大行P8能升级成碟刹吗_百度知道
大行P8能升级成碟刹吗
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不可以的 我刚刚看了它的图片 首先它的架子上没有固定夹器的地方 其次 它的花鼓也不是碟刹的 所以不可以 其实碟刹没有想象的那么好 无非就是好看 比v刹更经得住天气的考验 其实几百块的v刹就已经很棒了 谢谢
就是普通的夹轮毂的那种
就是热衰减不大行 这款车v刹足够了
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锻造型铝合金曲柄/CNC车削链盘
Formula铝合金碟刹花鼓
铝合金碟刹专用车圈
Dahon RotoloTM20&*1.75&轮胎
注：产品批次不同，配置参数可能存在微小差异，大行保留最终解释权
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◆南山店：南山区前海路鼎太风华六期6-118号铺(车站:南山村西|地铁:大新站C2出口南行2公里)
◆宝安西乡店：宝安区西乡中粮鸿云花园32号铺(宝安大道与西乡大道交汇处|车站:大益广场或西乡盐田|地铁:西乡站附近1公里)
营业时间：11:00-21:00
微信：dahonhappiness
微博：/dahonhappiness (@大行折叠车深圳南山西乡专卖店)
专注经营[美国大行折叠车]、[美国大行山地车]、[TREK崔克山地车]、[儿童车]、[骑行装备]该用户其他信息6月14日&宝安 - 西乡 - 宝安区西乡中粮鸿云花园32号铺(宝安..1998元&/&折叠车&/&其他6月8日&宝安 - 西乡 - 宝安区西乡中粮鸿云花园32号铺(宝安..1998元&/&折叠车&/&其他5月13日&宝安 - 西乡 - 宝安区西乡中粮鸿云花园32号铺(宝安..789元&/&折叠车&/&其他
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#1 &GW250刹车改装体会（P8更新更换150-60-17后轮胎内容）
我的车是2013年9月购入，现在9800KM。多数里程是一天300-500KM长途累积起来的。我骑车30年，相对车速比较快。前一辆车是6年前购买的GN125—H，90000多公里了，现在任然还在骑，性能良好，还能轻松80-110（肯定有人拍砖，吹牛！我是实话实说，我对车做了些改装，当然也包括刹车，保养到位）在购车前，常到论坛看看，车友对GW250车使用情况的真实分享，特别是对前刹车使用改装。“砂石木”大哥的帖子中关于前刹车的改装体验，写的很详实，很受启发。
& &什么时候改？直到出现几次险情，而且车速不算快（40-60码城区行驶），一次长途高速下坡（我骑GN125那样的长下坡陡是80-90），基本状态是后轮锁死摆动，车没在自己正常控制范围内，当然，如何使用刹车，不管是前8后2还是前7后3，我在20多年前开始，都一直是这样的。事后，自己琢磨，为什么我会后轮锁死滑动？结论是，前刹车制动力弱了，一直到后刹车锁死状态，你的车仍然没有在自己理想操控范围内。这主要是GW250车设计前部分重（相信许多车友都搞过0公里倒车吧），每个车手骑车习惯不一样，车手体重相差越大，体会不一样，我体重100KG。为了安全，前刹制动力必须加强，只有改装！
&&如何改？这也是我一直在关注 学习 纠结的问题。总结我考虑过的方案，以供大家参考
主要从增加刹车片接触面积或者增大刹车力矩入手！原车下泵（日清双活塞卡钳）刹车碟（290MM）
&&原车的制动油管可以继续使用，当然更换“钢喉”会更灵敏些。至于原车刹车上泵，力度够用，不需更换，当然有更高要求例外。
& &A 更换前刹车碟盘为浮动碟+转接卡（费用在400元内，最经济）
& &B&&更换前刹车碟盘为浮动碟+转接卡+4对向活塞卡钳（选择卡钳品牌不一样，价格不同，费用500-2100元左右）
& &C&&更换4对向活塞下泵+转接卡（这是目前改装最多的方案。费用300-1800元左右）
& &D&&双联动刹车 （如重庆摩坛高人谭师傅亲自改装，预约，车子到店铺，需4日，改车费用1800元左右）&&
& & 我采取的是B方案:320MM浮动刹车碟盘+转接卡+FRANDO（车力屋） HF-8 4对向
活塞下泵+ NCY3代刹车油管，总费用1500元。
我车刹车改装使用800多公里，效果非常满意，线性好，捏刹车手指比原来轻柔，但制动力更迅猛了，在低速刹车时候使用多大劲，高速时候还是多大的劲。特别是80公里/小时以上的速度行驶，轻点刹车，前减震即刻下沉，速度降的比较快，刹车效果能体会到在自己操控范围内。出色的刹车系统会更安全，更能体会到驾驶乐趣。
&&改装是实现自己心中完美愿望的实践。如果你也有需要，那我的体会或许能给你一些启迪。折腾才会有改进。
我的购买地址参考：请点击[url=/item.htm?spm=a1z09.5.0.0.bUvKaB&id=盘
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关于浮动碟盘所谓的碟盘就是碟刹卡钳夹住的那一块铁板，一般简易的设计就是将一块碟盘固定在轮框之上，并与轮框同步旋转，当卡钳夹紧碟盘时将使碟盘减速，进而使轮胎减速，这就是碟式煞车的基本原理。但问题出现了，卡钳是跨越在碟盘两侧的，当卡钳夹紧时，左右两侧的夹紧行程是否相同呢，如果不同的话，碟盘应该会歪向一边才对。而且刹车皮与碟盘磨擦时会生热，碟盘受热后理当会膨胀，它会向哪里膨胀呢其实要解决以上两个问题非常的简单，只要碟盘会上下左右移动一切OK了，这就是浮动式碟盘的基本原理。
当碟盘刹车时,会产生高温,碟盘会有热胀的情况出现,浮动碟会有轻微摆动,作出适当的角度,跟刹车皮有一个最合适的磨擦面,保持刹车的稳定性,碟盘的面积加大,也有帮碟盘的散热功能。长时间刹车或大力刹车时，刹车碟摩擦面会因剧烈摩擦产生高温而发生纵向膨胀（也就是外缘直径扩大）。如果是一体化的刹车碟，高温膨胀的外缘和较冷的支架为刚性联结，会产生强大的内部拉扯应力，严重时会导致碟面横向扭曲变形，而刹车碟直径越大，这种变形就越明显。为获得较大的刹车力矩，高性能刹车系统都使用了大直径刹车碟，为避免刹车碟严重热变形导致刹车故障，工程师将刹车碟外缘摩擦面和内侧支架分开，中间用特殊的非刚性结构联结，也就是浮动联结。这样使摩擦面和支架就成了相对独立的受力面，当摩擦面受热膨胀时，浮动结构允许摩擦面有一定的自由纵向膨胀空间，这样就消除与支架间产生内部拉扯应力的条件，从而保持摩擦面不会因受热不均而导致扭曲变形，使刹车更加稳定可靠。
& & 在高性能的跑车、赛车以及改装车上通常采用分体的浮动式刹车盘。其中负责提供摩擦力的外圈采用的是高摩擦系数且耐高温的材料，而中心安装法兰则采用高强度的材料，这种组合不仅能提高制动效果，同时还能减轻刹车盘重量，进而降低悬挂的簧下重量，提高悬挂灵敏度，最终提高了车辆的操控性。需要说明的是，这种刹车盘的内外两部分是通过安装销结合在一起的，销与盘之间有微小间隙。这样，刹车盘外圈有一定的轴向移动空间，这就是“浮动式”的由来。那么这种浮动又有什么意义呢?我们知道，刹车盘与刹车皮之间是有间隙的，当驾驶者捏下刹车杆时，刹车卡钳内的活塞动作，先消除这个间隙才能真正实施制动。而在这些刹车以毫秒计算的车型上，如何能尽快让刹车片接触到刹车盘也是工程师门需要考虑的。一般来说，刹车盘与两边刹车皮的间隙有大有小，两边活塞的运动速度也不同，如果刹车盘轴向不能活动，就只能等慢的那个刹车皮靠过来才能真正刹车。但如果刹车盘是浮动的，当一边的刹车皮压到刹车盘时，可以推动刹车盘去迎接慢的那块刹车皮，从而缩短了刹车反应时间，最终表现为刹车更迅速、更灵敏。从性能上说，浮动式刹车盘有绝对优势，但制造成本要高些。
& & 这一点大家可以观察对比下，跑车 大排量车 赛车的前刹车，基本都是双浮动碟刹盘，配对向4活塞、6活塞卡钳。
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UID: 380294
注册 来自 黑龙江佳木斯
不错，不错，值得借鉴。
UID: 204463
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请教，这个买来对于动手能力强的自己能安装吧？
能否把购买地址发给我·谢谢
UID: 648172
注册 来自 广东江门台山
很好很好，值得学习。看来我也得改改了，，，
( 08:17,&45.42 K,下载次数： 48)
UID: 640482
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请问是不是买来原位置换上安装就可以了？不用改其他东西？如果是这样我也想改！先谢谢
UID: 445551
注册 来自 桂林
&&Quote:Originally posted by fzr-579 at
沙发自己坐，继续上图片
[ Last edited by fzr-579 on
at 04:43 ] 楼主，请告知转接卡的TB链接可以吗？价钱是多少？
UID: 564405
不错的帖子,为以后自己的车子改装做准备
昵称：武大郎的哥
UID: 288643
注册 来自 直立人骑行部落【湖北建始】
&&Quote:Originally posted by 发工资 at
不错，不错，值得借鉴。 谢谢，我发帖分享的目的，就是给些借鉴，相互交流。改装刹车的帖子蛮多的，大家可以搜搜。
UID: 001090
<div id="post_万万公里的神人，膜拜中
UID: 523516
完美的好车！
昵称：武大郎的哥
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&&Quote:Originally posted by 医生001 at
请教，这个买来对于动手能力强的自己能安装吧？
能否把购买地址发给我·谢谢 安装简单，只要你有拆卸工具。在车铺里10多分钟可以搞好。
&&目前在市面销售对向4活塞卡钳，安装孔位置，尺寸都是一样。
&&我了解主要用在摩托车上改装的卡钳有：鲍鱼 车力屋 爱得利 钱江。
&&我选择的，请点击参考:
& && && && &
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[ Last edited by fzr-579 on
at 10:10 ]
昵称：幸福人生
UID: 511935
注册 来自 北京
昵称：武大郎的哥
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&&Quote:Originally posted by 龙之九子 at
很好很好，值得学习。看来我也得改改了，，，
如果有需要就改。一句话：
& &&&不改也还好，改了更好！
UID: 539837
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昵称：武大郎的哥
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&&Quote:Originally posted by 天天黄金周 at
请问是不是买来原位置换上安装就可以了？不用改其他东西？如果是这样我也想改！先谢谢 是的：一）如果选择更换320MM的浮动刹车盘，需拆卸前轮，在原来的刹车盘位置，重复拆螺丝。。。上螺丝的过程。更换320MM刹车盘后，不管你是使用原车的下泵还是使用新的4对向活塞下泵，都需要一片转接卡，解决，2种方案的转接卡不一样，买的时候需说明白哦。
& && &&&二）如果只更换四活塞卡钳（下泵），再配套买一转接卡，就行啦。
& && &&&三）刹车油管可以不用更换，理论上讲，我们不是赛车手，区别不是很大。当然换了会更好。
昵称：武大郎的哥
UID: 288643
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&&Quote:Originally posted by bflyb at
9万万公里的神人，膜拜中 谢谢兄弟指正啊多打个0.已经修改。
昵称：大周
UID: 225939
注册 来自 【安阳大周摩旅】
支持折腾！
UID: 632049
改后，外形和性能都cool！！
简直就是在放毒！！！
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网购有风险,下单须谨慎!!
网购很快乐,细心多辨别!!