更换活塞环环俩道气环安装是不是对准更换活塞环壁?

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-06-03 01:35 标签： 活塞环
活塞环俩道气环安装是不是对准活塞壁?_百度知道
活塞环俩道气环安装是不是对准活塞壁?
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不清楚啊。我的困惑也是一个。
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汽车活塞环
活塞环是用于崁入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
汽车活塞环产品展示
汽车活塞环作用
按功用的不同可以将汽车活塞环分为气环和油环两种。
气环的主要作用是密封汽缸中的高温燃气，防止其大量漏人曲轴箱，同时它还将活塞头70%-80%的热量传导给汽缸壁。
油环的作用是刮除汽缸壁上多余的机油，并在汽缸壁上涂布一层均匀的油膜，既可防止机油窜人燃烧室，又可减少活塞及活塞环与汽缸的磨损。
气环在自由状态下的外径略大于汽缸直径，随活塞装人汽缸后便产生弹力而紧贴在汽缸壁上，形成所谓第1密封面，使气体不能从活塞环外圆与汽缸壁之间通过。因而少量气体窜人环槽，形成背压力作用在活塞环的背面，加强了第1密封面的密封作用。同时，将活塞环向下压紧环槽侧面，形成第2密封面，使其密封性能显著提高。因此，从最后一道气环材出来的燃气量很少，气体压力和流速也很小。只要将2,3道气环的切口相互错开而形成所谓“迷宫式”封气装置，就能对汽缸中的高压燃气进行有效密封。
活塞装人汽缸后，活塞环开口处两端的距离称为活塞环的开口间隙，若该间隙过大，则漏气量大，使发动机的功率减小；若该间隙过小，则可能因环端部间的互相撞击而造成活塞环的断裂。该间隙一般为0. 20-0. 90 mm。
汽车活塞环安装
各环的开口方向要均匀错开（一般第一道环与第二道环间隔180°，第三道环与第二道环间隔90°。）
注意各道环（包括油环）不能布置在与活塞销轴线呈正负45°的范围内。因为活塞销两端的这一范围是凹进去的，储存的机油较多，容易从环口向上窜入燃烧室。
活塞环知识
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二手车评估师必学--发动机活塞环安装
所属版面：二手车评估技巧 作者：中华汽车网校-YG 阅读：684 更新时间：
&&&&发动机活塞环安装是每个二手车评估师必须学会的，包括在考取证书的时候也会有这个考试，同时各位车主也可以了解下，这样在生活中也能自己解决这类问题。下面就由中华汽车网校小编带领大家学习如何安装发动机活塞环。
&&&&一、在发动机中，活塞是经常需要更换的。
&&&&1、缸套、活塞环早期磨损，会使缸套与活塞的配合间隙以及活塞环的开口间隙增大，密封效果差。
&&&&2、活塞环质量差。当前市场投入的活塞环大部分制成矩形环，这种环刮油性能差，是造成发动机窜油的重要因素之一。
&&&&3、活塞环口临近或开口重叠，特别是油环重叠对口致使机油上窜，外溢。
&&&&4、机手不重视空气滤清器的保养。我们做过试验，当进入气缸内的空气含尘量0.5g/m时，工作25～100h后，气缸的磨损增加0.15～0.40mm。由此可见，空气滤清器的好坏，是气缸、活塞环磨损的原因之一。
&&&&二、做好安装准备
&&&&在安装之前，我们需要先准备相关的工具以及确保装配质量。检查的内容主要是开口间隙、边间隙、弹刀和外表。
&&&&（1）开口间隙
&&&&检查开口间隙时，将活塞环水平地放进气缸套中，用厚薄规测量其开口间隙。对于旧气缸套，应将活塞环放在未磨损处。开口间隙过大时应换用新环，或选用加大的活塞环，过小时可用细平锉或油石对活塞环端面进行修整。
&&&&（2）边间隙
&&&&将活塞环放在对应的活塞环槽内，用厚薄规沿圆周对称的几个点进行测量。边间隙过大，应欢新环或加大一级的活塞环；边间隙过小，可用平面磨床进行修磨，也可在平台上，用细砂纸仔细研磨。相比较而言，在平台上用研磨膏进行修磨，表面粗糙度会更低。
&&&&（3）弹力
&&&&弹力的检查方法是将活塞环放在弹力试验器上，开口应处于水平位置，当活塞环压缩至标准开口间隙时，其弹力应符合规定值。也可用简易方法进行检测，其方法是：利用同规格、同型号的新、旧活塞环人工进行对比检测，将新、旧活塞环呈“8”字形直立在一起，使环口朝同一侧面，用手从上面施加压力。如果在施加压力的过程中，旧环闭合，而新环端口仍有相当的间隙，则表明旧活塞环弹力较差，需要更换新活塞环。
&&&&（4）外表
&&&&外表检查有外观法和测量法两种，是对外表和翘曲度进行的综合检查。一般情况下，活塞环外表不得有刻痕、擦伤和剥落，还应检查外圆柱面的表面粗糙度、活塞环的翘曲度等。
&&&&三、如何安装活塞环
&&&&活塞环的安装
&&&&首先活塞环的选配应根据汽缸的实际尺寸选用相应规格的环，严禁选用过大尺寸的环。否则会束缚及缩短活塞环的有效密封线，形成弹性基点的早期磨损。使基点断面率缩小、降低或失去弹性，形成断环或卡环的事故多在弹性基点处。由于密封线的缩短，有压力的气体与燃油均可经此处窜人曲轴箱，导致曲轴箱气压过高，机油窜人嫩烧室，大量产生积碳，活塞环与环槽胶结、粘合，动力下降，使用寿命缩短。
&&&&除活塞环的侧隙与背隙应符合技术条件外，活塞环的开口间隙对封气、窜油影响很大。装配时，将油环刮片开口对准活塞销孔位置;另一油环刮片开口错开180度，第三道气环开口与油环开口错开90度，即缸体的左侧。第二道与第一道气环开口各错开90度，这样第一道气环开口放在受活塞侧压力最大方向的对面(即缸体装分电器一侧)，这就避免了第一道气环因受活塞侧压力过大而被折断或卡环的故障。三道环的开口相互错开90度，环口间隙被另外一环90度处的最优弹性作用点所弥补。总之，只要尺寸适宜、装配得当，就能保证活塞环良好的使用效果。
&&&&活塞环组的装配
&&&&安装活塞环组之前，应将活塞、活塞环和汽缸套等机件清洗干净，在活塞、活塞环和缸壁上涂抹一层机油，再将环扣互相错开90~120度，但各环的的开口处均不宜对着活塞销孔。在安装柴油机的活塞环组时，应注意不可将各环的开口处正对燃烧室内喷油的方向。
&&&&看了上面的内容，各位是否已经明白如何安装发动机内的活塞环呢？想学习更多的二手车鉴定评估技术与知识，请来中华汽车网校，联系电话：400-007-7172.
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气环中有两个一个黑的一个白的那个是头那个一二?每个环一面都有字的.有字那面向那边
08-11-12 & 发布
白色的是一环，黑色的是二环。字母向上。
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