全国30个车队聚集云南东川挑战泥石流赛道
全国30个车队聚集云南东川挑战泥石流赛道
　　新华社昆明４月２９日奥运专电
４月２９日，全国近３０个车队８０多辆车聚集云南省昆明市东川区挑战艰险的泥石流赛道。
　　当日，中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛在昆明市东川区正式拉开帷幕。经赛事组委会审定，最后参加此次角逐的有华南虎车队、凯通越野汽车俱乐部、健中冈江铃车队、永达车队，四川驼峰车队等近３０个车队８０多辆车。
　　按照赛程，本次比赛４月２９日举行开幕式和发车仪式，并进行第一赛段超级短道赛比赛；４月３０日进行第二、第三赛段比赛；５月１日进行第四赛段比赛；５月２日进行第五赛段比赛；５月３日进行第六、七赛段比赛，并举行收车及颁奖仪式。本站比赛路线总里程７００公里，其中赛段长３５０公里，行驶路段３５０公里
红河车队老板车手麻俊昆亲自披挂上阵
　　讯　4月29日上午，2008年&新都股份杯&中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛在东川区入城路口举行了开幕发车仪式。中国汽车运动联合会副会长严建昌、云南省体育局副局长鲁继明，昆明市副市长廖晓珊等相关领导到场并致辞。在轰鸣的引擎声中，来自全国各地的29辆赛车代表所有参赛车组、车队依次通过发车台。在市区巡游之后，开赴赛车地点，进行第一天的短道排位赛事。
　　据组委会介绍，本次比赛时间为日-5月3日，共计5天。赛程达300多公里，总里程超过700公里。东川泥石流赛道具有集戈壁、沙滩、河流等多样性为一体的卓越品质和罕见特质；具有世界唯一性、永不重复性、纯天然性等特点，在世界上绝无仅有，可以说是赛车手的天然训练场，赛车运动的天堂。
　　当然这样的特殊赛道，也具有一定的艰险性，对参赛车辆和车手都有较高的要求。虽然如此，本次比赛还是吸引了众多车队、车手参加。国内顶尖高手，著名的&场地赛车王&云南籍车手麻俊昆，全国摩托车冠军张敏也将亮相本次赛事，一展雄姿。本次赛事共有30支著名车队，85辆赛车参加；各路英豪切磋交流，成为本次赛事的一大亮点，其规模和影响都超越了往届的比赛。
　　据悉，为丰富泥石流越野赛事运动，满足越野爱好者的多项需求，在赛事期间，还将专门举办2008年东川泥石流摩托车越野赛。届时还将进行爬坡王比赛及飞跃白泥沟表演。目前有10多个摩托车队参加，包括四川、贵州等外省车队。
　　适值五一假期，赛事组委会将赛事和文化活动相结合，在赛事期间还将举办文化一条街、商贸一条街、赛车宝贝大赛、铜都书画展等一系列文体活动，将会使本次东川泥石流汽车越野赛成为一次人文荟萃、快乐不断的盛会。
&4月29日，华南虎车队车手王志广、梁家发在发车仪式上。当日，中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛在昆明市东川区正式拉开帷幕。本站比赛路线总里程700公里。
新华社记者蔡祥荣摄
4月29日，东方大峡谷俱乐部车手周继红、解亮驾驶赛车行驶在昆明市东川区泥石流赛道上。当日，中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛在昆明市东川区正式拉开帷幕。本站比赛路线总里程700公里。
新华社记者蔡祥荣摄
4月29日，江苏硬派4乘4越野俱乐部车手许莹、刘伟在比赛中。当日，中国东川泥石流汽车越野赛暨中国汽车越野系列赛东川站比赛在昆明市东川区正式拉开帷幕。本站比赛路线总里程700公里。
新华社记者蔡祥荣摄
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2008中国东川泥石流汽车越野赛活动方案
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　　东川区人民政府决定，2008中国东川泥石流汽车越野赛于4月26至5月3日在东川小江流域举办。为做好车赛相关工作，特制定本活动方案。
　　一、秘书行政部
　　部　长：胡布平
　　成　员：根据工作需要从区委办、区政府办、区文体局抽调
　　工作职责：组织召开指挥部会议；分解指挥部各项工作任务到各工作部，并沟通各组信息，协助领导协调落实各工作部之间的工作；负责纪念品的制作及发放；拟定与赛事有关的领导讲话稿及文秘工作；负责赛事会场布置；拟定邀请出席赛事的人员名单；负责收集整理赛事资料。
　　二、总体策划部
　　部　长：胡布平
　　成　员：根据工作需要从区委办、区政府办、区文体局抽调
　　工作职责：负责赛事工作计划的编制、调整和项目管理工作，负责为组委会提供决策服务，负责组织、协调组委会风险管理工作；拟定赛事总体方案。
　　三、国内联络部
　　部　长：胡布平
　　成　员：根据工作需要从区委办、区政府办、区文体局抽调
　　工作职责：负责联络中汽联、省市体育部门、各汽车摩托车俱乐部及相关部门。
　　四、竞赛部
　　部长：孙庆辉
　　成员：根据工作需要从政府办、区教育局、区职业成人教育培训中心、区文体局、云南天界汽车文化服务有限公司抽调
　　工作职责：负责汽车赛事申报、参赛选手报名；负责赛事的组织和实施；负责赛事方案、路书、车贴、胸卡、通行证等赛事文本及证卡的制作；负责赛事裁判（包括裁判人员抽调、培训及赛事志愿者的培训等）；负责停车场的规划；提出赛事奖项的设置和奖金、名次的设定；负责奖杯、奖牌的制作；购买车手及公众保险。
　　五、赛道管理部
　　部　长：袁啟泰
　　成　员：根据工作需要从区文体局、云南天界汽车文化服务有限公司抽调
　　工作职责：负责赛道的策划、勘测、建设及赛程设计；提供发车点、冲刺点布置方案；提供赛事集中观看点、摄影点选址意见。
　　六、市场开发部
　　部　长：杨国强
　　成　员：根据工作需要从政府办、特区管委会、区文体局抽调
　　工作职责：实施赛事的市场开发推广活动，包括赞助计划和特许经营计划，为赛事筹集社会资金，并牵头做好赞助回报。
　　七、法律服务部
　　部　长：董兴华
　　成　员：根据工作需要从政府法制办、区司法局抽调
　　工作职责：负责组委会合同和法律事务管理工作。
　　八、赛事服务部
　　部 长：候丽琼
　　成 员：根据工作需要从区委办、区政府办、东川区政府驻昆办、区旅游局、区文体局抽调。
　　工作职责：邀请参加赛事的领导；负责组委会邀请人员（含中汽联官员、裁判等）的接待、机票预定及昆明至东川的接送；配合做好赛事颁奖晚宴；对赛事期间住宿进行调控；负责赛事用车的抽调及管理；负责配合其他工作部做好相应后勤服务工作。
　　九、监察审计部
　　部　长：刘成云
　　成　员：根据工作需要从监察局、审计局抽调
　　工作职责：对赛事组委会资金、物资的使用情况进行监督，对工作人员廉洁自律情况进行监督。
　　十、财务部
　　部　长：施祖清
　　成　员：根据工作需要从区政府办、财政局抽调
　　工作职责：负责编制赛事资金预算，落实财政补助资金，管理赛事资金，采购赛事物资，实施财务风险管理。
　　十一、文化活动部
　　&部　长：刘　宇
　　成　员：根据工作需要从区委办、区政府办、红土地镇、团区委、区文联、文体局、工商联、企业家联合会抽调
　　工作职责：负责摩托车大奖赛；负责山地自行车骑游；负责云贵高原最高峰雪岭翻越赛；负责主题晚会及赛车宝贝大奖赛；负责车赛摄影展、新三宝精品展、汽车摩托车模型展；负责赛事期间的广场文化活动（包括广场演出、汽车电影放映）。
　　十二、安保部
　　部　长：普 红
　　成& 员：根据工作需要从东川公安分局、人武部、消防大队、区旅游局、区文体局抽调
　　工作职责：按照公安部《群众性文化体育活动治安管理办法》、国家体育总局《大型体育赛事及群众体育活动突发公共事件应急预案》的要求，严格审批、检查制度，制定安全保卫方案及预案；负责赛事期间各演出活动场地、竞赛场地、行驶线路、驻地及赛车停车场的安全保卫工作；加强东川社会治安防控工作；配合竞赛做好赛事行驶路段的管理工作；协调做好赛事救援；做好赛事期间重点风景区安全管理工作的协调、联络、检查。
　　十三、媒体运行部
　　部　长：唐 云
　　成　员：根据工作需要从区委宣传部、区广电局、区文联、团区委、邮政局、电信局、移动公司、联通公司、区文体局抽调
　　工作职责：拟定赛事活动的宣传报道方案；负责赛事的整体宣传策划及实施；负责赛事宣传标语的拟定；负责赛事及赛事配套活动的宣传工作(包括召开赛事期间各类新闻发布会，协调新闻媒体对领导、赛事官员、参赛选手、热点事件进行专访等）；负责做好媒体记者的邀请、联络、接待、用车、野外服务等工作。
　　十四、赛事保障部
　　部　长：杨成林
　　成　员：根据工作需要从区政府办、区国土资源局、区卫生局、区水务局、区安监局、区农业局、区民政局、区气象局、各乡镇人民政府、自来水公司、中石化东川管理部、区文体局抽调
　　工作职责：负责赛道沿线各砂石厂的协调；负责赛事救护；负责赛事期间水、电、汽油、柴油的保障；负责赛事期间气象资料的提供；做好赛道沿途的群众宣传动员工作，区、乡、村、组、户逐级签订安全责任书；协调处理赛道经过地的各种矛盾、纠纷及赔付工作；各乡镇负责辖区内的发车点、冲刺点的布置。
　　十五、交通部
&&&　 部长：张宗华
　　成员：根据工作需要从区政府办、区文体局、区交通局抽调
&　&& 工作职责：负责协助赛道建设；提供桥梁器材；负责赛事救援；负责组委会交通服务和交通运行管理工作。
　　十六、开闭幕式工作部
　　部　长：刘　宇
　　成　员：根据工作需要从区委办、区政府办、东川公安分局、区建设局、区文体局抽调
　　工作职责：负责开幕式（包括搭建开幕式主席台、发车台）、发车仪式、收车仪式及颁奖晚宴。
　　十七、志愿者部
　　部　长：周定龙
　　成　员：根据工作需要从团区委抽调
&&& 　工作职责：负责招募100名志愿者，并做好培训，参与赛事服务、旅游营销等工作。
　　十八、城市形象部
　　部　长：舒东海
　　成　员：根据工作需要从区政府办、区建设局、区卫生局、区发改局、区粮食局、区质监分局、区爱卫办、区工商局、区工商联、区食品药品监督管理局、区环保局、区文体局抽调
　　工作职责：营造赛事氛围，制作东川辖区内的户外广告，制作东川城区赛事宣传内容的灯箱、标语；在城区及旅游景区住宿餐饮点制作张贴宣传画；负责比赛期间吃、住、行、娱乐的物价审核及规范整顿工作；做好赛事期间公共场所卫生清理；做好市场监督检查，保障赛事期间饮食（饮用水）安全；负责赛事期间疾病预防、医疗救助、重要贵宾医疗等工作。
　　&十九、旅游营销部
　　部　长：王　鑫
　　成　员：根据工作需要从区旅游局、团区委、区广电局、各乡镇人民政府抽调
　　工作职责：抓住赛事机遇，采取各种措施，利用各种渠道，全面展示、营销东川各乡镇独具特色的旅游资源；印制、发放东川旅游指南；做好赛道沿途赛事集中观看点、摄影点的布置；在活动主场地及赛道沿途赛事集中观看点做好旅游宣传工作；做好红土地、轿子山等旅游景点接待工作。
　　二十、督察部
　　部　长：马志东
　　成　员：根据工作需要从区委办、区政府办、区文体局抽调
　　工作职责：检查各工作部是否按照赛事总体方案及工作进度开展工作。
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车手赛前一定要吃透规则 裁判谈东川泥石流越野赛
TOM体育讯日前，2009年东川泥石流越野赛在云南揭幕，本次的参赛车辆共100辆，创下了自2007年全国长距离越野赛事创办以来参赛车辆数目之最。要保证100辆赛车每天在遍布碎石、沟壑与河流的泥石流河谷中安全、有序地比赛，对于赛事的幕后英雄——裁判来说，这可既是个技术活、又是个力气活。在采访中，裁判们心目中的越野比赛，又是另外一个样子。
说是技术活，因为比赛就像一架大机器，裁判们既需要懂得怎么运行机器，还得根据实际情况随机应变。说是力气活，没有点吃苦耐劳的精神，能顶着东川的大、吃风喝土一站一整天，就别想当个好裁判。据统计，本次赛事共有裁判100余名，他们被安插在赛事沿途的各个点上，恪尽职守。本次赛事我们推出“裁判眼中的东川泥石流越野赛系列”，让广大车迷走近这些赛事背后的无名英雄。
刁光明：汽车运动联合会资深裁判。1997年从第一届全国拉力锦标赛开始担任国内汽车赛事的裁判工作，一直参加全国汽车拉力锦标赛、全国汽车场地越野锦标赛、长距离越野赛等赛事。另外于1999年唯一一届在中国境内举办的WRC（世界汽车拉力锦标赛）分站赛担任裁判。
今天我的工作岗位是PC3（通过控制点）。车手们从PC2出来之后，经过大约15公里的行驶路段，到PC3集结然后发车。
今天我的最大感受是，车手一定要吃透规则，否则自己技术再好或者赛车改装得再好，一旦因为没吃透规则而被罚时耽误了成绩，就得不偿失了。
从PC2到PC3大约15公里的行驶路段，最大给时25分钟，对于赛车来说时间绰绰有余，但是今天有大约三分之一的赛车到我这里都迟到了，有的人甚至迟到了半个小时。有的赛车可能是因为有故障，车手在路上修车耽误了时间。有的赛手也许是因为跑拉力赛比较多，脑子里有一个要在控制区外等候的印象。在拉力赛的控制区外，一般有一个黄色时钟。赛车要在控制区外等候，到了规定时间才能进入，提前进控制区是要受罚的。但是越野比赛不一样。赛车到了就进控制区，如果超过了行驶路段最大给时还没进入控制区，也是要接受罚时的。
在我的PC点之前100米和之后100米都有标志，这中间的200米区域就是控制区。赛车进入控制区到PC点停车，交时间卡、登记。在控制区内不允许维修车辆，也不允许车辆行驶过缓、或者停留时间过长，否则会影响后面的车辆报到。今天就有车手在控制区内停车，掀起机器盖子维修，这说明有些车手对于赛事规则理解得不透。车手不能只顾开好车、改装好车辆，还一定要吃透规则才行。
今年是我来东川泥石流越野赛的第三年了，感觉这比赛是政府支持、老百姓喜欢。泥石流赛道在小江流域河床内，虽然每年赛道大体形式差不多，但因为赛道是天然冲刷形成，因此每年都暗藏变化。当地有不少采石场，在河床里挖坑取沙，因此水流下地面有不少凹凸地，这增加了比赛的难度，格外考验车辆的通过性和操控性。
2007年这项比赛第一次上升为级赛事，来了不少国内高手参赛。由于是第一次来这种泥石流赛道比赛，大家的车辆改装普遍处于摸索阶段，大多数改装还是适用于场地越野锦标赛或者新疆沙漠越野赛的。另外该采取什么样的驾驶策略，也有待经验的积累。这种赛道不能一味求快。车辆在高速状态下冲进水中，巨大的冲击力有可能损坏机器，另外发动机在高温状态下被冷水一激，也有可能出问题。选择路线是非常重要的。要注意观察水面，尽量顺流而不是逆流行驶。还要观察水的深浅，浅水的水面是泛着波纹的。另外还要提防水底的石头。
针对这种赛道，一定要提高车辆的刚性，加强减震。轮胎的选择呢，我觉得合适的胎压和车胎的厚度比花纹更重要。毕竟赛道里可能碰到石头尖角，轮胎一定耐受力要非常好。
今天卫冕江惠坚翻车了。去年他的心态很好，也积累了一定的经验，最后夺冠。这种比赛有实力也有运气的成分，有时候成败可能就在于多打半把轮，或者水底的尖石头是否翻起来。不过车队仍然应该制定一个整体策略，大家相互协作，打有准备的仗。
(责编：姚东野)
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“2011年暨全国汽车越野系列赛东川站”4月28日开赛。这是东川区人民政府在今日的赛车工作会议上发布的信息。今年东川泥石流汽车越野赛预计国内赛车80台，赛车10台;赛道全长约964公里，其中特殊赛道717公里，行驶路段247公里。赛事时间初定于4月28日至5月7日。5月1日举行发车仪式、大白泥沟超级短道排位赛。
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越野越激情——“东川泥石流越野赛”收藏
　　激情燃烧的岁月，是人们对自己的不断挑战，是敢于超越自我的勇气。F1赛事火爆，是因为速度的快感，越野赛受大众的青睐，源于野性的激情让人热血沸腾。四种国际上常见的地形地貌——草原、沙漠、冰雪及弋壁，能够让你感受到非凡的越野魅力。然而还有一种可以带给你更多的惊喜，那就是东川泥石流越野赛——泥石流地貌带来更多激情。美丽东川 天南铜都　　东川新石器时代文化遗址，记载着这里曾是古代彝族先民的发祥地之一，走进“太阳谷”神谷彝寨，这里优美迷人的自然风光与辉煌悠久的历史文化、神秘的彝族起源传说，构成了东川神奇优美的奇美画卷，在观赏田园风光、赏东川奇石、鉴古铜艺术的同时，在古老的彝族文明中，感受浓郁的民族文化，看民俗表演、饮醇香佳酿、品清冽滇茶，享受健康养生。　　“古铜、奇石、红土地”和“面条、洋芋、张丰毅”是东川新老“三宝”。小江流域亘古流淌的泥石流曾给东川带来灾难，如今东川区政府变“不利为有利”，使得让人心惊肉跳的泥石流不仅给了东川泥石流越野赛运动提供了独特的比赛舞台，也给了东川独特的发展舞台。成为让车手们“心跳”的、令车手们向往的地方。挑战自己 十万元冠军　　即将于5月1日至6日举行的2014年东川泥石流越野赛，赛道全长700余公里，将穿越湿地、流沙、土路、河滩、戈壁等障碍，路段的多样性、复杂性和永不重复等特点，难度系数大，不仅让天然赛道成为世界上独一无二，也是最具特色赛道之一。这些路段对于车手来说，绝对充满着未知的挑战。看似平静的路面，去暗藏着诸如涝塘、流沙、湿地、怪石、河沟、潜流等玄机。全世界独一无二的独特东川地貌，结构复杂，小江流域河谷断裂带规模宏大，经泥石流冲击后地壳脆弱、复杂多变，享有“世界泥石流博物馆”的美誉。在十一年的赛事发展历程中，每一年的赛道都在加长，而赛道的多变性也不断凸显带给车手们巨大的挑战，“心跳”刺激中内心热血沸腾。此次比赛的最终冠军，还有着高达十万元的奖励。越野越激情 放松全身心　　已经举办了十一年的东川泥石流越野赛，已经从区域性的赛事转变成了国际性的赛事。赛事不单单是越野的比赛，让人们看到技巧、看到激情，同时还存在着诸多休闲娱乐的活动项目，可以一边品味东川之美景，一边感受放松惬意的生活。摩托车越野赛、赛车美食汇、全国桥牌邀请赛等活动，精彩纷呈;试乘试驾泥石流赛车、骑骑马，摄影红土地、登山牯牛寨，体会轻松写意。　　如今，规模最大、选手最多、赞助商最给力的2014年东川泥石流越野赛即将开启，等待您的光临。与高手同场竞技，挑战自己;携爱侣游玩东川，温馨惬意——越野越激情，人生处处有美景!
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