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凤凰至穿山二级路全线通车
凤凰至覃塘公路“最后一公里”修了9年
来源：来宾网-来宾日报
“凤凰（来宾）至覃塘（贵港）二级公路全线贯通了！”6月15日，桂中公路局凤凰至穿山公路施工负责人蒙科长表示，作为柳州、来宾连接桂平、贵港最便捷的通道，该道路全线通车，从金秀、象州到来宾缩短三四十分钟。据了解，该工程于2006年动工建设，由于种种原因导致柳江穿山路段“最后一公里”修了9年，群众意见强烈（去年8月12日本报曾以《凤凰至穿山二级路何日能通车》作报道）。该道路全线贯通后，彻底解决因修路引发的交通堵塞问题，极大方便了当地群众的出行。
“烂尾路”贯通，成了致富路
6月15日，大雨过后，记者驱车从来宾出发，由凤凰出口下高速路，行走在凤凰至穿山的公路上，很快行至来宾市与柳江县交界的“最后一公路”位置。在现场记者看到，先前将公路拦腰斩断、处于路基中央的10多平方米的水坑已填平，那段坑坑洼洼的“断头路”不见了，取而代之的是平坦宽阔的公路，客运班车、小汽车、货车来往自如，川流不息。
这个水坑曾是施工的“拦路虎”。张国锋/摄
柳江县柳猛矿区地磅路口的水泥路也全部铺通，原来乱采乱弃造成路基和路面损害的地方已完成修缮，交通堵塞问题得到彻底解决。
“今年年初，在柳州市和来宾市两地政府的大力支持下，5月23日完成水泥混凝土路面等主体工程施工，6月实现了全线通车。”蒙科长告诉记者，从此，从象州、金秀等地往返来宾、南宁的车辆不用再绕道行驶。
“以前这里道路不通，去来宾要绕道走新兴上高速，跑一趟来宾要花两个多小时，非常不方便。”一位驾驶客运汽车的司机覃师傅说，经常往返来宾和象州两地的他对这条路的过去和现在都很熟悉，“现在路修通了，从象州到来宾要比以前省三四十分钟，我们开车方便多了，乘客坐车也觉得安全、舒适。”
原来10多平方米的水坑如今被填平，道路畅通无阻。 罗 侠/摄
“道路通，财富通。”金秀瑶族自治县茶叶经销商莫先生告诉记者，“凤覃二级公路全线通车，以后我们金秀的优质野生茶直接走这条捷径拉往来宾、南宁等地，运输成本相应减少，农民获利就相应增加了。”
多方配合搞定“最后一公里”
“一条公路修了9年，却在‘最后一公里’成了‘断头路’，老百姓十分失望。‘断头路’造成的不便，很大程度上阻碍了当地经济社会的发展。”提起来宾凤凰至贵港覃塘二级公路柳江穿山路段的“最后一公里”问题，凤凰镇的群众唏嘘不已。
以前在柳江县柳猛矿区地磅路口，水泥路成了“断头路”。张国锋/摄
“这条路全长148.52公里，是柳州、来宾连接桂平、贵港最便捷的通道。”蒙科长说，工程于2006年动工建设，2010年绝大部分路段已竣工，但位于柳江县境内约11.69公里的标段由于受征地拆迁等因素影响，工程建设推进缓慢，承包人于2010年8月停工，与项目法人签订终止合同。当时该标段已完成3.2公里混凝土路面施工，余下的8.4公里为未完成路段。未完成路段有5公里完成了水泥稳定碎石基层的施工，其他路段的路基已基本成形。
2012年，自治区党委、政府作出“柳来河一体化”发展战略部署，柳州和来宾两市为此进行多次协商，协调推进凤凰至穿山二级公路剩余工程复工建设。在解决好征地拆迁等问题的前提下，自治区交通厅作出批复，同意该标段剩余工程重新招标。按照计划，该项目要在去年完工，但由于柳江穿山有两处不到1公里的路段未修通，导致该路多年未能全线通车。其中施工受阻的地段是一处位于柳江县穿山镇下容屯一个10多立方米的水坑，它处于路基中央，将公路拦腰斩断，间隔了200米左右。从象州、金秀等地往返来宾、南宁的车辆不得不绕道行驶，这些路面坑坑洼洼，长约1公里。
“最后一公里”修通后，原来要穿过甘蔗地绕行的便道现在废弃不用了。本报记者 罗 侠
今年广西“两会”上，自治区人大代表覃瑞祥、杨和荣、何开长、陈代军、莫若锋、唐国强、覃广周等建议自治区党委、政府协调有关部门，加快推进穿山镇境内剩余路段的建设进度，让这条“烂尾路”变成实实在在的畅通大道。
人大代表的呼吁引起广泛关注。柳州和来宾两市召开多次协调会议，督促相关部门加强征地工作和当地村民的解释调解工作。来宾市交通运输局以《关于复工建设凤凰至穿山二级公路的函》，柳江县政府以《关于尽快恢复凤凰至覃塘二级公路（柳江段）恢复施工相关问题协调会会议纪要》和《关于尽快恢复凤凰至覃塘二级公路柳江段施工的函》发函至桂中公路管理局，要求尽快恢复以上停工路段的施工。经过多方协调，今年5月中旬，“最后一公里”两路段公路建设用地得到解决。建设方加快施工进度，不到10天时间就完成水泥混凝土路面等施工。
作者：张国锋 通讯员 黄隆天
&&&&&&&&&&nbsp&&&编辑：韦小玉运动后用温水洗澡好吗?_百度知道
运动后用温水洗澡好吗?
洗澡或吃饭,怎样洗才更健康呢,但运动完后吃不下,只好先洗澡因为生活,不得不运动后
运动后出汗毛孔舒张好，身体热量排不出，凉水会使毛孔收缩，就要用温水洗
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要等到汗微干后，记住要多补充水份，身体平静下来后再洗澡，有益于身体，运动后不要马上洗澡，不过运动后用温水洗澡是很好的选择
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出门在外也不愁凤凰至穿山二级路全线通车
凤凰至覃塘公路“最后一公里”修了9年
　　“凤凰（来宾）至覃塘（贵港）二级公路全线贯通了！”6月15日，桂中公路局凤凰至穿山公路施工负责人蒙科长表示，作为柳州、来宾连接桂平、贵港最便捷的通道，该道路全线通车，从金秀、象州到来宾缩短三四十分钟。据了解，该工程于2006年动工建设，由于种种原因导致柳江穿山路段“最后一公里”修了9年，群众意见强烈（去年8月12日本报曾以《凤凰至穿山二级路何日能通车》作报道）。该道路全线贯通后，彻底解决因修路引发的交通堵塞问题，极大方便了当地群众的出行。
　　“烂尾路”贯通，成了致富路
　　6月15日，大雨过后，记者驱车从来宾出发，由凤凰出口下高速路，行走在凤凰至穿山的公路上，很快行至来宾市与柳江县交界的“最后一公路”位置。在现场记者看到，先前将公路拦腰斩断、处于路基中央的10多平方米的水坑已填平，那段坑坑洼洼的“断头路”不见了，取而代之的是平坦宽阔的公路，客运班车、小汽车、货车来往自如，川流不息。
　　柳江县柳猛矿区地磅路口的水泥路也全部铺通，原来乱采乱弃造成路基和路面损害的地方已完成修缮，交通堵塞问题得到彻底解决。
　　“今年年初，在柳州市和来宾市两地政府的大力支持下，5月23日完成水泥混凝土路面等主体工程施工，6月实现了全线通车。”蒙科长告诉记者，从此，从象州、金秀等地往返来宾、南宁的车辆不用再绕道行驶。
　　“以前这里道路不通，去来宾要绕道走新兴上高速，跑一趟来宾要花两个多小时，非常不方便。”一位驾驶客运汽车的司机覃师傅说，经常往返来宾和象州两地的他对这条路的过去和现在都很熟悉，“现在路修通了，从象州到来宾要比以前省三四十分钟，我们开车方便多了，乘客坐车也觉得安全、舒适。”
　　“道路通，财富通。”金秀瑶族自治县茶叶经销商莫先生告诉记者，“凤覃二级公路全线通车，以后我们金秀的优质野生茶直接走这条捷径拉往来宾、南宁等地，运输成本相应减少，农民获利就相应增加了。”
　　多方配合搞定“最后一公里”
　　“一条公路修了9年，却在‘最后一公里’成了‘断头路’，老百姓十分失望。‘断头路’造成的不便，很大程度上阻碍了当地经济社会的发展。”提起来宾凤凰至贵港覃塘二级公路柳江穿山路段的“最后一公里”问题，凤凰镇的群众唏嘘不已。
　　“这条路全长148.52公里，是柳州、来宾连接桂平、贵港最便捷的通道。”蒙科长说，工程于2006年动工建设，2010年绝大部分路段已竣工，但位于柳江县境内约11.69公里的标段由于受影响，工程建设推进缓慢，承包人于2010年8月停工，与项目法人签订终止合同。当时该标段已完成3.2公里混凝土路面施工，余下的8.4公里为未完成路段。未完成路段有5公里完成了水泥稳定碎石基层的施工，其他路段的路基已基本成形。
　　2012年，自治区党委、政府作出“柳来河一体化”发展战略部署，柳州和来宾两市为此进行多次协商，协调推进凤凰至穿山二级公路剩余工程复工建设。在解决好问题的前提下，自治区交通厅作出批复，同意该标段剩余工程重新招标。按照计划，该项目要在去年完工，但由于柳江穿山有两处不到1公里的路段未修通，导致该路多年未能全线通车。其中施工受阻的地段是一处位于柳江县穿山镇下容屯一个10多立方米的水坑，它处于路基中央，将公路拦腰斩断，间隔了200米左右。从象州、金秀等地往返来宾、南宁的车辆不得不绕道行驶，这些路面坑坑洼洼，长约1公里。
　　今年广西“两会”上，自治区人大代表覃瑞祥、杨和荣、何开长、陈代军、莫若锋、唐国强、覃广周等建议自治区党委、政府协调有关部门，加快推进穿山镇境内剩余路段的建设进度，让这条“烂尾路”变成实实在在的畅通大道。
　　人大代表的呼吁引起广泛关注。柳州和来宾两市召开多次协调会议，督促相关部门加强和当地村民的解释调解工作。来宾市交通运输局以《关于复工建设凤凰至穿山二级公路的函》，柳江县政府以《关于尽快恢复凤凰至覃塘二级公路（柳江段）恢复施工相关问题协调会会议纪要》和《关于尽快恢复凤凰至覃塘二级公路柳江段施工的函》发函至桂中公路管理局，要求尽快恢复以上停工路段的施工。经过多方协调，今年5月中旬，“最后一公里”两路段公路建设用地得到解决。建设方加快施工进度，不到10天时间就完成水泥混凝土路面等施工。来宾日报数字报
第01版：要闻
凤凰至穿山二级路全线通车
凤凰至覃塘公路“最后一公里”修了9年
□本报记者 张国锋 通讯员 黄隆天
“凤凰（来宾）至覃塘（贵港）二级公路全线贯通了！”6月15日，桂中公路局凤凰至穿山公路施工负责人蒙科长表示，作为柳州、来宾连接桂平、贵港最便捷的通道，该道路全线通车，从金秀、象州到来宾缩短三四十分钟。据了解，该工程于2006年动工建设，由于种种原因导致柳江穿山路段“最后一公里”修了9年，群众意见强烈（去年8月12日本报曾以《凤凰至穿山二级路何日能通车》作报道）。该道路全线贯通后，彻底解决因修路引发的交通堵塞问题，极大方便了当地群众的出行。 “烂尾路”贯通，成了致富路 6月15日，大雨过后，记者驱车从来宾出发，由凤凰出口下高速路，行走在凤凰至穿山的公路上，很快行至来宾市与柳江县交界的“最后一公路”位置。在现场记者看到，先前将公路拦腰斩断、处于路基中央的10多平方米的水坑已填平，那段坑坑洼洼的“断头路”不见了，取而代之的是平坦宽阔的公路，客运班车、小汽车、货车来往自如，川流不息。
柳江县柳猛矿区地磅路口的水泥路也全部铺通，原来乱采乱弃造成路基和路面损害的地方已完成修缮，交通堵塞问题得到彻底解决。
“今年年初，在柳州市和来宾市两地政府的大力支持下，5月23日完成水泥混凝土路面等主体工程施工，6月实现了全线通车。”蒙科长告诉记者，从此，从象州、金秀等地往返来宾、南宁的车辆不用再绕道行驶。
“以前这里道路不通，去来宾要绕道走新兴上高速，跑一趟来宾要花两个多小时，非常不方便。”一位驾驶客运汽车的司机覃师傅说，经常往返来宾和象州两地的他对这条路的过去和现在都很熟悉，“现在路修通了，从象州到来宾要比以前省三四十分钟，我们开车方便多了，乘客坐车也觉得安全、舒适。”
“道路通，财富通。”金秀瑶族自治县茶叶经销商莫先生告诉记者，“凤覃二级公路全线通车，以后我们金秀的优质野生茶直接走这条捷径拉往来宾、南宁等地，运输成本相应减少，农民获利就相应增加了。” 多方配合搞定“最后一公里” “一条公路修了9年，却在‘最后一公里’成了‘断头路’，老百姓十分失望。‘断头路’造成的不便，很大程度上阻碍了当地经济社会的发展。”提起来宾凤凰至贵港覃塘二级公路柳江穿山路段的“最后一公里”问题，凤凰镇的群众唏嘘不已。
“这条路全长148.52公里，是柳州、来宾连接桂平、贵港最便捷的通道。”蒙科长说，工程于2006年动工建设，2010年绝大部分路段已竣工，但位于柳江县境内约11.69公里的标段由于受征地拆迁等因素影响，工程建设推进缓慢，承包人于2010年8月停工，与项目法人签订终止合同。当时该标段已完成3.2公里混凝土路面施工，余下的8.4公里为未完成路段。未完成路段有5公里完成了水泥稳定碎石基层的施工，其他路段的路基已基本成形。
2012年，自治区党委、政府作出“柳来河一体化”发展战略部署，柳州和来宾两市为此进行多次协商，协调推进凤凰至穿山二级公路剩余工程复工建设。在解决好征地拆迁等问题的前提下，自治区交通厅作出批复，同意该标段剩余工程重新招标。按照计划，该项目要在去年完工，但由于柳江穿山有两处不到1公里的路段未修通，导致该路多年未能全线通车。其中施工受阻的地段是一处位于柳江县穿山镇下容屯一个10多立方米的水坑，它处于路基中央，将公路拦腰斩断，间隔了200米左右。从象州、金秀等地往返来宾、南宁的车辆不得不绕道行驶，这些路面坑坑洼洼，长约1公里。
今年广西“两会”上，自治区人大代表覃瑞祥、杨和荣、何开长、陈代军、莫若锋、唐国强、覃广周等建议自治区党委、政府协调有关部门，加快推进穿山镇境内剩余路段的建设进度，让这条“烂尾路”变成实实在在的畅通大道。
人大代表的呼吁引起广泛关注。柳州和来宾两市召开多次协调会议，督促相关部门加强征地工作和当地村民的解释调解工作。来宾市交通运输局以《关于复工建设凤凰至穿山二级公路的函》，柳江县政府以《关于尽快恢复凤凰至覃塘二级公路（柳江段）恢复施工相关问题协调会会议纪要》和《关于尽快恢复凤凰至覃塘二级公路柳江段施工的函》发函至桂中公路管理局，要求尽快恢复以上停工路段的施工。经过多方协调，今年5月中旬，“最后一公里”两路段公路建设用地得到解决。建设方加快施工进度，不到10天时间就完成水泥混凝土路面等施工。
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