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[问答]13款公爵600（BB5）和14款公爵600（M355）那个好？
13款600（BB5）和14款600（M355）那个好？
变速 13款 用的是系列M390，& & 14款的缩水成了系列的M370。
13款 用的是BB5线刹& && && && && && && && && &14款用的是M355油碟，
13款用的 & && && && && && && && && &&&14款用的的超低端
13款用的TFS& && && && && && && && && && && && & 14款喷上了HFS(个人感觉不太可能，挑系列都没普及)
最纠结 ，个人喜欢线刹BB5，但也有人说M355比BB5好~
用过 线刹 和 油刹的高手们，天天感觉吧！！！
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14的公爵600虽然使用了油碟及HFS技术。但是萝卜白菜各有所好。极致经典的2013 公爵600一段时间内还会是入门车友的首选。
2013款 比较有优势的是低维护性。
2014款 比较有优势的是新款技术。
都是各有所长~
MERIDA的技术下放，是业内公认的快。得益于德国的高效设计团队及世界冠军车手的共同研发。
大家不必太纠结于变速器的型号。
我的13款，表示还不错
我也准备入手14款600我们这专卖店2600送点东西，我以定19的车子了
毕竟14宽度的都上油碟了！总归的不错的！SHIMANO值得信赖的！
公爵600性价比真高
很不错！我也入了个公爵600
为啥我的油碟不是喜玛偌求帮选择：ATX690,770,790D,勇士560和公爵600
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gogo林肯2.0 发表于
坛子上公司车棚丢车的一把，可搜。丢之晚矣。
车友的车主要（可以说是唯一）用来参加周末活动的。通勤必有 ...
我们这还好吧，公司一般外人进不去，环境不同，不是大城市，可能相对好些。谢谢提醒。
&-sina_sign,,95bc61d7,7-&一步一步往前走~
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麻衣百姓, 积分 63, 距离下一级还需 37 积分
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公爵600 13款的&&我今天刚入手，下午骑了下感觉很好！这车性价比高啊
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丢 只是早晚的事~~~~~~居然敢放车棚。
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还是美利达的公路吧
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建议直接挑战者系列。
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djjssk 发表于
建议直接挑战者系列。
。。。骑个水泥路有必要吗？
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涂涂 发表于
。。。骑个水泥路有必要吗？
或者用4000块钱直接攒辆车，也不用小升级了。太够你用了！买个便宜的然后嗷嗷升级那是浪费。。等都升级完了又一辆出来了。
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djjssk 发表于
或者用4000块钱直接攒辆车，也不用小升级了。太够你用了！买个便宜的然后嗷嗷升级那是浪费。。等都升级完 ...
根本没有打算升级。。。因为我什么都不干，也不去越野，也不去山地，骑行活动估计也很少参加。。。你这个太高级了，谢谢建议~
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好利时FUNTREK 130高端骑行装备:神器在手,迷路没有
2013款公爵600的性价比高
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我骑的公爵350也还行
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13款的公爵600好还是 14款的收藏
新手，在线等
急急！！！！！！！！！！！！！！！！
涂装差别那么大，楼主难道就不喜欢14款的涂装吗？很多人买车一看14款的涂装果断就14款了。
贵的好。“木耳的香气”“行家啊——试试？”“好啊——这家妓院，起码传的是两代的江浙妓女，你是……”“第三代，嘿嘿，你性福啦！试试我自创的观音坐禅！”“看起来不错”“做起来更不错”“小丫头，这B松到掉精了”“是你JB太小了吧，大叔——来，伟哥”“我知道，操时来两粒——你很有想法，跟我学做爱吧！”“你谁啊，大叔”伟哥，关爱JB，更关心你
都说油碟不好，单独拆出来对比油碟和线碟价格。有了14买13干嘛？脑子秀逗了。
上挑 兰博更好
我也在纠结这问题。
秘籍。老师憋了半天语重心长告诉我：”你每到一个帖子就粘贴这句话，十五天就到了11级”...我彻底恍然大悟！吧主再也不用担心我的经验了。我是路过的，我什么都不知道，不过我已经精秃了，假如你每天签到拿4经验，18级=75000天，如果从1岁开始签到，那100 年=36500天，你差不多要活200年保持每天签到（谁知道200年后还有没有签到这玩意），如果你每天再水4经验，时间减半，但考虑现实，你不可能再活100年，取50年吧，你就要每天水16经验，可能你是个勤快的人，每天水32经验，那就需要25年！！！再如果你是个大水怪，每天水64经验，那就只要12.5年！！！还如果你个心急的人，每天水128经验，你只要6.25年！！！！假如你已经急不可耐了，每天水256经验，那你碉堡了，只要3.125年！！！当然，你会觉得3年还是太远了，每天你闲的蛋疼，忙忙碌碌的水512经验，碉堡了，你只需要1.5625年，只比1年半多一点！！！什么！！你还不满意，那你觉得你可能一天水1024经验吗，可能吗！！可能吗！！！据说回复100字或者一百字以上可以得到11~30经验，真的很棒。。。。那么，按照队形，点击复制，把我的话复制一片，拿经验妥妥的
13款降价了，和14款相差300元
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[讨论美利达公爵]13款公爵600入手，分享一下
上个月玩了一阵别人的A-BIKE，一下就把单车瘾带发了，加之也觉得自己处于一个亚健康的状态，上网也没什么好玩的，也想改变下自己的生活状态，就决定买一款单车来玩。因为读书的时候的单车就是，就直接去各种论坛查看的资料，好吧，上次骑已经是十年前的事情了，各种变化让我无所适从，只好盯着热门看，12款650是第一个注意到的，白色的风骚让我欲罢不能，但是很快停产的消息就来了，一个礼拜前让我知道13款的600.传说中650的升级版出来了，蛙腿，，对于我来说都是浮云，完全不懂，依然欣赏的就是白色的风骚
，就他了。在查找资料过程中，也了解到本地几个专卖店和俱乐部，就近原则，呵呵，入了最近的神马俱乐部群，热闹，活动多多让我一下多了许多好感，，趁休息就去买车了，2498.买得痛快么，老板送得也痛快的，，，，锁，，
，缺货，锁忘记拿了，还要跑第二次
，还好离得近
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亲，我是长沙的，今天楼下来了一台云南的车车
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[讨论美利达公爵]新手报到，入手公爵600
想买辆车主要是锻炼身体，上下班也能骑，比较了一下美利达和捷安特，最后决定从美利达中选，因为基本公路，不会去越野，一开始看的是勇士，然后公爵600，然后挑战者300.到实体店准备入手挑战者350了，实体店只有18寸的350；
& & 老板说我的身高（1米72）就要骑18寸的，16寸的可以定，但容易损伤骨膜，试骑了一下18寸的，感觉不舒服，反而试骑15寸的公爵600很轻松，也可能是太久没骑自行车了，技术不好，太高心里没底，回家上网查了一下，说最适合我的还是17寸，重新返回实体店，直接购买了17寸的公爵600，毕竟我不越野，公爵600就能满足我了，17寸最适合我，最合适的才是最好的。一共2600米（拉萨是要贵点），送了绑腿，护链贴，水壶架和车锁，美利达的太阳帽，连车包都不送，自己花30元买了个（后面在网上买别的装备的时候发现25就可以入手，我艹）。
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这是当天晚上照的
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休假的时候在成都迪卡侬买的无线码表（169米）
后面在网上买了电筒夹（夹强光手电用），骑行内裤，骑行外裤，遮阳帽，骑了两次屁股疼，在网上又定了 WTB COMFORT V COMP，虽然难看点，但据说是WTB最舒服的坐垫，等屁股练一段时间再换WTB SPEED V。今天刚定，等货到了再来分享
[讨论美利达公爵]各位大神帮我提提意见吧，关于14款公爵350和13款公爵600
14款公爵350是27速V刹，13款公爵600是24速碟刹，因为14款公爵600听说降级很多配置所以这边就放弃了。这两款价格差不多差400，实在纠结到底要选V刹这个还是碟刹这个。
大神们帮我看看这两款哪个综合性能比较好吧，拜托了
14款公爵350参数如下：
颜色 平丽一黑 茉莉白
尺寸 26*15/18/19
车架 美利达HFS车架
前叉 SR XCT
夹器 美利达铝合金V刹
牙盘 SR XCM 44/32/22T
变速器 SHIMANO EF65
前后拨 SHIMANO M370(AUTUS)
飞轮 SHIMANO HG209
花鼓 铝合金花鼓QR
车圈 铝合金车圈
外胎 正新26X1.95
13款公爵600参数如下：
【车架】：【车架尺寸】：26X15/17/19
【车架】：MERIDA专利TFS 技术铝合金车架
【前叉】：三托XCM-v3可锁死铝合金避震前叉
【车匣】: AVID BB5碟刹
【链条】：KMC，HG50防锈链条
【手把】：MERIDA 铝合金
【副把】：ALLOY SAND-BLACK
【竖管】：ALLOY SAND-BLACK
【碗组】：VP-A42E
【花鼓】：FORMULA 快拆铝合金碟刹花鼓
【车圈】：WEINMENN HUSKY双层铝合金碟刹车圈
【轮胎】：CST MAVERICK 26X1.90 高级胎
【坐管】：30.8D ALLOY SAND-BLACK
【脚踏】：VP-988A ALLOY
【飞轮】：SHIMANO HG31-8S 11-32T
【前后变速器】：SHIMANO 前拨FD-310，后拨ALIVIO RD-M410
【变速控制杆】：SHIMANO EF65
【变速级别】：SHIMANO 24速
【齿盘曲柄】：shimano M361 42-32-22T
从公3到挑3，我们这差价至少1200以上……穷娃实在买不起……
嗯，现在好像都是27速款了，看来上面资料查错了
13款的挑战者300最少要3200，朋友有买了一部了，确实不错。可惜我穷实在买不起
[讨论美利达公爵]新入手公爵600
之前在论坛里潜水多天，不知道买哪个颜色的好，前天到专卖店看中了白色的，果断拿下，拆包装（店主说是台湾产的，不知道好在哪里）、组装、交款(2398元，送码表、电子尾灯、水壶架、防护贴)、骑回家（75公里，四个半小时）。上图大家看看
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店主说只有台湾产的有此贴
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[讨论美利达公爵]关于美利达TFS、HFS&公爵车架性能分析
首先公爵车架、TFS、HFS都是铝合金车架。铝合金分7005系列和6061系列，7系的强度高于6系的。美利达用的是6系的，也就是6061铝合金；
其次就是加工工艺，公爵的车架是在工厂直接将6061铝合金压制成各种需要的管型，压制过程中会对材质有损伤，强度会下降，所以必须加大6061铝合金的数量（就是多加点料），保障其强度，但是重量就上来了，但是强度也保障了，外形由于厚重也就很酷。而TFS是液压成型技术，材质还是一样的材质，我理解在压制过程中有液体作缓冲，使之不受到损伤，强度就不下降了，重量下来了（所谓的蛙腿设计是将车架的后链支叉进行横向于纵向的管材形变.这样可以有效分散因道路颠簸的余震力量,可以有效的提高骑车的舒适性,另一方面,可以有效提高，和强度关系不大。）。而HFS是高一级的液压成型技术，貌似先将管材置于具形状的模具中，藉由管件内部加入高压流体(目前主要以水为主)，搭配轴向施加压力补偿管料，把管料压入到模具腔体内成形，对材质保护的更好，而成品更具有立体感。
所以说材质强度和制作过程的工艺，共同成就了车架的强度。7005系铝合金强度高于6061系，但在加工中如果锻压损伤，就会破坏强度。因此，只有在使用一工艺中，7005系列的车架要强于美利达的6061系。大家知道有一款骑行者的假行僧，用的7005系列，车架保修期7年，在国内还是第一个敢这样说的。其中的道理就在于此。
现在的HFS工艺复杂，成型美观，重量又轻，废品率高，所以价格昂贵，可毕竟还是6061的材质；TFS学名是“仿液压成型”技术，原理和HFS一样，但加工起来相对简单些，设备、技术都不一样。由于采用了梯形管，双圆合一管等技术，加大了铝合金的用量，如果不怕重，公爵 600的强度也是一样。但是要又追求轻度又追求强度，公爵就不行了。因此美利达的车设计的用途针对性较强，公爵就是适合长途骑行的，但冲山比赛就太重了，而挑战者有适合长途，又由于轻可以冲山得到感觉（有的挑战者甚至采用了不耐磨但抓地感好的外胎，就是为了玩车找感觉的）。所以美利达的勇士、公爵、挑战者的适用性是不同的。大家可以根据需要和预算来选择。
[讨论美利达公爵]公爵650轻量化升级方案咨询
去年买的公爵650,因为本人比较高，185Cm，体重也小200斤了
所以买的是19寸的
感觉这款车重量挺沉，前段时间在论坛上潜水，发现有个帖子说美利达的山地车架，HFS，THF等等的重量其实差别不是特别大，有人说中低端山地车重量的差别主要集中在前叉和轮组上
于是在家试了试，拆掉轮组掂了掂，感觉没有轮组的车子还算不是很沉
另外这款车配的前叉却是很低端，也比较沉，遂产生了升级车子的想法
本身传动套件24速的车对我上下班通勤足够用了，只是想把前叉和轮组轻量化下
目前的选择，前叉初步想用三托的神叉，据说这款产品挺轻的；轮组的升级我一直没有好的选择，所以希望大家能给予一些建议
深圳的路况还可以，主要是柏油路 平整的砖路骑行，基本不会参加激烈的越野或者爬山，基本也不会跳台阶。
请高人推荐款适用的轮组，不胜感激！如果前叉有更好的选择也可以罗列下
前叉预算1K以下，轮组还没想好预算，但是别太贵就行。多谢了
要是能买得起公路我就直接上了
谁让咱兜里没米
再者我这体重上公路悬吧。
舒适也可以啊，只要骑着省力气就OK
我是觉得这款车骑着上坡有点费力，才想轻量化点。
再者，轻和舒适没冲突吧，骑着费力我反而觉得不舒服。
[讨论美利达公爵]新公爵600（黑白）入手4天，谈感受（内附精图）
买车动力：自大学毕业参加工作至今，几乎没有什么运动，最近条件稍微好了点，也想健健康，锻锻链。足球没有场地，篮球不会，看着每天都有大量的人骑车，心里琢磨这也是个好项目，希望以后也能成为爱好。
& &&&买车前准备：当时心里低估自己和老婆一人一台（和谐社会，呵呵），总个差不多两千的样子，后面老婆不愿意要，于是就开始网上查询了，先百度确定哪款品牌，淘宝再看价格咋样，至少不会被宰太多。
& &&&买车过程：&&确定了品牌和价位就简单了，到实体店遛遛，像我们这个镇，各个品牌还是都有的，最后锁定了，捷AND美。看了740与600，都说600今年升级的多，就随大流了了，不多说了，上图先，由于不精通上图，所以都比较小。
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车头部分感觉手感很好，不知道为什么左手边变速器感觉比较难调动。
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车架子确实帮600拉风不少，感觉很扎实。
&&油压前叉
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这个东西好像就是那个蓝色开关来决定，确实能缓冲过山地石子路时对屁股的冲击力，就是不知道耐用吗？
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因为汽车时间不长，还没有体会到他的优点，但也蛮拉风的，轮胎也是今年升级的，带有M的LOGE
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感觉前后轮胎都不够气，用手稍微按下就可以捏扁，还需要充气吗？
& & 青蛙架
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这里照的不是很好，没有实际好看，好像也是升级上来的，但是有什么先进作用，不知道。
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整车效果非常好，个人感觉黑白是最经典，很有现代感与科技感。
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据说是由一半到全部，硬度也能强一半，或者能多一半的时间寿命。
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&&车子买了三天，失踪了两把锁，那个扣住的地方大家一定要多注意，扣死了就不会掉了。
& &&&骑行感受
& && &车子买来三天，目前刚好超过106KM,问问各位前辈轮胎的气还要不要加加（后轮图上情况）。再就是骑行时链条好像碰着前变速器，两圈磨一次，叫过专卖店的人调试，还是老样子，再一个就是骑行时还有一种声音，百分百来自600，不是路面差（我们这边路况很好，有36公里的比赛柏油路）。不知道为什么，有知情者可以说说。这车子的、前变速的没有后变速灵敏。但是变速效果对我来说很好。在一个，这车子的坐垫是自带的M牌的，骑不到半小时屁股就疼，有办法可以解决啊，或则推荐一款好的坐垫。
& & 我是个新手加菜鸟，在这借贴再问问各位，每天骑行多少公里比较合理，平均速度是多少？还有我买车时置附送了铃铛，水壶架，锁。像那个衣服，裤子，头盔，手套，有必要买吗？
沙发，依旧我坐
确实，两百公里了确实是有点涩，但是不妨碍它是部好车
[讨论美利达公爵]二手美利达公爵550
在本地买的，大家看看这车怎么样&&九百大洋 值吗？
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大家没点意见么？ 我想入手。。。。。&&给我点意见 ~~
继续自己顶。。。、希望大家给点意见 谢谢了&&这车合适吗？
正在问他。。。。 没给我回电话 跟信息。。。晕
如果要是本地买的 你说合适吗？
额&&、、、你是丹东的么 ？&&有机会一起玩 我准备入手 公爵600&&去车行。。马化腾：&&电话：&&
是丹东的一起玩啊
哦哦，，谢谢，，，长知识了 刚玩车
[讨论美利达公爵]请教高手，看看这个山地车的配置单怎么样？和美利达公爵600比较哪个会好点？
看看这个山地车的配置单怎么样？和美利达公爵600比较哪个会好点？
1.美国 SCOTT 7005 红色 17寸 铝合金液压高强度超轻车架
2.前叉级为RED BAT山地自行车油压弹簧避震前叉款 （点击查看前叉详情）
3.碟刹，台湾著名品牌WINZIP生产，在广大车友里口碑非常好！号称入门级最具性价比，最耐用的碟刹系统；
4.SHIMANO EF50-8指拨+SHIMANO C050前拨+SHIMANO M360后拨，所有SHIMANO变速都是最新款式，都是和740与公爵一模一样；
5.台湾产XXX盘片可拆、支持9速牙盘+VP密封轴承免维护中轴+VP珠档结构铝合金脚踏，超润；
6.台湾产 XXX 24孔 轮组：采用昆腾代工卡式碟刹花鼓，骑行超快超轻；车圈是XXX的一款超轻全黑色碟刹车圈，双层 6061 T6处理，带加强铆钉。这款轮组让这款车外观非常拉风，大家不用担心强度问题，您仔细看一下车圈，带加强铆钉、带加强筋，而且这款车圈是MAVIC在台湾的代工厂（台湾一德）代工生产的，有没有觉得它和MAVIC 317非常像，呵呵。辐条是扁条。
7.KMC链条+SHIMANO 30-8飞轮，超结实；
8.厦门产PV高压胎垫+日本新星外胎26*1.95+Slime内胎，胎胶质量很好，包您里边不爆胎、外面不扎胎。
9.美国 新瑞 XR 6061 T6热处理 把组+ 后飘式坐管，非常漂亮，保证角度完全符合人体工程学要求。
10.WADER 韦德 正品 黑色中空一体车座 让这款车车更炫更漂亮！
11.美国TREK可锁死XC专用把套，用着有多舒服，您试试就知道了，呵呵。
12.因台湾JAGWIRE的全套编制线管已停产，现改成JAGWIRE的普通黑色线管，绝不开裂，不退色，保证您买的放心，用的安心！T28PdaXbdaXXXXXXXX_!!.jpg
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回复 2#虫虫飞
& & 图片上传了 老兄再给帮忙看看。。。
回复 6#Avril
& & 感谢版主指教啊&&在下刚刚开始想玩山地&&以后还要和各位老兄好好学习才是啊！
回复 7#虫虫飞
&&感谢各位指点&&这个是我从淘宝一家店里看来的1580的价格 本来想考虑的&&现在看看还是算了吧
回复 9#大强
& & 老兄 捷安特atx770和公爵600哪个会好些？&&还有我187cm ，车架需要多大的啊？19还是21的？ 其他各位老兄也都发表下意见啊
回复 12#Avril
& & 老兄 捷安特atx770和公爵600哪个会好些？&&还有我187cm ，车架需要多大的啊？19还是21的？ 其他各位老兄也都发表下意见啊
[讨论美利达公爵]捷安特的770D和美利达的公爵600，求推荐
周日第一次被朋友拉去骑车，路线是：萧山——杭州三桥——沿之江路到达宋城——沿梅岭路一直北上穿梅岭隧道到底灵隐寺——向东穿过植物园，在延安路上吃了一点中饭后继续向东到达环城东路、风起路交叉口，打了3个小时台球——然后走三桥原路返回！
朋友车上的码表上显示刚好是70公里！
这是我第一次参加他们的骑车活动，今天上班脚都没怎么酸，而且我觉得对身体满好的，切沿途的风景很不错
所以想自己买辆车，以后跟他们混了
去了捷安特看了车，被770D的样子吸引了，原来去之前打算好的2000的预算，萧山专卖店的价格是2600，超了，但是当下是决定就他了！按照买东西的习惯，我就在网上大肆收集关于770D的资料，发现褒贬不一！
这犹豫再三的情况下，看见了美利达的公爵600！网上骑友的呼声都说这车性价比更高！
在这里有三个疑问：
1、都说捷安特的车架比美利达的做工好，770D的车架更轻盈一些，我想知道，在骑行过程中，真的能感觉的到吗？因为我比较胖，如果真的差那么多，就怕把我给累死！
2、770D和770的差距在于碟刹，但是听说前叉也有差距，听说770D的前叉相比较770貌似降低了点档次啊！
3、以我这样的骑车情况，是否有必要买一辆碟刹山地车！我买了整车，因为是新手，一开始肯定不会去升级什么配置，我想也要等到我有了更多的经验及知识以后才会去升级！所有在我2000左右的预算里，希望各位骑友能给我一个推荐！先谢过了！
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该贴已经同步到 cyx101的微博
还有就是2010款公爵600和2011款差距大么，我们这里专卖店两者价格差了200块钱！
公爵700.超出了我的预算啦。。
最后决定了。买捷安特770& &也不买770D了。。用一段时间以后自己上BB5
嗯嗯。。我们这里770&&2298&&哎哎。
嗯嗯&&就等下个星期发工资了。。哎哎
额。。磨出了印记。只是因为不好看么。。还是功能上有什么东东
