这个自行车 这个新秀丽是什么型号牌子型号的...

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2014-04-29 19:54 标签： wvfv这个是什么牌子
7月13号，小米掌门人雷军在微博上曝了一条关于碳纤维公路自行车的动态，一石激起千层浪，各路人马开始猜测他是不是要在自行车领域有所想法的时候，很快，小米公司便证实了猜测，小米，要做智能自行车了！
关于小米智能自行车产品的猜想,MARMOT土拨鼠品牌已经给大家分析过，在《MARMOT土拨鼠：小米智能自行车，带来了什么？》一文里，有兴趣的朋友可以搜索阅读。而我们今天要来跟大家讨论的是：小米智能单车面世，会改变什么？它能够像苹果公司对于手机的意义一样，把智能做到一个领域的全面普及程度吗？ 以下，是世界顶级自行车品牌MARMOT土拨鼠针对此话题带来的一些猜想。
一． 社会对智能自行车的观念改变
一家伟大的公司，必须至少要在一个方面做出过具备广泛性质的、对社会有重大积极意义的产品出来，比如，苹果公司的手机，就使手机行业进入到全面智能机时代，那么，作为拥有强大粉丝号召力和品牌宣传力的知名公司--小米，是否能够改变社会民众对于自行车的现有认知，让他们广泛接受智能自行车，从而使自行车行业进入到一个全新的智能时代呢？
二． 智能自行车占有程度的变化
中国保有3.7亿的自行车数量，从这一数据上来讲，我们是不折不扣的“自行车王国”,但是，这其中传统代步自行车占据了相当大一部分，运动自行车的比例尚且不甚乐观，市场容量有限。举个例子，就连零售单价在6000元以上的MARMOT土拨鼠自行车在中国区的销售，也多数是停留在高收入、高素质的成功人士之中，至少目前无法在销量上和一些代步工具品牌相比。所以，改变国人对智能自行车的认知，并使得中国自行车市场结构发生变化，小米智能自行车可以做到吗？或者，可以做到这个变化的导火索吗？这一点实在值得探讨，除非所谓智能单车只是名不副实的绣花枕头，这样或许价格和成本能下来许多。
三． 社会生活方式的变化
还是拿手机举例，智能机的出现从某种程度上改变了人们的生活方式，人们对于信息的接发更加快捷，办公方式也更加多样化，同样的，智能自行车的出现也会带来社会生活方式的变化，人们可能不再把汽车作为最热衷使用的交通工具，环境的压力也会随之大大减少……从软件做到硬件，小米在品牌经营中彻底贯彻互联网思维，成为近年来中国消费市场中最大的一匹黑马。甚至于可以说，小米每进入到一个新的领域，都会使这个领域彻头彻尾发生颠覆，而以上所说的这些改变，小米智能自行车还会为我们带来吗？
四． 小米公司线下领域的变化
小米为什么要做智能自行车？原因很简单，小米一直在致力于打造一个线上线下的小米生态圈，全面覆盖普通人的衣食住行，而自行车是一个相对合理的存在：有大量群众基础，符合绿色出行、健康运动的理念，近年来骑行运动发展迅猛，是一个很好的切入点。况且有小米手环在先，小米已顺利跨入运动健康领域，在这个大概念下继续前进，自行车便成为小米的不二之选。
所以，智能自行车的推出不仅仅是一个新产品的研发投产，更是小米对自己线下领域的又一次关键尝试，是否会成功，也关乎到小米公司对于线下整体布局的发展。
文章来源: 中国网这是什么牌子什么型号的自行车_百度知道
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明显是捷安特
捷安特，台湾企业昆山制造
捷安特自行车
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长途旅行专用自行车
TRIACE高端自行车 价格在1000元左右 可以去网上淘宝
1)旅游者须有比较健康的身体状况和一定的运动耐力。
(2)需要有一辆质量较好、适合于长途行驶的自行车，或加重型山地车，或特制的赛车。
(3)骑自行车旅游者要有较高的骑车技术和熟练程度。
(4)骑自行车旅游者对自行车的结构要有相当程度的了解，对可能发生的车辆故障能自行动手修理。
(5)除需要携带旅行包、帐篷、衣服、备用药品和日常生活用品外，还需带最常用的修理工具如气筒、扳手、钳子和一些很容易损坏的小型零件如闸皮、气门芯、滚珠等，以备途中自行车发生故障时及时修复，继续上路。
(6)骑自行车旅游的道路，要尽量选择比较平坦的路线，有公路的，尽量沿公路行进，除不得已的情况外，尽量不要走坡道和狭窄不平的土道，避免车辆受损和使身体过分劳累。
(7)骑自行车旅游要掌握好适当的速度。每天的行程，最好在150千米左右。每天骑车时间以不超过7小时为宜。要防止开始上路骑得过快、骑得时间过长，导致2～3天后出现肌肉酸痛现象，使以后的行程难以继续。
(8)骑自行车旅游期间，要特别注意劳逸结合
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1)旅游者须有比较健康的身体状况和一定的运动耐力。
(2)需要有一辆质量较好、适合于长途行驶的自行车，或加重型山地车，或特制的赛车。
(3)骑自行车旅游者要有较高的骑车技术和熟练程度。
(4)骑自行车旅游者对自行车的结构要有相当程度的了解，对可能发生的车辆故障能自行动手修理。
(5)除需要携带旅行包、帐篷、衣服、备用药品和日常生活用品外，还需带最常用的修理工具如气筒、扳手、钳子和一些很容易损坏的小型零件如闸皮、气门芯、滚珠等，以备途中自行车发生故障时及时修复，继续上路。
(6)骑自行车旅游的道路，要尽量选择比较平坦的路线，有公路的，尽量沿公路行进，除不得已的情况外，尽量不要走坡道和狭窄不平的土道，避免车辆受损和使身体过分劳累。
(7)骑自行车旅游要掌握好适当的速度。每天的行程，最好在150千米左右。每天骑车时间以不超过7小时为宜。要防止开始上路骑得过快、骑得时间过长，导致2～3天后出现肌肉酸痛现象，使以后的行程难以继续。
(8)骑自行车旅游期间，要特别注意劳逸结合，每骑2～3小时后，就应停下来休息一段时间，不可过于劳累。因为身体疲劳时，抵抗力就会减弱，若再受点寒或饮食方面时饿时饱，就很容易导致感冒或肠胃不适等疾病的发生。外出旅游重要的是要始终保持身体健康，一旦患上疾病，就会造成很大的麻烦，打乱旅游计划，而且违背了旅游是为了强身健体的初衷和目的，必须特别注意。
(9)骑自行车作长途旅游，车速必须均衡，既不可太快，也不宜太慢，要做到轻松自如，这样才能做到连续多天骑车而不觉劳累。一般在山路上骑车，以每小时10千米左右为宜；在公路上骑车，以每小时13～l5千米为宜。
(10)具有骑车旅游丰富经验的旅游者认为，长途骑车，将车座适当调低些，可以获得多方面的好处：其一是车座低些，蹬踏时可省力不少，而且可利用脚底的前部、中部、脚跟部轮流蹬踏，让不蹬踏的部分得到轮流休息，不感劳累；其二是要使身体的中心适当后移，上身竖直，臀部受力均匀，使上身不易劳累；其三是两臂比较放松地掌握车把，不用抓得很紧，以减轻两臂的负担，即使时间长也不感到吃力；其四是车座低后，两脚离地较近，一旦遇着车轮触着石块或陷入道路夹缝而形成车身不稳等紧急情况时，两脚可以方便着地，不致跌倒。
(11)骑自行车作长途旅游，最好能找l～2位朋友结伴同行，有事可以共同商量，有困难可以互相帮助，也可解除途中的孤独和寂寞，特别在野宿时，可以大大增加安全性。
车，很多品牌都有旅行车，比较出名的像是捷安特、美利达、骓驰、ucc、所罗门、喜德盛.....根据材质不同、配件档次不同，价格也不同，从几百元到几千元不等。
一般比较主流的旅行车像是美利达的野狼系列就在两三千的样子，你也可以去淘宝上搜索一下各种品牌的旅行车。
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