东汶川泥石流流越野赛在2007获得了什么奖?

本届2007全球通杯中国东川泥石流汽车越野赛暨全国四本届20
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3秒自动关闭窗口东川泥石流车赛获“赛事经济成就奖”
日前,第五届中国赛车风云榜评选在北京揭晓,东川凭借举办泥石流越野赛,推进城市转型,促进当地民生、经济、旅游发展,摘得了“赛事经济成就奖”。
2004年以来,东川区利用世界上唯一的泥石流赛道,成功举办了七届泥石流汽车越野赛。2005年,东川被中国汽车联合会授予“中国泥石流汽车越野赛道”称号;2007年,赛事已经从地方级晋升为全国四驱拉力锦标赛的一站;累计获得中国赛车风云榜“最具成长赛事奖”、“卓越组织奖”等称号。7年的时间,东川泥石流越野赛已经成为一项参赛选手最多、规模最大,赞助商最多的国内顶级赛事,赛事的不断升级带动了东川旅游经济的发展,也为城市开辟了一条经济转型之路。
东川区副区长马俊说:“在东川泥石流车赛以前,东川无旅行社、无导游、无星级酒店,这几年我们有了四星级、五星级酒店。而且自从2008年旅游收入突破1亿元,旅游人次突破50万以后,每年这两项指标都在快速增长。今年我们将举办第八届,实现5年举办中国汽车运动联合会正式分站赛。”
泥石流车赛已经成为东川最醒目的名片之一。中国汽车联合会官员称,东川赛事的成功之处在于不但让时尚的汽车体育定点在了昆明,促进地方旅游经济的快速发展,也为国内其他城市大胆创新、利用资源谋划体育赛事品牌提供了一个成功样板。
东川泥石流车赛是东川区政府7年前变环境大害为大利、加快城市转型的一个大胆创新。7年前,在市政府的支持下,东川区以科学、可持续发展的前瞻胆识,决定为这座“泥石流之城”翻牌,打造中国唯一、天然的泥石流车赛,将资源劣势转变成发展优势,发展当地旅游、拉动第三产业,提升城市知名度。通过多年来的坚持打造,这一赛事被中国汽车联合会官员称为“目前云南、昆明举办时间最长、最有规模、赛事晋级最快、最高的体育赛事。”
如今,随着东川城市旅游接待能力的逐年攀升,车赛正在成为东川最富魅力的新“吸金石”。 (通讯员唐祖发 记者杨雪煌)编辑:袁艳
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一、东川基本情况
东川区是市14个县市区的一个区。它位于云南省的东北部,东临曲靖市的会泽县,南倚寻甸县、西与禄劝县毗邻、北和四川省会东县隔江相望。全境面积1958.79平方公里。全区7个镇、1个乡。人口30.2万。距昆明市区140公里。从昆明到东川乘车约2小时左右。
东川地处云贵高原北部边缘,境内山高谷深,地势陡峻,以小江为界,东侧乌蒙山系,城东&牯牛寨&海拔4017.3米,与城区垂直相差3000米,气势雄伟、险峻磅礴,高差之大可谓世界之最。西部为拱王山系,最高峰&雪岭&海拔4344.1米,为&滇中第一峰&。境内金沙江与小江交汇处的小河口,海拔仅为695米,系市海拔最低点。由于东川为世界深大断裂带,地质侵蚀强烈,形成典型的深切割高山峡谷地貌,加之境内气流、降雨、土壤、植被等方面的差异,形成了典型的&一山分四季、十里不同天&的立体气候。
东川景色优美、壮丽迷人。毛诗词《长征》中著名的&乌蒙磅礴走泥丸,金沙水拍云崖暖&两句词,正是对东川的壮丽和自然景色的高度概括和生动描述。东川具有辉煌的革命历史,据史料记载,罗炳辉将军指挥的红军第九军团就是从东川的树桔强行渡过金沙江北上抗日的,他带领的红军曾在这里播下了许多革命的种子,为东川红色政权确立奠定了较好的基础。
东川境内铜矿储量丰富,铜文化历史悠久,素有&天南铜都&之称。椐史料记载,在上古时期,东川就出现了&马踏露铜&,早在商朝时期,先民们就已经能够用&火烧水泼法&开采铜矿,并用木炭冶炼铜锭和铸造钱币。东川铜矿储量丰富,是古代中国最大的铜矿。清朝钱币有百分之七十是东川铜所铸的。的龟鹤,黔灵的黄钟、武当山的铜殿、鸣凤山的金殿等,都是用东川铜铸造的。由于东川铜当时在我国制币以及制造业所处的特殊地位,乾隆皇帝曾御赐东川龙神矿&灵裕九寰&匾,对东川铜业予以褒奖,&天南铜都&也因此而得名。随着历史变迁,虽然经两千多年的开采冶炼,东川仍是我国六大产铜基地之一,铜的地质储量仍占全国第二位,精矿含铜量占全国第三位,在我国有色金属及经济发展中东川铜业仍具有其重要地位,发挥着应有的作用。如今东川的铜矿山还有许多古采矿遗址、运铜古道及今天现代化的采冶场景,能够领略&天南铜都&的风采。
东川旅游资源十分丰富,具有多样性、立体性、变异性等特点,是正在开发或待开发的处女地。东川是闻名遐尔的典型雨洪型泥石流频发地区,天然泥石流景观有独特的科研、旅游考察价值,被称为&世界泥石流自然博物馆&。位于东川区和禄劝县交界的被称为&滇中第一山&的轿子雪山,海拔4223.3米,植被保护完好,是正在开发的旅游景区。东川与会泽接壤的牯牛寨山,是全国少有的距城区最近、高差悬殊较大的攀登旅游景点。还有享誉海内外的摄影胜地红土地、闻名遐迩的全国泥石流越野赛道等。
二、历届赛事基本情况
东川地貌独特,其小江流域河谷断裂带规模宏大,结构复杂,经泥石流冲击后地壳脆弱、复杂多变,在全世界是独一无二的,享有&世界泥石流博物馆&的美誉。东川充分利用泥石流资源开展汽车越野运动文化是从2003年开始的,经过2004年、2005年二届汽车越野赛事的成功举办,东川受到了中国汽车联合会和社会各界的广泛关注、重视,2005年6月中国联合会授予东川&中国泥石流汽车越野赛道&称号,2006年中国东川泥石流汽车越野赛由地方区域性赛事上升为国家级赛事,2007&全球通杯&中国东川泥石流汽车越野赛上升为2007年全国汽车运动顶级赛事,成为全国四驱越野系列赛分站赛,2008&新都股份杯& 中国东川泥石流汽车越野赛更是吸引了全国10多省市区30多个车队80多辆车参赛,吸引了中央电视台《体育频道》、中央电视台科教频道、中国教育电视台、旅游卫视、卫视、《人民日报》、《中国体育报》、《体育新报》、《周报》、《汽车导报》、《汽车博览》、浙江电视台、广东卫视、山东电视台、湖南电视台、云南卫视、新浪网、腾讯网等60余家媒体及车队随行记者对赛事进行了全方位深度报道。在今年由新浪网、中国汽车画报、广东电视台、中国体育报、交通台举办 &2008年度中国赛车榜&评奖上,东川泥石流汽车越野赛获得&最具成长价值赛事&奖。
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东川泥石流越野赛喜迎十周年
  新浪体育讯 2013“体育彩票杯”中国东川泥石流国际汽车越野赛暨全国汽车越野系列赛(CCR)东川站将于5月1日至7日举行。本站比赛经国家体育总局批准,由汽摩运动管理中心、云南省体育局主办、东川区人民政府主办。
  根据中国汽联2013全国汽车越野系列赛赛历,东川作为揭幕站将与随后的新疆环塔,青海穿罗,内蒙古巴丹吉林和收官之站中国越野拉力赛并列在今年设置的五场分站之中。今年也是东川泥石流越野赛办赛第十年。完成车检之后共有来自全国30支车队的90部赛车180名车手参赛,其中来自美国、马来西亚的车手领航共5名。本站比赛高达十万元的冠军奖励将激励各车队车手发挥全力争夺冠军。比赛共设置11个赛段,分别在阿旺、豆腐沟、金源乡进行,其中包括一个超级短道,赛程全长989.65公里,其中特殊赛段628.04公里。
  东川泥石流越野赛因其独特的地貌和挑战性成为了来自全国各地车队的必争之地,而本土车队也积极参与比赛。作为东川泥石流越野赛创始者之一,云南雄风车队派出了四辆赛车参赛,其中包括了美国车手安德鲁?布克(Andrew Buck)和詹妮弗?瓦拉塔里克(Jennifer Vrataric),这也是东川泥石流越野赛在去年升级为国际比赛之后迎来的第一批非亚洲车手。此外,去年五个赛段斩获了四个冠军的江耀桓也对今年的赛事充满信心。
  福田汽车东方赛车队虽然仅有两部赛车出战,但东川三届冠军得主江惠坚和2007年冠军马淼的实力派组合不得不让福田军团成为争夺冠军的劲旅。此外,云南永达汽车俱乐部在今年吸纳了2011年和2012年冠军鹿丙龙以及实力派车手周元福加盟,这也将大大提升车队的作战实力。此外,东道主铜都汽车运动俱乐部、金水汽车运动俱乐部及宣威市三星越野赛车俱乐部都在近几届比赛有不俗表现。
  值得一提的是在去年CCR收官之站巴丹吉林一鸣惊人的珠江源车队在今年与成都熊猫车队结盟并采用了三菱原厂的达喀尔战车,而赛前大营内不少车队都一致认为硬件实力最占优的成都熊猫车队是本站比赛冠军最有力的争夺者,对此车队老板周远德认为目前的竞技水平很大程度上要依靠硬件实力,而他也认为车队本站比赛的目标将锁定在冠军上。此外,刚征战完全国汽车场地越野锦标赛(COC)保山站的部分车队也直接来到了东川,包括韩魏率领的力伴电池车队以及陆风车队,支生健康高速越野车队。
  今年将迎来第十届东川泥石流越野赛,恰逢五一,除了比赛之外赛会还安排了车迷见面会,音乐节等多种与民众互动的项目。东川区政府也在赛事准备、安保和推广等各块环节上做了充分准备来确保本次比赛圆满完成。根据比赛安排,5月1日上午10点将在大白泥沟进行开幕式随后展开超级短道赛的争夺。中国东川泥石流国际汽车越野赛官网 (www.iddr.cc)、第一视频和酷6网都将同步直播明天的短道比赛。
  (中国汽联特约记者 费超)
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