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前后轮胎对调后，车子有点小抖，是不是需要做动平衡和四
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自行车III, 积分 331, 距离下一级还需 269 积分
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&#160; &#160; &#160; &#160; &#160; 以前听老师傅说车子开一段时间要对调轮胎，上月保养的时候就把小R的前后轮进行对角轮胎调换，之后发现车子有点小抖动，不是很严重，但是总能感觉到跟保养前有点不同。下周准备自驾游，去海边晒晒太阳，路程挺远的，单程估计有500多公里，有点担心车子的状况。是不是要去做个四轮定位和动平衡呢？
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动平衡到不必，但四轮定位最好做一下。
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引用第1楼大帅于 09:39发表的 :
动平衡到不必，但四轮定位最好做一下。
是的，一般换了轮胎最好做一次
头上的包，有大也有小，有的是人敲，有的是自找。我顶着头上的大包，低头踩着我自己的脚，我抬眼看着漂亮姑娘，头上又留下了许多的记号！
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三轮车III, 积分 6958, 距离下一级还需 42 积分
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引用楼主jinghanliang于 09:36发表的 前后轮胎对调后，车子有点小抖，是不是需要做动平衡和四轮定位？ :
& && && & 以前听老师傅说车子开一段时间要对调轮胎，上月保养的时候就把小R的前后轮进行对角轮胎调换，之后发现车子有点小抖动，不是很严重，但是总能感觉到跟保养前有点不同。下周准备自驾游，去海边晒晒太阳，路程挺远的，单程估计有500多公里，有点担心车子的状况。是不是要去做个四轮定位和动平衡呢？
请问你的对调具体是怎样调的?
一般情况下,要左前胎与左后胎换,右前胎与右后胎换,
你是不是交叉换的!
有点小抖的原因有很多种,你要是没有出保的话,可以到4S店查一下,必要时做一下定位吧!
成功的法则极其简单,但简单并不代表容易;在我们攀登高峰的途中,偶尔也应停下来,欣赏一下路边的风景,随便喝口水,歇口气,总结一下,然后继续.
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wo我是直接前后对换的，不抖，似乎有点跑偏，之前也跑偏，没有理会他
最新理论，不需要交叉对换。
老观念针对的老3样车。现在变了哦
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打酱油路过，学习了。
逛论坛最大的烦恼就是逛完之后什么都想装，装完之后或许还没开装就想换车
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[s:148][s:148]没做过
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回 4楼(猎狐地痞) 的帖子
老师傅没跟我说要哪个轮跟哪个轮对调，我也就跟4S的人说帮对调下前后轮胎，后来看到他们是做了前左和右后，前右和左后的对调。
现在是我家3人开都觉得车有点小抖小振，但是不知道跑得偏不偏，因为路上车多，不能放开方向试。
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回 3楼(风采) 的帖子
4S就是做交叉对调的，打算下午去下4S，希望能解决得了。
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Re:回 3楼(风采) 的帖子
引用第8楼jinghanliang于 13:53发表的 回 3楼(风采) 的帖子 :
4S就是做交叉对调的，打算下午去下4S，希望能解决得了。
不可以做交叉对调的,
要前左换后左,前右换后右的;
不然一定要做四轮定位的!
成功的法则极其简单,但简单并不代表容易;在我们攀登高峰的途中,偶尔也应停下来,欣赏一下路边的风景,随便喝口水,歇口气,总结一下,然后继续.
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回 9楼(风采) 的帖子
真是这样的话，4S的水平有问题！！！
那我还需要再把左右调回来么?保养回来才半个月。
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學習中！！！[s:142][s:142]
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第一种：前左换后左,前右换后右。第二种：前左至后右，后右至前右，前右至后左，后左至前左。只有以上两种方法千万不能搞错，没有第三种换发叻。
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四轮定位最好做，多车有好处
莱西迪车会欢迎车友
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引用第12楼tangzy于 15:56发表的&&:
第一种：前左换后左,前右换后右。第二种：前左至后右，后右至前右，前右至后左，后左至前左。只有以上两种方法千万不能搞错，没有第三种换发叻。
我的就是第3种：十字交叉法，前左到右后，右后到前左，前右到左后，左后到前右！
今天下午还去4S店问了，他们的回答说他们换得没错！！！
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引用第15楼jinghanliang于 19:22发表的&&:
我的就是第3种：十字交叉法，前左到右后，右后到前左，前右到左后，左后到前右！
....... 咱们这些秀才遇上4S的兵了，有理说不清
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十字交叉法是一贯的做法，不能绝对的说他错，不过现在通常不这么做了。有更先进的方法了
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车车还抖吗？我的也是换轮后在90至110之间抖得厉害。后来做了四轮动平衡好了。在当地做的，每轮10米，共40米，40分钟搞定了。
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回 18楼(灵香草) 的帖子
好像好点!不知道是不是心理作用!
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车跑偏是4轮定位，方向抖是动平衡，4轮定位我们这里100元一次，价格还没看到其他地方有比我们这里更贵的，动平衡是10元一个轮胎
头上的包，有大也有小，有的是人敲，有的是自找。我顶着头上的大包，低头踩着我自己的脚，我抬眼看着漂亮姑娘，头上又留下了许多的记号！
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我的就是第3种：十字交叉法，前左到右后，右后到前左，前右到左后，左后到前右！
今天下午还去4S店问了，他们的回答说他们换得没错！！！
所以你的车有问题了呀。
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