求大神帮我看看这款 捷安特美利达公路车公路车什么型号

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-05-08 00:37 标签： 捷安特公路车tcr
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捷安特自行车，帮我看看这款是什么型号
应该是捷安特ATX6系的(肯定不是740 和750)...
我感觉是ATX660...
(车架上字真的看不清楚啊~~~)
普通室内溜达溜达,上班上学用用差不多了~~~
去爬山是去虐待车子...
不会吧，这车有这么差吗！我还想用来跑长途的呢
如果想跑长途的花买ATX740 750 好了啊(这两辆车性价比还不错)
如果想跑长途shift我担心吃不消(不改装的前提下)
那个V形刹车器 最好换成碟刹(跑长途的花~~~)
不要买原装的碟刹(性价比很低,自己后来改装的碟刹比原装的碟刹不知道要好多少~~)
牙盘，飞轮那些要不要换，为什么要换成碟刹，V刹不行吗,
牙盘,飞轮随便吧...你又不是去飙车什么的...
碟刹的效果真的比V刹好很多很多
因为V刹很怕水(轮圈上沾上水后刹车就有点难度了)
, 况且你去外面骑长途地形一定很复杂吧~~~有时候还要爬爬山,过过水什么的... V刹很可能吃不消...
碟刹只怕高温吧(你总不可能去沙漠上骑吧?
平时的温度碟刹还是吃得消的)
换用过碟刹的人应该知道碟刹效果真的不错...
你真的想把一辆车弄的好点的话还是ATX 740,750 比较划算 ,
再拿点钱稍微升级下
比那些价格卖的高的车肯定好(相同价格~~~)
许多玩车的都自己DIY...
原装的不过关, 自己根据自己的需要自己选装
呵呵，你说吃不消就是因为刹车呀！！！
老兄，这车是我元月三十一号才买的，卖了再买740多划不来!等以后有钱了再换吧
我是捷安特的 BLAZE 1.0
就连地上有水的时候都不敢骑了...
我也不想换碟刹,原本那辆车就没多少,换了也没意思...
去骑山路的花避震器(前叉)也很重要的,还有车架的稳定性~~~
我经常下雨也骑，不管那么多，前叉避震的确不咋样！唉，等以后骑废了自己再装一辆！
我以前也骑,雨水滴到前叉上后没擦干... 现在绣了,
每次转弯急点就发出很尖的声音
避震也不行...
呵呵呵呵，我的上面套了胶管的，时拿到车店去保养,保养不就行了，
那天有个家伙说卖个740的前叉给我，用过一年多，90块，我没要
我是那个转轴部位(两个避震中间哪个转轴 )
已经锈得一塌糊涂了...
去做过保养,但2,3天后就老样子了
我的也是，前两天给上过油了，Y的，那以后我的不跟你的一样！！！！
要买了真的要买的好点..
万一有什么问题又是一笔心事... ╮(╯▽╰)╭
。。。。。。这车是原配啊！不是690，有点模糊，不过可以根据那变速器来看，价位在之间吧，ATX的，那变速器一共就318元，应该是。。。。。。o(︶︿︶)o 唉，看不出来
是雪夫特,昨晚去车店问到了，买成1050
感觉这车只有变速器值钱
你看前叉，只是普通的捷安特前叉，而不是T7以上的
再说车架，再说外表就能毙了它，如果没猜错的话，它只是18车架
再说变速档，在美利达店里，连一百元都不值
脚踏板不是铝合金的 脚架也是普通的原配
龙头是直杆，而且把柄是普通的橡胶把柄
这变速器怎么那么便宜！！汗！你帮看看这些个配件都是啥价格
不了解，只知道是最低配置
你是四川的车友是不，
加Q，加不了，
有问题，要验证
其他回答 (4)
GIANT ATX690，1498元。
不是690，车架的管是圆形的，传动系统是shimano sis的，V刹，21速，前叉是铁的,车架上能看到的就只有6061
捷安特 GIANT ATX690
我不太清楚有点像740 750啊，ATX6，把横把立，座管比你图的差多了，你看下我以前的690
怎么看不像ATX6，
捷安特 Reign XX车主鹿过。
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帮我看看这款捷安特自行车的型号
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其他1条回答
。。。。。。。。图片不给我们
我们怎么帮你看啊。。
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请问 捷安特 CFR5600 这款车怎么样？
尺寸：20X15.5M 捷安特 CFR5600 车架： GIANT新设计09款CFR5600铝合金钻石型车架 前叉： 新设计碳纤维小轮径前叉 变速系统：SHIMANO 105变速系统，20速 刹车系统：SHIMANO 105钳型刹 座垫： 玻璃纤维底壳高级运动座垫（钛弓） 轮组：XERO新设计配色小轮径轮组（451-28） 轮胎： GIANT新设计小轮径公路型折叠防刺车胎（451-28 60TPI） SHIMANO 105大齿盘；新设计碳纤维30.9座垫杆 其他： 新设计可调角度竖杆设计；高级CNC镂空轻量培林脚踏、透气型舒适
[attachment=356453]大家评价一下啊，X宝上也没得卖，不知道要多少钱。
这车不能折叠，样子不错，不知骑感如何
小轮+非折+tt把=不买
似乎是个折叠头管。如果非折叠就完美了。价格是关键。
小轮径弄个折叠头管？！意义何在？
捷安特上105的公路都不便宜。。。
咦，怎么之前没发现这么好看的涂装，早知道买一个改造了
折叠头管实在是败笔
貌似后上叉还有碟刹安装座？
我看头管不是折叠的，是类似t3那种插拔结构的，上管用螺母代替了快拆
残废人系类 能不能买到还一部定吧&&自己diy装的451弯把小公路肯定比这个好看
挺漂亮的，
貌似头管不是折叠的，这车4000价格怎么样？
这车4000的话还行吧，5700大套都多少钱了！而且改装起来也相对便捷，把前叉换个trigon碳叉，换个弯把，一切就相当美好了
看起来还不错
才4000不可能吧
看配置前叉原配就是碳纤的，而且不是折叠头管，前叉上端的连接件也异常粗大，结构可能有玄机，目测挺靠谱的样子。
居然有后碟刹座
很不幸的告诉楼主，这车得俩4000才行……
车子配色比较成功。我怎么看到 TT把总是感觉很别扭。个人之见 TT把真的很丑。
我看有人卖未拆封二手。4500。如果4000能拿下，而且头管是螺丝固定，非折叠，那我肯定入手了。5700套件就值不少钱了。这个外观我觉得还不错。
捷安特所有上5700套件的车都是7000以上的
估计是几年前的老款车吧，套件是5600啊，不是5700；后叉带碟刹座令人费解，公路手变用一般线碟的话拉线比不同几乎没法用，bb7road这类奇葩又没地方买去。giant设计师脑子让驴踢过，我前年买了拓威8.0也是，后轮有碟刹座还用个碟刹花鼓结果非驱动侧辐条是直拉，一头云雾。
我知道上个月捷安特厂清库存，可以3k多入手
引用第22楼phiref91于 23:00发表的&&:估计是几年前的老款车吧，套件是5600啊，不是5700；后叉带碟刹座令人费解，公路手变用一般线碟的话拉线比不同几乎没法用，bb7road这类奇葩又没地方买去。giant设计师脑子让驴踢过，我前年买了拓威8.0也是，后轮有碟刹座还用个碟刹花鼓结果非驱动侧辐条是直拉，一头云雾。
刚没仔细看。是5600牙盘上有圈银的。5700是全黑。三千多拿下很划算。
引用第22楼phiref91于 23:00发表的&&:估计是几年前的老款车吧，套件是5600啊，不是5700；后叉带碟刹座令人费解，公路手变用一般线碟的话拉线比不同几乎没法用，bb7road这类奇葩又没地方买去。giant设计师脑子让驴踢过，我前年买了拓威8.0也是，后轮有碟刹座还用个碟刹花鼓结果非驱动侧辐条是直拉，一头云雾。
刚没仔细看。是5600牙盘上有圈银的。5700是全黑。三千多拿下很划算。
估不出价了。。。
LS好渠道啊，看来大家都不知道，4000不到估计很多人买
3千多的哪有卖的话我就来一辆换个破河马的车架通勤。
上月清库存的意思就是现在想都不用想了
这款折叠外胎倒是不错嘛总比松下便宜就是了
我的 cfr5200改完如下5600车架基本相同，除了v刹座…lz可以参考，5200sora套件当年都是4000+5600感觉4000可入
这车怎么看也不便宜啊....
这车起码得7000，碳纤维坐管，前叉也不一样，跟CFR5200根本不是一个等级的配料，
哥托人买了一辆3K出头，哇哈哈，打算把自己的公路车上DURA-ACE和他互换下！！！
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