如何组装(选购)山地车_百度文库
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如何组装(选购)山地车
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你可能喜欢怎么自己组装一台山地车，挑选相应配件应注意什么？
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谢邀。既然题主想要自己组装一台车，相信题主已经对山地车的整个结构有所了解，在此基础上，略作回答。本回答仅针对普通硬架山地车，软尾、公路车、攀爬车、BMX不在讨论之列，如有需求欢迎追问。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------准备工作工具 工欲善其事必先利其器，被说烂的话还是有一定道理的。完整地组装一台车，需要的所有工具如下：4,5,6,8mm内六角扳手，用于锁紧车上各内六角螺丝部件。部分锁死把套会用到2mm或2.5mm内六角扳手。15mm开口脚踏扳手，部分脚踏可用内六角扳手锁紧。T25扳手，用于锁紧碟片，shimano规格的中锁碟片可用飞轮锁紧工具锁紧。飞轮锁紧工具，用于锁紧飞轮及shimano规格碟片。一字/十字改锥，用于调试变速器限位螺丝及张力螺丝，部分指拨更换变速线需要用到。撬胎棒，用于安装外胎，部分外胎可徒手安装（请使用塑料撬胎棒减少对轮圈伤害）。打链器，用于更改链条长度/拆卸链条，部分链条如shimano需要用打链器打入链条销钉。中轴安装工具，用于安装中轴。上图工具用于安装一体牙盘中轴上图工具用于安装一体牙盘中轴上图工具用于安装方孔中轴及ISIS中轴上图工具用于安装方孔中轴及ISIS中轴一体中轴/碗组，压入工具，用于压入压入式中轴及碗组（可选）。断线钳，用于裁切变速线及线管。花心工具，用于敲入前叉花心（可选）。截管器，用于裁切多余前叉上管（可选）。前叉底档工具，用于安装前叉底档（可选）。扭矩扳手，用于有扭矩锁紧要求处螺丝的锁紧（可选）。打气筒。较老规格部件安装所需工具没有全部列出，标注可选者可用其它工具代替。另如有遗漏欢迎补充。上面都是废话，一个工具箱搞定大半，个人推荐icetoolz，便宜好用。其它我们需要一块整洁的地面还需要一个牢固的修车架，非必选，但是一个质量可靠的修车架能大大提高工作效率。抹布若干润滑油若干--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------组装工作注意事项在此不列出所有具体的安装过程，只对部分可能忽略的细节作简单说明。车架上维修台时夹紧时应夹紧坐管，严禁夹持任何车架部位，且用厚布垫于夹持处。把立夹紧前叉上管处的螺丝要求两侧间次锁紧，夹紧把横处螺丝要求间次对角锁紧，且把立盖与把立之间的两处缝隙要求上缝隙宽度小于下缝隙。须严格按照标注扭矩操作。六钉碟片螺丝要求对角锁紧。锁紧顺序如图所示。锁紧顺序如图所示。外胎安装注意前后方向。如有胎标，习惯上将胎标处置于气嘴孔位置。快拆杆扳手位置通常向后。所有标注有扭矩要求处的螺丝都应尽量使用相应扭矩操作。组织起来有些混乱，暂时只想起这些，如有遗漏欢迎补充。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------配件挑选注意事项不知道题主的预算有多少，骑乘风格如何，实在为难。题主可以在评论中追问，我会在这里补充回答。--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------留个大坑，我会抽时间完整地组装一台车并把详细步骤更新在此。图片均来自网络，版权均归原作者所有，追溯困难。本人没有获得使用许可并在此致歉，如有要求请联系我删除。
有人说组装，那我来说下选购，慢更，逐步上图利益相关：某品牌店苦逼技师，Cannondale用户，装车顾问，入行3年，骑山地车10年，写在前面：山地车零件，要么追求轻，要么追求强度，要么另有所图，一分钱一分货，一角钱两分货，一元钱三分货后面会有品牌推荐 让我先猜想一下，题主是个好青年（非老手)，某日突然对单车有了兴趣，但希望少交学费，少加钱，信不过车行技师与网络软文，结果就上知乎来了一发。 那么，题主想用这这台车干什么呢？ 1.题主要当山马党（骑着山地车压马路)或有限上山 答：那么就买一辆硬尾xc(cross country,即主要用于上坡的，无后避震器的山地车，最为常见)，零件可以追求轻 上图 如果题主没什么钱（4000以下)呢？ 答:别想着自己组装了，买靠谱品牌整车会好一点，整体较为和谐，有售后。此价位靠谱品牌包括但不限于：捷某特，美某达，至于以喜某盛为代表的一些国产货，我因某些利益相关不能回答。 如果题主较为有钱（)呢？先去专业车店fitting（比较难找这样的店，北上广是肯定有的） 根据情况确定各部件(前叉，车架，变速套件，刹车，轮组，把组三件套，坐垫)的预算比例，再寻找在此范围内的部件，记得留出500元机动，还要注意是否兼容(车架头管与前叉是否对应等)，一开始建议由有实力车店代为组装(比如有专业技师，专业工具，开业3年以上，价格通常高于200元) 组装完毕后，多骑多练，尽早磨合及发现问题。 如果题主很壕呢？ 选择外国大牌顶级整车，一般没问题，可以稍加改装以提高逼格。 最后再贴个单车部落的文，是翻译的，时间比较久了，所以我大改了一下 买山地车的人或刚投身于这项运动的新手来说，选择一辆硬尾山地车简直使他们头晕目眩，车架及零配件看起来不计其数。其实，选购一辆硬尾山地车是有技巧的。首先，要十分明确您打算怎样使用硬尾山地车，其次，根据您的用途及地形选择山地车及其零配件。如果您的预算有限，一定不要花钱买很多花哨但没有必要的额外配件。无论您的预算有多少，一定要买那些硬尾山地车必备的零件，如高质量的自行车头盔、手套、短裤以及维修工具包。 想购买一辆物廉价美的硬尾山地车，不但需要知道该怎样去购买，同样还需要知道该什么时候去购买。山地车的价格一年四季都会变化。大多数人会在春季或者夏季购买一辆新的单车。但是如果您能等到秋季或者冬季单车价格下降的时候，您很有可能会买到一辆性价比更高的单车。如果您是初学者或者想节省预算，也不需要追求最新款式，您就可以购买上一年的款式，这样能省下一大笔开销。 任何一辆山地车的零件和组成都是令人惊奇的。首要因素就是它的构造：钢和铝是构造车架最便宜、最常用的材料，而碳纤维和钛质车架的价格是最昂贵的钛质车架不会有划痕并且防水、防锈、防腐蚀，这是由于这种车架通常进行了抛光而不是喷漆处理，所以不需要喷漆保养。 这是车架购买硬尾山地车时，第二点应该考虑的因素就是避震器或称前叉。罗克?秀克斯（Rock Shox），马尼托（Manitou），马祖奇（Marzocchi）还有福克斯（Fox）相对来讲是最好的自行车前叉。中档的车前叉有RST，SR-桑托，还有一些低挡的品牌。（佳能戴尔（Cannondale）自己的前叉品牌叫做Headshok。）如果要选择同一档次不同种类的两辆自行车，那么就选择自行车前叉比较高档的那一辆。气压式减震前叉更轻，而且它们可以使用空气来增压。但是油压式减震前叉用起来感觉更好一些，而且更持久。行驶距离是以毫米来计算的，也就是车轮可以上下移动的幅度。80毫米的旅行减震前叉就意味车轮能上下位移80毫米。 这是前叉硬尾山地车上的制动器最好选择v刹或碟刹。v刹是自行车制动的传统形式，摩擦车轮边缘以刹车。v刹并不像碟刹那么有力，而且会逐渐地磨损边框。不过它们比碟刹便宜，更容易操作及更换。总的来说碟刹更像汽车刹车，更有力一些。但是某些品牌的线拉碟刹都有问题。最好的碟刹系统是全液压的即油刹，但是很贵(300以上)。如果您能买得起液压碟刹系统，那么液压碟刹系统就是您最好的选择。因为它们不管是在湿地还是泥地都能展现出良好的性能，而且还不会磨损边框。关于自行车制造商，西马诺（Shimano）、爱维德（Avid）、SRAM、贺氏公司（Hayes）和马古拉（Magura）的刹车都很不错。其他的大部分品牌也很好，但是这些牌子是最好的。如果您要选择线刹，请考虑一个带着侧旁制动的轮缘制动器。这种刹车表面在很大程度上能提高刹车性能，并能延长轮缘制动器的使用寿命。 大多数硬尾山地车配备了27，30速的动力传动系统。西马诺和SRAM是最主要的两家变速系统生产厂商。西马诺的变速系统从最好的往下依次是：XTR，XT，SLX，Deore，Alivio和Acera；除了最后两种之外其他都是30速的。SRAM包括xx1，x01，x1,xx,xo,x9,x7,x5，xx1比较独特，是单盘11速的，竞赛用， 其他多为30或20速这是套件而轮胎是购买硬尾山地车所要考虑的另一个因素。钢丝轮胎是不能折叠的，这种钢丝轮胎相对于能折叠的卡维拉纤维（Kevlar）要重。车轮的重量在自行车中最为关键，轮胎越轻，自行车的重量就越轻，性能就会表现得更出众。无内胎轮胎（真空胎）是很昂贵的，但是它的性能比传统的轮胎更优越，而且能够保持轮胎内较低的气压，这样就能为您提供更好的引力和更舒适的骑乘体验。无内胎轮胎的底面很平，这增加了安装的难度。 这是轮胎至于脚蹬，很多山地车都没有脚蹬，那些通常来说是最基本的款型。对于大多数山地车爱好者来说，首先要改进的就是卡式踏板（clipless pedals，即锁踏）。这使骑车和像连续跳跃这样的特技变得更简单了。像其他山地车一样，价钱是衡量车好坏的标准。您需要一辆适合您的高度和重量的自行车，但是同时这辆车也要符合您的骑车习惯。依据个人所好，最好是找到一个适合自己的骑着舒服的车座。一旦您选择好合适的山地车，将网站价格与专卖店的价格作一比较。千万不要忘记，当您出发时，您还需要自行车头盔、手套、短裤、水壶和维修工具包。这样，您才能安全的享受自行车骑行带来的乐趣。 2.题主要玩trail(即林道骑行，一般使用前避震器行程更长，带有后避震器，车架强度更强的山地车) 上图 答:等明天有空再解答
看预算，看自己的目的
买一套钢口好的专用工具！！！大家帮我看看这辆组装山地车怎么样_百度知道
大家帮我看看这辆组装山地车怎么样
SHIMANO ALIVIO FD-M412　　后拨链器.95山地胎　　刹把：SHIMANO ALIVIO RD-M410　　牙盘：假行僧五BIKETO定制版高强度标准山地车架　　前叉！车架：亚猎士 DM18车圈　　脚踏：SHIMANO HG40　　飞轮，可以入手吗：VELO 中空硅胶座垫　　外胎：（不要看文字介绍具体配置：SHIMANO HG40飞轮 11～32T　　座垫，看多了怕你被迷惑）2998元：WTB ALLTerrain asaurus 26*1？谢谢：ROCKSHOCK DART 3 线控锁死功能避震前叉 100mm行程　　变速指拨：AVID SD3 V型刹车　　花鼓：SHIMANO ES25 梅花中轴　　链条：SHIMANO ALIVIO ST-M410　　前拨链器：SHIMANO M410
梅花牙盘　　中轴：AVID FR5 刹车把　　刹车：久裕 D041SB D042SB 4轴承碟刹花鼓　　车圈：WELLGO
B087 散珠铝合金脚踏 （+120可更换为价值220元的B087轴承脚踏）具体介绍，性价如何
提问者采纳
还不如公爵600
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前叉：ROCKSHOCK DART 3 线控锁死功能避震前叉 100mm行程
　　变速指拨：SHIMANO ALIVIO ST-M410
　　前拨链器：SHIMANO ALIVIO FD-M412
　　后拨链器：SHIMANO ALIVIO RD-M410
　　牙盘：SHIMANO M410
　　中轴：SHIMANO ES25 梅花中轴
　　链条：SHIMANO HG40
　　飞轮：SHIMANO HG40飞轮 11～32T
　　座垫：VELO 中空硅胶座垫
　　外胎：WTB ALLTerrain asaurus 26*1.95山地胎
　　刹把：AVID FR5 刹车把
　　刹车：AVID SD3 V型刹车
别想了 宝马貌似市面上还真没见过正品 都是小厂子 自己做的 然后组装 没有任何安全保证 碟刹也分好坏啊 从几十块的机械碟刹 到 400多的BB7机械碟刹
从300的油碟到 4000+的油碟
一分钱一分货 垃圾碟刹 还不如个V煞好用 时间久了 就是个摆设
刹车不能太不讲究 不管你怎么玩自行车 良好的 制动性 是安全的很大一方面还有快拆 一般的快拆花鼓 不超100 还是铝合金的 你就记住一点 谁都不是傻子 店铺不傻 厂家更不傻 人家不会拿 几千的车 几百块卖给你
是否采纳答案 无所谓
你就记住 不管怎么玩
性价比算是中规中矩的了！只要外形喜欢是可以有买。车子结实耐用才是最实际的，这个配置可以了。就买它吧！！
我回答了你另外的问题：大名的架子哪里去找啊？vp轴承中轴许多型号花鼓 彦豪 牙盘这些都是很多型号的，你不能说就是买最低档的吧。
这辆车 是山寨的宝马 国内99%都是山寨
宝马山地车市面或者网上大多为假货。平时骑着玩玩还行，要是运动越野不建议买。会出事的。崔克是世界第一品牌可以参考，在么就UCC.美利达，捷安特。这些都是很不错的 最起码有售后保障 还有就是这些都是正品 而不是不知道从哪儿生产出来的山寨货
主要是自己喜欢就ok，如果你是新手的话这车还不错了，说真的，这个套件有点不给力啊alivio啊………………………………………………………………………………………………
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