嘉兴市北京公用自行车车如何办卡

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嘉兴市区公共自行车屡遭“毒手” 今年已有408辆被盗
记者 康行远 通讯员 陈丽聪
  公共自行车,作为方便市民出行的重要工具,一直以来备受市民的关注。然而,公共自行车自投入以来,却出现了一些不良行为,部分自行车及服务网点遭受人为损坏。据市公共自行车公司统计,今年以来,嘉兴市区已有408辆公共自行车被盗,422块锁板被人为损坏,严重影响公共自行车系统运营,该公司在加大巡查力度的同时,呼吁大家共同参与保护公共自行车,发现可疑人员及时拨打110电话报警。
  日均两辆公共自行车被盗
  目前,嘉兴市区已建成300余个公共自行车服务网点,投入车辆达7000多辆,日最高租借量超过2万车次,在给市民带来便利的同时,也不断遭遇破坏的尴尬。&今年公共自行车被盗或遭受人为破坏严重,尤其进入7月以来,几乎每天都有车辆丢失现象发生。&市公共自行车公司副总经理曹宇航称,今年以来,市区公共自行车共计被偷盗408辆,损坏锁板422块,直接经济损失达到25万元以上,平均每天就会有两辆被盗。
  7月1日凌晨,发生了迄今为止规模最大、性质最为恶劣的破坏公共自行车事件。位于嘉兴市环城南路禾兴路的服务网点,有17辆公共自行车被盗,23个锁止器遭破坏,车辆至今未能找回。7月6日凌晨,位于沙龙宾馆的服务网点又有7辆自行车被盗,8个锁止器遭破坏,车辆至今未能找回;当天凌晨位于紫阳街杨柳湾路服务网点有6辆自行车被盗,7个锁止器遭破坏,车辆至今未能找回。
  据了解,嘉兴市区公共自行车投入以来,随着服务网点增多、租用量的日渐上升,自行车偷盗量也呈大幅上升趋势。据统计,2012年和2013年分别有12辆和149辆公共自行车被盗,而2014年(截止到7月23日)达408辆。按照同比计算,2014年的盗损数量(直接经济损失)与2013年同比增长392%。
  那么,到底是谁在破坏公共自行车呢?&从监控上看,盗车或破坏车辆的不法分子多为16至20岁的青年男子,以深夜11点至凌晨3点为主要作案时间,作案地点以环城路一带为主,多为结伴团伙作案、恶意破坏,有时沿途的数个网点遭受到同一拨人扫荡式破坏。&曹宇航称,盗损最严重的要数市区的环城南路禾兴路口(自来水公司)、沙龙宾馆、紫阳街杨柳湾、子城等网点,此外,甪里街的民丰医院、东塔桥、欧尚超市、嘉城绿都、东大营等网点破坏也比较严重。
  市民呼吁严惩破坏者
  就公共自行车站点及设备的损坏,很多市民呼吁公安等部门加大打击处置力度。
  &公共自行车是政府的公益性投入和民生项目,属于便民利民的公共设施,相关部门一定要严肃处置这些违法行为。&市民黄浩明表示,公共自行车及设备被损坏,显示出部分市民素质有待提高,建议公布破坏者的监控画面或信息。
  对于此类现象的频繁发生,目前市公共自行车公司已经加大网点巡查力度,发现网点有人为盗损现象,便立即报警,有监控的网点也会进行视频的保存,配合相关辖区派出所进行案件的侦办。另外,该公司增加维修人员对损坏的锁止器进行及时维修,以减少对市民租还车带来的不便。由于公共自行车站点面广量大,现场抓获破坏分子的难度很大。有关部门也希望广大市民能参与保护公共自行车,发现可疑人员,及时拨打110电话报警。
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& & & &建立公共自行车系统能够促进居民低碳出行、提高城市交通运行效率、减少环境污染。本次调查意在了解嘉兴市公共自行车使用情况,请您选择您认为合适的选项。谢谢您的支持与合作!
第1页/共1页1.您的性别:&*男女2.您的年龄段:&*18岁以下18~2526~3031~4041~5051~6060以上3.您目前从事的职业:&*学生企业职工自由职业事业单位职工退休人员其他4.您日常生活中主要出行的方式&*&[多选题]步行公交车自行车私家车电动车出租车其它5.您每周较为固定的使用公共自行车吗?&*较固定,工作日使用较固定,周末使用不固定,偶尔使用6.您每周使用公共自行车的次数为&*1~5次6~10次10~15次15次以上视情况而定7. 您一般使用公共自行车的时间&*&[多选题]6~9点10~12点13~15点16~18点19点以后8.您使用公共自行车的主要用途是&*上班上学车站间换乘旅游其它9.您平均每次使用公共自行车的时间大概多久&*1小时以内1~4小时5~8小时8小时以上10. 您平均每次使用公共自行车的距离大约多少&*1~3千米4~6千米7~9千米其它11. 您认为现在嘉兴公共自行车使用卡是否方便&*十分方便比较方便一般不方便12. 您认为嘉兴市设置公共自行车是否给你带来了方便&*是否13.您觉得嘉兴市公共自行车的站点应该设置在哪些地方&*学校附近超市附近车站附近银行附近商场附近菜场附近14.您觉得嘉兴市公共自行车的前景怎么样&*非常好,将会有越来越多的人使用很好,会给人们出行带来方便一般很差,没有多少人会使用您当前的位置 :&&&&&&&&&&正文
嘉兴公共自行车办卡火爆 计划新建150个服务网点
浙江在线03月15日讯
随着嘉兴市区公共自行车系统覆盖面积越来越大,嘉兴市民参与绿色出行的积极性不断高涨,昨天记者从市公共自行车公司获悉,市区累计发放公共自行车IC卡近18000张,目前每天办卡量达300多张,日均借车量上升至3000人次左右。据介绍,今年计划新建的150个服务网点,主要集中在南湖区和嘉兴经开区区域内小区和商业集中的地方,计划6月份启动建设。
  据介绍,嘉兴市公共自行车自2011年12月投入运营以来,以方便节能、低碳环保的特点受到了广大市民的欢迎,截至3月12日,办卡量已达到17598张,最高日租车量达4415次。随着气温的升高以及发卡量的增加,预计公共自行车的日租车量将会再创新高。为满足市区居民的办卡需求,公共自行车公司根据一、二期网点布置,在市体育中心办卡中心的基础上,又在市区禾兴北路移动公司营业厅和少年路移动公司营业厅增加两个办卡点,并将逐步开放中午办卡时间,真正达到方便市民办卡的目的。
  &随着气温逐步回暖,市民申请办卡数量显著增加,近期日均办卡达到了300张,高峰时超过400张。&据市公共自行车公司副总经理曹宇航介绍,为节约市民排队时间,该公司推出&团体卡预约上门&服务,需要办理团体卡的单位只要拨打热线电话预约,公司员工就会上门提取材料,IC卡制作完成后再送货上门。另外,市公共自行车公司还推出&流动服务&,去市区大型小区流动现场办卡,力争到下半年,使自行车发卡量在2012年底的基础上翻两番。
  作为2013年市区民生工程,今年市区将进一步扩大公共自行车网点覆盖范围,新建150个服务网点,主要分布在南湖区和嘉兴经开区,在一期和二期的基础上进行加密和优化,基本建成网点布局合理、服务质量优良的公共自行车系统。目前,市公共自行车公司正在开展服务网点前期选址和布点工作,下月上旬将对网点进行确定,力争6月份开工建设。
康行远 高惠群
张菲菲(实习)
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公共自行车IC卡在嘉兴汽车北站代售
  为了方便广大市民绿色出行、便利办卡,公共自行车公司积极拓展办卡渠道,与嘉兴汽车北站达成合作,自2015年7月1日起在汽车北站服务台设立代办公共自行车IC卡业务,只办理本地卡、团体卡、临时卡,不办理市民卡和公交开通及退卡、充值等业务,凡年龄在12(含)至70周岁,有需要的市民都可前去办理。公共自行车办卡服务入驻汽车北站,不仅方便了附近市民就近办卡,同时使外地游客一到站就能享受到公共自行车服务。下一步,公共自行车公司将进一步拓展办卡网点,完善服务网络,方便市民绿色出行。优化公交线路站点 增设公共自行车网点
开发区全力畅通城市公交“血脉”记者 罗晓君 通讯员 徐笑辰本报讯 公共交通是老百姓出行的主要方式,也是让城市更为畅通的“血脉”。近年来,嘉兴经济技术开发区优先发展城市公共交通,逐步完善公交体系,调整优化公交线路、改造提升公交站点、建设公交场站,大力缓解百姓出行难的问题。记者了解到,今年,开发区计划投入374万元,针对民生需求和企业迫切要求,调整多条公交线路,建设沿线6对公交站点、1个公交首末站和西南新区及先进制造业基地等地的多个公共自行车网点。到今年年底,在开发区区域内,群众进行公共交通换乘将更为便捷。近几年,随着公交事业和公共自行车的布点建设,开发区公共交通服务半径基本覆盖了主要建成区域。“但是,开发区地理位置非常特殊,随着城市建设的推进力度不断加大,范围已拓展到三环路以外。目前,新开发区域的公交配套还不够完善,给这些区域的市民和职工出行带来一定不便。”开发区建设规划分局相关负责人介绍。今年初以来,结合开发区管委会领导走访企业反馈的要求,区建设规划分局先后多次组织市运管局、公交公司、公共自行车公司等多个单位和部门与企业开展面对面的沟通和座谈,并进行多次现场勘查,最终拟定了相关解决方案。嘉兴海拉灯具有限公司位于开发区西南新区,目前附近没有公交线路到达。“我们根据企业的实际需求、兼顾公交运营的成本,采取近期过渡基本解决、中远期统筹解决的方式,进一步加强和优化公交站点的设置和线路覆盖,并以公共自行车作为辅助衔接,切实解决企业员工和居民的出行困难。”该负责人说。根据近期方案,开发区将在开禧路、白云桥路口增设1对公交站台,同时对现有公交线路进行调整,安排一条城乡公交途经此站,海拉公司员工步行200多米即可在此站台乘坐公交车。同时,分别在开禧路海拉公司门口、禾源新都一期南门口、北门口、禾源新都二期门口共建设4个公共自行车网点,企业员工可通过公共自行车到客运中心换乘公交车。今后,根据附近企业的实际需求,开发区还计划在开禧路南段设置公交首末站,统筹安排公交线路。随着东方日立锅炉有限公司、乐高玩具制造(嘉兴)有限公司、飞利浦优质生活家居业务(中国)创新园项目等多家企业的入驻和建设,开发区先进制造业基地的公共交通规划和建设也已刻不容缓。为此,开发区计划近期在成功路、丰华路口西北角规划的停车场地块,建设幸福家园公交首末站;开通走向为“幸福家园—成功路—丰美路—桐乡大道—市区方向”的公交线路,打开桐乡大道丰美路口的中间隔离带。同时,在成功路东方日立公司门口、丰美路乐高公司西门口、幸福家园小区门口共建设3个公共自行车网点。这样,该区域的企业员工可通过公共自行车到达丰美路乐高公司西门口换乘公交。除以上开发区企业聚集区外,今年,塘汇片区也专门制定了公交线路优化方案,计划调整3条公交线路,进一步提高区域公交的覆盖面和运营效率,满足塘汇片区百姓出行的需求。市区1路公交车是市民利用率较高的一条环形线路,始、终点均为嘉兴汽车客运中心,但是并不经过城东片区。接下来,市公交公司计划通过将1路公交车线路拆分调整,开设10路公交车(嘉兴汽车客运中心—平安家园公交首末站),来解决平安家园周边居民公交出行问题。据悉,调整后公交线路走向为“市区方向—城东路—东方路—塘汇路—平安家园公交首末站”。开发区将同步在平安家园小区周边配套建设临时公交首末站。始于综合物流园、终于茶香坊的市区25路公交车线路,途经城东片区城东路、鸣羊路、章园路。通过将现有25路公交线路局部调整为“市区方向—城东路—中环北路—周安路—鸣羊路—章园路(茶香坊)”走向,将解决中安市场、兴汇农贸市场等周边公交出行问题。开发区也将同步在周安路配套建设中安钢贸城、周安路与茶园路口、周安路与鸣羊路口3对公交站台。此外,市区83路公交线路将局部调整走向为“市区方向—城东路—中环北路—塘汇路—鸣羊路—周安路—华玉路—华玉路公交首末站”,途经塘汇路解决平安家园公交需求;公交首末站由茶香坊延伸至华玉路公交首末站,解决塘汇工业区等周边公交出行问题。对于公交线路延伸困难的区域,开发区也按照最后一公里采用公共自行车短驳的方式进行解决。计划新建和风路(和风丽园)、锦绣路(南湖星辰湾)、塘汇路(兴汇大厦)、周安路(吉天建设)4个公共自行车网点,并力争在7月中旬进场施工,10月底前全面完成。>
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