省流一图读懂目录一.买车前需了解的知识。二.如何选到完美的车？三.15万落地的车型推荐表。一，选车之前，先了解基础知识了解基础的汽车相关知识，好处是避免线下销售忽悠，对于买车、选车会有很大帮助。如果真的不懂汽车，或者没有太多时间去了解汽车相关的知识，也有一种简单粗暴的方式，那就是跳到车型推荐天梯图【三】，按需选择。先来说说需要重点要了解的部分这一部分包括发动机、变速箱、底盘、安全性等，这部分配置对我们的日常驾驶和乘坐感受关系很密切，在选车的时候建议着重看一下。1.发动机应该关注什么？发动机就是“汽车的心脏”，车开起来之后乘客和驾驶员的感受都与发动机息息相关，如动力性、平顺性、经济性、舒适性等。目前发动机根据进气方式的不同分为涡轮增压发动机（绝对主流，后缀名T，如2.0T）、自然吸气发动机（一般主流，后缀名L，如2.0L），其中涡轮增压发动机占据了绝对的市场份额。也有一些特殊的存在，如丰田、本田、比亚迪力推的混合动力，可以实现强动力、低油耗的优异表现，看对眼的话可以直接入手，绝不吃亏。尤其是最近火热的比亚迪DM-I混动技术，能上绿牌，能充电，馈电油耗也足够低，省钱！这跟丰田、本田相比是一个巨大的优势！聊到发动机的时候，一般都会聊发动机排量、最大功率、最大扭矩、气缸数等，需要着重关注的是发动机排量和最大扭矩。发动机排量：排量的单位是L，发动机的很多指标都与排量相关，一般而言，排量越大，动力越强，但油耗表现也会变差，一般的家用车1.4L-2.0L的排量就足够满足日常使用了。最大功率：单位是kW，对于买菜车而言最大功率简单参考即可，它决定了加速性能的快慢。最大扭矩：单位是N·m，对于买菜车而言最大扭矩同样决定了它的加速性能，需要着重关注。家用车（泛指紧凑级，如帝豪、思域、卡罗拉、轩逸这个级别）的最大扭矩值150Nm是入门，低于这个数值开起来会比较吃力，达到200Nm的话就足够日常使用了，动力性和经济性都达到均衡的临界值；如果对加速性能有比较高的追求，那么选车的时候最好选择最大扭矩250Nm甚至300Nm以上的车，红绿灯起步加速和高速超车绝对爽歪歪。气缸数：家用车气缸数多为3缸或4缸，性能车或超豪华车多用6缸或者8缸，甚至10缸。气缸数大家最关心的一点，可能是关于3缸发动机能不能买的问题。从当前情况来看，3缸整体表现确实不如4缸好，尤其是震动表现和噪音表现，有不少大力推广3缸发动机的车企，都逐渐减弱了推3缸发动机的力度，回归4缸发动机的阵型，证明市场对3缸发动机的接受度确实不高。不过随着技术的发展和不断迭代，预计未来的3缸机份额会越来越高。当然，3缸发动机阵型也并非全面拉胯，像领克和吉利的3缸发动机整体表现就相当不错，表现超越了很多同价位的4缸发动机，不必“谈三缸色变”。2.变速箱应该关注什么？变速箱其实就是把发动机的动力梳理好，再传递给其他机械部件。它的表现好坏与车的经济性和平顺性关系很大，一副聪明、好用的变速箱，可以让你开车时更加行云流水，人车合一。总之就是可以让你开得更爽，乘坐坐得更舒服。主流的变速箱主要有手自一体变速箱（AT)、双离合变速箱（DCT）、无级变速箱（CVT）和手动变速箱（MT），普通消费者不需要过于关注不同变速箱之间的工作模式差异，我根据动力性、经济性、平顺性和传动效率等维度提供了选购的参考意见。手自一体变速箱（AT)、双离合变速箱（DCT）、无级变速箱（CVT）都属于我们常说的自动变速箱范畴，行车过程中无需驾驶员频繁手动换挡，开车难度大大降低。推荐指数5颗星：手自一体变速箱（AT)、双离合变速箱（DCT）推荐指数4颗星：无级变速箱（CVT）推荐指数3颗星：手动变速箱（MT）自动变速箱，调校表现优秀的厂家有：丰田、马自达、宝马、奔驰、起亚、长安等双离合变速箱，调校表现优秀的厂家有：大众、奥迪、吉利、领克等CVT变速箱，调校表现优秀的厂家有：本田、丰田等3.底盘应该关注什么？底盘就是大家常说的悬挂，是车架与车轮之间的连接部件，与一台车的运动性、舒适性和安全性有较大关联。根据结构的不同，常见的悬挂有麦弗逊、多连杆、双叉臂、扭力梁等。一般而言，双叉臂性能等同于多连杆，多连杆优于麦弗逊，麦弗逊稍优于或约等于扭力梁。但悬挂表现很考验底盘工程师的技术功底，与悬挂的用料（用钢或铝合金等是有区别的）也有很强的关系。大部分车型都是用液压悬挂，成本适中，性能均衡，质量好；高级的车型会用空气悬挂，整体性能更为出色，舒适性非常突出，但质量稳定性更差，后期养护成本会高不少。底盘这一块，可能需要大家多去试驾体会，试驾时着重留意15-20km/h的时速过减速带是否会很颠簸，如果让你觉得很不舒服（屁股不会骗人），那就需要斟酌一下了。买家用车不必像网上车评人那样天天把底盘极限挂在嘴边，因为绝大部分人的驾驶技术是触碰不到底盘极限的。4.安全性应该关注什么？敲黑板，关于汽车的安全性，首先要明确一点，驾驶员提升自己的驾驶技巧、集中精神好好开车，比讨论各种安全配置重要一百倍。另外，当下的材料技术和力学科研能力，也没有办法保证高速撞击时车上人员的绝对安全。打个比方，为什么全球很多碰撞测试机构的最高测试速度都是64km/h？因为当下的技术，这个撞击速度基本就到行业瓶颈了，超过这个速度的碰撞，更多只能自求多福了。汽车安全一般分为主动安全和被动安全。其中主动安全主要是从预防角度来减少事故发生，包括疲劳驾驶提醒系统、驾驶辅助系统、预碰撞系统（AEB）等，这些配置多多益善，尤其是对于新手司机或者驾驶技术不太娴熟的司机；被动安全就是减少事故伤亡的能力，考察的是车身结构设计、安全气囊、防撞梁等。上车佩戴安全带，十分重要！上车佩戴安全带，十分重要！上车佩戴安全带，十分重要！关于防撞梁，不要神化这个配置，它可以起到减缓碰撞效果的作用，发挥空间主要是低速碰撞时，可以减少车身维修成本，高速碰撞的话作用十分有限。高速发生碰撞，最关键还得看车架结构的力学设计是否合理、高强度材料的应用比例等。可能有网友会提问，经常看到往上一些文章说某某国别的车（日系车、德国车、国产车、韩国车、美系车等）不耐撞，真的吗？回答：没必要太关注这些，随便把某一个关键词放到搜索网站上搜文章，同样会有一大堆新闻弹出来。以此来否认某一国别的车不安全，不明智。可能会有网友继续提问，我亲眼看到某某国别的车（日系车、德国车、国产车、韩国车、美系车等）轻轻一撞，车头就烂了，是不是就说明安全性很垃圾？回答：汽车安全设计领域，有一个方向是强调前后溃缩区间，面对高强度碰撞时整体吸能，人的安全（车内人员、对方成员、路边行人）比车的变形更加重要。看一台车的安全性，到底要看什么？1.看安全气囊数。一般而言，一台5座车的安全气囊达到或者超过6个，这台车的基本安全性才达到相对不错的水准。如果一台5座车只有2个安全气囊，我建议大家就不要考虑这款车型了，减配严重，不厚道！（当然，如果是一款只卖2万的车，那就另当别论）2.看碰撞测试成绩。推荐美国的IIHS碰撞测试成绩，参考价值主要是关注国外同款车型的碰撞测试成绩，参考元素居多，并不代表对应的国内车型碰撞测试成绩会对齐一致，因为厂家是有可能在国产车型上做对应的减配功夫，而且消费者几乎很难感知。国内的碰撞测试成绩，推荐关注中保研的碰撞成绩，尽管有一些质疑声，但其测试成绩还算客观中立，水分较少。二，如何挑到完美的车？世界上没有完美的车，只有最适合自己的车，先明确购车预算，再结合自己的购车用途综合来做考量。适合自己的才是最好的，我真心希望大家在买车的时候多花点时间听听自己内心的意见，少点被道德绑架和其他人约束。例如，你自己内心其实是很想买A车的，但是你的父母、亲朋好友则是更推崇B车，相信我，坚持自己，你买A车后的幸福感大概率会比买B车高。三，15万落地，哪些车最值得推荐？我根据驾驶感受、性能、配置以及降价幅度等，做了推荐表，仅代表个人意见。T0：强烈推荐，综合实力很强，闭着眼睛买T1：推荐，综合实力都不错但都有点小硬伤删减了车型，更利于聚焦下面是部分推荐车型的讲解，仅代表个人立场，如果有不同的意见，不用多想，那肯定是你对！【强烈推荐·轿车】零跑C01指导价：14.58-20.88万，市场优惠极少买他的理由：1，最低配的C01其实配置也不差的，5米车长，525km官方续航，62度的电池，18寸轮毂，有L2级别的驾驶辅助系统，无框车门和全景天窗，简直是碾压级别的存在。2，动力系统，哪怕最低配也有360Nm的扭矩输出，加速性能不用担心，很劲爆。3，5米车长，2930mm的轴距，车内空间相比同价位车型来讲，很宽敞。4，电车的养车成本低，后期养护费用低。不买的理由：1，底盘质感和操控质感还不算高级，最低配车型产量极少，这多少有点吹毛求疵了。2，新车上市几乎没优惠。【强烈推荐·轿车】福特 蒙迪欧指导价：14.98-21.68万，市场优惠2.5万左右买他的理由：1，福特续命，就得靠蒙迪欧了，可见蒙迪欧在同价位来讲的硬实力还是很强的。2，接近5米的车长，2945mm的轴距，空间方面不用担心，属于跨级碾压的存在。3，1.5T+8AT的动力系统，258Nm的扭矩，放在一众新能源车面前不够看，但对比传统的燃油车市场，这个价位而言还是比较能打的。4，底盘调教偏舒适，日常开感受挺不错，隔音如果放20万级别的话属于中规中矩，但来到15万级别的话属于上层水准。不买的理由：1，低配车型没有L2级别的驾驶辅助系统，虽然属于说得过去，但别的车型有而它没有，就见仁见智了。2，福特现在的品牌号召力，远不如前。【强烈推荐·轿车】名爵MG7指导价：11.98-16.98万，市场优惠1万左右买他的理由：1，价格公道，车长接近4.9米的B级车，起售价还不到12万，真的良心。2，配置对得起大家，哪怕是最低配，基本配置也是应有尽有，比同价位的日系车好太多了。预算足够还是推荐大家上中配，能上2.0T当然更推荐大家上2.0T。3，动力性能完全够用，1.5T+7速双离合的配置同价位特别能打，预算充裕一些的话直接上2.0T+9AT的版本，不要多想，机械规格突出，油耗也不算高。当然如果你拿油耗跟日系那些混动车还有轩逸这些小一圈的车比就有点耍流氓了，MG7毕竟车身大了不少。4，颜值，超高。5，内饰高级，好看，用料扎实。不买的理由：1，可能还是担心国产车的质量以及名爵的品牌号召力不太高？2，优惠“只有”1万左右，不算特别吸引，但这车定价本来也厚道。【强烈推荐·轿车】领克03指导价：13.78-42.03万，市场优惠2万买他的理由：1，1.5T发动机的动力很好，爆发力出色，扭矩储备充沛，开起来有人车合一的驾驶快感。2，动力系统顺滑，运转质感优秀，平顺性很好，超越了很多同价位的四缸发动机，即便它是一台三缸发动机，并不需要戴有色眼镜看它。3，内饰档次感较好，新款车型的车机系统更流畅，智能化体验出色。4，座椅填充物柔软，皮质细腻，乘坐舒适。5，底盘质感高级，减振效果好，非常舒服。6，配置高，日常所需配置基本都有。7，隔音好，跑高速很安静。（想买领克03的话，买1.5T就可以了，体验很好，2.0T其实整体拉不开差距，必要性不大。具体领克03的评价可戳下文） 不买的理由：1，以家用车的标准来看，后排空间略小一些。2，后期保养费用高，随便一次小保养都要800块，同价位其他车型一般就400左右。【强烈推荐·轿车】一汽-大众
速腾指导价： 12.79-17.29万，市场优惠3.5万买他的理由：1，大众logo，德系品牌光环加成，整车造型经典耐看。2，底盘滤振质感高级，韧性比较好，讨好消费者。3，加速表现好，1.4T的动力储备丰富，百公里加速8秒多，超车爽歪歪。4，油耗表现还不错，综合油耗7L/100km左右，算挺低的了。5，乘坐空间非常大，轻松跷二郎腿。6，后备厢空间大，容积达到553L。7，做工用料好，配置丰富，日常所需配置基本都有。不买的理由：1，堵车时有轻微顿挫感。2，指导价偏高，各地优惠幅度差异较大，跟销售谈价格时需多加耐心才能有满意价格。3，最近有关于颗粒捕捉器的新闻，介意的话选其他车（个人认为影响不大）。【比较推荐·轿车】比亚迪秦 PLUS DM-i指导价：9.98-15.38万，市场优惠大几千买他的理由：1，动力系统技术含量高，平顺性出色，几乎没有顿挫感；馈电情况下，动力平顺性表现也不俗，发动机介入时的振动和噪音表现都比较小，难感知到。2，无论55KM版本还是120KM版本，动力表现都非常不俗，百公里加速时间7秒出头，超车爽歪歪。3，可以加油也可以充电，续航无焦虑且能耗表现非常出色，综合油耗仅4.2L/100km，折合每公里0.3元，满电满油的情况下可以跑1000公里左右，一个月加一次油足矣，养车成本大大降低。4，日常工况下，车厢的静谧性表现不错。5，内饰质感比同价位日系车稍好一些，用料表现更有诚意。6，限牌限购城市，可以上绿牌，免购置税（这又省下一笔钱）。7，买回来即便一直不充电当油车开，也是不错的选择。不买的理由：1，车内人机工程学一般，坐久了容易腰酸背痛（不过这点也看人的体型和个人感受）2，底盘调校差点火候，弹跳感有点明显，缺少一丝厚重感。3，车身较重，120KM版本车重达到1650kg，比很多中型车都重，开快车的时候有一丝丝累赘感。4，低续航版本（55KM版本）没有快充接口，只能慢充，充电时间较长。我猜测买这车的人，拿去充电的频次应该很低？5，刚上市优惠力度很小，提车等待时间稍长，后续保值率也存疑。【比较推荐·轿车】东风本田-思域（广汽本田型格）指导价： 12.99-18.79万，市场优惠3万买它的理由：1.，1.5T发动机的动力很好，爆发力出色，开起来有人车合一的驾驶快感；新推出的混合动力版本整体驾乘感受更上一个台阶，但价格也贵了一截，只适合对本田有一些信仰的用户，否则更推荐买1.5T版本。2，方向盘指向性精准，操控水准同级一流，开起来让人心情愉悦。3，内饰档次感优秀，触感优秀，用料扎实，不必带有色眼镜看着全新思域。4，座椅填充物柔软，皮质细腻，乘坐舒适。5，底盘质感高级，减振效果好，舒适性比上代车型进步一些，运动性有一定妥协。6，配置高，日常所需配置基本都有。7，隔音水准比上一代车型有一定进步（不多）。不买的理由：1，极限操控感受相比上代有所缩水（向舒适性倾斜）。2，本田的隔音，还是一言难尽。3，内饰科技配置不算好，车机系统没太高的可玩性。精力有限，暂时先写这些车的评价。如果大家选车有疑虑，也欢迎走付费咨询，一定知无不言。