2014款捷安特atx7300用多长的中轴?? 原装中轴坏了,可忘了量长度。2014款捷安特atx7300的

都市入门级性能小车“捷安特ATX730”
作者:13203
声明:本文由说客作者撰写,观点仅代表个人,不代表汽车之家。文中部分图片来自于网络,感谢原作者。
[导读]入门级的都市跑车“捷安特ATX730”
今日笔者有幸接触到这款都市入门级性能小车“捷安特ATX730”。在油价不断上涨的今天,换徐汽车出行将会是...
&&& 入门级的都市跑车“捷安特ATX730”
&&& 今日笔者有幸接触到这款都市入门级性能小车“捷安特ATX730”。在油价不断上涨的今天,换徐汽车出行将会是我们的一个更好的解决方案。而这款车的车主为准备结婚(准备婚后悲惨生活而锻炼身体?!省钱生娃?!),在比较公交出行,自驾出行后最终选择了骑车上下班。
&&& 车主之所以选择这款标配的ATX730,表明其务实的生活态度。价格不算贵但是性价比极高。加装了防滑把套的GIANT铝合金 31.8横直车把 ,并为夜间照明特地增配了LED战术前照明系统。配以暗黑磨砂色的转向管柱。
&&& 西马诺的8前速RD-M360 后轮变速系统,采用序列式变速器,换挡时几乎没有杂音,换挡冲击极小,而且不需要对车辆转速进行控制。
&&& 采用线控变速系统的西马诺8前速后轮变速齿轮机构特写。在变速器的轴节臂都配置了塑料材质的护板,对泥沙等异物对轴节臂活动机构磨损进行保护。
&&& 同样原厂设定的西马诺FD-M310 3前速前轮变速系统。
&&& 采用诱导槽控制的前轮变速机构,尽管高精度的变速齿轮与导槽配合度很高,但是再急加速的时候还是要避免进行换挡操作,否则对前后变速机构产生非正常的磨损,甚至会出现“掉链子”的情况。
&&& 作为一款动力中置后轮驱动的车来说传动系统往往是全车神经中枢。
&&& 整车动力系统采用高强度的对称驱动扭杆,并匹配永远不用进行清除积碳的高清度合金材质的脚蹬子。
&&& 多片式的后传动齿轮,不同的齿比直接决定车辆的时速以及工况,对于这种变速结构,对驾驶员的技巧要求更高。什么样的转速配合什么样的时速,合适的转速往往会更加节省燃料。达到最佳人车合一的境界。
&&& 这部ATX730最大的亮点就是采用前后盘制动。这是前制动系统特写,打孔划线制动盘,制动手柄通过制动线直接操控制动卡钳进行动作。打孔划线制动盘最大的好处就是在高速度、高强度、高频率的制动工况下,热衰减幅度小,对于车辆减速能力不会呈下降的趋势。
&&& 话说车辆三分修七分养,即便是顶级BREMBO制动系统也是需要进行定期养护的。
&&&&配合快拆车轮总成的后制动系统特写。
&&& 后制动分泵特写,优质的分系统总成,不仅会降噪还可以起到提高制动效率。
&&& 可惜采用的是泥地胎,如果换上单导向胎在京城大部分的铺装路面会有更好的操控性,当然车主是一位精力过剩的20岁出头的未婚小伙子,可以理解了。
&&& 采用轻量化的GIANT ALUXX 车架,不仅坚固还具有很高的抗拉伸性。
&&& 焊接工艺优质的车架焊装特写。
&&& 车辆的前减震系统采用软硬可调节设定。SR XCM铝合金避震前叉对于在普通铺装路面可调节的轻柔一些。在较为糟糕的路况下,可以调节的硬一些,提高车辆的通过性。
&&& 符合人体工学的座椅,且特意负荷男性的生理结构特点,适合长途远行。
&&& 当然矮矬穷是不能与高帅富们比较的。
&&& 可是潘棵堑睦秩ひ彩歉咚Ц幻撬貌坏降摹
&&&&生活无处不在都有欢乐的元素,就看您是否可以体会到。&&&
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友情连接:我哥刚给我一辆捷安特ATX730 我想换套油刹和可锁死前叉 换一套中等就可以大概需要多少钱?车子指_百度知道
这一套没1000不可能,还不如重新买辆,我建议去买ucc性价比高配置几乎都比你那高
我哥给我的就平常上学骑 我家门口有家喜德盛专卖店 我去问过说700左右就能换套差不多的油刹前叉200~300的就可以 但是他们家不给别的牌子的换 捷安特家的东西比喜德盛的要贵 去捷安特家换一套大概需要多少钱
我车子是ucc的我以前的捷安特被偷了,所以不怎么了解!
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