一头白发的82岁老奶奶带领社区老年模特队亮相。
总会有人把他们与“豪车、暴富、挥霍”联系起来。
　　目前来看,小排量配涡轮已经成为最流行的趋势，越来越多品牌开始研发小排量涡轮增压发动机，这种做法也越来越受到消费者消费者欢迎。小排量涡轮增压发动机不仅能带来强劲的动力，而且在税费方面也比大排量的车更有优势，今天我们就看看有哪些动力表现不错的小排量带T的中级车。
　　东风雪铁龙C5 1.6T 售价：20.29~21.99万元
　　C5所搭载的1.6THP引擎在参数方面有所上调，要比C4L的1.6T发动机的最大功率高出了3kW，最大扭矩也上升了5Nm。实测油耗为6.6L/100km，燃油经济性比自然吸气版本要好上不少。
　　雪铁龙C5外形设计在同级别市场中算得上走的是“非主流”路线，车身修长扁平，给人一种稳重、但又不显得过于奇特的感觉。呈内凹造型的后风挡很有个性，这是同级别车型中可以说很个性。C5的长宽高尺寸分别为4805mm&1860mm&1458mm，轴距为2815mm，数据在同级别的车型中处于上游水平。
　　C5的内饰采用全黑式设计，不对称式的造型加上中控台密集的按钮在视觉上给人浓烈的科技感，而中央固定式的方向盘也给人耳目一新的感觉，这也是同级别车型中绝无仅有的。大面积软性材料制造的中控台给人上佳的触感，提升了档次。
　　配置方面，配备了排侧气囊、头部气帘、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助，主被动配置还算丰富。电动天窗、多功能真皮方向盘、驻车雷达、倒车视频影像、腰部支撑调节、座椅加热、日间行车灯、自动头灯、转向辅助灯、大灯高度可调、大灯清洗装置等等均有所配置，非常厚道。车窗防夹手功能、后视镜加热、自动空调、发动机启停技术也没有缺失，整体来说，配置还是很齐全的。
　　动力方面，C5搭载的1.6THP发动机，最大扭矩也上升了5Nm。变速箱方面，C5 1.6T车型并没有新的调整，采用了依旧是具备了运动模式和雪地模式的6AT，这款变速箱的提速平顺性不错，把动力输出调整的非常平顺。悬挂、隔音等方面依然保持着高水准，所以1.6T的C5依旧属于那种乘坐感受上佳的中级车。
　　福特蒙迪欧1.5T 售价：17.98~18.98万元
　　这款1.5L EcoBoost GTDi直喷涡轮增压发动机是福特的新成员，最大输出功率为181PS(133kW)，最大扭矩为240N&m，1.5T蒙迪欧的官方油耗为6.9L/100km，表现同样出色。
　　福特新蒙迪欧绝对一款讨好年轻人的车型，1.5T发动机最大输出功率为181马力绝对是技压群雄。而且挂着一副阿斯顿&马丁的前脸，想低调都难。长相凶狠，修长、饱满的侧面造型也会让人觉得这是款动力不错的车型。蒙迪欧的长宽高尺寸分别为4860mm&1854mm&1480mm，轴距为2850mm，轴距非常有优势。
　　蒙迪欧中控台与外形一样走的是时尚+优雅路线，上黑下米的配色方式比全黑色内饰更有居家的味道。并没有外形看上去这么有冲击力。不过内饰氛围还是非常与时俱进，但内饰和用料与上一代车型来说并没有明显改进。
　　值得一提的是，新蒙迪欧的安全配置很丰富，全系标配牵引力控制、车身稳定控制甚至是上坡辅助等。胎压监测、8安全气囊/气帘、膝部气囊等等相当给力。其他方面，多功能真皮方向盘、电子手刹、天窗、定速巡航、腰部支撑调节、自动头灯、大灯高度可调、车窗防夹手功能、后视镜加热、自动空调、后座出风口也是有所匹配的，必须说的一句是，最低配的车型并没有这么丰富。
　　动力方面，1.5T涡轮增压发动机最大输出功率为181马力，最大扭矩为240N&m，官方油耗为6.9L/100km，匹配6挡手自一体变速箱。虽然，麦弗逊式独立前悬架/多连杆后悬架的组合并没有新意，不过蒙迪欧后悬架的下摆臂采用的是铝制部件，还算是有点特色。
　　别克君威1.6T 售价：18.99万~20.99万
　　君威上市时间不短了，但是，以现在的审美看来也还是非常漂亮，最主要的原因是，在当时中级车还在走中庸路线的时候，君威已经领先一步走动感路线。而现在最求年轻化，时尚动感无疑是中级车的新方向。君威这款1.6T的小排量发动机，最大功率184马力，最大扭矩235Nm，动力输出相当不错。
　　这款车的外形想必大家也已经很熟悉了，车身流线圆润，整体看上去时尚大气，采用了巨大的直瀑式中网，感觉更加庄重沉稳。尾灯亮色的镀铬装饰条贯通至其中。君威从上市就定义为运动风格的中级轿车，面对那些主打空间的德系、日系车来说并不占优势，不过也完全不局促。
　　内饰方面，被官方称为“环抱式”的中控台采用了偏向于运动化的设计，更能迎合年轻人的口味。自上而下分别是中控大屏、多媒体以及空调控制面板的排量方式与大多数车型相同。
　　配置方面，像无钥匙进入/启动系统、牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、天窗、驻车雷达、电动座椅、座椅加热、日间行车灯、自动头灯、大灯高度可调、车窗防夹手功能、后视镜加热、自动分区空调这些基本的配备还是一应俱全的，符合主流水平。
　　君威配备的1.6T发动机与迈锐宝的动力系统完全相同，两者的最大功率和峰值扭矩均为184马力和235牛&米，搭配的是6速手自一体变速箱。底盘悬架方面，君威匹配的是前麦弗逊式独立悬架/后多连杆独立悬架，整体表现也中规中矩。
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提高马力 汽车动力提升之涡轮增压篇
日11:37 　
车擂台改装网　大博　
导读：如何通过改装来提高发动机马力?方法有很多，但最有效的绝对是加装涡轮增压。涡轮增压是什么原理呢?该如何去改装呢?1. 什么是涡轮增压我们在路上经常可以看到很多车尾部粘贴的排量标示后会有字母T，这个T是TURBO的缩写，也就是涡轮增压。安装涡轮增压器的目的就是为了提高进气量，在前文中我们曾专门讲解过进气量与发动机功率的关系。相信看过那篇文章大家就能很容易理解这其中的重要性。一台同排量的发动机，如果有涡轮增压，它的马力会比自然吸气的那台高出40%甚至更多。在此我们来引用数据做一个简单的比较。车型： 排量 最大功率： 最大扭矩：( )240G 2362ml 123kw/Nm/4000( )1.8TSI 1798ml 118kw/0Nm/从上面这组数据中我们就能很清楚的看出涡轮增压的“威力”。一台排量只有1.8的发动机最大功率之比2.4排量的小5KW，而最大扭矩不但大了26Nm，而且发动机从1500转开始就可以一直输出最大扭矩。这就是我们经常在驾驶涡轮车时说的，提速有力。2. 涡轮增压的工作原理其实涡轮增压本身并没有什么秘密可言，结构也并不复杂。让我们从头来说起。发动机要燃烧就需要吸入空气来和汽油混合，生成混合气后在汽缸中被火花塞点燃做功运动。自然吸气车型的进气是需要靠活塞向下运动时，使汽缸内形成负压力来吸入空气的，就好比我们在医院看到的注射器一样。向下拉动手柄时就可以将药水吸进来。这样形式的吸气可以说很被动。吸入的空气有限，就限制了发动机工作，所以要解决这一屏障，最好的办法就是将更多的空气“主动”的送入汽缸中去。这一原理正好由涡轮增压器来实现。涡轮增压是由一整套系统组成的，我们先来说说最关键的部位—涡轮本体。涡轮本体安装在排气支管上，是靠发动机燃烧后的废气来推动叶片转动的，排气侧的叶片转动带动吸气侧的叶片转动，从而压缩从进气端吸入的空气送入汽缸中。发动机转速越高，排出废气速度越多越快，涡轮转动的速度也就越快，同理压缩新鲜空气也就越多。涡轮增压在工作时转速非常高，温度也很高，进入涡轮的空气被压缩温度也会上升，温度高的空气密度就会变小不利于燃烧，这就需要涡轮的附属套件了，尤其是中冷器。需要为空气降温，这就需要中冷器，其实在很多改装车上我们都能很清晰的看到一个跟水箱一样的散热器，这就是中冷器。压缩过的高温空气经过中冷器后在进入气缸，这样温度就能下降不少。这也是一个比较容易理解的部件。为什么涡轮车会发出“呲呲”的声音?这个声音可以说是涡轮车的标志之一。也是很多车迷非常喜欢的一种声音。其实这个声音是由进气泄压阀发出的。进气泄压阀安装在中冷器与节气门之间，它的作用是为了防止在收油门时，涡轮由于惯性还会继续压缩空气，而这时的节气门已经关闭了，管路内的压力如果不及时排出的话就会把节气门冲坏，所以进气泄压阀会将管路内的压力释放掉。这时就产生了那种“呲呲”的声音。为什么原车车没有这种声音呢?那是因为进气泄压阀分为内泄与外泄两种，原车车的泄压阀都是内泄，就是将多余的气体排放到进气支管内，所以听不到这种声音。3 如何改装涡轮增压首先在加装涡轮增压前要看发动机仓内的空间是否足够，如果空间太小连涡轮本体都无法安放的话，那更别提中冷和管路的布置了。如果空间足够的话，接下来就要查查是否有大的改装厂商有适合您车的整套涡轮套件。一般像GREDDY，HKS等厂家都会针对不同车型推出涡轮套件，这些套件的管路布置，涡轮本体的选择都会更加适合您的爱车，在安装和调教上方便很多。如果没有合适的套件，就需要自己联系改装店来制作了，包括排气芭蕉的焊接和弯管等步骤都需要改装店来自行设计制造，不过现在安装涡轮已经是已经很普遍的事了。很多改装店都可以制作。可能整套系统中最复杂的问题就是电脑的调教了。由于安装了涡轮，原车的ECU就无法控制了。所以需要用改装的电脑来接管整套系统的运行，现在比较流行的有AEM和GREDDY的E-MANGER等外挂电脑，这些电脑可以支持喷油、点火、进气等调整功能。只要能有一个有经验的技师来调教好电脑。那么安装上涡轮的车，开起来与原厂涡轮车没什么区别。需要注意的是，没有经过发动机内强化的车，涡轮压力是不可以设定的太高的，一旦压力过高，就会损伤机内的部件。切莫贪图动力而适得其反。结语：安装涡轮增压可以称的上是提高发动机马力的终极武器了。提升效果最明显。但是花费也是最大的，一旦安装了涡轮，那么进排气等周边的强化就要跟的上。所以说安装涡轮增压也是花费最大的。(车擂台改装网)[责任编辑：huhu]
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& 老说涡轮增压马力大 今天我们就拆一只看看
老说涡轮增压马力大 今天我们就拆一只看看
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