欲贷款买车,哥瑞,思域,本田哥瑞质量怎么样XR-V选哪个?

本田趋势愈发凶猛,以至于行业下盘不断跌落之时,今年逆势已经将对手远远甩在身后。11月份,本田国内完成140361台新车,同比微增2.6%,其中广汽本田当月销量达到69072台,东风本田当月销量71224台,以往常一样两大品牌销量不相上下,共同扛起销量大旗。如果用同比数据来拆分销量增幅,广汽本田今年累计销量增幅7.3%,东风本田累计销量增幅21%。对比下乘联会今年公布数据,今年行业累计下滑幅度高达7.9%,本田已经不能用“领跑”车市来形容,用“狂奔”来说都不为过。本田强势发展,无外乎把控好三点:品牌、口碑、产品,日本人的执拗与国企的态度决定了两大合资企业拥有极强推动力。产品矩阵规划合理,细分市场面面俱到。从今年爆款布局可以看出来,飞度(配置|询价)、缤智、XR-V、思域(配置|询价)、CR-V(配置|询价)、雅阁、冠道成为细分领域热门车型,其中雅阁前11个月累计销量突破20万,同比增幅超30%。思域连续6个月销量两万台以上,成为运动紧凑型家轿中灼热新星。而CR-V、XR-V以及冠道则在各自所处SUV市场中形成绵密体系,产品布局无空白区域,从13万至25万SUV售价区间均有车型布局。此外为了继续深化产品市场,南北本田姊妹车型通过设计差距、配置差距以及定位差距来服务不同年龄段、不同消费阶层消费者,以缤智、XR-V为例,两款车型共谋而生,均取得出色成绩。口碑砸实落稳,本田品牌继续走高。事实上,本田在产品品质以及品牌高度方面极度善于运营,也极具运营心得,仅仅以品牌高度为例,作为日系品牌,本田是为数不多拥有极高售价的品牌,与日产、马自达相比本田产品单车售价高,而且终端优惠少,品牌高度甚至稍高于丰田品牌。国六之后,本田车型售价更是向上一步走,包括但不限于飞度、哥瑞、竞瑞等车型因为无国六版本以至于退出一部分市场,以河南区域为例,目前想要入手本田,入门车型为凌派、享域这种指导价高达10万级产品,而考虑到终端优惠少、手动挡车型排产少等原因。想要选择本田,门槛要比大众、丰田等品牌更高,单车售价必然是推动品牌走高的关键性因素,本田正值迅速拔升期。除此之外产品表现力方面,本田国内也少见对手,以家用车CR-V、雅阁为例,东风本田、广汽本田深耕国内市场多年打造爆款非竞品短期能够撼动,稳定的质量以及不高的油耗获得全线城市消费者认可,最为关键的是在空间表现方面,本田没有对手。技术本田无噱头,产品亮点吸引人。事实上家用车玩性能多半要凉凉,但事实上目前本田打出的两招旗都获得成功,飞度以GK5之名迅速爆红入门级消费市场,而思域则以“秒天秒地秒空气”营销观念成为小资年轻消费群体最爱。飞度成功必然依托于表象性优势,空间、油耗、动力、品质卓然超群博取民间消费者喜爱,而思域则凭借着本田运动特性征服不少消费者,底盘韧性、转向手感、1.5T地球梦引擎动力输出表现以及最为关键的综合品质稳定性方面,思域也成功吸引年轻消费者。技术本田实力并不止于此,在MM理念(机械空间最小化,成员空间最大化)之下,本田多款车型拥有越级空间表现,成为征服民间消费者不二法宝,再加上第三代i-MMD混动系统加持下,在需求更高的消费者面前,也拥有更强竞争力。本田的神话是日系车神话的一个缩影,简析本田如何一步步走向神坛,关键在于消费升级带来的高标准变革。国民价值观从此前“买车就行”升级为现在的“买好车才行”,什么是好车,第一产品消费必然落地,品质以及硬核实力才是征服消费者第一优势,而多年深耕市场的日系品牌拥有得天独厚的稳定性优势。对于工薪阶层来说,“开不坏”的车才是好车,在本田独特品牌信仰下,销量步步走高也不难找寻到原因。
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