好车啊，这车后轮还是鼓刹好_桑塔纳_上海大众
& 好车啊，这车后轮还是鼓刹好 (发表于 )
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好车啊，这车后轮还是鼓刹好 买车是要买大众！8.49W！没错！就是8.49W！你将买到一部神车桑塔纳！它，神奇般的没有前雾灯，令你振奋人心的是神车居然还配备了时尚动感的175轮胎，没错！真滴是175轮胎哇！！！而且，还是钢轮毂！哇塞！钢轮毂啊！让您跑的更欢！感受神车的魅力所在！br/制动方面：新桑塔纳全系标配4个轮胎，满足你日常的驾驶需求，刹车采用上海大众自主研发的，并在桑塔纳家族谱上得到广泛应用和一致好评的“前盘后鼓”刹车方式！制动距离更长！维修保养成本更低！br/新桑塔纳风尚版添加了多项人性化设计，其中你还在为坐到一部新车上为找不到车内后备箱开关而烦恼嘛？不！！！新桑塔纳风尚版统统打消你的顾虑！因为新桑塔纳配备了全球顶尖的车外后备箱钥匙孔开启方式！！！让你告别找不到车内后备箱开启按钮的烦恼！一插钥匙，扭动开启后备箱，增加驾驶者的运动量，提高免疫力！br/手动调节的后视镜更加让您随心所欲，新桑塔纳的后视镜的随时掌握在您的手中，既锻炼了您的手指骨关节，又节省了汽车电量，购新桑塔纳做时尚低碳达人！引领低碳潮流！人性化设计！科技化十足！br/内饰设计采用了大众最前沿的设计理念，车内除了座椅是软的，其余基本全是硬塑料，让驾驶坐进车内就能感受到新桑塔纳“硬朗”的气息！br/安防系统，新桑塔纳取消了中控锁，遥控钥匙，改用传统钥匙锁车，让偷车贼的高科技无从下手！多么复古的设计啊，上汽大众的设计师们真是用心了，新桑塔纳不由得勾起了人们“那些年我们开过的汽车”！回忆连连。。。br/新桑塔纳风尚版还配备了丰富的多媒体娱乐功能，追溯着世上最前沿！他取消了CD机，，神奇的配备的世界上顶尖的“收音机”，FM，AM，一应俱全！彻底让您节省购买CD盘的费用！br/车窗控制方面可以很负责人的告诉大家！神车绝对不是手摇玻璃！新桑塔纳首次采用四门单独控制玻璃升降的启动方式，让后排乘客贯彻并落实了“我的车窗，我做主！”的全新桑塔纳口号！【新捷达新桑塔纳后轮鼓刹改碟刹 改盘刹】价格_厂家_图片 -Hc360慧聪网
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轿车后鼓刹改盘刹经验谈
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轿车后鼓刹改盘刹经验谈
& & 近一段时间国内很流行经济型后鼓刹改盘刹，原因就是很多朋友都觉得鼓刹肯定没有盘刹的制动效能好。而且国外的同类车型基本后轮都是盘刹，高级一点的轿车也都是四轮盘刹，所以将自家爱车的后轮鼓刹改成盘刹成为很多车主的迫切要求。鼓刹真的不如盘刹好吗？其实也不是，鼓式刹车也有其不可替代的优势，在制动系统其他条件相同的前提下鼓式刹车能获得更大的制动力，所以大型商用车多采用鼓式刹车；而且鼓式刹车的封闭结构还能避免细小砂石进入造成制动器损坏，这点对于越野车和经常在工地作业的载重车来说也很重要。
& & 不过，对于轿车而言，盘刹在各方面的性能好于鼓刹是勿庸置疑的。特别是当我们将车辆动力显著提升后，高速行车往往会感觉刹车力度不够。在加强前轮刹车的同时，顺便把后轮也改成盘式刹车会相对安全一些。一般后鼓刹改盘刹我们都会按照品牌车系的血缘关系去寻找合适的配件，这样施工起来比较顺畅而且对原车改动较小，容易和原车匹配，完成度高。只有在车系中没有这样的配件或者由于价格高难以接受时，我们才会考虑用其他车型的配件来进行改装。
& && &&&在这里我们为大家介绍几款常见车型后鼓刹改盘刹的案列。首先是国产的高尔，、超人、桑3000、其后鼓刹改成盘刹相对比较简单，我们在系内寻找合适的配件，最终找到B4全新的后刹车套件。在进行改装时没有改动原厂任何部件，只是把后鼓刹取下装上帕萨特B4的后盘刹套件，再把手刹拉线改一下，这样就基本完工了。其次我们再来看看后鼓刹改盘刹。在刹车套件方面，我们使用的是本田思域的后轮盘刹套件，由于全新套件不好找而且价格也比较贵，所以在车主的同意下，我们使用了价格便宜且质量还不错的二手套件，其制动效果相当不错。
& && & 后轮是鼓刹的车子，在车系中找不到适合的配件也是可以改装的。比如国产的标致206，起初我们在改装的时候使用了一套广东产的后轮盘刹套件，安装非常顺利，试车都未发现问题。可车主使用几天后，就发现后刹车卡钳磨到车子减振器边上的主梁上都有一条痕迹了。原来由于试车时车上只承载驾驶员一个人，后减振器未被压下足够长度，使问题未能暴露。经过我们反复检查发现，这套广东产的标致206后轮盘刹套件，其卡钳和刹车盘是本田思域后刹车总成改的，由于孔距不一样，在原刹车盘上又打了四个孔，这样才能装上。刹车盘并没有问题，主要是由于卡钳太大太长，车身负载大的时候，就会与车体相互接触，导致磨损。我们用其他车型的后刹车配件比较，发现老款帕萨特B4的后卡钳和刹车盘比较合适标致206。但在施工中有一个环节需要注意。由于标致206后刹车鼓和后轮轴承在生产制作时就做成了一体，而我们改装后盘式刹车时候，必须要用后轮轴承的中间部分来连接新的刹车盘，这样就只能破坏原车刹车鼓。而后再制作卡钳连接片固定好刹车盘，检查刹车盘和刹车皮的摩擦面积，刹车盘转动时有没有左右摆动。如果这些都没有问题，确定卡钳不会磨到车体后，改好手刹车等部件，施工基本就完成了。
& && &&&后鼓刹改盘刹最关键的就是后轮制动力不能大过前轮制动力，也就是后轮的制动力只能控制整车制动力的30％～45％。如果后轮制动力超过前轮，在紧急制动时会导致车尾左右摆动，严重时会导致车辆事故。另外，在改装前要选定后卡钳的活塞大小，后卡钳的活塞是不能大于前卡钳活塞的。改装后轮盘刹后最好在不同路面上分别进行刹车测试，确认无误．车辆行驶并未受影响后方可正式上路。必竟刹车系统的好坏关乎生命，任何改装都要以安全为前提。
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写的不错，学习了
制动力分配确实是需要注意点关键
一般，前刹占70%以上吧
另外，想请教楼主，在改后盘和加大前盘之间，哪个更合适，比如：性价比和制动的效果
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写的不错，学习了
制动力分配确实是需要注意点关键
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另外，想请教楼主，在改后盘和加大前盘之间，哪个更合适，比如：性价比和制动的效果 和老鱼同问！
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写的不错，学习了
制动力分配确实是需要注意点关键
一般，前刹占70%以上吧
另外，想请教楼主，在，哪个更合适，比如：性价比和制动的效果 个人意见，改后盘是为配合前盘使制动来的更快、更有力到在加大前盘的基础上要是配合后盘效果就会更好了。性价比加大前盘与后鼓改碟差不多。两个都要换泵。说到效果当然是加大的前盘+后碟更好了
760) {this.resized= this.width=760; this.alt='Click here to open new window';}" onmouseover="if(this.width>760) {this.resized= this.width=760; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window';}" onclick="if(!this.resized) {} else {window.open('.cn/xcarlogo.jpg');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" />
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我觉得没啥必要换，我对我的刹车很有信心，想停就停。不过要开快车的人应该是需要的，呵呵
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有没有哪位兄弟的3000换过？价格如何？
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回复成功，收到1个大米！
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新桑塔纳后鼓刹改盘刹进行中
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值得庆祝的一天呀！原装宝来卡钳、盘、盘护板找到了，成色极品。
花了十万买到的竟然是一个后鼓刹的车，此配置让我们这些新桑车友心中极不平衡，还好我爱折腾，有时候心中竟有这样的邪念感谢有"你"：能有这么一个能让我折腾的车！
下面的东西来之不易！辗转200多公里的结果，去过解体厂、网上搜过无数遍，电话联系无数、也遭遇不少JS的冷眼和漫天要价，终于在北京南城的一个汽配城找到了，店主也很爽快，我看成色心中暗喜 终于找到了！一分钱没砍，价格在此留个悬念，我想也会很极致的。SSSS的TRW原装卡钳要价在1600左右，如果全部使用SSSS的件肯定是没人改的。疯狂找装车件的原因是：因为所有的装车件比任何的地方卖的原装要好，道理是检验标淮不一样，装车时的百分之一瑕疵就可能让这件成为原装件而不是装车件。不废话了，此次改装我将亲自动手，肯定会成为新桑鼓刹改盘刹一个很好的教程，过程可能漫长一点，因为还要淮备其它零件。
目前我的规划步骤如下：清洗（除锈除油）-喷漆（颜色任意了，这个过程比较复杂）-采购（油管螺丝等等必须SSSS了）-最后择日安装
TRW天合的片，也很新。
其实我并不想把进度搞得这么快，下面是回复10楼以上各种质疑，我就抽出一个小时来让大家看看效果，不要看盘生锈了，那是一个很新的盘，除锈的方式有：化学除锈跟机械除锈，两者必须结合才能提高效率，化学除锈必须保证全金属的件，否则有负作用，要相信专业人士
泡上十分钟就是下面的效果。
其实这么弄完了还会生锈的，喷漆之前还得除锈，那会用除油剂一擦就OK了。改刹车进展缓慢，原因是我想在卡钳上贴点鲍鱼贴，某宝上各种拍，手刹回位簧今天也刚到货。模拟安装轴承有可能也得换，这种事不想周全 车有可能几天都动不了。先来给各位车友们汇报一下进展情况，先图片说话。
喷漆前的样子,之所以说成色极品是因为配件的生产日期都是2012年，新旧要看磨损痕迹 看片也就二三万公里，有一些磕伤要看伤是怎么导致的，分泵基本上都有伤，不要看他锈多严重泥多脏，一清洗还是一个好东西，全是油泥就另说了，如果往上喷漆的话就可以把这些磕碰进行打磨处理，一般处理得好的话比原厂看着还要地道，TRW原厂分泵有很多金属毛边的。
刹车护板，背面喷的颗粒胶，作用就不多说了，最终还是黑色。
卡钳的颜色，这个颜色也很久没定下，因为不想要红色。
下午刚到的簧
拆车的轴头
12号路过天安门拍的，天气还不错吧！也是结束几天严重的雾霾突然的好天。
10月19号 周日，进度在掌握之中，因为这个改已经没有什么问题，只是在犹豫有的件要不要买，比如像后轮轴承，据捷达 我那改过的哥们说拔不好的话有可能会拔坏，现在就差后油管跟刹车油到货了。SSSS的轴承天价一个，很多没有尝试过的东西都得计划好，改灯的计划搁浅的原因是一直没有收到二手的灯，因为没有一整天的时间放在改灯上，关键是我不想那么匆匆忙忙的装个透镜而已，不过这个问题好像有了转机，一个在青岛的朋友准备免费提供两个有伤的灯先练手。
曾努力想把鲍鱼帖用漆给喷上去，最后都以失败告终，等到下面喷笔到货时这件事已经接近尾声了。
10月20号北京严重雾霾，下面是找朋友的宝来，做最后的对比，还缺4条螺丝3个卡簧。
图片也供车友们参考吧！注意后桥跟新桑一样的，这也就是能改的基础。
改装成功以后这是我们要谢谢的对象之一，也希望以后有更多改装延伸的作业带给大家。
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