电动自行车卵圆孔未闭三角孔能互换充电吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-06-04 22:09 标签： 卵圆孔
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电力机车总体与走行部（6-10）.doc115页
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第六章 牵引装置
车体与转向架的连接装置在电力机车上一般采用牵引销和弹性旁承结构或牵引杆装置和旁承的连接装置。
1．其目的是：保证机车重量、牵引力、制动力、横向力的正常传递,轴重的均匀分配和车体在转向架上的安定.允许转向架进出曲线时相对与车体进行回转运动.故它既是承载装置,又是活动关节.
对高速机车来说,连接装置性能的好坏,直接影响机车动力学性能.要求车体与转向架之间成为横向弹性连接,以改善机车横向的运行平稳性及粘着重量利用率 牵引力作用下的轴重转移 .
车体支撑连接装置主要由橡胶弹簧 橡胶堆 ,高圆弹簧及减振器 横向、垂向、抗蛇行运动减振器 等组成.
牵引装置是传递转向架与车体之间的牵引力和制动力的机械装置.在机车通过曲线或上下振动时,使转向架与车体自由回转和摆动.
第二节 SS1 SS3 型电力机车牵引销和旁承连接牵引装置
牵引销只传递纵向力和横向力,车体重量全部由旁承传递.
旁承:为使机车载荷分配均匀,旁承采用橡胶堆,如图6-1：
2.六个橡胶堆旁承布置为前面四个,后面四个。
橡胶堆是橡胶与钢板的夹层结构,利用橡胶剪切弹性,允许转向架相对与车体转动和横动.橡胶堆垂向刚度很大,轴重转移较小.它是由2块端板,7块隔板和橡胶硫化而成.橡胶堆如图6-2：
2 、牵引销 SS3
牵引销只传递纵向力和横向力，车体重量全部由旁承传递。中心牵引销是把转向架上的力、制动力传到车体上去。
中心牵引销装置由牵引座、牵引销、牵引块、衬板、传力框、横向止挡、尼龙套等组成。如图 6-3
牵引点距轨面距离：750mm
前后牵引块与衬板间隙之和：3-6mm
横向止挡距构架牵引框单边横
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