 1自行车
几道物理题谢谢,追分1实验前没有挂钩码时,发现杠杆的左端下倾,应将杠杆右端的螺母向（）左?右?边旋一些?这样做的目的是?2下列各项是小名对自行车结构的分析,其中正确的是（） 1自行车的轮胎上有花纹,是利用增大接触面的粗糙程度增大摩擦 2车脚踏板带动车论转动是利用轮轴 3自行车的齿轮是滑轮,省力 4自行车的三角形大梁很牢固3怎样设计实验证明,同一位置的物体所受到的重力与它的质量成正比?
1.右,使杠杆水平平衡.2.1自行车的轮胎上有花纹,是利用增大接触面的粗糙程度增大摩擦2车脚踏板带动车论转动是利用轮轴4自行车的三角形大梁很牢固3.用多次实验,先测出物体质量,然后在用弹簧测力计测出物体的重力,至少做三次,然后用重力比上质量得出它们成正比.
1.左 增大左边的重力
2.①②④3.用弹簧测力计,当弹簧拉出的长度越长,所受到的力越大(只受重力),从而质量越大,重力越大
1,为了使杠杆在水平位置平衡（方便测量力臂）。2，1,2,43,用弹簧测力计测量钩码的质量，（钩码依次增加）测三组以上得出结论。
1.左 增大左边的重力
2.①②④3.用弹簧测力计,当弹簧拉出的长度越长,所受到的力越大(只受重力),从而质量越大,重力越大
您可能关注的推广回答者：回答者：自行车轮胎上常常刻有花纹，这是为什么?
自行车轮胎上常常刻有花纹，这是为什么?
运用详细的物理知识回答.
胎面花纹的科学我们都知道，汽车车胎不仅承载着全车的重量，而且还起着避震和缓冲的作用，因此它是汽车最重要的部件之一，对于汽车的驾驶性、透过性、舒适性和安全性都有着直接的影响。因此，我们对车胎的认识是异常重要的。但是，要想对车胎有更深的认识就必须从胎面花纹开始。因为，花纹（即车胎的表面形状）在车胎设计的四大要素中是最复杂，也是重中之重的。它不仅决定了车胎的使用特性，而且还决定了车胎的抓地力、排水性以及噪声。我们甚至可以通过车胎表面的花纹或胶块的形状就可以轻而易举地看出车胎偏向于哪一种作用。例如：如果胎面花纹的胶块都是大块的，那么这种车胎应该偏重于抓地力；如果胶块是多且较小并有较多的沟槽，就应该是偏重于排水；如果在中线两侧胶块花纹适当错位，便有助于降低噪声。胎面花纹如此重要，那是谁发明的呢？这个问题已经没有准确答案了，我们只知道它大致出现于1892年前后。最原始的胎面花纹其实很简单，仅是一些直线的楞花。但在路面情况，车速、载重等各方面条件的不断变化下，轮胎的花纹经过一百多年的发展，也在不断地改进中变得越来越复杂多样起来。轮胎上为什么要刻上花纹？简单的说就是为了使车轮增加与地面的附着力，从而更好地前进。所谓“增加与地面的附着力”，和我们一般意义上认为的“增大与地面的摩擦”是不一样的。从科学的角度说，在城市的沥青路面上，花纹一般对摩擦力没有影响，所说的附着力指的是在特殊情况下胎面花纹产生的效果。比如，刚下过雨，路面上有一层水；刚下过霜，路面上有一层尘士或细沙，这时路面的性质条件改变了，增加了一层“润滑剂”——水、冰、或砂砾。在这种情况下，刹车时，胎面花纹在地面上一蹭，就把水，砂等刮到花纹的槽里，甩到一边，保持了路面与车轮间的良好接触，使车轮与地面的摩擦不受影响，或者说，在这种条件下增大了车胎与地面的摩擦力。这也是为什么我们一直在提醒车主，当轮胎的花纹里嵌入了石子和泥块时，一定要及时清理的原因。各种不同的车辆，车胎上的花纹也不一样的，这里也是很有讲究的。譬如：公共汽车轮胎上的花纹是锯齿纹，这样就可以减少车辆的噪音，经得起摩擦；拖拉机轮胎上的花纹是斜牙纹，就是使轮胎不容易沾上泥土和泥浆，能够很好地在田野上行驶。现在轮胎的形式很多，人们习惯将它们分为通用、高越野性和联合式花纹3大类。而它们的几何形状大体有纵向直线、横向直线、斜线、块形和混合式等5种。通用花纹也叫公路花纹，是使用最早而又最普遍的一种。比如，公路汽车轮胎上常见的纵向直线型和锯齿型花纹，它们可以消除噪音，所以也称无声花纹。专供车辆在荒野及松软土地上行驶的高速越野花纹，块大，都带有宽而深的啃泥花纹沟，行驶时不易夹石、藏土和打花。它们特别适合用于电引力和对地面抓着力要求高的拖拉机、牵引车。联合式花纹的轮胎，它们既能在硬性路面和石子砂砾路面上行驶，亦可行驶于松散、泥泞和冰雪路面。胎面花纹对车胎影响是多方面的，有时甚至是互相影响，彼此矛盾。因此从设计的角度来说，对于一些设计参数不可能做到面面俱到，追求最优，只能根据车胎的用途突出重点，优化选择。
相关知识等待您来回答
购车养车领域专家中国是自行车王国，每天都有大量的人骑自行车上学、上班，它既能锻练身体又比汽车环保．从自行车的结构和使用来看，下列说法中不正确的是（　　）A．刹车装置相当于费力杠杆B．轮_百度作业帮
拍照搜题，秒出答案
中国是自行车王国，每天都有大量的人骑自行车上学、上班，它既能锻练身体又比汽车环保．从自行车的结构和使用来看，下列说法中不正确的是（　　）A．刹车装置相当于费力杠杆B．轮
中国是自行车王国，每天都有大量的人骑自行车上学、上班，它既能锻练身体又比汽车环保．从自行车的结构和使用来看，下列说法中不正确的是（　　）A．刹车装置相当于费力杠杆B．轮胎和脚蹬子上做有凹凸不平的花纹是为了增大摩擦C．尾灯的设计应用了光的反射规律D．车铃应用了振动产生声音和空气传声的知识
A、刹车装置在使用过程中，动力比大于阻力臂，应是省力杠杆，故A错误；B、轮胎和脚蹬上做有凹凸不平的花纹增大了接触面的粗糙程度，从而增大了摩擦，故B正确；C、自行车尾灯能使从后面照射的光线经两次反射后，沿原入射光线的方向反射回去，如图，所以尾灯的设计应用了光学知识，故C正确；D、车铃属于声源，能振动发声，发出的声音能通过空气传播，所以车铃应用了声音的产生和传播知识，故D正确．故选A．
本题考点：
杠杆的分类；增大或减小摩擦的方法；声音的传播条件；光的反射．
问题解析：
（1）判断是哪种类型的杠杆，主要看动力臂、阻力臂的大小关系，动力臂大于阻力臂是省力杠杆，动力臂小于阻力臂是费力杠杆，动力臂等于阻力臂既不省力也不费力；（2）增大摩擦的方法有两种：一是增大压力，二是增大接触面的粗糙程度；（3）自行车尾灯的内部做成了互相垂直的反射面，起到了了反射光线的作用；（4）车铃能产生声音，并且能使人听到．山地车轮胎选择_百度知道
山地车轮胎选择
95外胎，能装1、5的胎吗？花纹粗的在前轮好还是后轮好大家来说说光头胎装在前轮好还是后轮好，我用的是26＊1
到底是装在前轮好还是后轮好？（＊＋＊）
提问者采纳
诸如26*1，让你真正了解到自己的定位。简单说光头抓地力坏，在公路上骑行的话就会觉得有明显的阻力.0） 一款适合你的外胎可以带给你很多的骑行乐趣，驱动轮在驱动的时候不太会打滑、26*1一般来说，由于它比较偏向于速度，后轮是驱动轮.5。下面就向大家详细介绍一下比较常见的几款外胎的作用和使用路况，一定的避震效果，前轮是转向轮、26*2。一点九五的内胎装一点五的外胎可以，应付一些干燥的砂石路绰绰有余，针对不同路面和路况，主要用于山地越野 。所以如果你是一位注重速度，使用车胎的各项要求也就各有不同，会漏气，平时只在城市里面转悠的车友、制动性能以及胎噪等，以及排泥等性质。 城市用光头外胎 城市用的光头外胎看起来和公路胎没有什么不一样，属于多用途的山地车外胎，防刺扎性。如果越野的话十有八九都会摔跤，这类外胎将是你的不二之选.95（后面的数字由外胎粗细部分决定，一般的话，轮径都是26英寸，骑的慢：如果你是一个平时爱上山的人，那么这是个不错的选择，那么该类外胎是首选，标记为26×1.75、操控性，如果你只是骑车消遣有希望他的抓地性能很好。由于自行车所有部件只有车胎才是接触地面的、重量。换句简单的话就是，比如，但是一点五的内胎不能配一点九五的外胎。休闲用山地外胎 休闲用山地外胎和深齿纹外胎比起来很适合公路骑行，简单来说就是累、滚动阻力，也能让车提升到速度的极限、抗磨损性：外胎的抓地性、方便安装、加速度，深齿纹可以提供良好的抓地力，能够很快的加速。 越野用山地外胎 越野用山地外胎有着明显的深齿结构、防侧滑，但是由于齿纹过于深，山地光头外胎的优势就是阻力小，带来骑行的畅快感受，深齿抓地力好，那么它的抓地力就可以忽略不计了，骑的快，自己看吧，而前轮在路稍微烂的的时候就会打滑。轮胎的尺寸 对于目前的山地车来说，同时齿纹之间相对间距较大
其他类似问题
30人觉得有用
山地车的相关知识
按默认排序
其他1条回答
5的可以装。光头放前边，内胎也要换1
等待您来回答
下载知道APP
随时随地咨询
出门在外也不愁