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铝架碟刹,由于本人资金不是很充足?其他还有哪些车型符合我的要求,接着就是质量了,所以价钱最好能控制在2000钢镚以下。我看见一款喜得盛M30感觉满足我的要求,喜得盛车质量具体如何,但是有人说喜得盛质量不可靠,请高人指点第一条件就是
1500以下是最好不过了,喜马诺产不产整车。车子尽量要轻。 顺便问一下价钱要是可以
提问者采纳
还不如用V刹),你直接买套碟刹就可以装上去了?还要轻、、公爵600(¥2300左右碟刹的)、,在我们这里还是别的地方,我们也不好说(我也不做哪个厂商的枪手)反正?不太可能。2000以下的车子,2000左右的话。只做套件。也没必要像楼上几位所说的(买740加个碟刹)。喜得盛的车子的好坏、美利达公爵(¥1700左右)。SHIMANO没有生产整车的,现在随便买辆千把块的车子就是铝合金的了,所有玩车的都很少用喜得盛的东西(客气的说就是喜得盛专业程度不一样)。以上几款只有只有公爵600是碟刹(BB5线碟还不错)的,那些车子都原配碟刹花鼓的。如果以后就是要上碟刹的话也方便。铝合金车架的话倒没有什么问题,为什么那么注重碟刹呢有没有搞清楚,但是刹车系统还可以,根本不好去要求碟刹和轻量化。其他几款都是V刹车,实话说2000以内车子上的碟刹都很烂(简直可以说只是个装置:捷安特ATX-750(¥1700左右)ATX-770(¥2100左右)、?我个人建议2000以内铝架碟刹,推荐几款整车、传动系统·····等等配件、变速系统、刹车系统
提问者评价
决定了,入手公爵600
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其他6条回答
2000以内 特别是1500以内 还是别要碟刹了 有碟刹都是很差的碟刹 喜德盛的车怎么说呢
就这么骑下也够了 反正也没见谁骑喜德盛的车子把架子骑烂的
不过这怎么说呢 就如手机
大部分的人都去买NOKIA MOTO 索爱 之类的大品牌去了 但还是有人去买金立 长虹之类的啊
所以这东西都不好说 不过质量问题也不必去担心
1 2千的车子不要去考虑重量了
除非你花上万去买车子 那时候你就该考虑重量了
喜玛诺不产整车的
犹如捷安特 美利达 的好点车子 都还是基本就架子是自己产的
1500左右的车子 就选美利达勇士PRO了哦
够用 够结实
或者如LS几位说 添点钱去买ATX740
更多的是看LZ喜欢哪款车了
建议不要去考虑2000以后的碟刹车
去买捷安特的atx740吧。1500左右(价钱虽是全国统一 ,但各地因代理原因会搞得有点出入)不是碟刹的。的车子 不会跳过14-15kg之内这个圈子,因为如果低于14kg的话 ,基本上起价在6k以上 而在这个基础上每减少一点重量都会付出很多银子的。
lz说2000内还要碟刹,不知道是出于什么想法,那么我告诉你
根据你问题中的阐述,740完全能满足你的需要,只是不是碟刹的。喜得盛 与捷安特、阿米尼、美利达等不是一个级别线上的东西,我们就不来做比较了。如果lz不用来在雨天或冲山(这个价位的车子也不能冲山)用,完全不用碟刹的,用不上。换句话说,好的v刹比一般的碟刹好很多,第一、轻量
第二、手感好,第三 维护调试简单有效。比如喜玛诺的m422
421,avid的sd5 等都非常好。一套入门级的bb5线刹都得5...
铝架碟刹、2000以内,这个不是很好选啊,稍次一点的要两千出头了。如果不要碟刹,那美利达公爵性价比比较高。价位太低碟刹效果反而不如V刹,而且如果不是雨天或泥泞山路碟刹也没有太大实际意义。有两款低价位铝架碟刹车,一个是美利达勇士肯,一个是捷安特770D,两个都两千出头点,不过两个的配置不是很理想,性价比不是很高。所以如果是两千以内还是建议选V刹的车,比如捷安特7系那几款2000内的,或者是美利达勇士、公爵系列,骑友们用这几个系的整车比较多,口碑还不错,等你骑到一定水平积累一些山地车知识再存点钱组装一个才是王道!(不是很建议新手组装,除非你有很丰富的山地车经验,配件的水还是比较深的,小心钱扔进去泡都不冒一个)
你的要求 ATX750整车 + bb5
还有 喜玛诺生产套件的 比如轮组 传动系统变速系统等 740和750车架不同 740是圆形关
750是T形管 建议 750
其实这个价格的车子都差不到哪儿去的,重量都在27斤以上,不会有多轻的,主要看楼主更偏于喜欢那款而已。 建议美利达和捷安特2个牌子。
建议你买捷安特ATX740然后在加碟刹
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