奥德赛招募驾驶车怎么样 评测奥德赛招募驾驶车的性能和驾驶体验？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-27 17:45 标签： 奥德赛招募驾驶
小型货车细分市场比以前更小，但仍然有很多不错的选择，包括2023 Honda Odyssey。它有四个装饰级别，从 EX 起售价 47,540 美元，包括不可协商的 1,950 美元送货费。EX-L 以 52,540 美元的价格增加了皮革内饰和其他物品。这款 Touring 测试仪售价 58,740 美元，而顶级黑色版售价 60,540 美元。Odyssey 设法同时变得四四方方和俯冲，这要归功于通过车门的双车身线条和后部的镀铬装饰。舱口下降到保险杠，使其更容易将物品提升到货舱。天窗是所有装饰的标准配置，EX-L 及更高版本增加了免提后挡板。机舱设计最好被描述为“矮胖”，仪表盘上方有浓密的眉毛，方向盘上有大型控制装置，中央堆栈上方有一个平板电脑式的信息娱乐屏幕。Odyssey 获得了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA) 的最高五星级碰撞测试评级，以及公路安全保险协会 (IIHS) 的 Top Safety Pick+。丰田Sienna和克莱斯勒 Pacifica也获得了两者。另一款可用的小型货车起亚嘉年华获得了最佳安全选择，但由于其前灯而没有获得加分，并且尚未获得 NHTSA 的评级。驾驶员辅助安全技术是所有 Odyssey 内饰级别的标准配置，包括紧急前制动、车道保持辅助、盲点监控、自适应巡航控制、交通标志识别和自动远光灯，以及强制性的后视摄像头在所有新车上。所有装饰级别包括 LED 大灯、115 伏电源插座、自动调光后视镜、第二排和第三排遮阳帘、感应门锁、远程启动器、三区自动气候控制、无线电话充电器、加热前部等功能座椅和方向盘、电动可调前排座椅、Apple CarPlay 和 Android Auto，以及后座娱乐系统。Touring 包括自动调光和电动折叠外后视镜、免提后挡板、驾驶员侧记忆、雨水感应雨刷、导航、通风前排座椅和高级立体声音响。然而，信息娱乐系统的外观和感觉都过时了，而且界面有时使用起来很笨拙。单屏后排系统也是过时的，但在所有装饰中获得后座娱乐的情况也很少见。尽管 Odyssey 没有像 Sienna 那样的免提滑动侧门，但它们可以使用遥控钥匙进行操作。本田的免提后挡板可以调节高度，以便于使用。第三排座椅可以单次折叠，第二排座椅可以前后滑动，如果拆掉中间的小座椅，还可以向侧面滑动。第二行可以完全删除，但这是一件苦差事。只有克莱斯勒的第二排座椅可以折叠到地板上。能见度很好，Touring 包括一个后座摄像头，因此您可以通过中央屏幕观看这些乘客，以及所有装饰上的放大器，以便在后面可以听到驾驶员的声音。奥德赛大量使用硬按钮使得快速改变气候设置变得简单，但我不喜欢按钮式选档器，它不像换档杆那么直观。Odyssey 在第三排后面的 929 L 载货空间超过了克莱斯勒 Pacifica，但它落后于 Toyota Sienna 的 949 L，并且都向起亚嘉年华的 1,138 L 低头。所有竞争对手的头部空间以及第一排和第二排腿部空间都相似，但本田和丰田比克莱斯勒和起亚拥有更多的第三排腿部空间。Odyssey 的小物件存储非常好，包括堆叠的双门口袋。它的所有竞争对手都有全长的前中控台——西耶娜最近的改造获得了它——但这款本田仍然使用半中控台，前地板是敞开的。我更喜欢它，因为我可以把我的包放在那里并轻松取用它。那里还有一个带有可移动隔板的拉出式抽屉。所有内饰均配备加热前排座椅和方向盘，而 Touring 为驾驶员和乘客增加了通风。12 向电动驾驶员座椅可以轻松找到正确的位置，但在较长的车程中，我和我丈夫发现椅子在三个小时左右就变硬了。不过，除此之外，行驶非常平稳，机舱很安静。所有装饰都有隔音挡风玻璃，但 Touring 还在车门上添加了隔音玻璃。所有 Odyssey 内饰均使用 3.5 升 V6 发动机，可产生 280 马力和 262 磅-英尺的扭矩，与 10 速自动变速器相匹配。这与马力稍低的非混合动力竞争对手的扭矩相同——嘉年华的最高功率为 290 马力——但你不会错过额外的输出。无论是停车还是高速公路通行，加速度都很强，变速箱换档平稳。Odyssey 的牵引力可达 1,588 公斤（3,500 磅），与 Sienna 和 Carnival 相同，而传统的 Pacifica 可牵引 1,633 公斤（3,600 磅）。不建议将 Pacifica Hybrid 用于牵引。除了平稳的行驶外，Odyssey 还具有灵敏且自信的操控性、良好的转向感和良好的机动性。它在拐角处处理得很好，在高速公路上感觉很好。刹车平稳停止，踏板感觉良好。Odyssey 和 Kia Carnival 一样只有前轮驱动 (FWD)，而 Toyota Sienna 和克莱斯勒 Pacifica 则采用 FWD 或全轮驱动 (AWD)。Odyssey 被加拿大自然资源部 (NRCan) 官方评为城市 12.2 L/100 公里、高速公路 8.5 和联合驾驶 10.6。我以 8.7 升/100 公里的速度进入，因为我一周的大部分时间都在高速公路上度过。该发动机包括气缸停用功能，当不需要全功率时会自动关闭一些气缸，并使用 87 辛烷值的普通汽油运行。10.6 L/100 km 的总和与 Carnival 和 Pacifica FWD 相匹配。Pacifica AWD 的额定油量为 12.0 L/100 km。自然，本田的混合动力竞争对手表现更好，为 8.0 升/100 公里的 Pacifica Hybrid，这是一种插电式。FWD 和 AWD 的 Sienna 分别为 6.6 和 6.7。奥德赛的售价在 47,540 美元到 60,540 美元之间。这使其低于克莱斯勒的产品，Pacifica 的价格为 53,690 美元至 72,890 美元，而其插电式混合动力版本的价格为 58,090 美元至 63,090 美元。即使是价值入门级的克莱斯勒大篷车也高于奥德赛的起价 47,890 美元（所有价格包括目的地费用）。与此同时，仅作为混合动力车出现的 Sienna 从其基本的 FWD 车型售价 43,540 美元到顶级 AWD 车型售价为 61,780 美元。起亚嘉年华在 37,695 美元到 51,495 美元之间可以省钱。虽然小型货车细分市场没有很多竞争对手，但它的竞争对手却非常多样化，包括混合动力和插电式混合动力产品以及 AWD 选项。2023 Honda Odyssey 不包括这些选择，但它的性能和实用性是一个有力的竞争者。即使您正在考虑三排 SUV，也请看这里。
随着多孩家庭的增多，MPV车型已经成为了各家车企研发的重点。尤其是在今年，可以看到多款新产品上市。而提到定位家用的MPV车型，相信不少消费者会想起广汽本田的奥德赛。不久前，车厂公布这款车型的9月销量数据，售出新车达到4306辆，取得了同比增长。那么，这款MPV产品，有何亮点呢？以及保值率怎样？造型没有那么商务，家庭用户会比较适合不少MPV车型，为了照顾到商务用户，因此，在外形方面，会将车辆设计得比较方方正正。而广汽本田奥德赛，在造型方面，就不会给人那么强的商务感。对于家庭用户来说，会比较适合，看起来不那么像一个职业司机。对于MPV车型而言，空间无疑是消费者首先在意的方面。广汽本田奥德赛，车身长度不到4.9米，从尺寸和定位看，是一款中型MPV。对于消费者来说，不长的车身，在停车泊位方面，就会比较轻松。而如果是一款5米以上长度的车型，在狭窄的停车场里，开起来就会很费劲了。在长度有限的车身里，尽可能将乘坐空间做大，一直是本田汽车较为擅长的方面。而本田奥德赛，就是一个较为典型的代表。虽然奥德赛的长度仅为4861mm，轴距也才只是2900mm，但是，奥德赛在第二排和第三排的空间方面，并不是显得狭窄。即便是对比一些车身更长的车型，奥德赛的表现也不遑多让。奥德赛德第三排座椅，据悉，可以向后翻折，还是比较方便的。广汽本田奥德赛，搭载的是本田的混合动力系统。因此，在油耗方面，相比竞品的纯燃油发动机来说，在燃油经济性方面，会更有优势。同时，搭载的2.0L自然吸气发动机以及电动机，在动力性能方面，表现也可圈可点。据官方公布的数据显示，奥德赛的综合最大功率达到了158千瓦，有着较为不错的动力响应性。本田品牌的车型，在驾驶方面，通常都会比较有操控乐趣。虽然奥德赛是一款MPV，从产品特点看，比较偏向于舒适乘坐。但是，并不意味着奥德赛，开起来就会非常无聊。首先可以看到，本田奥德赛，相比竞品来说，方向盘并不算太大。在操作方向盘的时候，就会比较轻松。甚至说，与一台普通的轿车和suv车型，并没有明显的差别。底盘方面，本田奥德赛，采用的是麦弗逊式前悬挂，相对来说，这种悬挂形式，会比较注重操控性能。而后悬挂，为了提升空间利用率，则采用了扭力梁悬挂。全民舆车：在保值率方面，据中国汽车流通协会发布的数据显示，在MPV这个细分领域，广汽本田奥德赛的三年保值率达到了74.78%。从数据看，表现还算是不错的。对于这款家用定位的mpv车型，你喜欢吗？欢迎留言评论。声明：本文由太平洋号作者撰写，观点仅代表个人，不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络，感谢原作者。TA的精彩文章

我要回帖

更多关于 奥德赛招募驾驶 的文章

 

随机推荐