听说PU皮，也就是人造革基布遇到水就会导致一大片都变色，而且无法恢复，真的假的。现在有很多名牌服饰都出PU皮的衣服，这种面料质量好吗，一般能穿几年
听说PU皮，也就是人造革基布遇到水就会导致一大片都变色，而且无法恢复，真的假的。现在有很多名牌服饰都出PU皮的衣服，这种面料质量好吗，一般能穿几年
PU就是容易坏
其实也不是拉 .PU就是容易坏.
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一般人会把真皮以外的合成革如：PVC、PU革统称为人造革或仿皮。PVC、PU都是聚氯乙烯（塑料中的一种），但这两种产品的制造工艺却不尽相同。 
PVC革在制造过程中要先将塑料颗粒热熔搅拌成糊状，按规定的厚度均匀涂覆在T/C针织布底基上，然后进入发泡炉中进行发泡，使其具有能够适应生产各种不同产品、不同要求的柔软度，在出炉的同时进行表面处理（染色、压纹、磨光、消光、磨面起毛等，主要是依照具体的产品要求来进行的）。 
PU革在制造工艺上比PVC革要复杂一些，由于PU的底布是抗拉强度好的帆布PU料，除了可以涂覆在底布的上面外，还可以将底布包含在中间，使之外观看不到底布的存在。PU革的物理性能要比PVC革好，耐曲折、柔软度好、抗拉强度大、具有透气性（PVC无）。PVC革的花纹是通过钢制的花纹辊热压而成的；PU革的花纹是用一种花纹纸先热贴压在半成品革表面，等待冷却下来后再进行将纸革的分离，做表面处理。PU革的价格比PVC革的要高一倍以上，某些特殊要求的PU革的价格要比PVC革要高2—3倍。一般PU革所需要的花纹纸只能用4—5次即告报废；花纹辊的使用周期长，因此PU革的成本比PVC革的为高。 
这两种材料的适用范围也有一定的区别。在鞋类方面，PVC革多用在里料或非承受重量的部位、或是制造童鞋；PU革则可以适用于鞋类的面料或承受重量的部位。在包袋方面，适用的比较多的是PVC革。这是因为包袋中的物品不同于穿在鞋里的脚，不会散发热气；不用承受个人的体重。 
PU、PVC的区别方式比较容易，从边角看PU的底布要比PVC厚许多，手感方面也有区别，PU的手感柔软一些；PVC的手感较硬一些；也可以用火来烧，PU的味道比PVC的味道要淡很多。 

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购物领域专家啥叫牛巴皮 ？真的牛皮还是人造革？
一直听奇怪这个名字拼途网友回复：Nubuck的音译去查下字典就可以了nubuck: [ 'nju:bʌk ] . . 正绒面革nubuck : 1.磨绒面皮notch 槽口;画痕nubuck 磨绒面皮number 号码 ... 2.牛巴革巴西PU Brazilian pu牛巴革 nubuck植毛绒 velvet ...3.牛皮. . . 鞋帮外围使用2.0mm防水首层牛皮(Nubuck)，里料为网眼织物，透气且舒适。可以有很多意思拼途网友回复：反正高档些都用牛巴哥整张皮做鞋，S记和L记都是啊拼途网友回复：终于明白了拼途网友回复：{:5_162:}拼途网友回复：牛巴哥（或类似的其它名字）是NUBUCK的音译。NUBUCK是指牛皮的头层皮。做鞋时用的牛皮是加工鞣制好的。在鞣皮的时候，最上面0.2毫米的带着毛孔和碎屑的东西是要打磨掉的。之后的牛皮最外层就叫头层皮。头层皮比较结实耐用。普通登山鞋用的头层皮大多1-2.2毫米之间，部分高山靴会有3毫米以上的牛皮（目前的技术，做牛皮分离时3毫米算是非常的高了，也就欧洲的一些工厂可以做，国内没戏）。国外最好的牛皮总厚度会达到8毫米，分离出3毫米的NUBUCK非常困难。国内大多商家能做到2就算是好的不得了了。之后的下一层叫分层皮，时装用的皮鞋大都是柔软的分层皮，缺点是不如头层皮结实。目前世界上最好的分层皮品牌是PERWANGER，它家可以将分层皮做出跟头层皮似的结实程度，并且比头层皮柔软。拼途网友回复：哦 原来是这样啊拼途网友回复：整张反绒牛皮拼途网友回复：学习了！拼途网友回复：原来是真的皮，那就好说牛皮多好啊
防水牛巴戈是啥玩意儿???||牛巴戈是一种制作鞋类产品的皮料名称||有一定的防水性能的皮料,不过一般情况下都是防泼水.||有人向我解释防水牛巴戈和防水反毛皮的区别:br头层皮和二层皮的区别,价格相差近百元.br牛巴弋的皮经过抛光打磨过的!整个皮质要好些!不过从防水和透气性上说还是差不多的!brbr这样的解释准确吗??
有人说牛巴哥是二层皮,表面细腻,耐操结实。也有人说它是植绒于PC,PVC等材料上的仿皮。请知道的给点拨下。||英文Nubuck,又叫磨面牛皮;属于头层皮中的一种;是将一层表面皮层打磨之后,而达到绒面触摸感,皮身厚实而柔软、表面色泽、绒毛、皮纹自然而成、不讲究对称和一致性,主要用于休闲鞋面料。特性:由于皮的拉力好,皮纹细腻,穿着舒适感强,因此价格并不平易近人;从1.44mm-2.0mm牛八戈,均广泛被各领域使用||学习谢谢||学习学习
经常在大家的文章中看到“XX城关”,如“寿宁城关”、“周宁城关”,请问城关是什么意思,我们这些外乡人实在不懂。||就是市镇的中心。一般也是政府所在地。随着建设和发展,很多政府已经搬到新区,中心也转移了。但是大家还是习惯地把过去的中心称为城关。||寿宁城关”、“周宁城关,一般的说,就是这个县或者市的政府所在地,||非常感谢
现在许多所谓的农家饭其实都是店家饭,老三样:鸡\青菜\芍类,且是饭店在外买的菜,总觉得不地道,啥是真正的农家饭?||关键不是地道不地道,是干净不干净||我认为的农家饭应该具备三个条件:一是原材料是农家的,比如鸡起码也应该是走地鸡,青菜不是用大棚或大量的化肥催熟的。二是制作方法是农家的,没有精细的做法,主要以炖,煲,炒与火锅为主,讲究原汁原料。三是就餐环境是农家。现在一般都能做到,露天摆在农家小院里吃饭最好了。||郁悶的農家飯.不好吃.很多都商業化了.||黄果然好吃,美食家也加三条:一\突然光临二\与农家一起下地拔菜,没几只鸡鸭鹅猪,却满地跑--现抓不是鬼子哦,军民一心三\别让农民嫌客小气,多付点钱最酷的农家饭是这样吗?夜半三更,月黑风高,“黑超”们饿得半S,爬到农屋门前,“救命”农家披衣即起开门,从破旧老坛翻找出点粗糖,先灌汝等粗糖水一碗(顶例汤)汝等有气无力:“前不着村、后不着店,三天都没吃饭了,给点饭菜有没?”憨厚农家摸黑下地拔菜若干,养了几年会生蛋的鸡,头年烟熏的放到现在都不舍得吃的肉,再放一阵就要发牙土豆。。。犹犹豫豫拿将出来,夜半开火,鸡犬不宁,汝等狼吞虎咽一并下肚还不知何味农家顿时啥眼,思量:往后自家吃啥?附合黄果三大农家饭定律:D:D||我说的是一般准则,你说的是理想状态。不过你说的可以借此把农家饭与农家乐区分开来。||在丽江,到束河古村随便问问村民就可以跟着下地里去摘菜可好了而且巨便宜~不过我们是自己采回民居里做的,七八个人一起吃饭,可热闹了买完菜回来,民居大妈还一一问我们菜的价钱,告诉我们哪些是上当了的而且柴米油盐都是大妈免费提供的~再做一次广告,大妈住在木府天桥下,叫古柏客栈||去年国庆去凤凰时,我们可是吃过一次真正的农家饭的!和三虎子描述的很有一些异曲同工之妙:当时,我们小组成员共8人:东升、闻风、总是在笑、大江南北、啄林鸟、米粒、Chris、我。一行人坐船沿沱江而下,下船后顺江继续往前走了一段,找了个地方安顿下来准备钓鱼。也许是水至清则无鱼吧,反正半天下来我们连鱼影子都没见着过,倒是冻得瑟瑟发抖。不钓鱼的人则在菜地里打拖拉机,也甚是有趣。后Chris有些不适,提前回去了。鱼是钓不着了,肚子却饿得咕咕叫。此时已是下午3、4点钟,前不挨村后不着店,回城还远着呢,怎么办呢?经不起饥饿的折磨,SGG大江南北(如果没记错的话)小心翼翼走到一农家门口,颤颤兢兢地轻声问到:“请问有饭吃吗?”--标准的要饭语!此后,米粒随小主人,一苗族女高中生下地摘菜,三位GG则随主人家的小男孩一起去挑水,由于主人家只有四只鸡蛋,又去邻居家借了5只鸡蛋回来。然后我们洗菜,淘米、炒菜,自己动手,不亦乐乎……就一些青菜、鸡蛋、南瓜,我们还做了七菜一汤,随即被一群饿鬼抢个精光……遗憾的是,主人农没有养鸡……看看我们做的七菜一汤:||一阵风卷残云后:||啥叫农家饭?我想農村人家的飯就是農家飯,吃的飯菜是責任田里种的,,雞鴨魚都自家養的那才叫地道||偶而发现有菜虫,而且有一种清香的味道,那就是真正的农家菜,而不是用农药杀了个精光的。追求商业化,要的是速度,农家在商业利益面前,也成了商家。这本没有错,错就错在,我们一味地追求农家风。||真正的农家饭是每天从自家地里摘下的瓜果蔬菜,到小溪或古井边洗干净,。其菜以瓜,豆,等为主,其肉主要以牛肉,猪肉居多,鱼多是清水鱼,鸡肯定是跑地鸡啦,然后再用烧草的大锅炒出来,油猪油或是花生油,嗯那个才是正真的地道。俺是农家女,过年美美地吃了一个多星期的农家饭。。。。。||--------都很想吃是吧,哪天去江西拉磨了,一起到我老家去吃吧,绝对正中
有天在车上听广播有个什么专家说到什么正时皮带,不知是不是这么写,说到了十万公里就一定要换这皮带了,要是没换,坏了可就要大修了,不明白是啥皮带,有没人知道呀||简而言之:正时皮带就是发动机上最大最长那根皮带!内侧带齿的!这里有一张照片可以看看:http:productpara.asp?id=984附件||谢谢领导了,那是不是如专家所说,要定时换呢,还是觉得不行了再换呢||技术人员都建议车辆走到10万公里左右强制更换正时皮带!下面转个贴看看:正时皮带应定期维护当今,随着汽车先进程度越来越高,维修的工作量将逐渐减少。于是,车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期,作为专业维修技师,你应该将这一点向车主讲明:作为定期维护、全面检查的一项内容,正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点,没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带,可能会导致严重的后果。不同于附属装置的驱动皮带,它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面,要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而,在多数情况下,正时皮带上的盖子,至少盖子的上半部,是可以拆下或者移开的,便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时,如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带,你就应该及时把它更换掉。皮带破裂正时皮带破裂时,如果皮带被咬住,那么气门停在打开状态,同时发动机停止运转;破裂时如果发动机是空转,就意味着在行程顶部的活塞与张开的气门之间存有空隙。这两种情况下的破裂,损坏的只是正时皮带本身。但是,如果发动机是“过盈配合”设计,活塞和气门占据着相同空间,它们之间没有间隙,那么很快就会损坏其他部件,如气门被弯曲,活塞受冲压等。这些故障将使顾客破费更多,而且还面临长时间不能用车的麻烦。因此,你应该让顾客了解定期检查、及时更换正时皮带的重要性。同时,也应该让他们知道:常规保养时更换正时皮带,比日后拖进修理厂进行大修要便宜很多。此外,你将从更换皮带中受益很多。增加的收入、忙碌的员工及顾客对定期维护的加深了解将使你获益菲浅。有些维修厂忽视了正时皮带定期维护所提供的维修机会。而作为修理店的经营者应该记住:车辆在你的店里,你就有机会对它进行维修,并使顾客满意。这是你赚钱的良机。然而,如果车辆在行驶途中,皮带损坏,车就会被拖到附近其他的维修厂。这意味着你不仅失去了顾客和维修车辆的机会,同时也失去了赚钱的可能。皮带检查正时皮带没有破裂,并不意味着它没有问题。随着皮带越用越旧,它拉伸的程度势必超过张紧装置能够补偿的范围,因而产生正时链轮打滑。而轮齿磨损、有润滑油附着等也会导致打滑。检查时,如果皮带有硬度降低、磨蚀、纤维断裂、或者裂纹、裂缝的现象,就表明皮带已破损,不可以继续使用。接下来,检查链轮故障。损坏的链轮能“烧毁”皮带材料,并加剧皮带齿磨损。链轮故障还可能使气门机构对正时皮带产生更大的阻力。皮带检查过程中,第一项任务是检查皮带的松紧度。如今大多数发动机都带有皮带张紧自动调节机构;有些发动机是带手动调整装置的,但调节器本身是自动的。尽管为了测量准确,你可以采用张力计。但是用工具测量时,首先要拆卸皮带外壳,再把张力计放在链轮之间进行测量,这种检查在许多传动舱内很不实际。因此,最好还是通过感觉来判断的皮带松紧度。如果已查明皮带松弛,那就有可能是皮带拉伸过度,或者是自动张紧装置松弛或卡住,还有就是弹簧断裂。问题发现得早,也就是在皮带转动松弛还没有咬合皮带齿时,那就应该对张紧装置复位,或者拧紧定位螺钉。如果皮带有跳动的现象,你就应该及时把它换掉。如果皮带相当紧,怎么办呢?你可以用粉笔或胶带纸在皮带背面做个记号,然后用手转动发动机,检查整个皮带。查看皮带齿是否有磨损或剪切、皮带侧壁有无裂纹(尤其是皮带齿边缘)、皮带背面是否有裂缝、以及有无任何油迹、油脂或冷却剂浸湿的痕迹。如果出现上述任何一种现象,都应该更换皮带,而且还应查明产生上述问题的根本原因,并予以排除。当然,油迹、冷却剂印迹等可能是人为的,而非渗漏所致。但是,要记住皮带外壳有衬垫密封,它们会被渗漏的液体伤蚀,而皮带的外壳罩也有可能因卷曲而变形。皮带齿受损,常常发生在皮带张力低(即使皮带没有明显地松弛)、链轮凹槽内有污物的时候。这时应再检查一下衬垫密封。但是,如果张紧装置提供的张力过大、或者提供的张力适度而张紧装置未校准,两者都有可能使皮带齿和皮带背面破裂。这种情况比较少见。张紧装置未校准将导致皮带齿不均匀磨损,并产生大量噪音。这虽不是正时皮带的典型故障,但它警示了张紧装置未校准这一问题。||绝对必要!十万公里都觉得长了。八万公里换保险点。||60000公里就换掉了.||有米啊!!!||多少钱下条呀?||1、您的发动机的凸轮轴CAMSHAFT需要由外力带动才可以转动,凸轮轴的转动再去驱动气门挺杆,在其他部件的配合下最终完成发动机的做功过程(目前绝大多数小车都是这样的)。正时皮带,就是用来带动凸轮轴转动的那一根皮带。2、不是所有的车都是通过皮带带动凸轮轴的,有些车使用金属链条带动凸轮轴,对于后者,不存在更换正时皮带(当然,金属链条也是有寿命的)3、即使是使用正时皮带的车型,不同厂家对更换正时皮带的技术要求也不是完全一样的。拿VW的车子来说,国产1.820V发动机的正时皮带同时带动水泵,有一批车曾经发生过水泵卡死导至正时皮带扫齿,从而造成正时乱套顶坏气门,于是出来了对正时皮带关注的说法。据我所知,那批水泵是批次问题。4、怎么样确定自己的车子的正时皮带是否需要更换呢?那就是:坚持按原厂说明书的规定进行保养检查。“熟读您的车子使用说明书,严格执行厂方的保养规定”——那就是用车爱车的最好办法。||按照厂方保养手册规定也不保险啊,我的车要求16万公里更换正时皮带,结果在12万多公里的时候就在高速公路上断掉了,顶坏了一组共四个进排气门,花钱那个多,心那个痛啊!||慰问!请问是什么车啊?我说的按原厂规定保养,包括每次保养时的检查啊,并不是光看多少公里更换这一项。例如您的车子12万公里断正时皮带,之前那一次的检查应该可以发现征兆的,如皮带已经有出现龟裂的迹象等....大多数情况下,修理工责任心欠缺,只有靠自己多留心眼了.....||上星期帮我的奥拓换了正时皮带,材料费60元,工时竟然要145元,被宰啊`||燕兴换的吧?羚羊材料费135,工时216,更贵呢!||是CHRYSLER的NEON车,这车在深圳也没有什么4S店,再加上正时皮带在铁盒子里边藏着,保养的估计根本就不会看,当然我也不会看了。我倒是在车子不到10万公里的时候问过,他们根本就不懂,告诉我6万公里要换,我就根本没理了。||怎么你的去换过啦?这么贵啊。我的8万公里啦,一直考虑换还是再过阵子换。看来得早点换了。希望不会在51里短吧||是啊,就是那里。穿皮草都很可恶，那牛皮鞋算吗？你们知道的，稍正式点的场合都要穿皮鞋，总不能买人造革的吧，质量不好还不透气。_回龙观社区网
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穿皮草都很可恶，那牛皮鞋算吗？你们知道的，稍正式点的场合都要穿皮鞋，总不能买人造革的吧，质量不好还不透气。
那个牛皮是等牛屠宰之后才剥的吧。
该穿不该穿？
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