捷途旅行者只能自驾游小多穷游年收入吗？家用代步怎么样？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2023-10-26 07:30 标签： 自驾游小多穷游年收入

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用微信扫码二维码分享至好友和朋友圈前不久的捷途汽车第二届旅行+大会上，捷途旅行者的全球首秀引起了一波不小的关注，硬朗的造型加上8155智能座舱，视觉的冲击力拉满；行业首发XWD智能四驱+双锁、2.0TGDI鲲鹏动力和5A健康座舱环境，点穴一般直击年轻人的出行痛点。这款车将在今年的上海车展上亮相，目前曝光的信息还很不多，那它凭什么未出先火呢？硬实力之外，营造的出行向往捷途旅行者的出圈，归根结底是像手术刀般剖析了用户“悦野”的出行需求，迎合对出行的向往。为什么这么说？疫情期间带火了自驾游、露营等潮流旅行方式，其实不仅是一种新的休闲方式诞生，更应该看到人们其实非常渴望出行，憧憬更多元化的出行体验，这是汽车消费升级的特征之一。而这种升级的趋势在年轻群体的外在表现就是：我们想要更多。如今，出行的束缚没有了，很多人已经不满足于公园里搭天幕烧烤，年轻人既想享受城市生活的惬意舒适，也想要在旷野中游刃有余，牧马人这些硬派越野车型显示不是最优选，因为他们只适合越野，不适合旅行。捷途旅行者恰恰找到了这个平衡点。将驾驶的舒适性、通过性、经济性做了完美的平衡，不仅有着能让小白都能轻松在野外环境中脱困的四驱系统，也有5/7座、混动版的选择空间，以及L2.5级智能驾驶辅助等主流智能体验配置，并且将首发20+“旅行+”生态产品，实现旅行露营、旅行休闲娱乐于一体。所以，旅行者的火并不仅仅是因为它打造了适合自驾旅行的产品属性，更在于切中了用户多元化的体验需求。一款真正的共创之车捷途旅行者受关注的另一个原因在于，它是一款真正的共创之车。所以在捷途旅行者的研发过程中充分纳入的用户共创元素，捷途汽车希望将捷途旅行者打造成为用户探索未知边界的最佳旅伴，让用户去感受沿途美好的风景，从而更能够发现更好的自己，一款和用户一起造的车，自带流量。捷途旅行者仅仅是命名就经历了三轮共创，累计3000人参与，最终通过投票从4000个命名中选出了“捷途旅行者”。目前已经参与共创的用户超过了25万，通过微信、抖音，甚至400客服电话收到的用户建议超过了2.2万条，捷途汽车通过逐条分析用户的需求，采纳了超过330条用户建议。比如，用户反馈希望捷途旅行者能够搭载驻车空调，也有用户提出C柱的线条用平直线条更好，这些用户意见最终都得到了采纳。源于用户的需求，捷途旅行者真正做到了“共创之车”。共创已经成为捷途深挖产品体验的主要途径，而在共创的背后，不仅是对用户需求的解读，更是以用户视角深挖旅行场景化体验，赋能产品的持续快速迭代。做最懂旅行的车，做最懂用户的车，捷途旅行者必将是旅行的首选车型。所以，捷途旅行者不仅是捷途汽车在产品战略上的一次创新，更是“旅行+”战略的一次落地，用户旅行场景的一个触点，这是“旅行+”2.0时代的核心驱动力。特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.相关推荐热点推荐
2023-10-26 15:44:49

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