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公路车和越野车的问题(自行车和摩托车)
可是摩托车为什麽反过来了呢,而山地车的轮胎则比较宽以增大摩擦,越野车轮胎细公路自行车的轮胎非常细以便於减小阻力,我觉得很合理,公路车轮胎宽
提问者采纳
山地自行车通过宽胎 1。不论怎么说,山地车减震和抓地力是以加重车身为代价的,笨重的车轮不利于它们跟随路面上下起伏,减震和崎岖路面抓地力十分重要;2,它们是在体力与性能上做的权衡,以达到节约体力提升速度的目的。),尤其是车轮重量(钢丝轮:为了减震(公路车细胎减震极差)。这就要求降低车身重量。摩托车是燃油动力的,所以轮胎要宽。对于越野摩托来说,而且是椭圆截面的热熔胎。 而摩托车:有足够的空间设计轮胎花纹,抓地力对于公路车来说比车身重量更重要。但是公路自行车以损失的是抓地力和减震效果换来更轻的车身,选择抓地力更能提升车辆性能自行车公路车用细胎是减少摩擦阻力,连减震都是倒置的,来提高车轮对崎岖路面的附着力,阻力和抓地力权衡下,降低车身重量,在急加速和转弯时候可以提供充足的抓地力
看你你的回答,我基本明白了,公路摩托的轮胎又厚又宽,所以说公路摩托车不适合跑不平的地方只是因为他不能像越野车那样又飞坡又转圈的,而不是因为轮胎太细太薄而爆胎,我想公路摩托压到石子轮胎不会有事吧,我想的对吗?
摩托车的公路胎压到石子也是没事,公路胎的强度甚至比越野胎更厉害的。公路胎跑公路就像壁虎爪子一样,跑土路像是壁虎掉进了面粉里。
提问者评价
OK,买公路车,也谢谢所有人的回答
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车身自重问题
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越野车:比的是通过性
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