什么汽车花冠改装绞牙避震避震乘坐最舒服

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-05-28 10:25 标签： 苏州避震改装
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回复:21&查看:13093
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#1 &大家认为什么后减震最好用...最软！！！
大家认为什么后减震最好用...最软！！！:laugh::laugh::laugh::laugh:
昵称：飙风客
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后减震太软虽然舒服，但在转弯，压弯和高速时严重影响稳定性。所以一般不会调的太软，而是以常走行的路况为参照，感觉舒适和操控性最好为佳。
UID: 212201
听说雅马哈的最软，没感受过
昵称：伪迷
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没有最好的减震，只有适合的减震。喜欢高速的，路面比较好的可以选用硬点的减震，速度慢点的可以选用软点的减震。
昵称：火麒麟
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楼主 喜欢软的啊
昵称：汽油的味道
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太软了也不好吧？
昵称：灌水专业户
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没减震最好，一下就软下去了:laugh:
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是男人&&就要硬
昵称：罗定--东昇
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铃木和本田都不差！
昵称：哦的个神！
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来学习的，
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太软载人那不抄底了！？
昵称：全世界不止你一个人聪明
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这个还用问？ 肯定是雅马哈的了
UID: 295998
&&Quote:Originally posted by ainitang at
没减震最好，一下就软下去了:laugh: :laugh::laugh::laugh:
昵称：档位书记
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正宗氮气减震。。。价位高#003#
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硬的好& &舒服
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一般来说，太子的比跨骑车要软
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去选一台旧的女装车&&拆下来装上就是最软了 我以前的都是&&大家坐上都觉得好舒服&&但就是有一点&&在拉高速的时候&&路面有一点不平就想开飞机一样&&抛起来了&&很危险
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学习，友情顶贴！！！！
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男人骑一定要硬，软了骑着不爽的*-*
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!什么汽车改装避震乘坐最舒服_百度知道
什么汽车改装避震乘坐最舒服
我有更好的答案
稍微好一点的搅牙避震 都可以靠调节弹簧的压缩和阻尼调整舒适性 至于空气悬挂 有一个弊端 当气囊充满气以后
车子开起来会很跳
我自己的车子就是改装的空气悬挂
日常行车的时候 气囊只打2个气压
升到最好大概4个气压
一般轿车可以将避震改成气囊避震，软硬可调。
空气悬挂，俗称气动！价格比较贵！
拖拉机！！！
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一、选桶经历。
其实我对避震并不是很了解，在论坛看了半个月的帖子才了解了一点。看着很多人都装BC，我也想就装BC吧，毕竟用的人多，后来看了很多装BC的车友都说BC太硬，像骑马，我这上下班的买菜车可不想要太颠了，之后又问了一个装BC的车友也是说BC太硬，舒适度太低了。于是果断放弃。
然后我又看中了TEIN AD 街道避震，都找好代理了，又看到很多车友说咬牙的避震难调，对于我这种懒人来说，太折腾的不适合我，而且价格也贵，于是也放弃了。
放弃了咬牙，那么比较合适的就是KYB的黄桶了，看过很多车友的帖子也是说黄桶既能提升操控，又能保证一定的舒适性，这不正是我想要的吗？我又不追究80公里过急弯的，我要求很简单，只有比原厂好就行，原厂那种松松垮垮该硬不硬，不该硬的时候瞎硬，实在让我受不了。于是果断选择了黄桶。
二、购买经历。
先在淘宝上找了很多店子，都说是正品，但还是不放心，打电话查了广州代理的价格4950，比淘宝贵几百块，但是还是选择了代理，买个安心吧。抽空跑了趟代理，老板是个老头，一看就是家族企业，估计是跟老婆孩子一起干的。态度的话说实在不咋滴，估计他可能觉得我不是真的想买，有点爱买不买的意思。想看货，对不起，不能拆封，只能看包装，弹簧可以看到。要发票得加6个点的税钱。连收据都没有，有张出货单但不给盖章。这些哥都忍了，但是不让看货，我还是不放心啊，这年头代理就不卖假货啊，万一拆开看没有防伪码咋办，讲不清楚啊。不过我还是没抵住诱惑，去取了钱，再回来，跟老板商量，先拆一条避震，只要有防伪码，我立马给钱。老板由于了一阵还是拆了一条，果然有防伪码。放心了，交钱。再立即刮开防伪码短信验货，正品。为了试这防伪码是不是真的，我还故意重复发了一次一样的短信，短信立即回复你的防伪码已于某年某月某日某时已经使用过。这下我完全放心。高高兴兴的提货走人。
三、安装经历。
临走时我也不知道上哪装啊，有些一般的修理厂还装不了，于是我随口问问老板的儿子，他就给我一个号码，由于比较晚了只能改天去装。在我家附近也有个修理厂，我跑去一问包装好加定位要800，妈的真黑，上次在他这装几个车上加强件都要了我200，这次居然更离谱。再打电话给老板儿子说的那个地方，人家只要300全包。那就上他那去装吧。安装的过程大概花了两个多小时。好了，现在上图。
14:42 上传
开始拆原厂避震
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卸下的腿，跟我的腿比比谁的粗。
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黄桶散乱的躺着等着安装。
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原厂可以休息了
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这时来了台马三，装的气动避震。
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似乎是0指了。
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14:43 上传
很重，提起来，有点像施瓦辛格提重机枪的感觉。
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乖乖的等着上身
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哎呀，还不错。
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刚装上，前三指
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接下来是后退
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15:09 上传
15:09 上传
绕道后面看后腿。
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后腿上好了。
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刚装好，后轮居然有四指多！！！！
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立马开出去做定位。
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后轮果断回复到二指。
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前面还是三指。
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书房堆满了汽车零件。
四、谈谈感受
KYB黄桶真的很不错，因为我没试过其他的避震，只能跟原厂进行比较。首先车身降低了，避震和弹簧都比原厂短一些，所以避震的行程也相应变短（废话），在过一些小的颠簸时避震回弹很迅速，支撑也到位，再没有原厂那种松松垮垮跳跳的感觉，用很多车友的话说就是他很有韧性，与我想象的一样，比原厂舒服多了。我也不敢高速过弯，50过急弯试了一下，比原厂的循迹性明显好了，不用在弯道中调整方向，一把过，这一点非常好。刹车点头的现象有所缓解，原厂刹车点头很明显的，黄桶改善很明显。再就是侧倾有所改善，但绝不是没有侧倾，毕竟离心力是避免不了的。但是如果快速过一些大的坑洼的时候，还是能感觉他比较硬，特别是后座，毕竟是运动避震，不可能有多舒服，这里说的舒服只是相对于BC来说，然后就是比原厂更稳更爽更有信心而已。所以如果希望追求想天籁那样舒适的车友可以放弃了，而追求咬牙那种运动的，也可以放弃了，这两种都太极端了。而我想要的就是平时开他带着家人买买菜也行，一个人偶尔撒撒野也行。黄桶，正是我想要的。
五、高速行驶感受
以前跑高速基本上了100就感觉轻飘飘的，深刻体会到什么叫日本车。今天小跑了一段高速，时速100，感觉就是一个字——稳。还特意试了下变线，再没有那种摇摇摆摆的感觉。方向盘也沉的恰到好处，指向性也准，开起来有点欧洲车的意思，这给我们跑高速的时候增添了不少信心。真是挺值得。
今天发现低速时打方向右轮明显听见咯噔咯噔的响，估计是有问题了，立马打给安装的师傅，他说应该是塔顶轴承的问题，明天还得再去看看，想不折腾，结果还是要折腾了。但愿只是小问题。写了这么多，希望对大家有帮助。
更新异响问题
去4S给塔顶轴承摸了黄油，左边异响有所缓解，出现的频率少了很多，偶尔响一下。右边的异响没变化，低速打方向还是响的厉害。目前在等4S调货，打算把轴承换了，看能不能解决。如果换了还不行，就再抹黄油，再不行，就没办法了。我想这就是黄桶的弊端，用的是原厂避震的塔顶，而原厂塔顶的轴承是塑料的，异响就来自那里，是设计问题，没办法根治，得看运气了。有好办法的朋友请PM我。谢谢啦。
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PM下代理商电话 地址，还有安装地点， 谢谢啊

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