本田XR–V价格一般多少钱-V和思域这两款价格差不多,拿不准要哪个,感觉思域配置高?

美眉说车 发布时间:2019-05-23 16:27
现在消费者对于SUV比较执迷,而紧凑型SUV依然是家庭用车性价比最高的一款SUV选择。又能满足家用的同时,外观上SUV也比较深受年轻人的喜欢。在15万上下价格区间内,这种SUV选择性太多了,但销量太过稳定的却不占多数。本田、丰田、日产应该是最受欢迎的日系车了,而其中本田XR-V在去年一年的时间内销量可达168250辆,月均1.4万的销量。这也得益于本田XR-V多年以来,在国内打下的良好口碑基础。但毕竟自上市之初截止到现在,已经有5年的时间了。显然销量再坚挺,也终究抵不住现在众多车型的冲击,相对于现在颜值在线、配置丰富的其他众多品牌,本田XR-V明显跟不上了。其兄弟车型本田缤智也将在下个月便要上市,而本田XR-V也就是在去年8月份才上市了一款纪念版车型。而在今年年初,东风本田XR-V有了改款的意思。就在近日,2019款本田XR-V终于现身!换思域同款引擎,价格合适又是销量担当。先看外观:2019款本田XR-V只是进行了“微调整”,从前脸造型中可以看出,现款车型的前脸部位已经有了变化。将银色镀铬上移到了格栅上方,同样是黑色中网,并在下方保险杠处加入了大量镀铬装饰。两侧前大灯组也重新优化,变得更加宽大,内置灯腔明显比现款更加丰富。而下方的日间行车灯变得更加细长,雾灯区域也更加凹陷。前机舱盖上方采用了直线形状强调出了不错的肌肉感。车身侧面基本保持了现款车型的轮廓,两条断开式的腰线保持了平行,基本并无变动。不过下方的轮毂造型采用了熏黑式处理,并增加了黑色轮眉点缀,看起来更加富有运动气息。车窗周边同样增加了黑色处理,比现款车型看起来更加粗犷。车身尾部的设计明显有了变化,比如贯穿式的尾灯线条更粗,以及换成了双边共两出的排气布局。车身尺寸方面分别为:4328mm/1772mm/1610mm,轴距为2610mm。相比现款车型,车身长度加长了58mm。再看内饰:对于内饰方面的并没有太多信息,应该只是小幅调整。中控平台依然是大量皮质材质包裹,以此来提高舒适度和档次。这次应该会对显示液晶屏的尺寸有所提升,毕竟现在这个级别的车型对于科技方面的配置要求一点也不低。不过有一点可以肯定的是,新车将在高配车型上提供全景天窗。动力方面:2019款本田XR-V取消了现款车型的1.8L发动机,不过1.5L发动机得以保留,另外,新车还将新增一款与思域同款的1.5T发动机。其最大功率为130kw,与之匹配的是手动以及CVT变速箱。经过优化后的本田XR-V,还满足国六排放标准。或许之所以这么多年为改款,就是为等国六标准吧!小编短评:或许很多人认为2019款本田XR-V基本上根本就没有变化,也不算是特别出彩的。不过,动力上还是表现出了诚意,毕竟换装了涡轮增压机的本田XR-V,放在这么小型SUV上,可是在同级车型中很具有竞争优势。关于2019款本田XR-V,大家有什么不同的观点?欢迎留言评论。
极速一手车讯,大咖真实辣评新车速评近几年来,小型SUV市场一直在逐步萎靡,而在其中,本田的缤智和XR-V算是销量比较坚挺的车型。即便是在换代前夕的当下,XR-V依旧能够在6月卖出超1.5万台。当然了,XR-V产品力逐渐弱后的事实也不能忽略,因此综合表现更出色的全新一代XR-V也已经发布,并且将在8月底上市。大咖也针对本田XR-V的变化,看看新车是否值得购买。设计形似纯电SUV在全新思域、全新CR-V都换装新的设计语言后,全新XR-V也用上了一套全新家族式设计。前脸与此前推出的纯电SUV e:NS1类似,整个前脸更加简洁时尚,前脸中网采用镀铬点阵式设计,两侧头灯造型比较犀利。车身侧面,紧凑的造型配合偏方正的车顶线条,看上去颇有力量感,贯穿式的腰线沿着引擎盖线条延伸至尾部,提升了视觉宽度。尾灯采用贯穿式的处理,符合当下潮流,有点“小UR-V”的既视感。内饰部分,全新XR-V也用上了新的家族式设计,采用了橙色+黑色的撞色处理,中控台造型和思域类似,采用笔直的横向布局。空调出风口也是一体式的贯穿样式,但没有采用蜂窝式出风口板。悬浮式9英寸中控液晶屏(内置全新升级的 Honda SENSING 安全超感和Honda CONNECT 3.0智导互联系统,支持百度Carlife连接)。配置方面,实拍车型配备有手机无线充电,电子手刹、陡坡缓降、后排出风口以及自动空调等。安全配置方面,新车未来将提供扩大碰撞缓解制动(CMBS)的检知对象,通过视野范围开阔、识别技术大幅提升的前广角摄像头,可以检测出右转时的对向车、横穿马路的自行车、夜间的步行者。动力、尺寸并未提升对于大多数车型而言,换代都是一次提升车身尺寸的机会,尤其是对于轴距仅2610mm的XR-V而言,更是有着不小的提升空间。但在换代之后车身尺寸方面,新车长宽高分别为4380/1790/1590毫米,轴距为2610毫米。与现款车型相比,除高度有所降低外,新车长度和宽度均有增加,轴距保持一致,对于乘坐空间并无太大提升。而动力方面,新一代XR-V搭载型号为L15CE的1.5升发动机,最大功率91千瓦(124马力)。而现款搭载的L15B5最大功率为96千瓦(131马力),相比之下,全新其XR-V动力性能不升反降。不过目前新车的最大扭矩和油耗数据还没公布。此外,目前新车只公布了1.5L自吸发动机,而现款搭载的1.5T发动机并没有出现,目前也不排除新车后续会搭载动力更强的1.5T发动机。新车的市场前景从定位来看,本田XR-V一直以来都是主打年轻消费者,因此一个年轻化的设计自然必不可少。而全新XR-V在这点显然做得不错,新车在内外设计方面都更加前卫时尚,对于年轻人来说吸引力巨大。而XR-V的其他优势方面,例如不俗的空间利用率,全新车型也保存了下来,只不过空间相比于现款并没有明显提升。至于本田的“地球梦”发动机,新车在最大功率方面下降明显,可能对加速性能有所影响。但买1.5L自吸车型的,大多也是将其看作“买菜车”,对于动力有需求的一般都会选择1.5T车型,因此也期待新车推出1.5T版本。至于其它核心竞争力,例如操控质感部分,全新一代XR-V底盘质感更加紧凑,避震对于路面颠簸的处理更有韧劲儿。而转向的回馈力度适中,车头指向性和跟随性表现较好,也符合年轻消费者的驾驶习惯。总体来看,新车的产品力较现款有所提升,但更多只是体现在设计方面。由于XR-V在产品力和口碑方面都已经十分成熟,而新车也保有了原有的优势,因此对于手握15万元左右的消费者而言,还是值得考虑的。在竞争对手方面,新一代XR-V将继续与大众探影(售价11.59万-16.09万元)、丰田C-HR(售价14.18万-19.08万)、别克昂科拉(售价12.59万-15.59万元)等合资小型SUV进行抗衡。从现款XR-V的销量来看,未来只要定价合适,并且优惠到位的话,销量不成问题。

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