欲贷款买车，哥瑞是不是和思域差不多，思域，本田XR-V选哪个？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2024-01-01 16:00 标签： 哥瑞是不是和思域差不多
大家好，欢迎收看本期评测。本期给大家带来的是《全款13万喜提本田XR-V，2个月用车4200公里后车主说了九个字》。本田XR-V是本田核心缔造的一款SUV，其能力不容小觑，依靠它富有科技感的外观设计，与而今大家把外观当作了一种追求的需求相符，因此一直备受买车群体的眷注。不过，人们的精神生活不断提升，车主们的选车标准也在不断改变，辅助转向灯、LED大灯、多辐式轮圈等等，如果一款汽车只固守原来优势而不多加创新，终究落后于其他品牌车。具有华丽噱头的本田XR-V，必然不仅仅依赖外观这一项单一闪光点，那么它还有着什么样的优点？12.79万元起步价的它在市场上有足够竞争力吗？对于这些疑问，这期我们请来一位本田XR-V的车主，给大家分享他的用车感受，目前车主提车2个月，行驶了4200公里，希望他的分享能给车友带来帮助！惊艳的外观是本田XR-V最大的优点，凹凸有致的造型设计风格使得过路行人忍不住多看几眼。锐利的前大灯配合中网格栅让整个前脸看上去极具气势，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。侧面线条的勾勒果断而又直接，使得外观更具冲击力，而看上去稳健踏实的车轮，让本田XR-V的气质得到了再度升华。内饰风格给人清新淡雅之感，车主宛如置身仙境。便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者特别友好，内饰材料较细腻柔软，比老款有了较大提升，凸显出对用户的满满诚意，门把手与中控周围的饰品增添了很多艺术感。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。在操控性能方面，本田XR-V配置了1.5排量的直列4缸自然吸气动力发动机，能爆发出131Ps的马力数据。变速体系采用6挡手动变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，同时基于本田优异的调教能力，让变速箱与发动机成为天作之合。轻轻一点油门便感应到动力源源不断，驾驶员的驾驶感受立马获得大幅度提高。最大扭矩达到了155牛米，百公里冲刺只需10秒，这与能力强劲的缤智相比相差无几。综合来说，本田XR-V的动力足够强劲，令人满意。在空间方面，本田XR-V是一辆5门5座的一款SUV，空间的亮点自然显而易见。4328*1772*1605毫米的整车尺寸已经成为SUV的领头羊，比起途岳、丰田C-HR、T-ROC探歌，安全不会落于下风。车高数据达到了1605mm，一个176cm的年轻人坐进去，完全不觉得憋屈。横向宽度达1772mm，为后排乘客的舒适度提供充足的空间保障。同时轴距也不甘示弱地达到了2610mm，进一步提升了纵向空间感，首排将座椅调整到最舒适的位置，最后排亲戚仍有较大的腿部空间。就舒适度来看，本田XR-V在打造乘坐舒适性方面下了狠功夫。底盘结构设计扎实沉稳，稳定性较好，在走烂路的时候，柔软的底盘能够为客人过滤不良的抖动反应。而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调设计也符合人体热学原理，温度把控得当，整车隔音成效很好，高速几乎听不到风噪。而且，本田XR-V拥有很多舒适配置，比如：车内空气自动调节等等，用车者和亲戚的舒适感受只能用“赛神仙”形容。本田XR-V在操控上只有着不俗的表现，方向盘转动基本无阻力，转动半径比较小，也没有虚位。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。综上所述，操控感受是本田XR-V获客的一大亮点。对于油耗，在城区道路占7成和高速路占3成的状况下，实质测出本田XR-V的平均油耗是7.8L/百公里。在街区道路行驶时，受到车速和红绿灯影响，油耗为10.1L，在道路通畅的公路上，油耗仅有6.5L。比较本田XR-V对手的油耗数据来说，优异的油耗表现造就本田XR-V有较强的市场竞争力。目前开本田XR-V的大多数是毕业几年的大学生，开出去还是很有面子的，月薪8000以上就可以开得起。通过车主分享可知，本田XR-V能有这样傲人的销量，除开其最杰出的外观优点以外，操控、内饰、空间方面也做得很到位，实实在在满足了用户的心中需求。获得消费者热捧的“本田XR-V 2019款 1.5L MT经典版 国V”，已然给到12.79万的诚意，还有ESP车身稳定体系、胎压监测等安全配置和倒车摄像头、电子手刹等高科技配置的加特。让其成为SUV中当之无愧的“性价王”。最后，本田XR-V车主用九个字概括：感谢自己正确的选择！

在今年的北京车展上，斯柯达推出了首款入门级SUV——柯米克KAMIQ，有意思的是，柯米克虽然定位为紧凑型SUV，但是价格却是小型SUV的价格，从产品定位来讲它是主打跨级理念的。这不禁让人想到销量最好的小型SUV—本田XR-V，到时肯定会有一番较量，而今天我们先来先一睹为快吧！
柯米克——1.8L EXi CVT舒适型（售价14万）
本田CR-V——1.5L LXi CVT经典版（售价13.78万）
外观方面——柯米克硬朗，XRV运动
柯米克和XR-V是采用了各自品牌的家族化设计语言， 斯柯达品牌从柯迪亚克开始直至现在的柯米克，一直都善于用平直的线条和锐利的棱角勾勒出一种运动和硬朗的风格。而XR-V则更善于通过曲线提升运动感，这一点从侧面看尤为明显。
车身尺寸方面——柯米克更有优势
柯米克的长宽高和轴距4390mm X 1781mm X 1593mm +2610mm，而本田的XRV 则为4270mm X 1772mm X 1605mm+ 2610mm，从参数上看，柯珞克在尺寸上长了XRV将近12厘米，这将让后排空间和后备箱空间得到更进一步的释放，充分体现柯米克的车身尺寸在同级别里处在非常优势的地位。
配置方面——XRV内饰材料更高级，柯米克内部配置更丰富
柯米克和XR-V采用了完全不同的内饰设计风格，硬塑料依然是两车中控台的主要材质，但XR-V还在副驾驶座前方等部位使用了软性材质，触感表现更好。内部配置方面，XR-V所配备的四向调节方向盘、电子手刹、主驾侧遮阳板化妆镜等都是柯米克所没有的，柯米克的内部配置优势为多媒体系统，该车搭载了8英寸触屏智联系统、手机互联等时下流行的功能。
动力方面——XR-V的1.5L发动机更有看头
斯柯达柯米克搭载1.5升EA211直列四缸自然吸气发动机，最大输出功率100马力，最大扭矩150牛米，匹配5MT和6AT变速箱。
本田XR-V搭载1.5升自然吸气发动机，最大输出功率131马力，最大扭矩155牛米。发动机还安装了隔音棉，匹配6MT和CVT变速箱。
性价比方面——柯米克绝对占优
作为家用SUV，那么选车时的性价比对比最为重要，本田XR-V目前全系起步价为12.78万元，而柯米克顶配才13.09万元，全系10.99万元起步，可见两者价位差别还挺大，并且价格方面更高的本田XR-V定位为小型SUV，而柯米克为紧凑型SUV，即便不看配置，都很清楚柯米克的顶配版自然配置水平远高于本田XR-V的入门版。
写在最后
本田XRV在小型SUV圈一路高歌的节奏并没有被打断过，目前唯一能和它争个高下的也只有缤智了，但人家俩作为姊妹车型，更衬托了XRV难逢敌手。而斯柯达柯米克凭借着不逊于XRV的颜值和配置，在小型和紧凑型SUV大胆打出“擦边球”，势必会触及到XRV的利益，但考虑到柯米克超高的性价比，我们也不排除它有朝一日和XRV正面交锋的可能。

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