价格在500左右的折叠车用公路坐垫还是山地坐垫骑行坐垫有吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-11-19 23:45 标签： 折叠车用公路坐垫还是山地坐垫

2018-08-16 23:15:08
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追加修改(2018-08-17 15:52:09):哦，忘记说了，车店送我一张原车犀牛皮贴，有一个贴碗组防止线束摩擦碗组的，还有2个水杯架贴，剩下的就是小的崔克车标贴了。
曾今我也年轻过，我也疯狂过，蹦迪，骑摩托车炸街，通宵打游戏，随着岁月的流逝，对这些娱乐越来越无所谓了，特别是玩游戏通关后，总有种兔死狐悲的感觉，人生没有了目标，整天三点一线，感觉还没到中年，突然觉得自己直接步入老年了。不能在这样虚度年华了，要找点事情刺激刺激枯燥无味的生活，大家不要想歪了，我绝对木有找小三的打算。声明，这个是某宝宣传图片，它深深的坚定了我买传奇500的决心
因为到了中年，身体也大不如从前，到了锻炼养生的年纪了，呵呵！前几年和朋友一起办了健身卡，三年过去了，一共没去几次，健身卡退不了，转让又不合适，只能有时候**提着健身包去洗澡，真是作孽啊。几千块钱呢，够我买多少骑行装备了！看来枯燥的健身房我不适合，干什么呢，跑步太累，走路太慢，对了，骑自行车啊，说干就干，买什么车子呢，当时真的什么都不懂，就在网上看，我骑自行车锻炼身体有一个最重要的特点，**啊！我不参加比赛，纯粹锻炼身体，如果没**，那我骑车的意义在哪儿！就这样，我在某宝一个卖自行车架子的图片上看到了喜德盛传奇500，立刻被绚丽的外表吸引，价格也不贵，稀里糊涂就买了，这时候我对车子还是一窍不通，只知道这个车子颜值很高，能极大满足了我的虚荣心，经常给车子拍点照片发朋友圈**，嘿嘿，心情好了，骑车子也有力气，就这样高高兴兴的骑了一年！第二年机缘巧合，加入了本市一个骑行俱乐部，每天骑行30公里左右，骑什么车子的都有，有山地车、公路车、折叠车、还有骑28大杠的，真奇葩。结交的骑友多了，骑行知识也多了，骑行手势，破风，组队骑行等等，开始那几天还是很快乐的，后来发现高速巡航的时候太累，要比碳架的车多出力才能跟上车队，后来知道别人的车子有很多都是碳架，很轻，自己的山马自重太大，30多斤重呢。原来我也不是菜腿，是车太菜了，于是乎想在换个炭纤维的山马，最起码20斤左右的重量，骑行起来轻松很多。机缘巧合，有一次骑行旅游，跟几个骑友交流了我的换车想法后，骑友根据我的情况强烈建议我不要在买山马了，应该买公路车了。喜德盛传奇500虽然重点，但是还不到淘汰的地步，平时休闲骑足够了。建议买个公路车，可以根据情况选择哪个车骑行，两全其美。多么好的建议啊，自此我就走上了换公路车的道路，看了半个月公路车知识，当了半个月键盘侠，公路车的知识慢慢积累了很多，心中也有了目标：首先是入门级别，铝车架，105大套，崔克埃蒙达ALR5
8000左右就能买到，还是我喜欢的车队版红色的。还有佳能戴尔C10，捷安特的TCR系列等等。其实是炭纤维105大套，这个选择就多了，拉皮儿一款什么500售价13800。国产银贝斯T1250，车架很漂亮，不到一万就可以入手。闪电SL4售价12900。捷安特TCRADV2售价14000。还有崔克的艾蒙达SL5售价14800。还有很多品牌，中国龙、银贝斯、功队，三火等等，这些碳架都是105大套，区别就是涂装和价格。我心仪的是崔克的SL5红色车队版，可惜是老款，车店没货，而且没有我要的车架号，郁闷。最终决定买的还是崔克SL5，14800的，能打九折，但是没有喜欢的涂装颜色，18款只有黑色和蓝色，不喜欢。19款是金属油漆的红色，也不喜欢，这就难堪了，喜欢的没货，不喜欢的到处都有。直到上个礼拜无意中打听有一店有红色车队版老款崔克，是SL6，就剩下一辆，是我要的车架号，而且是UT大套，价格也挺合适，担心有骑友捷足先登，赶紧开车去把车买了。刷卡付钱的时候，整个人都舒坦了，终于买到了心仪的车子了，而且还买到高一个档次的车子，内心有点小激动。曾今朋友劝我买黑色的涂装，我不喜欢，黑不溜秋的，没法**，这下好了，我终于买到了我喜欢的车型和涂装，我认为只要自己喜欢，就要坚持自己的**目标，这样才能愉快的锻炼身体，对于不喜欢的东西，我一直都是宁缺勿滥。这就是我2年的菜鸟骑行生涯，我规划有时间一定来一场说走就走的骑行之旅给自己的人生绽放光芒。最后，想对那些想买但是没买单车的朋友说句心里话，骑单车即是孤独的，也是快乐的，即是辛苦的、也是健康的。朋友们还在等什么，走下汽车，锁好机车，来一场说走就走的骑行之旅吧。
车友投稿：新人该如何选择自己的第一辆公路车2023-11-16 18:06:25
热点综述出处 : Biketo.com|美骑网 作者 : 伊丽莎白刚最近，我发现公路车运动相比以前更加地出圈。这个“出圈”想必大家也都了解，很多圈子外的网红正开始接触这项运动，各式各样的“提车日记”络绎不绝。闲言少叙，说回正题。我们普通人如果正在慢慢了解这项运动，新人想入坑，自然必不可免地要买一辆公路车。公路车跟相机一样，但又不一样。相机烧钱无止境，公路车在器材升级方面的花销最多10个W左右，你就能骑上顶级的公路车了。这里不包括那些传统品牌跟跑车的联名款、纪念版或者跟一些做航空部件、超跑开发等机构合作研发的具备一定空气动力学成本的车型。▲比如这辆最近很火的 路特斯 TYPE 136那么新人买车该怎么选择呢？看预算！看需求！看配置！买车钱一定要有一个心理预估的价位，这样才能买到一辆相对具有性价比的车。现在3-5K左右的价位，基本就是非常入门的车型，大部分都是铝合金车架，可能会配个碳纤维前叉作为滤震，让你有一点舒适性，这也是这类车型普遍的卖点。内心OS大概就是：“虽然我这车整车不是全碳纤维，但我至少有碳纤维前叉”，多少起到了一定的心里安慰作用。这类车作为入门车型，在套件、轮组、把组和坐垫这些方面也都是入门的配置。说实话，作为一个多年的公路车运动爱好者，我更推荐学生党去买这类入门车，因为它更适合日常代步的需求。相对长途的骑行，它整体的骑乘舒适性略差。这个价格区间里大概的品牌推荐有捷安特、美利达、喜德盛、迪卡侬等等（排名不分先后），他们在国内的线下门店众多，便于日常维修。在6-10K这个价格区间，我更推荐想长期进行骑游党的朋友们去购买。这类车型我认为算入门进阶车，各项配置已经基本能满足你骑游、竞赛的需求了。常规的车型可以标配碳纤维车架，套件和轮组相对差一点，碟刹甚至有全内走线，不过是线拉碟，手感不太好而已。推荐的品牌有BROSS、瑞豹、捷安特、捷安特LIV、美利达和喜德盛等等（排名不分先后）。当然，也有铝合金车架的选择，SPECIALIZED、TREK、SCOTT（排名不分先后）等等吧，这一类基本就是买个标或者涂装这样子。也有部分品牌可能会给你配上全碳纤维车架、SHIMANO的105大套件，甚至是全内走线等配置，我知道的牌子有IREFOX灵狐；KUNG（攻队）；QUICK（排名不分先后）等等吧（欢迎大家补充），具体可以自行上网搜索。10-20K的价格区间，我认为是真正进阶的车型了。基本都是全碳纤维车型，SHIMANO的105大套，轮组可能稍微差点意思，可能需要自己后期升级碳刀。推荐的品牌有捷安特的TCR系列（爬坡车）、PROPEL系列（平路破风车）；美利达的斯特拉系列（爬坡车）、瑞克多系列（平路破风车）；瑞豹的ROBIN、SPARK EVO、SPARK RS；COLNAGO；CERVELO；BMC；CUBE等等（排名不分先后）。这个区间也有超轻铝合金车架的选择，SPECIALIZED的ALLEZ SPRINT COMP；TREK的EMONDA ALR；CANNONDALE的CAAD系列等等（排名不分先后）。20-40K的价格区间，属于资深骑手的选择范围，可以买上述提及品牌的整车，也可以自己DIY，总之选择余地很大。除了标配的全碳车架，传动套件可以上SHIMANO、SRAM的电子变速套件，轮组也可以选择30MM-55MM左右的碳刀，碳纤维座管、把组等也可以追求轻量化，大部分器材党都在这个区间里（手动狗头）。推荐一些上述没提到的品牌，这里我认为这些品牌更适合DIY：SEKA、CANYON、DE ROSA、LAPIERRE、RIDLEY、WILIER（排名不分先后）。以上，是我个人在四个价格区间内推荐的主流品牌供大家参考。建议新手们买车最好不要在网上下单，一定要去实体店！因为公路车的涂装跟汽车一样，图片跟实物是有一定差距的。最重要的是结合自己的身高体型，配合店家的推荐选择一个相对合适的尺码。近些年，FITTING的服务很流行，大家普遍认识到如何舒服地骑行是更重要的，我认为这也是自行车文化在国内的普及甚至衍生出属于我们自己的自行车文化的一种体现。希望大家买车少走弯路，都买到心仪的爱车，享受骑行带来的魅力！

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