142016款b700的8喇叭位置

& 我想了解全新奔腾B701.8T这款车发动机怎么样
我想了解全新奔腾B701.8T这款车发动机怎么样
我想了解全新奔腾B701.8T这款车发动机怎么样 [奔腾B70]
佛曰:不可说。
您好。正常使用,合理保养的话,完全没有问题,可以放心使用。希望能帮到你。
易车爱心联盟达人
您好,奔腾B70 1.8T采用大众1.8TSI发动机,有效的提升了车辆的动力。最大功率可达118kw,在1500转-4200转时可以持续提供250Nm的扭矩输出。与大众早期生产的多点电喷1.8T发动机相比,1.8TSI发动机在各方面都占优势。
亲,您好!很不错的!使用大众1.8TSI缸内直喷引擎,1.8T车型各方面性能将大大超过2.3L车型。希望能帮到您,还请设为最佳答案!谢谢
广交天下车友
&于& 09:44&发表在&您好,奔腾B70 1.8T采用大众1.8TSI发动机,有效的提升了车辆的动力。最大功率可达118kw,在1500转-4200转时可以持续提供250Nm的扭矩输出。与大众早期生产的多点电喷1.8T发动机相比,1.8TSI发动机在各方面都占优势。你这是在胡扯呢
搭载大众1.8TSI发动机,有效的提升了车辆的动力
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> 14款手舒2.0北极白B70,虽不完美但得我芳心
来自:保密
本文为个人主观评论判断,仅供参考,欢迎讨论。还有一部分图片会陆续更新。车型
2014款奔腾B70MT2.0提车地点
山东淄博裸车价格
9.88W落地参考
11.2W(保险 车船 购置 落户等等)附赠
先锋导航,倒车影像,贴膜,脚垫,座套。平均油耗
混合路况 97# 8.2L/100km前言
生在80末90初的我,从来没法将自己归为哪一代人中..我听羽泉的最美,也哼双节棍;我看励志风趣的灌篮高手,也追时尚搞笑的爱情公寓;时常为房子汽车的事情苦恼,也常常每月把工资挥霍一空。而这台摆在我眼前的白色轿车,你不能说他是完全的国产车,也不能说他是标准的B级车,他土气的车标下面是动感的日行灯,稳重中庸的外表却隐藏不住跃动的心。它的名字不是红旗,他叫奔腾B70。订车
虽然和多款10万价位的车做过比较,但是没有一款的能从操纵性上让我完全折服的。稳健的地盘和准确的方向控制,可以使驾驶员在任何路面应对自如。即便是高速运动下的S路,也可以做到“人晃车不摇”的扎实稳定。试驾过程中在颠簸路面上时,相对较硬的悬挂调教,可以将每个轮子接触到的路面状况清晰的反映到驾驶员这里,路面感十足。这两点就为追求驾驶感觉的人提供了极好的驾驶体验,再加上6速爱信变速箱,想想在路面上奔驰的感觉,心里实在是痒痒的不行。
第一次试驾的时候,老妈一起跟着,1500转左右的动力稳定,60公里左右的车躁不大,车厢密封性也不错。前后排交流起来没有什么很大压力。
再有一次自己试驾的时候,一脚蹬到3000转上,发动机马上就发出悦耳的轿跑呼啸,伴随胎噪等声音让你可以真切的感觉到车的每一丝运动。2500转上的动力十足,70公里左右方向盘也跟着重了起来,松手后右跑偏。低档位高转速直角过弯在没有开任何电子系统的情况下,车身也不偏不移。其他车型也不再多做比较,相信所有看上B70的看官都已经早就做好了充分的功课。只是希望如果还没有机会能试驾上B70的车友们,赶快找机会去试一试吧!听说车源充足。试驾当天二话不说,10张红色票子的订金交上。提车
预定提车日三天前销售打来电话,确认了一些全款提车的具体细节。提车日当天手续也办的比较顺利,由于合格证办理稍微滞后了一些,急不可耐我就办了临牌和交强上路了。总的来说提车过程十分顺利,到的时候销售已经把需要准备的准备好了,导航调试完,座套脚垫放置好,没有什么理由让我多做1分钟停留,直接将车开回家。问题
右跑偏。似乎是与路面状况有比较大的关系,因为一般路面都是中间高两面低的,在车轮还没有磨合出来之前,车体不可避免的会向低的一面倾斜。轻微的跑偏尚在接受范围内,但是如果你的车左跑偏我估计就是有问题了。这样跑偏的情况下要是上了高速,估计要累坏人了哦。
必须空挡才能点火,必须空挡!这尼玛和大众的车不一样啊,我挂着1挡踩着离合刹车,回钥匙再转到点火位置,车子一点动静没有!请各位注意了,车子必须在空挡上才能打火,不管你踩没踩离合器,必须空挡!手动挡的新车上来免不了闷死几次,各位车友可要注意了。
剩下的就是各个焊接点上的焊渣,没做任何处理就喷到车漆里了。白色的车漆里面混杂着各种细小的黑色物体。方向盘多功能杆的接缝处已经可以塞进去一枚硬币。后出风口就像是排气管一样的简陋难看。。。。。。。各种细小的问题,注定这款车不能让所有人都满意。曾经和朋友开玩笑说,如果你是一个追求完美的水瓶座,B70你可以放弃了 两天下来总里程也就100公里左右,总体来说还是相当满意的,相信日后了解了解小B70的脾气,路上跑起来也就能更加顺利一些。方向盘处的细节做工实在是难以令人满意相对于运动款时髦的造型,这样的脚踏板显得十分平凡。手舒加装了原厂导航之后的中空效果,行车记录仪自购,只能回美容店再理线了。驾驶员视角的中控区域,按键显得过于繁杂。十分简陋的后风口,以后出了配件得稍微给它美美容。总结
同时兼顾到了激烈驾驶和平稳行驶的要求,使她注定不能在哪一方面做的十分出色。大气时尚的外观设计,在竞争激烈的市场下也不再能让人眼前一亮。它就是在各个方面寻找一个平衡点,所以当我们客观的评论这些车的话,只能说他们的平衡点是否是你所最关心注重的。
现在也不难看出,这款车注定只能是为那些追求驾驶感且不计细节的驾驶者量身定做的。如果你肯给她一个机会让她载着你在路面上奔驰,你一定会被她稳定的地盘和出色的操纵感深深吸引。即便是在同款奔腾系列里,也上有B90下有B50,她也会像是中和的产物,而这种中和性的定位,就像是儒家中庸的思想一样,既不会显得低微也不会过于张扬;侧重于操纵性和外观,却忽略了空间优化和做工细节。
总之,新款B70肯定能凭借出色的动力和控制系统,以及不落下风的外观设计与硬件配置,日后一定会在市场上占有一席之地。但基于种种原因,使她只能让大多数人望而却步。也可以说这款车的定位和设计正好符合了我的口味,但如果你愿意有一个充分体验她的机会,我希望也希望正在选车的你去亲身感受一下她的跃动。
另外红旗和奔腾的关系相信也不再赘述,只要你拿过车辆的行驶证查阅一下厂牌型号一栏 红旗XXXXXXXX 的字样也就足以问题。新B70能否继续接起“红旗”的这面大旗,也让我们拭目以待吧。楼下有朋友提出已经不再用红旗的厂牌型号,我查看了交强险保单,的确已经不是红旗了,这点细节我在提车的时候没有注意到。感谢提醒
这个中控有点不习惯啊!!!
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