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在乡村公路上开货车上一个小坡，对面有个骑自行车的女的下坡，会车的时候，那女的心慌了，本来只差不到一米就过去了，结果她在中间急刹车，左倒了，一部分自行车压着她的腿，一部分自行车轮胎被货车轮胎压着，但是车里马路边缘很宽，有1.5到2米的样子，这样在法律谁是主要责任？货车手续不太全，交警到了只做了下记录就走了，对方要私了，狮子大开口，上法庭胜算大吗？
问题类型：　问题来自：云南 - 昆明　悬赏：0分　咨询时间： 23:30　咨询人：bcen3258
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法律快车律师回复共3条回复
若你这边没有违反交通规则的话，也有驾驶证，那样的话，可能你需要承担次要责任。建议你去交警队找到交警具体询问责任划分的问题。其次，若骑自行车的一方，并未构成伤残的话，赔偿费用不会很高，而且因为你投保着交强险，故由保险公司优先进行赔付
回复时间： 23:39
您好，此处仅限于对于律师的回复作评论。
你好，如果对方要求的赔偿费用过高，可以通过法律途径解决。
回复时间： 11:32
您好，此处仅限于对于律师的回复作评论。
可以要求对方提供诉讼解决，
回复时间： 15:59
您好，此处仅限于对于律师的回复作评论。
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哪里有前面是两个小轮后面一个大轮没有车把拐弯靠身体的新型自行车
09-10-26 &匿名提问 发布
1790年，有个法国人名叫西夫拉克，他特别爱动脑筋。有一天，他行走在巴黎的一条街道上，因为前一天下过雨，路上积了许多雨水，很不好走。突然，一辆四轮马车从身后滚滚而来，那条街比较狭窄，马车又很宽，西夫拉克躲来躲去幸而没有被车撞倒，还是被溅了一身泥巴和雨水。别人看见了，替他难过，还气得直骂，想喊那辆马车停下，讲理交涉。西夫拉克却喃喃地说：“别喊了，别喊了，让他们去吧。”马车走远了，他还呆呆地站在路边。他在想：路这么窄，行人又那么多，为什么不可以把马车的构造改一改呢应当把马车顺着切掉一半，四个车轮变成前后两个车轮……他这样一想，回家就动手进行设计。经过反复试验，于1791年第一架代步的“木马轮”小车造出来了。这辆小车有前后两个木质的车轮子，中间连着横梁，上面安了一个板凳，像一个玩具俱似的。由于车子还没有传动链条，靠骑车人双脚用力蹬地，小车才能慢慢地前进，而且车子上也无转向装 置，只能直行，不会拐弯，出门骑一会儿就累得满身大汗。&br&　　刚刚出现的新东西总是不那么完善的。西夫拉克并不灰心，他继续想办法加以改进。可惜，不久他因病去世了。&br&　　1816年，在德国有个看林人名叫德拉伊斯，他每天从村东的这一片树林，走到村西的另一片树林，年年如此。他想：如果人坐在车子上，走走停停，随心所欲，不是很潇洒吗？德莱斯开始制作木轮车，样子跟西夫拉克的差不多。不过，在前轮上加了一个控制方向的车把子，可以改变前进的方向。但是骑车时依然要用两只脚，一下一下地蹬踩地面，才能推动车子向前滚动。当德莱斯骑车出门试验的时候，一路上遭到不少人的嘲笑。尽管如此，他还是十分喜欢自己创作的这架“可爱的小马崽”。一次德莱斯在骑车闲逛时开过来一辆马车，车夫嘲笑他说他的车慢，于是他就和车夫说：“你信不信我的车比你的马车还快”于是他们两个打了个赌。路程是从村东到村西的一个来回，结果德莱斯比车夫整整快了1个多小时。&br&　　1840年，英格兰的铁匠麦克米伦，弄到了一辆破旧的“可爱的小马崽”。他在后轮的车轴上装上曲柄，再用连杆把曲柄和前面的脚蹬连接起来，并且前后轮都用铁制的，前轮大，后轮小。当骑车人踩动脚蹬，车子就会自行运动起来，向前跑去。这样一来，就使骑车人的双脚真正离开地面，以双脚的交替踩动变为轮子的滚动，大大地提高了行车速度。1842年，麦克米伦骑上这种车，一天跑了20公里，由于不小心，踩车的速度过快，撞倒了路上的一个小女孩，因此而被警察抓住，并处以罚款。其罪名是野蛮骑车。&br&　　1861年，法国的米肖父子，原本职业是马车修理匠，他们在前轮上安装了能转动的脚蹬板；车子的鞍座架在前轮上面，这样除非骑车的技术特别高超，否则就抓不稳车把，会从车子上掉下来。他们把这辆两轮车冠以“自行车”的雅名，并于1867年在巴黎博览会上展出，让观众大开眼界。&br&　　1869年，英国的雷诺看了法国的自行车之后，觉得车子太笨重了，开始琢磨如何把自行车做得轻巧一些。他采用钢丝辐条来拉紧车圈作为车轮；同时，利用细钢棒来制成车架，车子的前轮较大，后轮较小。从而使自行车自身的重量减小一些。从西夫拉克开始，一直到雷诺，他们制作的5种型式的自行车都与现代自行车的差别较大。&br&　　真正具有现代形式的自行车是在1874年诞生的。英国人罗松在这一年里，别出心裁地在自行车上装上了链条和链轮，用后轮的转动来推动车子前进。但仍然是前轮大，后轮小，看起来不够协调，不稳定。&br&　　1886年，英国的约翰.k.斯塔利，是一位机械工程师，从机械学，运动学的角度设计出了新的自行车样式，为自行车装上了前叉和车闸，前后轮的大小相同，以保持平衡，并用钢管制成了菱形车架，还首次使用了橡胶的车轮。斯塔利不仅改进了自行车的结构，还改制了许多生产自行车部件用的机床，为自行车的大量生产利推广应用开辟了宽阔的前景，因此他被后人称为“自行车之父”。斯塔利所设计的自行车车型与今天自行车的样子基本一致了。&br&　　1888年，爱尔兰的兽医邓洛普，从医治牛胃气膨胀中得到启示，他把家中花园里用来浇水的橡胶管粘成圆形，打足了气，装在自行车轮子上，前往参加骑自行车比赛，居然名列前茅，引起了人们极大的兴趣。充气轮胎是自行车发展史上一个划时代的创举，它增加了自行车的弹性，不会因路面不平而震动；同时大大地提高了行车速度，减少了车轮与路面的摩擦力。这样，就根本上改变了自行车的骑行性能，完善了自行车的使用功能。&br&　　同样是1888年，英国考文垂市的 约翰.k.斯塔利 生产出了第一辆现代自行车———“安全”自行车。其主要特点是采用菱形车架，使得车身有更高的刚度和强度，后轮用链条驱动，并通过前叉直接把握方向。
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“微型自行车系列”的特点：1、快：采用环保、经济、简单的“两轴三链条传动机构（16齿飞轮）”达到慢车道允许车速20公里（折叠式自行车为7-11齿飞轮，车速12km/h），实现了非机动车的“小轮（8″）快速（20km/h）”。2、小：采取鹰爪式（折叠自行车款式主要为缩折式和对折式两种），折叠后体积为16″折叠自行车的2/5，使两轮（8″）“微型自行车”成为携带方便、快速、环保、体积最小、最经济的个人代步载体。3、配有两个小轮，不用手提，可当做小车推行和爬楼梯，再重也不怕，成为一个男女老少携带方便的代步终端，将城市大交通的断层“串接”起来，形成一个交通链。4、经济：以普通钢材片材为主和不用手提，不需使用价高的材料，不必追求用铝合金、镁合金、碳纤维等材料，达到价廉物美，最大程度上为大众采用，普及于大众，顺应了一个潜在的庞大的消费群体。5、从安全考虑在车速提高后车体不能太轻，用于越野的消费者及外国消费者更青睐“重”车。6、使用普通自行车飞轮（16齿），解决了维修难。7、连接器用轴承，使用万次不会松动。8、为增大小轮启动力和爬坡省力，有省力机构。9、微型自行车系列中3～4轮，专为儿童、老人、体弱者出行代步（折叠自行车由于构造特殊，不适合儿童骑）。
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＞＞＞小明同学每天都骑自行车上学，他想用自行车和一个钢卷尺测出自家..
小明同学每天都骑自行车上学，他想用自行车和一个钢卷尺测出自家到学校的大概距离，请问如何测量？在测量过程中还要注意哪些问题，才能使测量结果比较准确？
题型：问答题难度：中档来源：不详
答：用钢卷尺测出自行车后轮的直径，然后算出自行车后轮的周长；弄清楚大齿轮盘和后轮上的小齿轮盘的齿数，得出大齿轮齿数与小齿轮齿数的倍数．骑该自行车从家到学校，并记下蹬自行车的圈数，用圈数乘以齿轮的倍数就可得自行车轮子转的圈数，然后用此结果乘以自行车后轮的周长，就可得小明家到校的路程．注意的问题：在骑车时，要不停地蹬，不能让自行车自己滚动，否则无法正确测量车轮的圈数．
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据魔方格专家权威分析，试题“小明同学每天都骑自行车上学，他想用自行车和一个钢卷尺测出自家..”主要考查你对&&长度的测量及刻度尺的使用&&等考点的理解。关于这些考点的“档案”如下：
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因为篇幅有限，只列出部分考点，详细请访问。
长度的测量及刻度尺的使用
认识刻度尺：&&&& 要做到“三看”(如图)：(1)看刻度尺的零刻线是否磨损。如已磨损应从其他清晰划线量起(2)看刻度尺的量程(测量范围)。原则上测长度要求一次测量，如果测量范围小于实际长度，势必要移动刻度尺测量若干次，这样会产生较大的误差。(3)看刻度尺的分度值。分度值反映了刻度尺的准确程度和测量结果的有效性。量程和分度值应从实际测量的要求出发进行选择。刻度尺使用方法：(1)会“选”，指刻度尺的选择，不同的刻度尺其精确程度不同，也就是分度值不同。测量对象不同，所需的精确程度也不同。例如：在安装门窗玻璃时进行的测量准确程度要求较高，要选用分度值为1mm的刻度尺，而测量教室的长和宽时，准确程度要求不高，长度较大，选用分度值是lcm且量程较大的卷尺较合适。(2)会“放”。如图所示．尺要沿着所测的物体，不利用磨损的零刻线。所谓沿着，一是指放正不歪斜；二是指要尽可能地贴近被测长度。零刻线磨损的应以其他某一刻线为零点，读数时要注意减去“零点”前的数字：(3)会“看”。如图所示，读数时，视线要与尺面垂直，不要斜视。(4)会“读”。精确的测量需要估渎，指在读数时，除准确读出分度值的数字(准确值)外，还要估读到分度值的下一位(估计值)。如25．38cm中， 25．3cm是准确值，0．08cm是估计值，虽然估读的并不准确，但它对我们还是有用的，它表示该物体的长度在 25．3～25．4cm之间而更接近于25．4cm。(5)会 “记”。记录测量结果时，除了正确无误地记下所读出的数字外，还要标明单位，只写了数字未标明单位的记录是没有意义的。选用合适刻度尺和正确记录数据的方法：&&&& 长度测量的精确程度是由刻度尺的分度值决定的。所以，根据所要达到的精确度，要选择分度值和量程都合适的直尺、皮卷尺等刻度尺，如：测量课本的长度，用分度值为1mm、量程为30cm的塑料直尺即可。用精确度很高的刻度尺去测量一个精确度要求不是很高的物体，如用游标卡尺或螺旋测微器去测量课桌的长度，增加了测量的麻烦，也是不可取的。测量时要尽量选择量程大于所测物体长度的刻度尺，这样可避免多次测量的累加，提高测量精确度。&&&& 正确读数和记录数据是做好测量的关键。读数时，应弄清各大小刻度值的意义(即标有数字的主刻度的单位及分度值的单位)。如图所示，每一大格为1cm，每一小格为1mm。读数时，还要注意被测物体的始端是否与刻度尺的零刻线对齐，若没有对齐，要将所读数值减去这一刻度的刻度值。
减小测量误差的方法：&&&& 测物体长度时，测量误差要尽量减小，减小误差的措施有两条：一是采用较准确的刻度尺，采用科学、准确的测量方法测量；二是多次测量求其平均值。在计算平均值时，应先计算列估读值的下一位，然后再对该数进行四舍五入，最后的记录结果一定要和每次测量的记录值的精确度相同。
判断刻度尺分度值的方法 1．对位法&&&& 这种方法是根据测量值所带的单位，将测量值的每个数位与长度单位一一对应。其步骤是：①先看所给测量结果的“标称单位”；②再从小数点的前一位开始，由标称单位逐级缩小单位，并同时在各个数位上标出对应的单位，直到小数点后的倒数第二位为止；③最后看标出的最后一级的单位(即倒数第二位数字所对应的单位)是什么，此刻度尺的分度值就是什么。2．移位法&&&& 这种方法是将测量结果换算成小数点后只有一位数字的形式，此时换算所得的单位就是刻度尺的分度值。如测量值为40mm，移位后为4．0cm，则测量该值所用刻度尺的分度值就是1cm。 3．数位法&&&&& 这种方法是根据测量时记录测量结果所带的单位与刻度尺的分度值的关系，通过数小数位来确定刻度尺的分度值.如果测量值的单位是m，小数位只有1 位，测量时刻度尺的分度值就是1m；如小数位有两位，刻度尺的分度值就是1dm；如小数位有3位，刻度尺的分度值就是lcm；如小数位有4位，刻度尺的分度值就是1mm；如小数位有5位，刻度尺的分度值就是 0．1mm。上题中的记录值是以1m为单位，小数位有4 位，测量该值时所用刻度尺的分度值就是1mm。如果测量值是以dm、cm、mm为单位记录的，数位方法以此类推。在测量值无小数位的情况下，测量时刻度尺的分度值要比测量值所带的单位大一级。机械运动知识梳理：长度测量的特殊方法:&&& 长度测量中常常遇到一些不好直接测量的问题。例如：怎样用刻度尺测量一张纸的厚度?细铜丝的直径?乒乓球的直径?圆锥的高?某段曲线的长度?这些就分别用到“累积”、“曲直互化”、“平移”、“公式法” 等特殊办法和技巧.
发现相似题
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