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阿隆索:我对新F1赛车的最大意见是速度太慢
  新浪体育讯 费尔南多-阿隆索说,他对新F1赛车最大的不满就是速度太慢了。
  本周的F1巴林站期间,法拉利主席蒙特泽莫罗,将与F1老板伯尼-埃克莱斯顿以及FIA主席马克思-莫斯利就新规则带来的观赏性问题展开讨论,新F1赛车目前面临最多的批评是声浪的降低和缺乏超车。然而法拉利车手费尔南多-阿隆索说,他最大的意见是新车的速度慢了太多。关于比赛的挑战,他并没有什么意见。
  “比赛依旧是兴奋的,因为最终你是在同其他人在竞争。这是车手的DNA――对抗。”阿隆索说道,“即便是我们去开卡丁,我们依旧会非常享受其间的乐趣。使用非常硬的轮胎我们照样能跑到50km/h,在各个弯道漂来漂去,我们依旧会享受比赛。”
  “所以这不是兴奋的问题,只是赛车的速度太慢了。”
  “维泰尔2011年在马来西亚的杆位成绩是1分34.8,而上周汉密尔顿在比赛中的最快圈速只有1分43秒,所以这是9秒的差距。”
  “坐在方向盘背后,当时驾驶一辆慢9米秒的赛车,你不会有驾驶一辆快车那么享受。只是这对所有人都是一样的,你是在同其他人在竞争,你会继续享受较量的乐趣。”
  “但是对于像我或者莱科宁,以及巴顿这批开过其他赛车的车手,虽然不是好坏的问题,但是你会想念这其中开过的有些车。
  尽管现在有观点认为对运动规则进行修改一定能够提高F1的观赏性,但是阿隆索并不认为这样做能够解决问题。
  “如果他们允许赛车使用更多的燃油那速度马上会提上去,甚至会比以前更快。那些慢的车,慢的幅度也会小一些。但是我们并不会看到玛鲁西亚或者卡特汉姆赢得比赛。我们的确需要打造更加好看的比赛,但是我们需要考虑以何种方式。我们同时还需要给予更多的时间进行观察,因为我们才刚刚跑了两站。”
  “道路是漫长的,一定会有一些令人兴奋的比赛,也同样会有一些乏味的比赛,就像在足球中一样。”
  “如果你看几场0-0的比赛,那的确是很糟糕的。但如果在下周你看场5-4的比赛,你会非常享受这项运动。”阿隆索分析说。
  尽管印度力量的佩雷兹在马来西亚站后批评比赛无聊,但并不是所有人都同意这种说法。
  目前的积分领头羊罗斯伯格并不认为今年的比赛和过去有任何不同。
  “一切都是非常、非常相似的。”罗斯伯格说道,“我原以为轮胎会坚如磐石,但并不是这样,我们依旧需要3停。赛车的确在比赛结束时间更沉,但是在起步时更轻。”
  “我们是慢了很多,我也的确希望能够更快一些,但现在车就是这样。马来西亚的比赛令人难以置信,遇到下雨赛道太糟糕了,我们的速度奇慢无比。”
  “至于节约燃油其他年份还不是一样,这没有什么区别。”
  (新浪F1频道)
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维泰尔重申与韦伯不是好朋友 评价里卡多为时尚早
红牛车队维泰尔
  新浪体育讯 塞巴斯蒂安-维泰尔表示现在评价丹尼尔-里卡多是否配得上红牛的席位还为时尚早。
  红牛车队日前宣布红牛二队现任车手里卡多将在下赛季顶替马克-韦伯出任红牛车队车手。在小红牛之前,里卡多曾为HRT车队效力。
  维泰尔在接受采访,被问及是否认为里卡多已经准备好为红牛而战时,回答说:“现在还很难说,因为他现在还没有一辆能够持续得分的赛车。”
  “人们或许认为中游车队的普通车手不如顶尖车队车手,我想大多数确实如此,但如果不给他们机会他们就没有展示实力的舞台。这对他而言是个好机会。”
  “回头看来,我当初有机会证明自己的实力,我是非常幸运的。我相信丹尼尔会非常努力,下赛季会竭尽全力去打败我。又有一位澳大利亚人让我不轻松了……”
  与里卡多做队友是否将比韦伯更轻松,世界冠军拒绝对此发表意见。“我们不是好朋友。”维泰尔如此定义与现任队友的关系。“但是在赛道上,作为赛车手,作为职业车手,我们都相互尊重。如果你列席我们的会议,你就会知道我们之间的关系并不是传说的那样糟糕。”
  “(里卡多)是一个完全不同的人。我没希望与他的关系会太紧密,所以我没必要与他成为最好的朋友。但是我认为我们彼此会相处融洽的。”
  (Flying Spur)
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