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车辆型号：
东风自卸车，东风240马力单桥自卸车最新价格及图片
产品品牌：
东风牌汽车
产品类型：
东风4X2平头自卸车（6轮）
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产品参数 Parameters
东风自卸车,自卸车价格,东风自卸车4×2
产品名称：EQ 东风自卸车,东风自卸车报价,东风4×2平头自卸车
产品型号：EQ3126K3GJ
整车介绍：
东风4×2平头自卸车:4×2驱动,CPB12－G（大标徽、新内饰）平头一排半驾驶室,玉柴 YC6A240－33（EGR）发动机，有冷启动装置(火焰预热)，轴距4700mm，300×90×（8+6）mm车架，280L全钢油箱，Φ420mm推式螺旋弹簧离合器,陕齿八档8JS118变速箱（头档速比11.40），最高档为直接档,6.5T（方盛前桥）,13T轮减桥（方盛）(主减速比5.73),部分功率(在变速箱上取力)取力器,钢板弹簧片数8/10+8，11.00－20轮胎，手动调整臂，无ABS，无空调，液压电动翻转&
YC6A240-33
直列,增压中冷,直列泵,内置EGR
发动机形式:& 直列,增压中冷,直列泵,内置EGR&
最大功率/转速:& 177/2300&
最大扭距/转速:& 900/&
缸径/冲程(mm):& 108×132
&排量(ml):& 7255&
燃油种类:& 柴油&
发动机生产厂家:& 广西玉柴机器股份有限公司&
压缩比:& 17.5：1&
排放标准:& 3&
8JS118TC-B
螺旋弹簧离合器
方盛轮减桥,速比为5.73
推荐使用范围
变速箱型号:
8JS118TC-B
陕西法士特齿轮有限责任公司
最大输入扭矩:
外形尺寸(mm):
货箱内部尺寸(mm):
前/后轮距(mm)
以上产品信息仅供参考，不作为订货验收依据，需要更详细资料，请电话联系或邮件索取Email: Email:
致富路上选东风是您赚钱好帮手，湖北十堰奇振公司“诚信服务.薄利多销。批发供应、东风原装正品车、服务全国联保、先提车，后付款”承接代购代送车辆业务、欢迎广大朋友、电话咨询、洽谈业务！
销售服务电话:
客服qq: QQ1:
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本站为了高效的为您提供服务，请您与我们联系咨询购车前务必参考以下注意事项：
1.请告诉您所需要的汽车的类型及配置要求：比如自卸车，平板载货车，仓栅车，牵引车，厢式货车等如果有车辆；
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3.本网站所列之车辆型号为车管所上户依据，与厂家实际车辆型号可能会有出入，车辆以配置为准；
4.东风天龙、东风天锦、东风大力神等名称为东风汽车公司所属东风品牌子名称，均为东风牌商用车；
5.本部为厂价直销，一步到位价：用户购买，需要到十堰提车，可代送货；暂不办理分期付款业务；
6.可直接办理汽车出口全部手续，需要汽车出口的外贸公司及个人，请来电洽谈和合作事宜；
7.东风汽车为全国联保，用户购车地点与保修并无任何影响，销往海外车辆，保修另议；
8.衷心祝愿您有一个开心的购车之旅；销售热线：158 许经理
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东风系列车型
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电子邮箱:　
全国免费电话： 流量统计：型号：12JS160T/12JS180T/12JS200T/12JS240T品牌：法士特车型：东风天龙
结构特点　采用主、副箱组合式设计，带前置副箱,主箱手操纵,前,后副箱操纵。　采用双中间轴传动，主轴和主轴齿轮浮动。　主副箱均采用大圆弧齿根,准渐开线齿形设计,按科学数据设计的K形框图控制齿部精度,齿轮强化喷丸处理,提高承载能力。　换档机构灵活,使用可靠。采用双H操纵装置,可单,双杆操纵,左,右操纵和双向操纵。　可根据用户要求配备离合器壳,分离装置总成等。　轴向尺寸短,重量轻,承载能力大,使用可靠,维修方便。适用车型　该系列变速器总成适用于载重车、自卸车、集装箱运输车和各种专用车、特种车。
士特变速箱具有超强的爬坡能力、优质的产品质量、良好的售后服务保证和低廉的价格，深受广大司机朋友的认可，许多司机要求将原车所配的东风、大同、哈齿、万里扬、綦江等厂家的变速箱更换成法士特变速箱，法士特全都能够满足司机朋友的要求：法士特产品型号从6档到16档、从匹配130到380马力发动机、从货车用到客车用变速箱全覆盖，我公司全都能够满足司机朋友的要求。同时我公司提供法士特变速箱零部件，也可以为您代购各种汽车零部件，为您的维修事业添砖加瓦!为您的事业而腾飞!
假一赔十！
各&&&&&& 档&&&&&& 速&&&&&& 比
8JS75E/85E
8JS875F/85F
9JS119/9JS135
9JS119A/9JS135A
9JS119B/9JS135B
9JS150/9JSD150
9JS150A/9JSD150A
RT0-11509F
RTO-11609E
10JSD120/140/160
10JSD120A/140A/160A
10JSD120B/140B/160B
12JS160(T)/180(T)
12JS160(TA)/180(TA)
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6DS100TA/130TA
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9JS150TA-B
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10JSD120TA/140TA
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十堰林华工贸有限公司第7年
电话：传真：地址：十堰汽配物流广场6栋32-33号
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与法士特变速箱总成相关的产品信息
联系人：刘叶祥
联系人：刘叶祥电话：传真：中配车型足矣 长安福特蒙迪欧购车手册
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　　[ 购车手册]& 经过一大波的前期宣传以及媒体的狂轰乱炸之后，2013款终于正式上市了，新车推出1.5T和2.0T（高低）共计7款车型供消费者选择，售价区间为17.98-26.58万元。这么多配置，到底哪一款性价比最高呢？接下来我就来帮您分析分析。新&指导售价车型售价（万元）1.5L GTDi180 舒适型17.981.5L GTDi180 时尚型18.982.0L GTDi200 时尚型20.282.0L GTDi200 豪华型22.282.0L GTDi240 豪华运动型24.282.0L GTDi240 至尊型25.282.0L GTDi240 旗舰型26.58● 新车特点： 　　新之所以如此引人关注，相信和它这张“马丁脸”有很大关系。相比老款，现已更名为（），国产新最明显的变化在前脸部分，“大嘴式”进气格栅让新车凸显霸气，车身线条变得更加饱满，犀利的前大灯看上去运动气息浓重。新基本参数型号1.5L GTDi180舒适型1.5L GTDi180时尚型2.0L GTDi200时尚型2.0L GTDi200豪华型2.0L GTDi240豪华运动型2.0L GTDi240至尊型2.0L GTDi240旗舰型长x宽x高80mm轴距2850mm轮距 前/后1578mm/1574mm整备质量1540kg1659kg油箱容积62L后备厢容积常规516L/放倒后排座椅后986L轮胎规格215/60 R16235/50 R17235/45 R18铝合金轮圈16寸17寸18寸　　车身尺寸方面，新长宽高分别为80mm，与相同，均为2850mm，此外该车还会根据不同的车款配备不同规格的轮胎和轮毂。内饰颜色方面，其中入门级车型为指定的上深下浅颜色内饰，豪华运动型采用黑色内饰之外，其它车型均可以在两种颜色之间进行选择。　　新蒙迪的中控台相比要更加简洁，主要变化就在于采用了全触摸的功能按键，不会因为传统按钮的布局而感觉到凌乱，不过也并不是所有车型都采用这种面板，关于配置方面我们会在下一页详解介绍。空间方面，新的表现也比较令人满意。新蒙迪欧动力参数型号1.5L GTDi180舒适型1.5LGTDi180时尚型2.0LGTDi200时尚型2.0LGTDi200豪华型2.0LGTDi240豪华运动型2.0LGTDi240至尊型2.0LGTDi240旗舰型发动机& GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机& GTDi 汽油直喷涡轮增压发动机& GTDi高效汽油直喷涡轮增压发动机排量1.5L2.0L2.0L最大功率181马力/6500rpm203马力/5500rpm242马力/5500rpm最大扭矩240N?m/rpm340N?m/3000rpm350N?m/3000rpm变速箱6速手自一体变速箱转向系统EPAS电子动力辅助转向系统综合油耗6.9L/100km7.9L/100km7.9L/100km悬架系统前独立麦弗逊/后上下横臂式全独立多连杆悬挂官方0-100km/h加速时间9.3秒8.1秒7.6秒　　相比，新还提供了一台1.5T供选择，这台可输出181马力的最大，峰值达到了240N?m；而2.0T则提供两种不同调校选择，低版最大203马力，而高版的最大则为242马力。传动系统方面，全系车型均配备的是6速手自一体变速箱。　　新定位于一款合资，而它更倾向于运动型车的细分市场，这主要体现在造型设计方面，同时底盘的调校和动力系统也比较符合这款产品的定位。此外，日后该车会与同时在市场中销售。
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新车指导价：
车身颜色：
发动机：&&&&
变速箱：&&车身结构：&&
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-张郁达：
&&&&目前蒙迪欧在我们中型车关注度中排行第一，我想这与它霸气的外观以及高配置是密不可分的。喜欢动力的朋友可以来看看2.0T高功率的豪华运动版，追求性价比，这款GTDi200豪华型就非常不错。
评测编辑-于晗：
&&&&蒙迪欧在20多万的中型车中性价比十分出色，配置过人、性能强悍，在注重驾驶乐趣的同时兼顾了一部分舒适性，而低功率版本车型的初段加速能力依旧迅猛，并且比高功率车型更易控制，适合家庭里中青两代人共同驾驶，并且只准备购买一辆车的消费者。
评测编辑-胡正
&&&&性价比非常高的一款蒙迪欧，只比“240”版本少了39马力和10牛·米，这点差距在日常使用中基本体现不出来，所以对大部分想买蒙迪欧的消费者来说，选择这款“200”更实惠。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&无论是从上一代的蒙迪欧-致胜，还是到现在新一代蒙迪欧，那台参数非常漂亮的2.0T发动机永远都是唱主角，但是现在新蒙迪欧有了1.5T车型，并且性能表现也相当不错，要强于很多同级别2.0自然吸气车型，当然油耗也要低了不少。所以喜欢新蒙迪欧的朋友不妨多关注一下1.5T车型。
评测编辑-胡正
&&&&暂时不看好它的市场表现，目前国内消费者的平均认知，还没到接受中型车配1.5升发动机的程度。
评测编辑-罗浩：
&&&&1.5T发动机动力表现完全满足日常需求，它的加速成绩能和当今主流2.4L车型相比，驾驶感受比2.0T更顺畅更随和，油耗也比2.0T车型有所降低，总的来说非常适合家用。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
刹车(100-0公里/小时)
油耗(100公里)
总评分数：
测试文章：《》
评测编辑-梁巍：
&&&&新蒙迪欧是个很惊艳的产品，长了一张阿斯顿·马丁的脸，而且内饰设计很科幻，几乎所有人看到它的时候都会各种夸奖。很遗憾的是它在性能表现上不尽如人意，240马力的2.0T发动机搭配6AT变速箱没有发挥出我们期待的效果，有些小失望，不过还好操控性能上它仍然让人很满意。
评测编辑-胡正
&&&&新蒙迪欧卖相到位，配置够高，舒适与驾驶乐趣兼顾，各方面表现足够精彩。福特发起有力进攻，这次南北大众要好好准备再接招。
评测编辑-罗浩：
&&&&新蒙迪欧的实车比照片上更好看，高度集成化的内饰设计很有科技感，动力和底盘在满足舒适性的同时适当的带有一些驾驶乐趣，很适合年轻人，它必将成为那些喜欢运动风格的驾驶者青睐。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
加速(0-100公里/小时)
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评测编辑-韩路：
&&&&高性价比是蒙迪欧的最大特色。配置上没有什么特色，空间方面留下了较深刻的印象。操控的特色还是有福特的一贯感觉，极限状态下后轮会有轻微滑动，这点让我们有些意外。
评测编辑-王苦公：
&&&&几天的测试下来我感觉这款车既没有什么优点，也没有什么缺点。一切以实用为主。整车的平衡性出色，动力表现也令人满意，让人心情舒畅。一句话“好开，不赖”。
评测编辑-孟庆嘉：
&&&&整体感觉蒙迪欧还是符合长安福特的一贯特性。扎实的底盘、精准的转向，给了驾驶者更好的信心和驾驶乐趣。内饰方面的“中庸”也为它拉下不少分，不过性能的表现上蒙迪欧还是比较令人满意的。
6分以下：不做推荐|6-7.9分：合格产品|8-9.2分：优秀产品|9.3-10分：强烈推荐
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精彩内容随时看&&& 放前四后八仓栏 240马力 7档变速箱 怎么挂档！
标题：放前四后八仓栏 240马力 7档变速箱 怎么挂档！回复:
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帖子228&精华0&积分2091&柴油462 升&来自山东 淄博市&在线时间303 小时&注册时间&最后登录&
放前四后八仓栏 240马力 7档变速箱 怎么挂档！
我开前四后八时间不长，240的马力，7档变速箱我就找不到档了！ 我很用心的去换挡，可是还是不行，要不挂错了，要不就进不去！ 可愁死我了???& &上档我两脚离合，减档两脚离合还轰油！ 就是不行啊！！！&&特别是6档换5档& &4档换3档& &哪位高手能给
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帖子61&精华0&积分481&柴油75 升&来自广西 南宁地区 &在线时间75 小时&注册时间&最后登录&
停留在空挡的位置一两秒左右摆一摆，去感觉变速箱传回来了挡位间隙，还有就是入挡的方向有的时候不一定是正的.......（旧车而言）
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帖子9110&精华0&积分17982&柴油9467 升&来自河南 平顶山市&在线时间500 小时&注册时间&最后登录&
再找找感觉。你可以的。。
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拥有卡车之家车标
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是这样吗？
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【原帖由于 21:11发表在顶楼】
我开前四后八时间不长，240的马力，7档变速箱我就找不到档了！ 我很用心的去换挡，可是还是不行，要不挂错了，要不就进不去！ 可愁死我了???& &上档我两脚离合，减档两脚离合还轰油！ 就是不行啊！！！&&特别是6档 ... 这个车是用的哈齿110吧。这个变速箱是需要熟悉一段时间的。要不一般都换不上。
挂6档不好挂，应该是球头，拉杆用的时间长了-之间的间隙大导致的-挂不到位。
要是自己的车最好就是把这个变速箱换成法士特的。
哈齿110的变速箱不耐用
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【原帖由hly11-7-25 21:21发表在1楼】停留在空挡的位置一两秒左右摆一摆，去感觉变速箱传回来了挡位间隙，还有就是入挡的方向有的时候不一定是正的.......（旧车而言） 支持楼主说的，自己用心感觉一下
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六档退五档不要空太大油的，五档退四档往旁边磕一下留它自动回到中间顺便轻轻带一下，空的油大一点点过六档进五档的，四档退三档的油就要空的大一点了对比其它所有的档都要大，三档空的油要大才好进，要点就是一手还一手，急也没用.
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帖子328&精华0&积分833&柴油344 升&来自广西 玉林 &在线时间65 小时&注册时间&最后登录&
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帖子1474&精华0&积分2977&柴油1530 升&来自 &在线时间142 小时&注册时间&最后登录&
熟能生巧.平时没事的时候多练习.我刚开始的时候还得看档杆了呵呵
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帖子228&精华0&积分2091&柴油462 升&来自山东 淄博市&在线时间303 小时&注册时间&最后登录&
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停留在空挡的位置一两秒左右摆一摆，去感觉变速箱传回来了挡位间隙，还有就是入挡的方向有的时候不一定是正的.......（旧车而言） 嗯！ 很感谢~！！
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