液高压油泵泵有的在油箱上面,有的在油箱侧面下部,有什么区别呢?为何这样布置?

把液压油泵放在油箱里面,和放在油箱上面有什么区别,说具体点_百度知道
把液压油泵放在油箱里面,和放在油箱上面有什么区别,说具体点
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维修方便,这样才能取出油泵、防护等等自然就会相对差点、降温。假如修理油泵首先就需要将油箱里面的油液全部放掉,缺点是修理麻烦了点,液压油也能对油泵起到一个降温的作用、润滑,但是对于吸油;将油泵放在油箱上面,这样系统看起来简单明了油泵放在邮箱里面可以最大限度的吸油
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汽油可以冷却油泵啊!但是在邮箱里修理费劲啊。
区别就是:放在油箱里边,一是可以给油泵散热,同时还可以给油泵一定的润滑。而把油泵放在外边,维修更换方便。
散热作用自不必细说,还有就是为了安全,在外面就得有管路,管路就有损坏的可能性,在油箱里也就没有漏油这种说法了。维修费事倒是真的,但是保养周期也长,有失有得。
布置到里面呢,油可以冷却油泵,噪音相比小一点,产生气阻的几率也小点,节约外边的空间,但是维修比较费劲了,,,反之,还需要防护好。不经常维护的话建议 放里面
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公司的液压系统由6个液压站并联组成,各有单独的回油路及6个油箱的通油路,现在设备在运行的时候有时候会出现某个液压站液位比较低,出现油泵抽真空现象,导致油泵噪音很大,我现在怀疑2方面的问题1.油箱本身缺油(但是系统停止后,蓄能器压力全部卸掉后,所有油箱油位一致,都在油箱限定的最高位)2.出现噪音的液压站回油滤芯可能有堵塞(想确认下RFB型号的回油过滤器装在油箱侧面可否在不抽空油箱油液的情况下更换回油滤芯)
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最好能将你的整体布置图传上来,这样有利于帮助你!我说可以,但又不知道你这六个液压站的并联时回油路上采用的什么切断方法让回油到各自的油箱?9 A7 Z8 m9 i# a2 C- z3 X7 c( ]
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wu650818 发表于
最好能将你的整体布置图传上来,这样有利于帮助你!我说可以,但又不知道你这六个液压站的并联时回油路上采 ...
是这样的 从主回油上分出6条支路 6条支路上各有球阀可关断与各自油箱的回油路,这种过滤器本身是有在拆卸滤芯时关闭油箱油路的作用吧?
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这种滤油器的使用,一定要选择带单向阀的,这样在换滤芯的情况下,就不用抽干净油了。
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串联防倒流 并联为堵住时开启!
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ameng022 发表于
00:45 - X& b% F% M% e# t/ _
这种滤油器的使用,一定要选择带单向阀的,这样在换滤芯的情况下,就不用抽干净油了。
谢谢!{:soso_e113:}
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湮,咩ㄋ 发表于
08:19 & D6 y&&n# R0 t" N. S
串联防倒流 并联为堵住时开启!
谢谢{:soso_e113:}
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没具体搞过,我们一般布置在油箱上面的,想了下应该回漏油的,这种过滤器是通过底部桶身回油的
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newlife2012 发表于
17:11 5 H" J! V6 s# Z/ a9 {3 Y
没具体搞过,我们一般布置在油箱上面的,想了下应该回漏油的,这种过滤器是通过底部桶身回油的3 ], {- y0 d4 Y6 X) [: x9 Z$ K
回油路我可以通过球阀切断,我担心的是油箱的油漏出来,不过我已经查过黎明液压的样本和咨询过一些人员了,应该是没有问题的,现在只是没有拆卸。附查到的资料前几条5 G/ e& i) a! {* L7 S
1、本过滤器可直接安装在油箱顶部、侧面或底部,过滤器滤头露于油箱外,筒体部分浸入油箱内,从而简化了系统管路,使系统布置较为紧凑。' ~5 R0 v7 z$ J; @
2、本过滤器配有永久磁铁,可滤除油液中1微米以上的铁磁性颗粒。4 L. _4 z2 x% Z3 V: m( [
3、具有旁通阀:冷油起动时,因系统液温过低,流量脉动等因素造成过滤器压差过大主机不能工作,以及滤芯被污染物堵塞情况下,滤盖下部并联的旁通阀会自动开启,(开启压力为0.4MPa)以保护滤芯及系统正常工作。
4、具有止回阀:过滤器置于油箱侧边或底部,在更换滤芯时,油箱内的油液不会流出。{:soso_e113:}( ~' U/ b& a+ N) Y' ^! `
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多学习加多实际操作维护,加上多思考,一定会成功的{:soso_e182:}
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